BTR-3 (APC "Guardian"): eine Übersicht, Beschreibung, Merkmale und Funktionen

In modernen Bedingungen leisten neue gepanzerte Fahrzeuge zu kaufen, sind nicht alle Länder. Und reiche Staaten werden nicht mehr die Partei von mehreren hundert Stücken, limitieren Aufträge auf 40-50-70 Einheiten. Deshalb sind die Hersteller Anforderungen extrem hoch sind. Ukrainisch BTR-3 ist eines jener Modelle, die Käufer auch in den aktuell schwierigen wirtschaftlichen Gegebenheiten haben.

Beginn der Entwicklung

Der Bau der neuen Technologie begann im Jahr 2000. Die erste Maschine wurde nicht auf eigener Initiative erstellt, und für den Wettbewerb, der von der Wahl der militärischen Ausrüstung in der VAE Meeresstattfand. Es ist nicht notwendig zu glauben, dass BTR-3 etwas wirklich neu ist, wie es auf der Grundlage der alten BTR-80 tat. Genauer gesagt, auf der Grundlage der BTR-94, die eine logische Entwicklung des „Achtzigeren“ -Modell ist. Diese Maschine wurde an dem Kharkov Maschinenbauwerk entwickelt. Der Bau des neuen Modells wurde im Jahr 2002 abgeschlossen.

In diesem Prozess beteiligte vier große Verteidigungsgruppe aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, Deutschland, die USA und die Ukraine selbst. Die Produktion von Komponenten in etwa ein Dutzend ukrainischen Unternehmen beteiligt. Das Projekt war eine Art „Internationale“.

Produktion

Die Herstellung der neuen BTR-3 Gebäude ist nicht von Grund auf neu durchgeführt, sondern durch den alten BTR-70 remaking und BTR-80, die eine riesige Menge des Geschenks ging in die Ukraine nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion. Die Montage der neuen Panzerwagen sind an der gepanzerten Anlage Kiew. Experten vermuten, dass die Betriebskosten einer „Troika“ sind nicht mehr als fünftausend Griwna pro Monat, die der Aufrechterhaltung eines der BTR-4 mehrmals weniger als die Kosten ist.

Beseitigung von Baumängeln

Ab 2015 wurde berichtet, dass das Land die Produktion von nicht weniger als 90% der Komponenten für die neue Technologie beherrscht. Dadurch wird die Abhängigkeit von und machen das Problem von Schützenpanzern, kostengünstiger reduzieren.

In der jüngsten Vergangenheit berichtete die Kiewer Verwaltung der Anlage, dass seit dem Beginn der Produktion und die Zeit, in der Konstruktion von Maschinen bereits fast 800 verschiedene Änderungen vornehmen, die die Mängel während der Operation identifiziert korrigieren. Darüber hinaus gelang es die Herstellbarkeit wesentlich zu verbessern, nur eine korrekte Positionierung der Schweißnähte zu erzielen. Im vergangenen Jahr wurden über die Möglichkeit , intensive Studien initiiert ein gepanzertes MTW in den deutschen installiert MAN – Motoren.

Es wird berichtet, dass Anfang November 2015 Thailand die Unterzeichnung des Vertrages erreicht hat, wonach es BTR-3 unabhängig produzieren kann und seine Komponenten auf seinem Gebiet. Es ist jedoch unklar, wie die Thais Gehäuse produzieren werden. Ob sie ihre eigene Gießerei Gebäude für BTR-3 öffnen, ob sie einen alten zu kaufen beabsichtigen , BTR-70/80 von der Ukrainer.

Konstruktionsmerkmale

In Anbetracht der Herkunft der Maschine, ist es nicht verwunderlich, das Layout mit Frontsteuermodul. Landung der Besatzungskabine und in der Mitte von gepanzerten entfernt und Motor – im Fond. Solche Abteile Layout BTR-3 direkt von ihrem „Vorfahren“ ausgeliehen.

Wie sie ist dieses Modell von seiner eigenen Macht, das Wasser Hindernisse zu erzwingen. Für eine Bewegung in diesem Fall verwendet wird , das Strahltriebwerk, am Heck montiert. Es wurde viel für die Bequemlichkeit des Fahrers erfolgt. Also, für ihn zu starten See oder Fluss zu zwingen muss nicht den Arbeitsplatz verlassen: Der Schutz Wasser abstoßen und Pumpe für seine Exzesse Pumpen aus der Kabine enthalten sind.

So wird in normalen Wagen sind nur zwei Personen registriert werden: ein Fahrer direkt und Kampfeinheit Betreiber. Das Land Kompartiment mindestens acht Kämpfer in voller Munition platziert, die in der und aus der Maschine durch Falten Luken, geschnitten in die Unterseite jeder Seite kommen können. Es verwendet das klassische Schema: der untere Teil der Tür eine bequeme Leiste bildet, und die zweite Trennwand, stützte sich nach vorn gerichteten, erstreckt Troopers von möglichen Beschuß einzelner Kleinwaffen. die Luken auf dem Dach eines gepanzerten Auto für Notsituationen zur Verfügung gestellt.

Es ist eine Vollzeiteinheit für die Klimaanlage, sowie automatische Feuerlöschanlage in dem Motor-Getrieberaum.

Schutzart

Aber dieser Punkt ist das interessanteste zu betrachten. Die Tatsache, dass die ukrainische Seite ist die Panzerwagen als sicherste Positionierung, ist es fast mit einem vollen Tank zu vergleichen. Wie berechtigt ein solcher Ansatz in der Tat BTR-3, die technischen Eigenschaften, von denen wir in Betracht ziehen, ist in der Lage eine Vielzahl von Mitteln der Zerstörung zu widerstehen?

Dies ist die ersten Panzerwagen ukrainischer Herkunft in dem Bau von denen differenzierte Rüstung verwendet wurde: Stahl schützt die Besatzung vor der schädigenden Wirkung von Kugeln und Kevlar geklopft zum Bremsen und Halten Schutt. Wie gesagt, ist das Gehäuse aus alten Soviet gemachten gepanzerten durch Schweißzusatzpanzerplatten aus gewalztem montierten Stahlblech. Außer Futter sind sie alle mit rationalen Winkeln, die die Wahrscheinlichkeit des Rückpralls erhöhen und verbesserte Sicherheit Maschine Crew bieten.

Gehäuse BTR-3, die praktisch in allen Zeichnungen wiederholt Merkmale BTR-80 unterscheidet sich nennenswerte glatte Konturen. Wie von ukrainischen Designer berichtet, wurde es zur Überwindung Wasserhindernisse aus Gründen der Leichtigkeit getan. Auch hier gibt es Informationen, die der Kunde optional Truppenabteil mit einer Höhe von 150 mm angebracht werden kann, der die Eintritts- und Austritt Kämpfer sowie die Evakuierung des auf dem Schlachtfeld verwundet erleichtert.

Mobilitätseigenschaften

Um die Verwaltung zu vereinfachen und reduzieren die Belastung für den Fahrer konstruktiv mit einer leistungsfähigen hydraulischen Servolenkung. Vier (!) Von der Vorderradlenkung, die Maschinen Wendigkeit und Flotation verbessert. Es ist ein System der zentralen Anzeige des Reifendrucks und der Mechanismus ihrer Kontrolle, die Sie schnell zu können, ohne die Maschine zu verlassen, um die Parameter einzustellen. Dies ist besonders nützlich, wenn der Umzug erforderlich ist, um das schlammige und Feuchtgebiet zu überwinden.

Kraftwerk und Getriebe

Derzeit ist der BTR-3 „Watch“ gesetzt deutsche Motor Deutz BF6M1015 liefert Leistung auf 326 PS. a. Die Maschine ist mit einem vollautomatischen Getriebe Allison MD3066 ausgestattet. Es ist eine preiswerte Option, wenn die MTW Motor UTD-20 empfängt, entwickelte Kapazität von 300 Litern. a. Aber es ist auch nicht gefragt, entweder in dem Land oder von ausländischen Kunden, wie die Mobilität solcher Geräte, bis eine zufriedenstellende bleibt.

Spätestens und ein neues Modell ist etabliert Motor MTU 6R106TD21, Innenvolumen – 7,2 Liter. Dieser Motor kann Leistung von bis zu 325 Litern erlassen. a. Und dieses Mal hätten die Hersteller eine vollautomatische Getriebe Allison 3200SP zu installieren. Es wird berichtet, dass Anfang 2015 vorbereitet wurde (in der Theorie) ein Prototyp ukrainischer vollautomatisch. Die Chancen stehen gut, wenn dieses Projekt in den aktuellen wirtschaftlichen Realitäten umgesetzt wird, dann ist es nur für die Lizenzproduktion von ausländischen Modellen.

Spule Technische Daten

BTR-3E1 ist mit einem kugelsicher Französisch Michelin-Reifen ausgestattet. [9] Diagonalreifen, schlauchlos, Wechseldruck und Dimension 365/90 R18 und 335/80 R20.

Das bewaffnete neue gepanzerte Fahrzeug

Speziell für diese Technik wurde eine Kampfeinheit CBA-105 „Bö“ Hauptschlagkraft entwickelt, ist eine moderne 30-mm-Pistole ZTM-1-Modell. Mit ihr ist ein Paar von Durchläufen in dem 7,62-mm-Maschinengewehr 7,62 CT. Was kann die Crew BTR-3 (ein modernes gepanzertes Fahrzeug, nachdem alle) bei einem Treffen mit dem Feind Tank? „Competition-M“ Zu diesem Zweck ist die Maschine mit zwei ATGM Abschußbehältern 9M114M ausgestattet. Um die Infanterie angreifen oder seine Angriffe 30-mm automatische Granatwerfer reflektieren können verwendet werden.

Für Feuer Kontrolle und Stabilisierung der Kanone trifft komplexe OTP-20, die in das Design neuer Stabilisator VCA-500 Instrumente enthalten ist. Sein Einsatz erheblich zur Verbesserung Schussgenauigkeit auch bei großen Entfernungen.

Eine weitere Variante des Kampfmodul

Es ist eine Variante der gepanzerten Wagen Kampfausrüstung Modul BM-3M „Storm“. Es unterscheidet sich nur Stabilisierungseinheit Arme in zwei Ebenen. Es hat dieses System entwickelt, unter der direkten Aufsicht von M. D. Borisyuka. Wie im vorherigen Fall, ist die Grundlage für das Modul einer automatische 30 mm Kanone Modell ZTM-1 (ammo – 350 Umdrehungen) und 7,62-mm-Maschinengewehr Munition in CT mit 2000 Runden. Auf der rechten Seite des Moduls installiert ist Startbehälter „Barrier“ mit vier Panzerabwehrraketen, und auf der linken Seite befindet sich ein 30 mm KBA-117 (automatischer Granatwerfer).

Wie im vorherigen Fall, für die Führung von dem Zweck und erfüllt den Genauigkeitsbereich von OTP-20, die vollständig in die Steuerschaltung ATGM „Barrier“ integriert ist. In der Rolle des Stabilisatorarme zugunsten des VCA-500. Da die Stabilisierung in zwei Ebenen gleichzeitig aus, BTR-3 „The Guardian“ (MTW) getragen wird, kann eine wirksamen Brand leitet sofort, ohne Zeitverlust zu stoppen und das Ziel. Auf dem Turm gibt es auch kleine Mörtel (81 mm), die für Rauch Kontrolleure Entladen „Wolke“.

JMA und Sehenswürdigkeiten

Was ist die Verwendung von Feuersteuereinrichtung (MSA)? Markengeräte – "Track-M." Produziert im Tschernigow Werk für Radiogeräte. Die Ziele dieses System gehören die rechtzeitige Erkennung von Bodenzielen und Hubschraubern mit geringer Flughöhe, die Umsetzung der Targeting sowie Fernsteuerung alle Kampffahrzeug komplex.

Der Kommandant hat ein Stand-alone-Gerät (mit den gleichen Funktionen), "Panorama-2P". Es kann auch Doppelquerlenker durch eine spezielle Fernbedienungspaneel tragen. Großformatige Panoramakamera, die einen Teil der beiden kämpfenden Einheiten, kann bis zu einer Höhe von zwei Meter angehoben werden, der Kommandant und Richtschütze höchstmögliche Überprüfung finden. Dieses System wird auch bei dem Tschernigow Werk für Radiogeräte produziert.