GAZ-52 gehört zu einer Familie von mittleren Autos produziert von den Gorky Automobil Planen in der Zeit von 1966 bis 1989, und gehört zur dritten Generation der Marke von Autos GAZ.
Die Idee der Produktion am Gorky Automobile Plant von drei Familien von Fahrzeugen, die eine völlig einheitliche, geht zurück bis in die Mitte des letzten Jahrhunderts darstellen würde. Für das Basismodell entschieden neues Auto GAZ-52 zu nehmen – den Nachfolger des Vorgängermodells, der GAZ-51A. By the way, ist das Modell GAZ-51 eine der massiven Maschinen, von der sowjetischen Automobilindustrie hergestellt. Für die ganze Zeit war es fast 3,5 Millionen freigegeben. Kopien (nicht die Autos zählen im Ausland in Lizenz hergestellt). von seinem Vorgänger übernommen Nachdem der Motor, die meisten der Komponenten und Baugruppen-Chassis, begannen das neue Auto in der Kabine des Autos GAZ-53 ausgestellt werden. Die Hauptunterschied GAS-52, ein Foto, die praktisch nicht von dem Photo GAS 53 unterscheiden ist, dass 52 Minuten wurden in-line-Sechszylinder-Motor angeordnet ist, und auf dem 53 th – V-förmige acht.
GAZ-52 wurde von Chefdesigner AD führte kreatives Team erstellt Prosvirnina von den führenden Designern von AI Shikhova und VD Zapoynova. Motorenkonstrukteur war PE Sirkin. Der Prototyp dieses Fahrzeugs wurde 1958 auf der Weltausstellung in Brüssel eingeführt, wo er die höchste Auszeichnung verliehen wurde.
Auf der nächsten Erstellung von Gorky Autohersteller die Aufgabe, das Auto gute Wendigkeit, einen reibungslosen Betrieb und einen hohen Durchsatz in Abwesenheit von Straßen in den meisten Bereichen mit Asphalt bedeckt zu gewährleisten. Bei der Konstruktion des neuen Modells GAZ-52 wurde eine Reihe von Verbesserungen eingeführt: Ganzmetallzweisitziges Kabine, wo es eine Heizvorrichtung war, bläst die Windschutzscheibe, Scheibenwischer Vakuum, Panoramaglaswindschutzscheibe, usw.
Darüber hinaus ist die Abwesenheit zum Zeitpunkt des hochwertigen Brennstoffes erzeugte zusätzliche Schwierigkeiten in einen leistungsstarken, aber dennoch sparsamen Motor zu schaffen. Das Ergebnis der Arbeit der sowjetischen Wissenschaftler begann Zündungsmotor flackern, heute fast völlig in Vergessenheit geraten. Durch den Einsatz neuer Technologie zu erhöhen , erlaubt das Verdichtungsverhältnis des Motors 6,2-6,8 und Leistung – 70 bis 85 PS wenn Benzin verwendet A-66 Marken (anschließend begann eine 76-Verwendung). Auch gelang es den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, während deutlich die Dynamik zu erhöhen. 
GAZ-52 produziert fast zwanzig Modifikationen. Auf der Grundlage seines Chassis geschaffen viele Spezialfahrzeuge – Lastwagen, Lieferwagen, Tanker, mobile Werkstätten usw. Einige Änderungen wurden umgewandelt auf denen sie laufen LPG.
Insgesamt sind mehr als eine Million Teile der Ausrüstung produziert wurden, rollte die letzte Kopie davon Trotzdem 1989 aus, noch in den Straßen unserer Siedlungen oft Workaholic GAZ-52 finden. Sein Preis ist relativ klein, aber die Kombination von hohen Zuverlässigkeit und einfache Bedienung macht den 52 th, vielleicht das beliebteste Auto in seiner Klasse.
