Anpassung der Luftfederung „Touareg“: Wie zu machen?

Es genannte Luftfederung , die durch Änderung der eingestellt werden kann , die Bodenfreiheit (Clearance). „Volkswagen Touareg“ Fahrzeuge im Normalbetrieb Einstellung erfolgt automatisch. Das elektronische Steuergerät liest die Informationen von den Sensoren und senkt die Karosserie oder hebt sie auf.

In einer Situation, wo Reparaturen der Aussetzung oder Saisonwechsel Gummiräder, kann der Computer nicht korrekt sein. Die Karosserie verzerrt oder die falsche Freiheit gesetzt. In diesem Fall griff die Luftfederung an dem „Touareg“ anzupassen.

Diagnoseprogramm für die VAS-PC

Um zu überprüfen, und die Luftfederung der Besorgnis einstellt Autos VAG ( „Audi“, „Volkswagen“, „Sitz“, „Skoda“), ein Diagnosegerät VAS. Software pneumatisch „Touareg“ VAS PS (PC) anzupassen, ist für die Installation auf einem PC zur Verfügung. Es hat alle die gleichen Funktionen wie bei der Vorrichtung.

Der Anpassungsprozess

Mit Hilfe von Bluetooth oder USB-Kabel, das Computerprogramm Autos zu verbinden. Wir starten den Motor. dann:

1. Verbinden (über die Software) zur Luftfederungssteuereinheit.
2. Achten Sie darauf, alle Türen, um das Auto zu schließen ist nicht verzerrt.
3. Fügen Sie „Anpassung“ -Modus. Wenn diese Funktion aktiviert, müssen Anpassung sicher sein, auszuführen, da sonst der Computer einen Fehler geben, und die Suspension auf ein Minimum reduziert werden.
4. Die Auswahl des Kanals „1“, dann „lesen“. Erscheint Abstandswert in mm von der Nabe (Mitte) Räder an den Bogen.
5. Wir übernehmen keine Aktion. Die Einstellung der Aufhängung automatisch gestartet. Die Luft wird aus der Suspension entladen und dann wieder zurück gepumpt. Zunächst passt Vorderachse dann hinten. Warten auf den Körper auszurichten.
6. Mit einem Band um den Abstand des vorderen linken Rades messen. Wir geben diese Nummer über die Tastatur. Klicken Sie auf „Test“, dann auf „Speichern“.
7. Weiter Kanal „2“ (rechtes Vorderrad). Wählen Sie auch „Lesen“, wartet auf die Pass Einstellung wird der Test durchgeführt und die Aufzeichnung, Test und Wartung.
8. Dieser Algorithmus durchzuführen mit dem Kanal „3“ (hinten links) und „4“ (hinten rechts).
9. Wir gehen in den Kanal „5“ und speichert den Wert „1“. ECU empfängt den neuen Wert, die Neuausrichtung der Suspension bereits berücksichtigt wird dabei die neuen Daten. In Prozess Zugriff auf jeden anderen Kanal blockieren.

Für Zuverlässigkeit wird empfohlen, die Luftfederung „Touareg“ zweimal anzupassen.

An der Station mit erweiterten Diagnose-Kit. Es enthält VAS-Gerät, USB-Kabel, Bluetooth-Adapter und einen Laptop mit der Software.

Mögliche Fehler in der Suspension Anpassung

Wenn die Anpassung der Luftfederung an dem „Touareg“ erscheint „ungültigen Wert“, in erster Linie ist die Ursache in dem Computer und die Scanner Kabelverbindungen zu suchen. Außerdem erscheint das Wort „ungültiger Wert“ kann am Eingang des Abstandes von der Nabe zu dem Bogen. Manchmal wird das Programm nicht „sehen“, die Daten innerhalb der bestimmten Anzahl (beispielsweise größer als oder kleiner als 15 mm). In diesem Fall wird die Suspension von 3 mm bis untertreiben, es ist es notwendig, die Zahl zu erhöhen, die verfügbar ist, die „Test“ und „Speicher“ zu halten, und nur dann zu einer Unterbewertung bei einem erhöhten Abstand von + 3 mm (um 15 mm angehoben und dann auf dem untere 18 mm).

Wenn das Spiel-Programm Einstellung kann Probleme in einigen der Elemente oder Sensoren anzeigen. Nicht sofort den Ersatz ändern. Für eine genauere Prüfung können Sie mit Diagnose – Tools VAG-COM.

Um den Fehler nach der Reparatur zu vermeiden, ist es notwendig, die Suspension in Jack-Modus-Modus vor dem Anheben des Fahrzeugs auf einer Buchse oder Lift von der „Standard“ zu übertragen. Andernfalls wird die Suspension kontinuierlich auf die Änderung der Position des Fahrzeugs einzustellen.

Fehlerhöhenregelventile

Das Problem mit der Vorderachse kann in dem Ventil zum Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz zurückzuführen sein, manchmal des Luftkanals. Suspension ansteigt gar nicht oder nur sehr langsam. durch diese alternative Anzeigeeinheit verifizierter Ventile und gleichzeitige Zufuhr von Druckluft darin durch das Loch des Empfängerschaltröhre.

Um zu prüfen, muss die Funktionstüchtigkeit der Luftfederung auf seine maximale Höhe angehoben werden, um den Abstand von der Radachse zu dem Bogen auf der rechten und der linken Seite kennzeichnen. Lassen Sie in dieser Position für 5 Stunden. Wiederholen Sie die Messungen. Die Werte ändern sich nicht. Andernfalls tritt Bruch.

Mit Seifenlösung wird durch die Leckage von der Öffnung des Absperrventils Einschrauben bestimmt. Sichtprüfung des Kunststoffgehäuses liefert auch Informationen über den Zustand der Luft.

Kieselgel im Trockner müssen keine Feuchtigkeit enthalten. Wenn es immer noch da ist, ist es möglich, zu trocknen. Die Trocknungstemperatur sollte nicht ^über 150 ° C nicht überschreiten, da sonst das Gel seine Eigenschaften verlieren. Kondensation tritt wegen Verschlechterung der Kompressorkolben. Dementsprechend ist es notwendig, länger zu arbeiten. Ist Überhitzung. Als Ergebnis tritt ein Fehler auf, die in keinem Verhältnis zu den Ventilen aufweist. In diesem Fall ändert sich der Kompressor einen Ring zusammen mit dem Zylinder.

Sensorfehler

Auf der Instrumententafel leuchtet Aufhängung Fehleranzeige. Bevor Sie die Anpassung Luftfederung an dem „Touareg“ zu machen, müssen Sie das Problem diagnostizieren. Wenn die Prüfung durch einen der Sensoren angezeigt wird, dann, bevor Sie tune in, sie zu ersetzen, ist es notwendig, zu überprüfen, weil es nicht richtig installiert werden kann, oder einfach nur Kontakt abgereist.

Das Fahrzeug wird auf einen Aufzug. Entfernen Sie das Sensorgehäuse und prüfen. Lernstifte und Drähte. Bei Anzeichen von Oxidation oder Deformationssensor ist, ersetzt werden.

Diagnosescanner Produkteinführung

Im Gegensatz zu Gerätehändler der VAS, die nur für die VAG-Gruppe Autos entwickelt wurde, ist das Unternehmen Einführungs-Scanner vielseitig einsetzbar. Sein System wird ständig aktualisiert und ergänzt mit neuen Marken und Modellen von Autos ständig.

Die meisten Universaldiagnosescanner sind nur zum Lesen und Fehler zu löschen. Mit Einführung möglich:

• identifiziert die Steuereinheiten;
• Lesen Sie den Fehlerspeicher;
• erase Fehler;
• Aktivelemente;
• befassen sich mit Anpassung und Codierung;
• mit Serviceintervallen arbeiten.

Um die Anpassung der Luftfederung „Touareg“ durchzuführen, in dem Launcher Sie müssen auf Raumparameter und Anpassungskanäle machen. Einige dieser Informationen in der Datenbank des Scanners, aber es ist nicht immer richtig. Außerdem gibt es auch einen Referenzteil mit detaillierten Anweisungen.