Das Stromversorgungssystem des Dieselmotors liefert eine konstante Versorgung mit Dieselkraftstoff auf die Pumpe und dosieren und timed Kraftstoffeinspritzung in die Zylinder. Es muss vollständig versiegelt werden , um nicht einem Drittanbieter zu ermöglichen , Luftlecks in dem Kraftstoffsystem des Motors.
Vorrichtung nach einem der Kraftstoffsystem-Dieselmotor ist relativ einfach und umfasst die folgenden Hauptelemente:
– ein Kraftstofftank, der Kraftstoff speichern dient;
– Luftfilter, zu eliminieren mögliche Partikel, die in der Luft vorhanden sind;
– Ansaugpumpe für manuelles Pumpen des Kraftstoffs;
– eine Hochdruckpumpe zur Kraftstoffzufuhr zu den Injektoren verwendet werden;
– Düsen zum direkten Einspritzen von Kraftstoff in die Zylinder ausgelegt;
– Kraftstoff Hoch- und Niederdruck-Kraftstoffleitungen. Zu von dem Tank an die Zylinder getragen wird;
– Abgasrohr und Schalldämpfer, die verwendet werden, um Abgase zu entfernen und dessen Lärm reduziert wird.
Reparatur-Versorgungssystem des Dieselmotors ist, Störungen in der Kraftstoffversorgung zu beseitigen, die wie bei der Dichtheit des Systems auftreten können, und, wenn Filter oder Rohre verstopft. Wenn es Lecks im System sind, können visuell sehen ein Kraftstoffleck. In jenen Bereichen , die unter dem Vakuum sind, bestimmt das Luftleck den Stopper nicht vollständig abgeschraubt kann, die auf dem ist Kraftstoff – Feinfilter, und trüben Strom von Luftblasen zu sehen. Wenn das Versorgungssystem Dieselmotor ukaznoy Fehler aufweist, für deren Entfernung ist notwendig, um die Integrität wiederherzustellen und Pumpen von Kraftstoff Niederdruck führen dort eingeschlossene Luft zu entfernen.
Beim Filterwechsel oder leitende Kraftstoffpumpe zum Waschen des manuelle Pumpe verwendet, die aus dem System mit Hilfe von Luftevakuierung durchgeführt wird. Um dies zu tun, lösen den Korken in der Warteschlange, zuerst in der Nähe des hinteren und dann das vordere Ende des Kraftstoffs, der auf der Oberseite der Hochdruckpumpe angeordnet ist. Nachdem das Luftrohr abdichtend Drall zu entfernen.
Wenn die Pumpe den Kraftstoff liefert schlecht ist, kann die Ursache in Verletzung rabotke Ventile oder Verklemmen des Kolbens. Auch verursachen häufig Bruch der Kraftstoffpumpe defekt ist , oder Schwächung der Federn. Diese Teile sind für neue ausgetauscht, die einzige Möglichkeit, diese Fehler zu beseitigen.
Wenn das System fehlerhaft ist Stromunterbrechungen Dieselmotor können auftreten, wenn einige der Zylinder auch mit erhöhter Opazität und einen signifikanten Verlust an Motorleistung sein kann. Oft ein Indikator für Fehler in diesem System ist ein schwieriger und lange um den Motor zu starten. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass die Pumpe nicht den notwendigen Druck des Brennstoffs schaffen, damit seine Strömung reduziert auch möglich ist, die Kraftstoffversorgungspunkte zu ändern. Die häufigste Fehlfunktion der Pumpe ist eine hohe Verschleiß Plunger. Um dies zu können Verwendung von verschmutztem Brennstoff und Kraftstoff verursacht, die die Jahreszeit entsprechen nicht. Die Verwendung von hochwertigem Brennstoff und Ersatz von Kraftstofffiltern erheblich ihre Lebensdauer erhöhen. Der Kolben verändert werden nur in Verbindung mit einer Hülse, ersetzt eine der Komponenten nicht in der Pumpe zu einer Verbesserung führen.
Wenn die Düse die Feder freigeben wird, verschleißen oder die Nadel verstopft, die Lieferung von Kraftstoff in die Zylinder zu stören. Reinigen Sie die Nadel, wenn es nicht funktioniert, muss er ersetzt werden.
Dieselmotor Leistung, obwohl es ein relativ einfach und zuverlässig ist, aber wie alle Maschinen, erfordert es eine sorgfältige und richtige Pflege, dann wird es für eine lange Zeit dienen und nicht zusätzliche Probleme zu schaffen. Führen Sie Routinewartung des Kraftstoffsystems, und Sie können eine Menge von ihr Fehler zu vermeiden.
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