"Nissan" (Elektrofahrzeug): technische Merkmale, Betriebsmerkmale, Zeugnisse

"Nissan" (Elektroauto) ist den Käufern als Nissan LEAF bekannt. Dieses Auto, das seit 2010 im Licht produziert wird, seit dem Frühling. Die Weltpremiere fand 2009 in Tokio statt. Das Unternehmen begann ab dem 1. April des Folgejahres mit der Auftragsannahme. Also, das Modell ist sehr interessant, und ich möchte mehr darüber erzählen.

Über die Produktion

Die Versammlung der ersten Exemplare begann natürlich in Japan (in der Stadt Oppama). Und dann, nach einiger Zeit, ab 2012, startete das Unternehmen die Produktion dieser Modelle in den USA. Danach wurde das Auto noch beliebter und berühmter, so dass die Produktion auch in Großbritannien begann.

Am Ende des letzten Herbstmonats 2010 wurde dieses Auto zum Sieger unter den elektronischen Modellen, die für den Wettbewerb "Europakoo des Jahres 2011" ausgestellt wurden, erklärt. Aber das ist nicht die einzige Belohnung. Im Jahr 2011 wurde im April das Auto als Gewinner des Wettbewerbs "The World Car of the Year 2011" gewählt. Diese Auszeichnungen haben das Modell noch beliebter und beliebter gemacht. Also, jetzt sollten wir über die Maschine selbst sprechen.

Über das Modell

Die Firma Nissan kündigte ihr Elektroauto ihrer Produktion als weltweit erstes erschwingliches und Massenauto auf dem Weltmarkt an. Nun, hier ist es möglich zu streiten. Natürlich wurde das Auto populär. Doch vor hunderten von Jahren wurden andere Elektrofahrzeuge produziert. Zum Beispiel, 1910 in New York, fuhr ein Taxi die Straßen, die an Elektrizität arbeiteten. Und seit den 1950er Jahren sind solche Maschinen in Großbritannien verfügbar.

Wettbewerber in der Neuheit der Firma "Nissan" ist. Zum Beispiel die berühmten General Motors oder das moderne Tesla Modell S. Diese Maschinen rund um die Welt zahlen mehrere Zehntausende. Aber es ist notwendig, die Tatsache zu erkennen, dass die LEAF gekauft wurde. Es lohnt sich zu überlegen und seine technischen Eigenschaften. Dies wird dazu beitragen zu verstehen, wie es dem Unternehmen gelungen ist, eine gute Maschine zu schaffen, die nur Strom verbraucht.

Bau

Nissan LEAF auf einer brandneuen Plattform gebaut haben. Ihr Auto teilt sich mit dem Low-Power-Modell Micra 2011 und dem berühmten Crossover Juke. Unter der Motorhaube ist ein Elektromotor. Wenn du seine ursprüngliche Kraft in Pferdestärke übersetzt hast, bekommst du etwa 108 Liter. Mit. Das Drehmoment beträgt 280 Nm.

Dieses Auto ist Vorderradantrieb. Das massivste und schwere Element des Modells (dh der Akku) befindet sich am Boden. So war es möglich, dem Auto eine ausgezeichnete Stabilität zu bieten. Das ist übrigens einer der Vorteile dieser Maschine. Die Batterie ist immer noch ein Element, das eine gute Steifigkeit der Struktur bietet. So ist das Fünf-Türer-Hecktürmodell sehr langlebig.

Über die Batterie

"Nissan" ist ein Elektrofahrzeug, das seinen spezifischen "Treibstoff" von einer Lithium-Ionen-Batterie erhält. Es wurde übrigens für ein Auto von 192 Zellen zusammengebaut! Was ist seine Komposition? Element von nur zwei – ein Lithium-Manganat auf einer positiven Elektrode, die mit Graphit (bzw. negativ) kombiniert wird.

Das Gewicht der Batterie ist ziemlich groß – ca. 270 Kilogramm. Es befindet sich unter den oberen Sitzen, so dass es keinen zusätzlichen Platz gibt. Seine Kapazität beträgt 24 kWh. Natürlich, im Vergleich zu anderen Maschinen, die entweder auf Diesel oder auf Kraftstoff arbeiten, ist Nissan – das Elektroauto ist nicht so mächtig und schnell. Ja, und die Ladung beträgt ca. 160 km. Also, nicht von allen Menschen Elektroauto "Nissan Leaf" Bewertungen sind positiv. Und es muss zugelassen werden, nicht alle von ihnen passen. Es sollte verstanden werden, dass dieses Modell geschaffen wurde, um keine Straßen und Autobahnen zu erobern, sondern für eine ruhige Bewegung um die Stadt – von zu Hause zu Arbeit, zum Laden, zu besuchen und zurück zu kommen. Alle 160 Kilometer müssen Sie das Auto aufladen. Dies kann sowohl an spezialisierten Stationen als auch von einer stationären Steckdose erfolgen. True, im ersten Fall wird der Ladevorgang fünf Stunden dauern, und in letzterem – etwa acht. Übrigens müssen Sie berücksichtigen, dass der Batterielebenszyklus etwa fünf Jahre beträgt. So solltest du erwarten, dass du nach dieser Zeit entweder die Batterie wechseln oder ein praktischeres Auto kaufen musst.

Ladezyklus

Interessanterweise kann man auf einem speziellen Ladegerät "Nissan" in nur dreißig Minuten mit Energie gefüllt werden. True, nicht ganz, aber nur 80%. Diese Maschine hat zwei Steckdosen für Ladegeräte. Beide sind vor dem Auto. Einer ist für normales, normales Aufladen gedacht und das andere ist für beschleunigtes Aufladen.

Heute sind Batterien in Japan montiert. Ungefähr 65.000 Sätze kommen in nur einem Jahr heraus. Eine weitere Anlage wurde beschlossen, in Smyrna (Tennessee) einzusetzen. Dort werden jährlich etwa 200 Tausend Sätze produziert.

"Nissan", ein Foto, von dem oben dargestellt wird, wurde schnell populär, und Hersteller, in Anbetracht dieser Tatsache, beschlossen, das Modell zu verbessern. Natürlich mussten Verbesserungen die Batterie berühren. Und es geschafft, fertig zu werden. Die Entwickler brachten die Ladung der Ladung und erhöhten die Meilenzahl auf einen Index von 123 Meilen (das sind fast 200 Kilometer). So jetzt kann die Maschine 40 Kilometer mehr standhalten. Und die Aufladezeit wurde halbiert. Nach Verbesserungen kann das Modell in vier Stunden mit Energie gefüllt werden. Dennoch denken die Experten daran, das Modell mit einer Parkkamera einer kreisförmigen Ansicht auszurüsten, und der Salon ist mit Leder fertig. "Nissan", ein Foto von dem zeigt uns ein sehr kompaktes Auto, sieht von innen gut aus. Insofern gelang es Entwicklern und Designern. Allerdings wäre es besser, auf der Außenseite zu arbeiten. Immer noch auf den ersten Blick auf diese Maschine wird deutlich, dass es elektrisch ist.

Kritik und Feedback

Elektroautos "Nissan" in Russland wurden auch anerkannt. Natürlich gibt es nicht so viele von ihnen als hochklassigen vorzeigbaren "Mercedes" oder "Audi", aber solche Autos können auch in der Weite unserer Heimat gefunden werden. Natürlich hat das Modell eine Menge Kritik. Und alle merken die gleichen 200 Kilometer, die das Auto fahren kann. Für viele passt es nicht – ich will immer noch Unabhängigkeit vom Fahrzeug. Und trotzdem, für ein Auto, das auf Elektrizität arbeitet, um wirklich populär zu werden, ist es notwendig, dass es ohne Aufladen für ein paar Tage halten kann. Aber das wird noch nicht mehr für viele Jahre geschehen.

Es gibt auch positive Qualitäten. Ausführen von Daten, zum Beispiel. Sie sind wirklich gut Das Auto berührt leise und leicht, zeigt eine gute Dynamik und eine gute Sichtbarkeit, und dennoch bietet dieses Modell eine hervorragende Geräuschdämmung und eine Reihe von modernen elektronischen Zubehörteilen.

Kosten

Und noch eine Sache, die erwähnt werden sollte, reden über "Nissan" (Elektroauto). Der Preis ist was gemeint ist. In Russland kann dieses Modell in ziemlich gutem Zustand für etwa 630-690 Tausend Rubel gekauft werden. Für dieses Geld bekommst du ein Auto mit 109 PS, automatisches Getriebe, niedrige Meilenzahl, beheizte Sitze (mit Timer), gute Dynamik, weiches Laufen und ausgezeichnete Manövrierfähigkeit. Aber der Preis, muss ich zugeben, ist nicht klein. Allerdings, um ein solches Auto zu kaufen oder nicht, das ist jedermanns Geschäft.