Übersicht Motorrad Yamaha FZR 250

Die Welt sah malokubaturny Sportmotorrad Yamaha FZR 250 im Jahre 1987, aber heute hat sich das Modell nicht seine Popularität verloren. Es ist nicht schwer zu erraten, dass dieses Motorrad das jüngste Mitglied der legendären Linie „Phaser“ ist und zieht vor allem diejenigen, die ganz am Anfang motoputi sind. Für viele ist das Modell im Wandel: es für eine gewisse Zeit nach dem heimischen Motorrad, Roller oder Fahrrad unsportlichen Klasse zu werden. Gewöhnt an Mobilität, ist es möglich, eine ernstere Technik zu übertragen, nun ja, in diesem Stadium der Ausbildung verspielten „Iron Horse“ kann eine ausgezeichnete Wahl.

Dynamisches Design ist recht typisch für die Klasse, zu der die Yamaha FZR 250 Spezifikationen, wie erwartet, sind bescheiden, aber Handhabung durch die zahlreichen Bewertungen zu urteilen, nur an der Spitze. Unsere Artikel werden Sie über dieses Motorrad Detail und nützlich für diejenigen sagen, die ihn bitten in seiner Garage zu begleichen.

Modellgeschichte

Das erste Modell Yamaha FZR 250 (2KR0) im Jahr 1986 entwickelt wurde, ein Jahr später begann die Serienproduktion. Ursprünglich wurde angenommen, dass der „Phaser“ Jr. die Straßen von Japan erobern, und wird nicht den externen Markt. Später änderte das Unternehmen seinen Geist, aber im Laufe seiner Geschichte, setzt dieses Modell nur in den Fabriken der aufgehenden Sonne zu erzeugen.

Updates wurden fast jedes Jahr gemacht. Einige von ihnen waren gering und betreffen zum Beispiel eine kleine Erhöhung in der Höhe der Fußstützen oder Upgrade-Scheinwerfer. Im Jahr 1989 nahm er eine vollständige Neugestaltung, die in der Erhöhung der maximalen Geschwindigkeit zur Folge, Höhenreduzierung, Erhöhung des Volumens des Tanks, den Verlauf der Aufhängung zu verändern; Darüber hinaus gab es Doppelscheibenbremsen. Zwei runde Frontscheinwerfer wurden durch ein Trapez ersetzt. Reduzierte Höhe des Sattels. Für die Modellnamen von Buchstaben R. Hinzufügen

In der 92-ten Ausgabe war eine Zeit lang ausgesetzt aufgrund von Änderungen in der Gesetzgebung wurde das Modell bald in der Produktion wieder, aber Leistung wurde auf 40 Liter reduziert. a. (Statt 45). Motorrad wurde 1994 eingestellt.

Aussehen

Schon auf den ersten Blick ist das Fahrrad leicht Vertreter FZR Familie zu lernen. „Hunchback“ Tank, ordentlich kompakte Verkleidung mit niedriger Windschutzscheibe, durch den Haut gesehen Chromrahmen geschlossen Kunststoff Eisen „Herz“, das einfachste Beifahrersitz – die typischen Merkmale aller „Phaser“. Wie ältere Brüder, kam die 250. von der Fabrik entfernt, alles eingefügten Markenlogo. Dies gab seine Züge noch mehr Sportlichkeit, es wie ein Mitglied des Motorradrennsport aussehen zu lassen.

In der fast zehnjährigen Geschichte des Designs hat sich leicht verändert, und dass aufgrund technischer Verbesserungen. Allerdings lohnt es sich, eine der ersten Veröffentlichungen zu nennen, in Schwarz und Gold Design veröffentlicht.

Yamaha FZR 250 in Zahlen

Alle Modelle aus verschiedenen Jahren der Freigabe können voneinander verschieden sein. Daher macht es Sinn, die Eigenschaften der einzelnen Modelle vom Verkäufer zu klären. Auf jeden Fall für diejenigen, die erwägen, ein Motorrad Yamaha FZR 250, Eigenschaften von Interesse in erster Linie auf den Kauf.

Bike bis 1988 veröffentlicht, wurde es auf einem Rohrrahmen gebaut aus Stahl, und später begann Aluminiumhersteller zu verwenden. Der Motor weist einen Zylinder 4, die Summe von der 249 Kubikmeter. Gebrauchte Kühlflüssigkeit wird der Kraftstoff über den Vergaser zugeführt wird.

Das Fahrrad hat einen Sechs-Gang, wird die Treiberschaltung durchgeführt. Stecken Sie in allen Modellen von Teleskop, aber sein Lauf kann 110, 117 oder 120 mm, je nach Baujahr.

Tankinhalt Motorrad, seit 1989 ausgestellt, 14 Litern, in einer früheren Version können Sie nicht mehr füllen als 12.

Überraschenderweise kann diese bescheidene Einheit 180 km / h beschleunigt werden, und die Tachometer Nadel zeigt die Markierung „100“ innerhalb von 5 Sekunden nach dem Start.

Motorrad Masse ist klein – nur 140-141 kg.

Verhalten auf der Straße

Die meisten der Besitzer sagt Wendigkeit, schnelle Reaktion auf Pilotenbefehle, fügsam Natur. Für diejenigen, die verwendet werden, um dieses Fahrrad selbst kann die erste Reise nach Fahrt mit einem Passagier als eine Überraschung – Agilität und Mobilität ein wenig schwächer. Aber das kann auch glücklich sein Bolivar zwei, und ganz weit und schnell.

Unter malokubaturnyh „Sport“ in dem Motorrad Yamaha FZR 250 gibt es viele Konkurrenten, einige von ihnen – wirklich ernst Fahrrädern von führenden Herstellern. Aber man kann nicht eindeutig vorhersagen, wer auf der Rennstrecke gewinnen. Alles hängt von dem Piloten und seiner Erfahrung sowie der Zustand der Motorräder selbst. Sie können sagen, eine Sache: der jüngste „Phaser“ wettbewerbsfähig ist und nicht umsonst als eines der besten in seiner Kategorie sein.

Pilot- und Fahrgastkomfort

Nicht für 250 etwas Ungewöhnliches von der Landung auf dem FZR warten. Es ist ein Klassiker für einen Sportbeik: Pilotkörper leicht nach vorne geneigt. Bewertungen zeigen, dass sogar relativ hohe Besitzer bequem, aber wenn Sie einen Beifahrer mitnehmen können ein bisschen eng werden.

Compact Rücksitz fehlt Schnörkel, aber ist weich genug. Geländer und Griffe sind nicht verfügbar, halten Sie die zweite Zahl für den Piloten erforderlich ist.

Wort über Wettbewerber

Motorrad Yamaha FZR 250 kann als Pionier bezeichnet werden. Es ist unwahrscheinlich, dass ein Hersteller, der dieses Rad in den späten 80er Jahren geschaffen, es große Einsätze gemacht. Nischen-Sport Kleinwagen war fast leer. Die Popularität des Modells nicht nur seine eigene Position im Markt stärken, sondern auch andere Hersteller über das Motorrad in seiner Klasse zu denken gezwungen. Fast zur gleichen Zeit, einer nach dem anderen erschien Modelle wie der Honda CBR250RR, Kawasaki ZXR250, die GSX-R250 Suzuki.

In unserer Zeit, wenn die FZR 250 vom Markt genommen, auf dem Sekundärmarkt zu finden, ist dieses Modell immer noch schwierig. Ohne über die russischen Straßen laufen kostet Tausende von Dollar bis 2,5.