Aus dem Artikel erfahren Sie, was eine Kraftstoffpumpe VAZ-2110 Relais. Es sollte sofort angemerkt werden, dass die Differenz zwischen einem Vergaser und Injektor Einspritzanlage colossal ist. Die ersten Arbeiten durch den Druckunterschied in der Atmosphäre innerhalb des Motors, aber die zweiten – durch eine Vielzahl von elektronischen Komponenten. Und für den Motor entspricht eine beträchtliche Anzahl von Sensoren und Aktoren. Aber lassen Sie sich – im Detail. Erstens ist es eine Überlegung wert, was eine Kraftstoffpumpe in dem Top Ten, und dann, für das, was es ist.
Die Konstruktion der Kraftstoffpumpe
In der Tat ist es ein Elektromotor ist, der mit Gleichstrom gespeist wird. Es verfügt über ein Feld auf dem Rotor und Stator Wicklung. Die Spannung wird mit Hilfe der speziellen Bürste auf Basis von Graphit auf den Rotor aufgebracht wird. Aber am wichtigsten ist – der Motor treibt die spezielle Konstruktion der Pumpe, die das Gas pumpt. Folglich wird das gesamte System in der Lage einen Kraftstoffdruck in der Rohrleitung zu schaffen. Um die gesamte Struktur zu laufen, gibt es die Kraftstoffpumpenrelais VAZ ON-2110. Es ist in den Füßen des Beifahrers, in einem separaten Block. Hier können Sie die Sicherung finden, die die Lieferkette schützt. Weiterhin ist in einer einzigen Baueinheit mit der Pumpe und ist Benzinstandsensor im Tank. Die am häufigsten verwendeten Floating Drucksensoren oder Ultraschall auf Autos, vor allem der Dutzenden, nicht anwendbar.
Der Betrieb des Kraftstoffsystems Dutzende
Also, wo soll man anfangen, wenn Sie im Auto sitzen? Das ist richtig, Sie den Schlüssel in die Kurbel der Zündung und ein paar Sekunden warten , bis „es ist etwas hinter dem Summen aufhört.“ Einige denken Sie nicht einmal über die Tatsache, dass der Ton ist da. Diese betreibt den Pumpenmotor. In der Tat, indem der Schlüssel VAZ-2110 Zündungskraftstoffpumpenrelais Drehen des Kreis schließt, wird die Leistung an den Motor geliefert. Folglich beginnt der Druck in dem Kraftstoffsystem eingespritzt wird. Ohne den Druck betrieben werden kann, um den Injektor Einspritzanlage nicht. Wenn es den Betriebswert erreicht, stoppt der Motor dreht. Und wenn das Unterschreiten der Mindestdruck in der Versorgungsmotorleistung auftritt, und erneut unter Druck gesetzt. Folglich wird die Kraftstoffpumpe nicht kontinuierlich arbeiten und zyklisch, hängt es von dem Druckwert der Kraftstoffschiene.
Einige Ideen, die von Autofahrern genutzt werden
Und jetzt müssen wir über die Sicherheit des Autos sprechen. Natürlich, auch wenn es ein alter zehn ist, ist es schade. Und im Falle von banalen Diebstahl gibt der Besitzer auf. Aber es spart manchmal sogar die einfachsten Alarm welche Blöcke die lebenswichtige elektrische Auto – Schaltung. Insbesondere kann mittels der Leistungsabgabe Autoalarm wird geöffnet, um den Versorgungskreislauf einer Zapfsäule VAZ-2110 weiterleiten. Der Injektor in diesem Fall einfach nicht funktioniert, da der Raildruck nicht erhöht wird. Es ist auch möglich, den Stromkreis und die gesamte elektronische Steuereinheit zu öffnen. Mit anderen Worten, wenn die Zündung (vorausgesetzt, dass das Auto nicht ungesetzt tut) Sie hören nicht einen „Buzz“ von der Rückseite des Autos.
Abschluss
In der Tat ist die Kraftstoffpumpenrelais VAZ-2110 – ist eine einfache elektromechanische Vorrichtung. Es dient der Speisung des Hauptlebenswichtiges Organ in dem Injektor-Kraftstoffeinspritzsystem zu liefern – Pumpe pumpt Kraftstoff in die Schiene. Es ist leicht zu ersetzen, stellen nur er unterliegt. Der Vorteil des Preises ist durchaus akzeptabel – im Durchschnitt 80 Rubel. Aber am wichtigsten von allen der oben – das ist, was das Relais möglich ist, ein wenig zu verwenden „für andere Zwecke“, – nämlich vor Eindringlingen zu schützen. Auch wenn Sie kein Signal hat, ist es ausreichend , eine versteckte Schaltfläche zu installieren , die die Stromversorgung an die Steuerung elektromagnetischen Relais. Natürlich seiner Existenz bewusst sein, haben nur Sie.
Latest posts
