Entlüften der Bremsen

Wenn das Bremspedal Reise hat sich „weicher“ (Herbst), und dessen Hub erhöht, so dass es Luft im System. Dies wirkt sich auf die Bremsleistung. die Bremsen Blut ist ein Muss. Ansonsten ist die Schaffung eines Notfalls, werden Sie garantiert.

das blutende Bremssystem wird nach jedem, auch kleiner, Reparatur erforderlich (wenn es die Intervention in es ist). Jeder Spezialist ihrer „Schlüssel“ und „Chips“. Wir decken die Grundlagen. Entlüften der Bremsen erfordern die Mitwirkung eines Assistenten.

Folgende Aktionen können nicht bei Fahrzeugen mit ABS (Autointerlocking System) ausgerüstet ist, durchgeführt werden, wie für das Bremssystem dieser Fahrzeuge müssen andere Spezialwerkzeuge zu pumpen. In diesem Fall ließ der Job am besten Profi.

Es gibt verschiedene Arten von Bremssystemen. Es gibt diagonal, gibt es parallel. Blutungen beginnt die Bremse aus der hintersten Linie keine Luft in dem System gelassen.

Parallel Pumpsystem: hinten rechts und hinten links, vorne rechts und dann nach – vorne links. In der gleichen diagonalen Brems Blutung auftritt etwas anders: hinten rechts, vorne links und hinten links, vorne rechts (wie sie in getrennten Schaltungen sind der Hauptbremszylinder). Wenn Sie Flüssigkeit Leck in einer der Schaltungen passiert ist, wird die zweite Schaltung helfen, das Auto zu stoppen. während deutlich Bremsleistung fallen, aber wenn die Alarme aktiviert sind, werden Sie zur nächsten Tankstelle bekommen können, beheben und die Bremsen entlüften.

Erstens. In dem Fall, in dem die Luft in dem System eintritt, weil der Flüssigkeitsspiegel fällt in dem Nährstofftank oder Rohr, wenn die Bremse vom Hauptzylinder getrennt Bremsanordnungen muß Pumpe (alle vier).

Zweitens. Wenn das Bremsrohr nur an den Rädern getrennt ist, und es ist nur notwendig, den Bremssattel oder den Nehmerzylinder zu pumpen.

Drittens. Im Fall der Bremsleitung irgendwo zwischen dem Hauptzylinder zu trennen und einer Bremspumpe Teil des Systemdienst abgetrennten Rohres zu sein.

Und jetzt – der sehr Verlauf der Arbeit, die darauf abzielt, – die Restluft (Block Bremsverstärker) zurückgesetzt wird durch wiederholtes Betätigen des Bremspedals. Der Motor ist natürlich muss gestoppt werden.

Entfernen des Deckels von dem Behälter des Hauptzylinders und eine Bremse füllt sie mit Flüssigkeit. Legen Sie die Abdeckung an ihrem Platz. Sparen Sie nicht an der Flüssigkeit! Kaufen Sie nur hochwertige!

Kochgefäß (transparent, unverdünnt), ein Rohrstück (Kunststoff oder Gummi), geeignet zum Aufstecken auf dem Durchmesser des Pump (es sollte fest gespannt), Bremsflüssigkeit, Schraubenschlüssel.

Wir beginnen mit dem rechten Hinterrad. Schwächt leicht Entlüftungsventil und klemmen sie in der Lage, die es ihm ermöglichen, schnell zu schwächen.

Ein Ende ist mit der Düse verbunden Pumpen (Spieß), den zweiten – taucht den vorbereiteten transparenten Behälter mit Bremsflüssigkeit.

Nun tritt die Arbeit des Assistenten. Er muss das Bremspedal mehrmals langsam drücken, das System unter Druck zu setzen und das Pedal in der unteren Position zu halten.

Nun das Ventil Bleeder öffnen und zu dem Fluidauslass übermitteln. Es ist erforderlich, die Luftblasen zu überwachen, aus dem Rohr in den Behälter eingetaucht kommen. Wenn der Fluidstrom in diesem Rohr und Fitting stifle Schreibhilfspedalverlangsamungs freigegeben wird.

Manipulation wiederholt, bis die Bremsflüssigkeit nicht sauber fließen, ohne Luft. Dann drücken wir Fitting und abwechselnd mit dem linken Vorderrad, dem linken Hinterrad und nach vorne rechts bewegen. jedesmal, wenn das Verfahren wiederholt wird. Prüfen Sie immer den Flüssigkeitspegel im Tank des Hauptzylinders.

Am Ende des Hauptzylinderbehälters mit Flüssigkeit gefüllt ist. Überprüfen Sie die Funktion der Bremsen. Wenn es Lücken gibt, die Bremsen Pumpen wiederholt. Das Pedal sollte elastisch sein.

Wichtig: re Bremsflüssigkeit nicht verwendet wird!