Moderne Fabriken in der Herstellung von Reifen beschäftigt, sind seit langem der Produktionskammer Reifen aufgegeben. Tubeless-Reifen hat seine Vor- und Nachteile, aber die positive Seite ist noch mehr.
Das Wichtigste – sie müssen nicht in die Kamera, die Sie einfache Reparaturen ohne razbortirovaniya das Rad machen können. Darüber hinaus in einigen Fällen kann es nicht aus dem Fahrzeug entfernt werden, was erheblich die Zeit auf die Reparatur und seine Kräfte aufgewendet reduziert.
Ein weiterer Vorteil solcher Reifen ist der Druck, der im Fall einer geringfügigen Beschädigung der Gummi gehalten wird und erlaubt den nächsten Laden zu erreichen. Es ist oft der Fall, dass ein Fremdkörper, protknuvshy Lauffläche das Loch verstopfen. In diesem Fall kann der Autobesitzer nicht einmal Schaden feststellen und durchbohrte Rad fahren, die so langer Normaldruck aufrechterhalten wird, wie das Loch nicht erhöht wird.
Nachteile von schlauchlosen Reifen
Der Nachteil besteht darin, dass eine wesentliche Auswirkung die Chance auf Entspannung des Tubeless-Reifen hat. Ohne besondere Fähigkeiten und von jedem Master-Reifen-Shop im Besitz Werkzeuge, ein ähnliches Problem wird nicht möglich sein, zu beseitigen. Wenn Sie nicht über den Kompressor zur Hand haben, die mit einem „pnevmoudarom“ alle Versuche, ausgestattet ist das Rad vergeblich sein wird zu pumpen. Die beste Option – setzt das Reserverad oder „dokatku“.
Wie eine Reifenpanne finden
Wenn der Bus ein Fremdkörper ist, was die Ursache Ihrer Probleme wurde, dann können Sie es leicht zu finden. Aber es passiert oft, dass ein Reifendruck verliert, und es gibt keinen ersichtlichen Grund. Also, es ist Zeit zu einer Seifenlösung zu machen. Er bereitete ganz leicht.
Alles was benötigt wird, – Seife, Reinigungsmittel oder ein Shampoo, und einen Behälter unter Wasser, bei dem das Rad passt. Zustell den Bus in die Lösung langsam durchlaufen und schauen, wo werden Blasen.
Druck
Sobald der Einstich gefunden wird, können Sie spezielle Versiegelung verwenden, in fast jedem Auto-Shop verkauft. Nicht sofort eilen den Fremdkörper zu entfernen. Verwendung Dichtmittel ist notwendig, in der folgenden Reihenfolge:
- Entfernen Sie die Kappe vom Ventil.
- Schließen Sie den Kanister.
- das Dichtmittel durch das Ventil in den Reifen zum Download bereit.
- Entfernen Sie das Objekt, das den Einstich verursacht hat.
- Pumpen Sie die Reifen.
Es ist erwähnenswert, dass der Druck im Innern des Reifens soll mehr als eine Atmosphäre sein, da sonst das Dichtmittel wird dir nicht helfen. Bevor das Rad Handhabung muss aufgeblasen werden.
Denken Sie daran, dass diese Art der Reparatur – vorübergehend. Dichtmittel Aushärtung ist nur genug für hundert Kilometer, sondern dass man einfach ins Studio bekommen haben. In dieser Hinsicht und verfügen über High-Speed-Modus, bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h bewegt. Wenn Sie schneller fahren, kann das Dichtmittel gestreut wird, und das Rad beginnt Druck wieder zu verlieren.
Wartung oder Reparatur
Vorbeugende Dichtstoffen füllen ihre Reifen Einstich auf. Auftritt, während eine Zentrifugalkraft Antriebs seiner gleichmäßigen Verteilung über die gesamte Oberfläche beiträgt. Diese Arten von Dichtungsmittel verwendet, um Stahl- und polymere Corde aus möglichen Korrosion, die häufig auftritt als Folge der Schädigung des Kautschuks und Feuchtigkeit und Luft zu schützen.
Bei Reifen, behandeln das Innere Dichtmittel verlangsamt erheblich Oxidation, die die Kautschukzusammensetzung beeinträchtigt. Mit ihnen eine einzigartige chemische Zusammensetzung, füllt das Dichtmittel in die Poren und Ort Reifenbündel, zu glätten. Und im Falle einer Überhitzung des Gummis – kühlt effektiv es.
Reparaturdichtstoffe werden hauptsächlich in Flaschen, in Form von Aerosolen verkauft. Sie sind so konzipiert, einen Mindestdruck in den Reifen zu halten, was genug sein wird, um den Reifen zu erreichen.
Zuverlässiger – Reparatur Geschirre
Sie können eine größere Zuverlässigkeit der Reparatur Verdrahtungsbus erreichen. Sie fanden einen Einstich in einem schlauchlosen Reifen, in dem es keine Fremdkörper? So können Sie die Reparatur brennen Reifen machen. Es wird mehr Aufwand erfordern als im Falle eines Dichtungsmittels, aber ein solches Verfahren ist besser und bietet eine größere Haltbarkeit.
Installieren eines einfachen Gurtzeug
Zur Reparatur des Reifenbaumes muss den Druck senken (Tropfen) , das Rad auf 0,5 atm. Danach wird eine spiral Ahle nehmen und es in den Einstich einzufügen, die Reifen in parallel durch Drehen im Uhrzeigersinn, die durch. Eine solche Manipulation der Einstichstelle ist Kabel gereinigt und getrennt, und schafft Platz für die meisten Gurtzeug. Spiral Ahle wird nicht so lange extrahiert, wie die Verdrahtung hergestellt wird.
Nach dem Reinigen und das Loch vorbereiten, nehmen Sie die folgenden Werkzeuge für die Reifenreparatur Geschirre – spezielle Installation Ahle. Das Kabel wird in der Mitte gefangen, und dann in den Einstich auf 2/3 wieder eingesetzt. Befestigung entfernen abrupt das Werkzeug.
Wenn alle Manipulationen richtig gemacht sind, befestigen Sie das Gurtzeug fest mit dem Gummi, durch das Auge des Nähens rutscht. Sicherzustellen, dass die von der Einstichstelle nicht mehr undicht Druck, der verbleibende Stock aus dem Enden geschnitten werden. Nun müssen Sie das Rad aufzupumpen und auf dem Fahrzeug installiert ist.
Durchführen von Reparaturen Reifen brennen, ist es nicht notwendig, bis der Leim trocknet zu warten. Weiter kann die Bewegung unmittelbar nach der Installation des Rades sein.
Cord und Gummi
Viele Autofahrer versuchen, herauszufinden, was für die Verkabelung Reparatur von Tubeless-Reifen am besten ist. Die häufigsten sind Cordoba und Gummibänder. Es geht darum, sie versuchen, mehr Detail herauszufinden.
Wir gewannen eine große Popularität Cord Bündel, die mit Butylkautschuk imprägniertem auf Nylonfaser basieren. Ein solches Geschirr braucht keine Vorbehandlung mit Kleber und auf einfache Weise zu installieren oben angegeben. Mit ihm im Set sind alle notwendigen Arbeitsgeräte.
Der Hauptvorteil einer solchen Reparatur – Einfachheit und niedrigen Kosten. Das ganze Set finden Sie in der Region von 2 $ kosten. Nachteile Reifenreparaturgeschirr aus Nylon sind seine Zerbrechlichkeit und eine Beschädigung der Kabel. Ein paar Monate es trocknet, und das Rad beginnt wieder zu senken.
Die meisten Reifen-Shop entschieden, schon vor langer Zeit von einem Geschirr an ist besser für die Reifenreparatur, gibt ihre Präferenz Gummiband mit einer Klebstoffbeschichtung. Die Anwendung ist sehr ähnlich wie die vorherigen, aber es gibt einige Unterschiede.
Somit wird, wenn eine Reparatur nicht eine Ahle verwenden empfohlen, wird es als Raspel gemacht. Es ist nicht die Kabel teilen, aber nur verletzt sie. Die scharfen Ende der zerrissenen Drähte des Kabelbaum installiert beschädigen.
Harness Herstellung von Reifenreparatur, wird er mit einem Spezialkleber verteilt, die mit der Klebstoffbeschichtung reagiert. Dieser Gurt ist die zuverlässigste, aber der Mangel an Flecken auf der Innenseite, sowie ein beschädigtes Kabel Verstärkung erlaubt uns nicht, eine Garantie zu geben, dass, sobald das Rad nicht zu dem unpassendsten Moment entspannt.
Latest posts
