MAZ-54323: technische Merkmale, Funktionen und Schaltung

Inländischer LKW MAZ-54323 – ein zuverlässiger Traktor, zeit getestet. Im Jahr 1988 präsentierte Belarusian Designer erste Lkw-Baureihen unter Berücksichtigung, die eine modifizierte MAZ-5432 ist. Da das Stromaggregat YaMZ-238 A-V8-Motor verwendet (14,86 l, Kapazität – 330 PS). Fahrzeuggewicht betrug etwa 20 Tonnen, und das Bruttogewicht von 30-35 Tonnen. (Ein Lastzug). Von verschiedenen Vorläufern Neuheit geräumige Kabine vergrößert Schläfer, Innenausstattung, das Vorhandensein von Federaufhängung.

Kabine

Belarusian Schlepperkabine geräumig, für Fahrer und Beifahrer konzipiert. Kabine MAZ 54323 auf Federn kann mit Hilfe eines Hydraulikzylinders gefaltet werden. In einigen Ausführungsformen wird es mit zusätzlichen Stoßdämpfern ausgestattet ist, ausgelegt zu stabilisieren, während auf unebenen Straßen fährt. Der Fahrersitz auf Federn, einstellbar für individuelle Wachstum und Gewichtsindikatoren Menschen.

Zwei Betten befinden sich hinter den Sitzen. Zusätzliche Luftströmung stellt eine Drehtür auf dem Kabinendach. Die Instrumententafel ist eine große Anzahl von Sensoren, Steuerungsanzeigen Signalisierung installiert, die die Steuerung der Zustandsmaschine erleichtert. In dieser Serie LKW Fahrerhaus einen Durchbruch bei der Bereitstellung von maximalem Komfort für die Fahrer berücksichtigt.

Modifikationen

eine Datensatznummer von Modifikationen wurde auf der Grundlage der Berücksichtigung der Zugmaschine „SuperMAZ“ ausgegeben.

Version MAZ 54323 mit dem Rad Formel 4 * 2 erhielt einen Dieselmotor mit Turbolader mit einem erhöhten YaMZ-238B. V-Motor mit 8 Zylindern ausgestattet (Arbeitsvolumen -. 14865 ccm, Leistung -. 330 PS, RPM – th 2 / min ..). Elektromotor Starten erleichtert Brennervorrichtung. Vorliegendes Trockenfilterelement mit einem Controller und Debris Multimode-Drehzahlreglern. Booster Niederdruck-Kraftstoffpumpe.

Der Schlepper ist mit Doppelkupplungsgetriebe mit einem mechanischen Antrieb, die peripheren Typ Federn und pneumatischen Kraftverstärker ausgestattet. Übertragungs MAZ-54323 hat 4 Stufen, Splitter, 8 von der Vorderseite 2 und Rückseite Geschwindigkeit. Gangschaltung wird durch einen Teleskopantrieb in der PPC montiert durchgeführt. Es führt die wichtige Funktion des Getriebes Hinterachse mit Rädern diskless.

Spring suspension mit Längshalbellipse ist mit vorderen und ausgestattet hinteren Stoßdämpfern Stabilität des Lastwagens. Trommelbremsen wirken mit doppelt pneumatischem Antrieb. Hintere Kammer hat Akkumulatortyp eine Federspeicherbremse. Die Feststellbremse ist eine Konstruktion mit einer Luft Verzögerer Leistungseinheit, und eine spezielle Sicherung verhindert Kondensation Einfrieren.

andere Modifikationen

Neben anderen Optionen enthält diese Version die folgenden Änderungen:

• MAZ-543205. Key-Updates betroffen Sattelkupplung (seine Höhe von 1,29 bis 1,4 m variiert wurde) und ein Triebwerk (wurde mit dem Euro 2 erfüllen). Wenig Kraftstoffverbrauch pro 100 km geändert. In dem aktualisierten Modell war es 31 Liter mit einer Geschwindigkeit von 60-80 km / h.
• Versuchsreihe 543.208 – Variante mit verbesserten Motor YaMZ Kapazität von 400 „Pferde“;
• Kombiversion Belarus Traktor und eine Antriebseinheit MAN (CPT – 16 Grad, die Motorleistung – 360 PS ..);
• Sport Variation MAZ-5432S – ein Modell entwickelt, in der Rennstrecke teilnehmen (Power – 700-1300 PS).

Technische Daten Modell MAZ-54323

Technische Eigenschaften der Zugeinheit angezeigt unten:

• Motorart – YMZ-2386, Motorleistung – 300 l. a.
• PPC – YaMZ-238a (8 Stupas.).
• Suspension – Federtyp.
• Reifen – 11.00R20 (300R 508).
• Die Verbrauchsdaten für den Brennstoff (Liter / km) – 32/100 (mit einer Geschwindigkeit von 60-70 km / h).
• Max. Geschwindigkeit (km / h). – 100.
• Tankinhalt (L) – 300.

MAZ-54323: Spezifikationen auf Abmessungen und andere Parameter:

Features

MAZ-54323 ist mit zwei Arten von Signalen ausgestattet ist:

1. Lufthorn ist auf der Oberseite des Wagens angeordnet durch eine Taste auf der rechten Seite des Schalters unter dem Lenkrad gesteuert wird. Nach der Aktivierung der elektrische Ventil Druckluft in ein Signal zugeführt wird, und dann emittiert das Hoch- und Niederfrequenzsignalhorn ein lautes Geräusch.
2. Elektrische Signalgebung besteht aus hohen und tiefen Tönen. Sie wird durch einen Hebel an der Lenksäule Regler aktiviert.

Auch in dem Signalisierungssystem beteiligt Rausch Relais die Verringerung des Drucks und verstopfte Öl- und Luftfilter zu informieren. Alle Nuancen Gerät kann in Schema Luftsignalanlage und die elektrischen Verdoppler zu sehen.

Es sollte für alle Modelle, bei 254 Volt, dass der elektrischen Schaltung MAZ-54323-Standard zu beachten. LKW-Zugmaschine zur Verfügung steht das Handbuch für Betrieb und Wartung zu studieren.

Abstimmung

Tuning MAZ-54323 ist oft verschlissene Teile und äußere Gestaltung zu ersetzen. Im Folgenden sind einige Empfehlungen für die Modernisierung der Straße und Auszüge aus der persönlichen Erfahrung der Besitzer der Zugmaschine.

Stattdessen nativer Nylonrollen an der Sitzschiene montiert geschnitzt Pendants. Unterer Dämpfungsteil ist mittels Befestigungsklinken mit Federn Verriegelungen an dem Fahrerhaus auf dem Rahmen montiert. Experten beraten auch das Dach aus Kunststoff oben, Wärmekabine, update Polster auf Velours oder Leder-Version zu bauen. Zusätzlich können Sie die Kabine in der ursprünglichen Farbe malen, wenn Sie Individualität betonen wollen.

Bewertungen

Für Autobesitzer von den Vorteilen gehören:

• Ein günstigen Preis-Filter, der es möglich macht, überall zu tanken.
• Alle Ersatzteile sind frei verfügbar.
• Die meisten können Auto, auch auf dem Feld, mit minimalen Fähigkeiten podremontirovat.
• Sichere Bremsanlage MAZ-54323.

Was die Nachteile, haben sie auch:

• Kalte Kabine erfordert zusätzliche Isolierung.
• Eher schwache Kreuz.

Bremsausrüstung spielt eine wichtige Rolle. und eine Breite von 160 mm pads – In diesem Fahrzeug wird diese Anordnung mit Elementen Trommel (420 mm Durchmesser), ausgestattet. Die Bremsanordnung weist auch eine Umgehungs pneumatische Antriebs- und Bremskammer. Der Parkplatz befindet sich eine Option auf die Hinterräder. Es arbeitet mit einer federartigen Batterie. MAZ-54323 gesetzt, die Hilfsbremse Retarder von Motor und pneumatischer Steuerung aus. Mit dem Einfrieren von Kondensat, das ein ernstes Problem für schwere Fahrzeuge ist, kämpft eine spezielle Sicherung in diesem Modell.

Ergebnis

Abschließend sei darauf hingewiesen, dass die MAZ-54323 aktiv bisher, von den Fahrern geschätzt gehalten wird , die gut aufeinander abgestimmt sind Arbeiten der Antriebseinheit und dem Bremssystem. Die Maschine ist in der Wartung, Einfachheit im Betrieb zur Verfügung. Das Fahrzeug ist für mittlere und lange Reisen konzipiert. MAZ-54323, die vorteilhaften Eigenschaften ist, werden mit dem Preis kombiniert – eine der besten heimischen Lkw in seiner Klasse.

Interessierten sich auch für Lkw funktioniert perfekt in rauen klimatischen Bedingungen. Mit der richtigen Pflege wird die belarussische Traktor eine treue, zuverlässige und lange dienen. Die Kosten der neuen MAZ – nicht weniger als 2 Millionen Rubel. Mit jedem tausend Kilometer ist der Preis deutlich reduziert, kann aber für einen Traktor für eine lange Zeit dauern. In diesem Fall ermöglichen die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und die Verfügbarkeit geeigneten Service-Center der Reparatur und Wartung des Fahrzeugs.