Ersatz der Lenkstange. Reparatur der Lenkstange

Oft in verschiedenen Foren, die der Automatik gewidmet sind, können Sie Beschwerden von Autobesitzer treffen, um auf das Lenkrad zu klopfen. In diesem Fall ist die beste Option, die Lenkstange zu ersetzen . Schauen wir uns an, wie dieser Teil funktioniert, typische Fehler und diskutieren die Möglichkeiten der Reparatur.

Wie ist das Vorschaltgerät angeordnet?

Dieser Teil erfüllt die Funktion der Kommunikation zwischen dem Lenkrad und den Rädern des Autos. Mit diesem Teil wird die Kraft vom Lenkrad auf die Räder des Wagens übertragen, und daraus dreht sich das Auto.

Der Reduzierer ist mit den Rädern über die Lenkstangen sowie die Spitzen verbunden. Dies ist ein Zahnradteil. Der Zahnrad, der an der Welle der Säule befestigt ist, steht mit den Zähnen auf dem Gestell in Eingriff. Wenn sich die Welle dreht, bewegt das Getriebe dieses Zahnradstück zur Seite.

In den meisten Fällen besteht die Konstruktion des Vorschaltgerätes aus einer Welle, Dichtungen, Andern, O-Ringen. Sie können sehen, wie die Lenkstange aussieht . Das Foto ist unten zu sehen.

Typische Störungen

In erster Linie unter den Ausfällen ist ein Klopfen. Dies ist der böseste und unangenehmste für den Autofahrer all jener Klänge, die unter der Vorderachse des Autos gehört werden. Zuerst ist dieses Klopfen kaum spürbar, aber dann nimmt seine Intensität ständig zu Dann, nach einer Weile, werden diese Schläge in den Händen gegeben. Nach ein paar Monaten wird das Reiten auf unebenen Straßen wie der Tod. Das Lenkrad zuckt in seinen Händen wie ein verwundetes Tier.

Es ist interessant, dass sich das alles nur auf kleinen Straßenrothesen manifestiert. Aber das Auto durchdringt tiefe Gruben leise. Dies ist das erste Zeichen, dass Reparaturen an der Lenkstange notwendig sind.

Ein weiteres beliebtes Merkmal ist die enge Arbeit des Mechanismus. Es kommt vor, dass das Lenkrad in nur einer Richtung sehr eng ist. Nach einem kurzen Parkplatz unter dem Auto können Sie die Ölpfütze und das charakteristische Brummen im GUR beobachten. All diese Signale zu dem, was bald eine Maschine unmöglich zu verwalten ist. Dies gilt für hydraulische Mechanismen. Die Ursache solcher Störungen sind Dichtungen, die unbrauchbar geworden sind.

Es gibt noch eine Störung. Das ist ein Spiel. Sie können es mit Ihren Händen fühlen. Das Lenkrad kann sich beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit frei nach rechts und links bewegen. Gleichzeitig ist die Schärfe und Empfindlichkeit der Reaktionen auf den Einfluss des Fahrers zwangsläufig verloren. Unter diesen Gründen kann man die gebrochene Ecke der Zähne des Untersetzungsgetriebes und des Getriebes, des vertikalen Freilaufs des Lagers, der abgenutzten Stummblöcke und anderer mechanischer Beschädigungen erkennen. Hier ist die beste Lösung, um die Lenkstange zu ersetzen.

Ein weiteres Highlight ist die schlechte Rückkehr des Lenkrads in die zentrale Neutralstellung. Hier wird höchstwahrscheinlich die Welle, das Getriebe selbst oder sein Kurbelgehäuse verformt.

Eigendiagnose

Um genau zu wissen, ob Sie einen kompletten Ersatz der Lenkstange benötigen oder mit einer einfachen Reparatur zu bekommen sind, lohnt es sich, kleine Diagnosemaßnahmen durchzuführen. Es ist einfach, es selbst zu tun.

Reparatur und Einstellung können entfallen, wenn man ein normales Klopfen hört. Diagnoseverfahren erfordern das Entfernen des Lenkrades. Dann sollten Sie den Schaft nach oben und unten ziehen. Wenn es eine deutliche Bewegung gibt, bedeutet dies, dass es keine Schmierung im Racklager gibt.

Sie können auch die Kontaktstufe des Getriebes und des Getriebes sowie das mögliche Spiel in der Buchse überprüfen. Dies geschieht mit einem hinreichend sicheren Griff, sowie der Ort, an dem die Traktion angeschlossen ist. Dies geschieht wie folgt. Das Gelenk befindet sich unter der Motorhaube und der Schaft wird gezogen. Wenn die Bewegungen langsam sind, dann sind die Knoten locker, es ist nicht beängstigend. Wenn alle diese Handlungen von einem schrecklichen Kreischen und Klopfen begleitet werden, dann ist es schlecht. Die Reparatur der Lenkstange ist unvermeidlich.

Sie haben drei Möglichkeiten, die Details zu speichern und zur automatischen Verwaltbarkeit zurückzukehren. Dieser Kauf von Reparatur-Kit und unabhängige Reparaturarbeiten, eine Reise in die Tankstelle, sowie gibt es eine weitere radikale Lösung – der Austausch der Lenkstange ganz mit allen giblets.

Wenn es eine gewisse Menge an Geld gibt, dann ist es natürlich am besten, einen völlig neuen Teil zu installieren. Wiederherstellung in der SRT wird ein wenig billiger, aber es gibt keine Garantie, dass der Reduzierer genug ist. Selbstreparatur ist billiger, erfordert aber den Kauf eines Reparatursatzes. Ist der Ersatz der Lenkstange teuer? Der Preis für diese Arbeit für VAZ ist 1500 Rubel, plus einen weiteren Preis für den neuen Teil hinzufügen. Es stellt sich heraus, eine Runde Summe.

Hülse des Lenkungsreduzierers

Bei der Gestaltung des Reduzierers befindet sich eine spezielle Buchse. Wenn Sie einen erheblichen Anstieg der Anstrengung fühlen, um das Lenkrad zu drehen, wenn Sie einen Stich aus dem Mechanismus bemerken, wenn das Lenkrad eindeutig angeklopft ist, wenn es ein Spiel gibt, wenn das Rad in Betrieb ist, muss die Lenkstange gewechselt werden.

Der Ersatzprozess

Profis in Autoreparaturen empfehlen nicht, unabhängige Reparaturen dieses Plans durchzuführen, da dieser Mechanismus ein komplexes Design hat und für einige Operationen ein spezielles Werkzeug benötigt wird. Wir hören nicht auf Experten. Immerhin reicht für Reparaturarbeiten ein regelmäßiger Satz von Werkzeugen, die sich leicht in jeder Werkstatt befinden, sowie ein Reparaturset.

Das Reparaturset beinhaltet Antheren, sowie Öldichtungen, Klemmen, Wellringe.

Wie zerlegt man die Schiene?

Diese Arbeit allein ist sehr schwierig. Diese Arbeit sollte mit einem Freund, einem Nachbarn, ja mit jedem gemacht werden. Ein Partner ist bei den ersten Schritten notwendig. Es ist dann notwendig, das Lenkgetriebe zu zerlegen und zu zerlegen .

Das erste, was zu tun ist, ist, die richtige Reifenabdeckung zu entfernen, sondern das Rad komplett. Im nächsten Schritt die Mutter von der Spitze abschrauben. Wenn die Nuss schwer zu geben ist, versuchen Sie es in der WD-40 einweichen. Weiter drehen Sie das Lenkrad ganz nach links.

Also, mit einem flachen Schraubendreher, muss das Reduzierstück von den Stangen getrennt werden. Um zu arbeiten, war es bequemer, es ist notwendig, das Auto ein wenig zu heben. Im nächsten Schritt den Kunststoffstecker entfernen und die Kontermutter abschrauben. Die Sicherungsringe müssen ebenfalls entfernt werden und dann können die Welle und die Verpackung von unten entfernt werden. Die obere Dichtung kann nur entfernt werden, nachdem der Stift, der es hält, entfernt wird.

Nach all diesen Aktionen wird der Sicherungsring entfernt, dann das Getriebe, und jetzt ist es einfach und einfach zerlegt Kunststoffhülse und Stopfbuchse.

Zubehör wird in Schmutz und Öl, so müssen Sie sie gründlich zu reinigen. Nach der Reinigung können Sie inspizieren und überprüfen. Hülse sollte unbedingt gewechselt werden, wenn es ernsthaft gearbeitet wird. Die Hülse bricht in der Regel aufgrund korrosiver Prozesse ab.

Wir ersetzen die Buchse

Das ist nicht schwer, aber es funktioniert nicht immer das erste Mal. Sie müssen sorgfältig arbeiten. Das Einsetzen einer frischen Buchse in den Sitz ist nicht zu bequem. Der Körper dieses Teils hat eine halbkreisförmige flache Form. Hier in dieser Form und du musst besondere "Ohren" auf der Buchse bekommen. Es ist auch bequemer, es zusammen zu machen. Ein Partner kann als Ruder arbeiten – dann wird der Teil leichter gehen.

Nach der Montage sollte die Hülse gut geschmiert werden. Um dies zu tun, können Sie ein spezielles Werkzeug verwenden oder ein gewöhnliches Lithol verwenden. Dann, nach dem Zusammenbau und Einstellung der Schub, brauchen die Scharniere auch eine Menge Schmierung.

Ersetzen des Anthers der Lenkstange

Dieses kleine Detail verhindert, dass Wasser, Schmutz und Staub in diesen Mechanismus eindringen. Wie du das nimmst, kann man auch unbrauchbar werden, z. B. reißen – dann muss es gewechselt werden. Verstehen Sie, dass dieses Schutzgehäuse zerrissen ist, es stellt sich heraus, nicht immer. Um sicherzustellen, dass der Anther intakt ist, solltest du das Lenkrad ganz nach rechts drehen und den Teil, den wir interessieren, inspizieren. Dann – das gleiche, aber drehen Sie den ganzen Weg nach links.

Das Lenkrad sollte gedreht werden, weil es die Traktion und das Getriebeteil bewegt. Zusammen mit diesen Elementen verformt sich auch die Schutzabdeckung.

Also, versuchen wir, das Teil ohne die Notwendigkeit des Abbaus zu ersetzen. Um dies zu tun, entfernen Sie den Luftfilter, damit er uns dann nicht stört. Trennen Sie auch den Wasserauslass. Jetzt den Mechanismusschutz abschrauben. Dies geschieht einfach durch Verdrehen mehrerer Muttern M10.

Dann mit dem 20 Schlüssel, schrauben Sie die Stangen und entfernen Sie sie, schrauben Sie das Joch, die den Mechanismus an den Körper des Autos befestigt. Stricken Sie Estriche von den äußersten Seiten des Anther und entfernen Sie es.

Jetzt die Reinigungsstufe. Es sollte gründlich gereinigt und geschmiert werden. Sie können ein Fett für den Schrei, Lithol oder Graphitfett verwenden. Vor dem Einbau eines neuen Anthers schmieren Sie das Innere. Immerhin bewegt es sich mit den Entwürfen. Setzen Sie es auf die Schiene und stellen Sie sicher, dass es sich frei bewegt. Dann drehen Sie es alle zurück.

Ersatz der Lenkstange 2110. VAZ

Am Beispiel von VAZ 2110 sehen wir, wie dieses Design ersetzt wird. Das Entfernen der Schiene ist der einfachste Teil des Jobs. Dazu die Schraube mit der Kupplung abschrauben. Sie finden es unter den Pedalen. Hier benötigen Sie den Schlüssel bis 13. Weiter – zum Motorraum wechseln. Hier, schrauben Sie die Nüsse, die die ganze Struktur an den Körper zu befestigen. Dann schieben Sie den Mechanismus nach vorne, bis das Befestigungselement herauskommt. Jetzt kann das Teil durch den Radlauf erreicht werden. Es bleibt nur noch ein neues Teil zu montieren und in umgekehrter Reihenfolge zu montieren.