Bei vielen Online – Foren beschweren Autofahrer von Zeit zu Zeit untypische Geräusche und hören Vibrationen beim Bremsen. Klopfen Sie dies in verschiedenen Situationen auftritt. Lassen Sie uns die Gründe für dieses unangenehme Phänomen untersuchen, und auch lernen, wie zu beheben.
Bremssysteme
Dies ist einer der wichtigsten Faktoren der Sicherheit. Es ist mit den Bremsen, kann der Fahrer die Geschwindigkeit der Maschine zum Stillstand verringern. Es gibt verschiedene Arten von Systemen. Die beliebteste Option – mit hydraulischem Antrieb. Hier wird die Kraft des Pedals mittels des Bremsfluids an die Aktuatoren übertragen. Sie sind an den Radnaben angeordnet. Was die Bremsen sind die beiden Arten von Lösungen in Fahrzeugen eingesetzt. Es ist heute populär, Scheibenbremsen und eine ältere Version – Trommel. In einem ersten Mechanismus der Interaktion mit den Scheibenauflagen an der Nabe befestigt. Zum zweiten betrifft, so sind sie im Inneren der Bremstrommel entfernt. Der Prozeß der Verlangsamung wird aufgrund der Tatsache, dass die Pads an Innentrommel Ebene gepresst und dekomprimiert. 
Trommelbremsen – es ist ziemlich alt und archaisch Lösung. Aber Budget Autos sind immer noch weit verbreitet. Auch durch die Trommelbremse Feststellbremse erfolgt. Somit werden die Vorderplattensysteme und hinten – Trommel.
über Service
Wie jedes andere System im Auto, müssen die Bremsen regelmäßige Wartung. Im Fall eines hydraulischen Mechanismus ist es notwendig, die Pads, um periodisch zu ersetzen – sie die Eigenschaft haben, gelöscht. Es ist wichtig, in regelmäßigen Abständen den Zustand und die Laufwerke und Pads zu überwachen. Es wird auch regelmäßig zu überprüfen und Trommelbremsen erforderlich. Wie für den Antrieb, ist es, den Zustand der Autobahn überprüfen, visuell diagnostiziert System zur Flüssigkeitsleckage, steuern den Grad den es in dem Tank. 
Auch nach jeder Wartung Fahrzeugbremssystem erfordert Pumpen. Dies wird getan, um Luft von den Autobahnen zu entfernen. Das Vorhandensein von Luft in der Pipeline kann die Wirksamkeit der Bremsen reduzieren, und auch bei all ihrer Leistung beeinträchtigt. Da das System betrachten viele nicht eine große Anzahl von verschiedenen Komponenten müssen sie extrem zuverlässig sein und denken, dass mit der richtigen Pflege wird es nicht den Besitzer keine ernsthaften Probleme liefern. Dies ist jedoch nicht immer möglich. Probleme bei der Konstruktion von beliebiger Komplexität entstehen. Eines der beliebtestenen Themen im Fall von Bremsen – ein charakteristischen Geräusches beim Bremsen. Knocking erscheint, wenn Sie das Pedal drücken.
Features
Diese Geräusche können einen ganz anderen Charakter. Sie können von den verschiedenen Seiten des Autos zu hören, wie es in einem bestimmten Position Pedale ist. Knocking können sowohl Einzel- als auch repetitiv sein. Meistens hörte ich ein Klopfen an Bremsen die Vorderseite nach jeder Wartung Bremsanlage. Um das Problem durch den Klang der es zu diagnostizieren ist sehr schwierig, die Bremsmechanismen. Selbst wenn etwas vibriert, ist es nicht notwendig , dass es sein wird , das Bremssystem. Geräusche können potekshie defekten hinteren Stoßdämpfern, Verschlußelemente Zahnstange und geben Stabilisator und viele andere Knoten.
Über diagnostische Schwierigkeiten
Neben dem Bremssystem ist es notwendig, den Fehler in dem Antriebsrad zu überprüfen – dies sagt ein Klopfen an der Vorderachse beim Bremsen. Dies ist ein recht weit verbreitetes Phänomen von Autofahrern konfrontiert. Experten sagen, dass oft die verdächtigen Geräusche Täter sogar Lenksystem sein kann und Motorlager. Deshalb ist die Fehlerdiagnose ein sehr komplexer Prozess ist. Eines der typischen Merkmale des Auftretens von Geräuschen beim Bremsen – Klopfen tritt nur in Pedale, das halb gedrückt. Wenn Sie es auf den Boden drücken bei starkem Bremsen, während andere Geräusche verschwinden. Autofahrer schreiben oft in den Foren, dass der Ton zu hören ist, wie im Durchschnitt bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Bei hohen – weniger. In den meisten Fällen ist es unmöglich, etwas zu hören, solange die Bremse kalt ist. 
Ein weiterer Punkt, der Diagnose verkompliziert, – die Frequenz, mit der es ein Klopfen beim Bremsen auf die Vorderräder oder die Hinter. Er kann für einige Zeit zu hören, dann – völlig verschwinden und einige Zeit wieder erscheinen. Nun sind viele Autos mit ABS ausgestattet – manchmal das Problem liegt genau darin. Aber dies ist nicht eine Tatsache. Auch die Selbstdiagnose nicht in der Lage gewesen, Fehler in dem Anti-Blockier-System zu finden.
Typische Ursachen in Bremsmechanismen Klopfen
Betrachten Sie die typischen Ursachen von Stößen und anderen fremden Klängen. In der Tat, diese Gründe genug. Sie können von Hand entfernt werden.
Totgang des Führungswagens
Eines der beliebtesten Gründe Schläge sind abgenutzte Sitze für die Befestigung des Führungswagens in den Bremsmechanismus. In diesem Fall wird die Dicke lose, Vibrationen verursachen beim Bremsen. Knocking ist auch oft gesehen. Um dieses Problem zu lösen, ist sehr einfach – es wird völlig verschwinden, nachdem die Schienen zu ersetzen.
Shim-Kolbensattel
Während des Bremsens des Fluiddrucks auf den Kolben. Allerdings, und die Keile in den Zylinder in einer solchen Position gelagert, solange der Druck Wachstumsschub nicht aus, die Kolben daraus. Wenn dies geschieht, ist es mit der Macht das Pad trifft und drückt sie – das ist der Grund, warum, wenn ein Klopfen an der Front gehören Bremsen. 
Um Abhilfe zu schaffen und loszuwerden, das lästige klingt genug, um den Sattel zu entfernen und den Kolben entfernen. Dann visuell seinen Zustand prüfen und mit dem Kolben um die Oberfläche des Zylinders inspizieren. Wenn bei der Inspektion Korrosionsspuren gefunden, muss der Zylinder sauber sein, aber es wird empfohlen, den Kolben zu ersetzen.
Bremsscheibe
Oft ist der Klang auf die Vorderräder Bremsen erfolgt aufgrund Kurven-Discs. Dies geschieht im Fall einer Überhitzung. Während Pads Bremsen durch einen Ort vorbei, wo es eine Kurve ist, schlug auf ihn, was zu klopfen. 
Dieses Problem wird behandelt, jedoch genau Anomalien zu identifizieren, ohne spezielle Ausrüstung ist schwierig. Mit starken Mängeln kann natürlich alles visuell gesehen werden, aber dann sollte der Antrieb durch einen neuen ersetzt werden. Auch können Sie die Oberfläche der Platte auf einer Drehmaschine oder mit Hilfe von speziellen Geräten durchdringen. Pads sollten sie es die Produktion wieder tun ersetzt oder nach der Wiederherstellungs-CD werden. Manchmal kann die Krümmung der Scheibe als Pads erraten werden. Tragen Sie wird ungleichmäßig.
Klopfen an dem Trommelsystem
Bei solchen Anordnungen haben eine ausreichende Anzahl an Orten, wo es wieder klopft auftreten kann beim Bremsen. Oft ist ein solcher Mechanismus ist die Feststellbremse. Da das Kabel unter dem Systemfahrzeug Stellbremse in zwei Teile divergiert, kann es gut sein, dass eines der Teile entspannt. Der Mechanismus ist schwach, und wenn der Fahrer das Bremspedal drückt Dienst divergieren die Trommel Systemblöcke. Zwischen den Schuhen und Feststellbremse spielAnschlagLeiste entsteht, was die Ursache des Klopfens ist. 
Auch oft klopft Verteilung Teil. Wenn mindestens eines der Kabel ist nicht genug gespannt, während Planck vibriert, und der Fahrer hört ein Klopfen an der Hinterradbrems. Ein weiterer Grund – ein Klemmkissen. Wenn er aus seinem Sitz bekommt, wird Block bewegen – er einen Schlag auf die Trommel provozieren. Selten ungeordnete Vibrations verursachen Lager hintere Nabe. Aber meistens ist es nur Lärm. Sie manifestiert sich bei niedrigen Geschwindigkeiten es beim Bremsen. Es ist auch sehr selten Ursache – lange Radschrauben. Längere – Fänge beim Bremsen. Sie löst das Problem der Elementarteilchen – Ersatzschraube für kurz. 
Das Modell basiert auf der beliebten Plattform B0 im Betrieb startet Mechanismen knarren zurück. Der Grund ist einfach – die Bremsbeläge reiben gegen das Schild. Diagnostizieren einfach – entfernen Sie das Schloss, und dann Block zuweisen. Schabt wird mit dem bloßen Auge sichtbar. Behandeln diese Situation ist auch sehr einfach – die beschädigte Stelle sollte sauber sein und mit Fett schmieren. Und dann wird der Ton verschwindet.
Ein Klopfen an den Bremsen mit ABS
Bei Fahrzeugen mit ABS ausgestattet, können Sie leicht prüfen, ob es die Ursache des Klopfens ist. Dazu ziehen Sie die Sicherung, die für das System ausgelegt ist. Das System wird aufhören zu arbeiten, aber die Bremsen funktionieren. Wenn das Bremsgeräusch von der Vorder- oder Rückseite verschwunden, dann die Schuld ABS.
Federung und andere Elemente
Suspension – ist das nächste Element, das sorgfältig geprüft werden muß. Oft kommt es vor, dass das Problem nicht in dem Bremsmechanismus versteckt ist. Verschiedene Einzelheiten der Aufhängung veröffentlichen können auch Stöße und andere Geräusche unangenehm für den Fahrer.
Buchsen und Buchsen
Diese Teile mit mehr Verschleiß kann einen charakteristischen Klang führen. Wenn Hebt in der Lenkung getragen wird, dann wird er klopfen. Schließlich ist es ratsam, die Motorlager und die Montage zu überprüfen. Man braucht nur kleine Zugeständnisse an die Kabine alles „schütteln.“
SHRUS
Wenn eindeutig ein Klopfen an Anfahren und Bremsen gehört, empfahl das erste, was CV Gelenke zu diagnostizieren. Achten Sie auf den Ton, wenn Sie das Rad zum ersten Mal einschalten. Wenn Sie ein Klopfen hören, dann ist das Problem im Fahrwerk des Autos. Auch unter den Ursachen kann gebrochenes Gleichlaufgelenk, die fehlerhaften Spurstange, abgenutzte Schiene identifiziert werden. Im übrigen kann der letzte Fehlerfall fließt – ist es notwendig, die Aufmerksamkeit auf die Antheren zu zahlen. Vielleicht sind sie in der falschen Reihenfolge. Außerdem können Schwingungen reden, dass bald es notwendig ist, die Kugellager und Federbein zu ersetzen.
Zusammenfassung
Das Bremssystem – ist die Basis für die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs. Im Fall des geringstenen Fehlers in der Arbeit notwendig, um sofort den Fehler zu suchen und das Problem beheben. In der Tat sind die Gründe nicht so sehr. Zusätzlich kann alles viel einfacher sein – beispielsweise ein Klopfen an dem Rad beim Bremsen auftritt, aufgrund der Bolzen Befestigung der Stütze eingeschraubt.
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