Motorölpumpe – eine Einrichtung zur Öleinspritzung zur Laufmechanismus verwendet, der auf die Oberflächen der beweglichen Teile unter Druck gesetzt wird. Es ist für den Druckaufbau im internen System, und auch für die Schmierung von Arbeitsteilen verwendet wird.
Automatische Ölpumpe erfüllt gleichzeitig eine der wesentlichen und wichtigsten Eigenschaften – es ist die Umwandlung des Öls zu einem speziellen Tank der Kurbelgehäuses Kapazität.
Das Schmiersystem eines Verbrennungsmotors spielt eine bedeutende Rolle und wird verwendet , den Verschleiß zu verringern, um den Korrosionsschutz und Kühlteile reibend, Entfernen unerwünschter Gegenstände aus ihren Verschleißoberflächen.
Elektrischer Ölpumpenmotor – ist ein Mechanismus, die Arbeit des Abgabe- oder führt den Kurbelwelle, mit der obligatorischen Umsetzung ordnungsgemäßen Betrieb der Antriebswelle.
Vorteilhafterweise wird die Ölpumpe in zwei Typen unterteilt, in Abhängigkeit von dem Motormodell, das gesetzt wird, das heißt für die Art der Einstellung bzw. ungeregelt. Sie unterscheiden sie untereinander hauptsächlich dadurch, dass die Pumpe nicht reguliert erzeugt und liefert kontinuierlichen Schmierdruck im System, die durch den Kanal verringert wird und durch die Pumpleistungsregelung, auf einem konstanten Niveau aufrechterhalten wird ununterbrochen unter kontrollierten Druckpumpen.
Derzeit ist die häufigste Art der Ölpumpe – eine Getriebeölpumpe. Sein Hauptvorteil ist, dass es für die Reparatur geeignet ist, ist sanft und sicher, und erfordern keine erhebliche finanzielle Investitionen an ihrem Ersatz. Diese Ölpumpe umfasst zwei äußerst wichtige Elemente, – die beiden Zahnräder, die angetrieben und Fahren, die innerhalb des Gehäuses angeordnet sind. Die Pumpe bewegt sich das Öl durch einen Versorgungskanal, direkt in das System durch die Luftleitung eingespritzt. Der Gesamtwirkungsgrad einer Zahnradpumpe ist abhängig von dem einwandfreien Betrieb des Kurbelwelle.
Darüber hinaus ist es notwendig , die Aufmerksamkeit auf die Tatsache zu achten , dass während des Zufuhr des Öls erforderlichen Volumens der Druckerhöhung erfolgte Betätigungs Druckreduzierventile in dem Kanal angeordnet, der den Saugraum und die Förderpumpe Förder in die Absorptionskammer eine bestimmte Menge an Öl zu verbinden.
Bei diesem Druck pent- Minderventil, hängt es von der Federdruckkraft. Durch die Erhöhung der maximal zulässigen Druck verlässt Ventilkugel und eine gewisse Menge an Öl beginnt, sich in den Saughohlraum gepumpt zu werden, wodurch der Leitungsdruck verringert wird. Im Betrieb müssen die Zahnräder den Abstand zwischen den Wänden des Pumpengehäuses und den Enden der Zähne berücksichtigt werden, da in der Ölpumpe angeordnet ist, drehen sie sich in verschiedenen Richtungen. Der Druck , der durch das Öl durch die Pumpe verläuft , und ist abhängig von dem Leitungswiderstand, Ölviskosität, die Ecke und der Gesamtganggeschwindigkeit.
