North Port auf dem Jenissej

Igarka – ein sehr wichtiger Hafen in dem Unterlauf des Jenissej. Es ist in der Krasnodar Region, die seit 1928 bis heute für Schiffe, die den Haupt-Nord-Punkt bleibt aus dem ganzen Welt.

der Rekordhalter des Landes

Jenissej – der Stolz Russlands. Jeder Bewohner ist mit dem Namen dieses Gewässer des Epitheton zusammen verwendet werden „Vater.“ Es besitzt das zweitgrößte Einzugsgebiet in der Russischen Föderation und die siebte zu dem größten Systemen weltweit. Diese blaue Band fließt von Süden nach Norden, und teilt seinen Kanal von Sibirien nach Westen und Osten.

Die Ursprünge des Kanals nimmt den Großen und Kleinen Jenissej, in der abzulassen Hauptstadt der Republik Tuva – Kyzyl. Beenden Sie Fluss von 3487 km von diesem Punkt an der Küste des Kaspischen Meeres.

Heute ist dieses System ist eine strategisch wichtige Einrichtung für die russischen Versand. Waterway hat ein Dutzend modernen Marinas. Der nördlichste Hafen auf dem Jenissej, Igarka, nimmt auch Seefahrzeugen.

Name geheim

In alten Zeiten, verschiedene Menschen, die Größe dieser Strömung zu respektieren. Jede der Familien, die an der Küste lebten, narekat für Ähnliche Namen. Zum Beispiel gab Evenki ihm den Namen „UNE“, das „großes Wasser“ bedeutet.

Chum, der angenommen in diesen Gebieten den Namen später lebte. Aber durch ihre Regeln auf den Namen hatte sie einen geographischen Begriff hinzuzufügen. Deshalb, um das Wort des anderen „UNE“ (bedeutet „Fluss“) hat die native „ses“ verbunden (die auch wie ein „großes Wasser“ klingt). Das Ergebnis wurde „UNEG“ genannt, die die genaue Übersetzung von zwei verschiedenen Dialekten ist, bedeutet „Fluss des Flusses.“

Im sechzehnten Jahrhundert, konnte niemand erraten, dass es ein großer Hafen auf dem Jenissej sein. Die Menschen, die an diesen Ufern lebten, beschäftigen sich nur mit Fischen.

Entdecker

Verwenden Sie den Fluss als Wasserweg Kosaken begann. Dann kam die erste Erwähnung davon geschrieben, die bis zum Ende des XVI Jahrhunderts. Im Jahr 1601 machte Kondratij Kurochkin eine detaillierte Beschreibung dieses Reservoirs.

In seiner Arbeit stellte er fest, dass der Kanal nicht nur für die Fischerei, sondern auch für den Versand geeignet ist. Im Anschluss an den Ufern des Flusses, einer nach der anderen begann Siedlung zu erscheinen. Innerhalb von wenigen Jahren, dass jede Stadt noch existieren. Die berühmteste – Jenisseisk und Krasnojarsk. Dort und die Häfen gebildet des Jenissej.

Der Versand aktiv im Laufe der Jahre entwickelt. Bis Anfang des XX Jahrhunderts 26 Schiffe wurden auf dem Fluss entlassen. Aber die Wellen gingen nicht nur den Handel und Frachtschiffe. Die Ferien auf dem Wasser schwimmen Ausflugsbooten, die jeder vertraut zu machen mit den Denkmälern der hiesigen Natur entworfen wurden.

Kosaken können im Becken nicht nur den Beginn des Schifffahrtsgeschäft danken, sondern auch für die Einführung des Namens, der seine Zeitgenossen noch sind. Später Migrationen lokalen Namen „UNEG“ begann in Russisch als „Jenissej“ zu klingen.

Der Haupt Mythos der Stadt

Der erst Port auf dem Jenissej wurde unter der Leitung der neuen Sowjetmacht errichtet. Parken für Fahrzeuge ist in der Stadt Igarka entfernt.

Die Geschichte dieses Ortes ist eng mit Wasser verknüpft. Mit diesem Element, und der Name der Stadt war. Nach einer Version, sein Name dieses Land gewann nach der Straße, die befindet.

Teich, wiederum nach einem lokalen Fischer Yegor Shiryaev benannt. Der Mann hatte den Ruhm eines erfahrenen Jäger und ein Mann von viel Glück. Nachbarn riefen den Mann mit der Liebe Igarka. Zur Ehre flinken Fischer und lebte, wurde sein Spitzname der Straße benannt. Obwohl Belege für diese Version nicht vorhanden ist, die lokale Liebe dieser Legende.

Dieses Land zum ersten Mal auf einer Karte im Jahr 1725. Detail gezeichnet Straße Spediteuren Fedor Minin und Chariton Laptev 1740-m. Zu dieser Zeit war das Gebiet nur ein paar Meter.

Der Weg zum Ruhm

Mehr als 150 Jahre später, nämlich im Jahr 1876, die Menschheit begann zu erforschen , die Nördlichen Seeweges. Die Schiffe, die kamen, die Ware direkt an die Bank entladen, die zu der Zeit als improvisiert Port auf dem Jenissej serviert. Neben der Ort zu sein, wo die ankern Schiffe für den Transport von Waren von geringen Nutzen waren, so auch diese Operationen fanden in verschiedenen Gebieten. Oft, wenn verloren im Wasser die Ware zu übertragen. Es gab Fälle, in denen die Kapitäne, und warten nicht für Wohnwagen und Binnenschiffen segelten.

Hafenbau, die viele Schiffe benötigt nehmen könnte. Im Jahr 1923 übernahm er die ersten Versuche, Design zu implementieren. Erste Marina versuchte in Ust-Hafen zu organisieren. Während des Betriebs der Matrosen erkannt, dass die Lage unbequem war.

Später planten sie den Betrieb in Angutinskoy Kanal zu starten. Aber diese Pläne vereitelt Kapitän des Dampfers „Tobol“ PF Ocheretko bot den nördlichen Port auf dem Jenissej in Igarka Kanal zu bauen.

Vom Dorf zum nationalen Hafen

Diese Entscheidung war nicht spontan. Mariner ist gut bekannt und diese vorher gemessene Wassertiefe. Die Ergebnisse, die er erhielt, wurden zu „Sibvodput“ gesendet.

Neben der Arbeit von Ingenieuren gestartet. Sie haben lange die Straße und gaben positives Feedback erforscht. Nach eingehender Untersuchung des zukünftigen Projekts ermöglicht es Experten in der Nähe der Stadt Igarka zu bauen.

15. Juni 1929 Behörden gaben eine offizielle Genehmigung für den Bau. Das Projekt war Teil des sowjetischen Fünfjahresplanes, der auf 1928-1932 Jahre fällt. So ist der erste große lesoeksportny-Anschluss auf der Jenissej wurde angehoben.

Nach dem Beginn der Bauarbeiten stieg die Zahl der Bevölkerung. Bereits im Jahr 1931 die Zahl der Einwohner erreichte 3000. Das war, wenn das Element des Status einer Stadt gegeben wurde. Für die Entwicklung neuer Stadtteile auf dem Boden gerichtete politische, militärische und andere Insassen. Es ist ihre eigene neue Anlagen gebaut wurden. Pier hat sich aktiv mit dem Verkehrsvolumen gearbeitet steigt jedes Jahr. Schiffe von mehr als 20 verschiedenen Ländern wurden auf dieser Seite vor Anker liegen. Dann ist eine Hafenstadt auf dem Jenissej erlangte traurige Berühmtheit Seetore nach Europa führt.

Zeit des Verfalls

Trotz der Tatsache, dass der Yachthafen begann als ein lesoeksportny Objekt in der UdSSR grandiose Pläne für das Gebiet hatte. Im Jahr 1956 entwickelte die Regierung einen ehrgeizigen Plan für den Wiederaufbau der Stadt. Dieser Artikel war nicht nur ein maritimes Zentrum sein, sondern auch industriell.

Im Jahr 1962 schlug Katastrophe in Igarka. Terrible Feuer verbrannt Hunderte von Häusern auf den Boden. Dennoch wurde es von Grund auf neu aufgebaut.

In der Stadt hatte Dutzende von Fabriken für die Verarbeitung von Holz. Ihre Produkte ziehen immer mehr ausländische Schiffe. In besseren Zeiten könnte der Hafen auf dem Jenissej nimmt nur etwa 25 große Frachtschiffe. Der Rest der Produkte wurden die Rafting herabgesandt.

Durch das Arbeitsvolumen Igarka an zweiter Stelle anderer schiffbarer Stadt – Archangelsk.

Nun ist die Dynamik dieses Artikels gelockt. 2015 Bevölkerung von knapp 5.000, während die Zahl auf fast 20 000 im Jahr 1989 stand.

Dennoch kann Igarka Touristen interessieren.

Wallfahrtsort

Schauen Sie hinter die Kulissen der Zeit, das Museum des Permafrostes zu helfen, die in der Region Krasnojarsk befindet. Es ist der einzige Komplex mit einem Verlies tief in den gefrorenen Boden.

Zurück im Jahr 1930, in dem das Gebiet heute der Komplex befindet, war ein wissenschaftliches Labor. Viele Jahre später, nämlich 19. März 1965, einer der Hallen des Zentrums wurde die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Es geschah auf Initiative von Dr. Mineralogical Sciences Alexander Pchelintseva.

Das Highlight des Komplexes sind nicht nur seine Exponate, und ein Verfahren zu deren Unterwerfung. Alle Zimmer sind in einer Tiefe von 14 Metern. So liegt die Temperatur im Bereich von -5 bis -60 Grad. Geteilter Wand – eine konfektionierten Nachrichten aus der Vergangenheit. Sie sind perfekt Blätter und Bäume erhalten, die vor etwa 50 000 Jahren auf dem Land gewachsen ist.

Port auf dem Jenissej zum Museum des Permafrostes kann auch über die Geschichte seiner Heimat erzählen. Wie auf dieser Erde die ersten Menschen waren, wie die Kolonie zu konstruieren, wie einer der größten Yachthäfen haben, können Führungen Sie ausführlich erzählen. Es gibt Ausstellungen, die die traurige Geschichte der Unterdrückung und politische Verfolgung in der Stadt erzählen.

Die Touristen, die dieses Museum besuchen, hat die Fähigkeit, die Vergangenheit zu berühren.