Kampfhubschrauber Mi-35M: Geschichte, Beschreibung und Eigenschaften

Mi-35M – es ist eine Export – Version des russischen Kampfhubschraubers Mi-24, BM, das eine Modifikation des berühmten sowjetischen Drehflügler ist. Sowjetische Piloten nannten es „fliegenden Tank“ in Analogie zu dem im Zweiten Weltkrieg Kämpfer bekannt planiert IL-2. Inoffizielle Spitznamen Kampfeinheit war das „Krokodil“ wegen einer Vorlage für eine Tarnung Hubschrauber.

Als es der Vorgänger des Mi-35M?

In den frühen 1960er Jahren wurde der sowjetische Designer Michail Mil, ist es klar, dass der Trend zu immer größerer Mobilität der Schlacht zur Schaffung von fliegenden Schützenpanzern der Unterstützung führen werden, die verwendet werden könnten, sowohl Kampf- und Transportprobleme durchzuführen. Der erste Hubschrauber Mock-24, zum Ausdruck bringt dieses Konzept unter der Leitung von Mile entwickelte, wurde 1966 in dem experimentellen Geschäft des Ministeriums für Luftfahrtindustrie eingeführt. Das Konzept dieses Produkt wurde auf einem anderen Projekt basiert – ein Mehrzweckhubschrauber V-22, die selbst nie geflogen. B-24 hatte einen zentralen Passagier- und Frachtraum, die acht Personen sitzen aufnehmen konnten wieder mit kleinen Flügeln zu unterstützen und in der Lage zu sechs Raketen tragen, und an der oberen Rückseite des Hubschraubers sowie die Doppelrohrkanone.

Die Entscheidung zu entwickeln beginnen

Meilen bot seine Designführer der sowjetischen Streitkräfte. Während es die Unterstützung von mehreren militärischen Führer erhalten hat, fühlte sich einige von ihnen, dass die Entwicklung von konventionellen Waffen wäre eine bessere Nutzung von Ressourcen. Trotz der Opposition gelang es Mil den ersten davon zu überzeugen , stellvertretenden Minister für Verteidigung, Marschall Andrei Grechko, einen Experten einzuzuberufen , um die Frage zu studieren. Am Ende wurde der Vorschlag erteilt Mile gewonnen, und die Verteidigung Anfrage für die Entwicklung des Hubschraubers der Infanterie zu unterstützen. So begann eine lange Reise des Kampfhubschrauber Mi-35M. Die Geschichte ihrer Entwicklung vollzog sich vor dem Hintergrund der Entwicklung und Nutzung von Kampf- und Kampfhubschrauber der US – Armee während des Vietnamkriegs. Ihre praktische Anwendung hat die sowjetische Führung in den bewaffneten Hubschrauber Vorteile überzeugt und dazu beigetragen, die Entwicklung des Mi-24-Projekt zu unterstützen, die in unserer Zeit ein Hubschrauber (Mil) Mi-35M geworden ist.

Fortschritte bei der Entwicklung

Zunächst vorbereiteten Mil Ingenieure zwei grundlegende Gestaltungsmöglichkeiten: 7-Tonnen-einmotorige und zweimotorigen 10,5 Tonnen. 6. Mai wurde 1968 eine Richtlinie zu entwickeln beginnt die zweite Version ausgegeben. Die Arbeit wurde im Jahr 1970 von Mil bis zu seinem Tod führt. Design Arbeit begann im August 1968. Full-Scale-Modellhubschrauber wurde im Februar 1969 überprüft und genehmigt. Flugtests des Prototyps, entwickelte sich später in den Mi-35M Hubschrauber begann 15. September 1969 unter Bezugnahme Leitsystem und die erste Freiflug wurde vier Tage später statt. Es wurde bald gebaut und die zweite Kopie, und dann von einer Prüfgruppe von zehn Hubschraubern freigegeben.

Verbesserungen auf den Beobachtungen der Militär

Abnahmetests von Prototypen aktuelle Mi-35M Hubschrauber – Mi-24 – begannen im Juni 1970 für 18 Monate haltbar. Änderungen in Design, wurden bei der Verbesserung der strukturellen Festigkeit gerichtet, das Problem der Ermüdung und reduziert Vibrationen zu eliminieren. Außerdem wird eine negative 12 Grad Neigung wurde in den Flügeln des Hubschraubers eingebracht, um die Tendenz zu gieren von Seite zu beseitigen, bei Geschwindigkeiten über 200 km / h, und die Rakete Pylonen complex „Phalanx-M“ auf Seite war von dem Rumpf auf die Flügelspitze überführt. Der Heckrotor ist von der rechten auf die linke Seite des Schwanzes und die Drehrichtung bewegt wird, umgekehrt wird. Eine Reihe weiterer Designänderungen vorgenommen wurde die Produktion der ersten Version des Mi-24A im Jahr 1970 zu starten. Nach 1971 Bestätigung ihrer Leistung empfängt, ein Jahr später wurde sie in Betrieb offiziell akzeptiert.

Eine Übersicht über die Struktur

Im Grunde war es aus dem Mi-8 geborgt (NATO-Codenamen „Hip“) mit zwei turbo Overhead, einem Fünf-Blatt-Hauptrotor und Dreiblatt-Heckrotor. Motorkonfiguration hat Mi-35M seine charakteristischen Einlässe auf beiden Seiten des Rumpfes. Die ursprüngliche Version hat ein Tandem-Cockpit Schema: platziert vor Pfeilen und darüber, und ein wenig hinter dem Piloten sitzt.

Der Rumpf des Mi-24 war schwer gepanzert und Hits aus den 12,7 mm Kugeln aus allen Richtungen standhalten kann. Titanium Klingen sind auch resistent gegen 12,7 mm Munition. Die Kabine wird durch kugelsicher Windschutzscheiben und pan verstärkten Titan geschützt. Das abgedichtete Cockpit gehalten Überdruck die Besatzung in den Bedingungen der radioaktiven Kontamination zu schützen.

Flugleistung

Erhebliche Aufmerksamkeit wurde gibt den Mi-24, die maximal mögliche Geschwindigkeit gegeben. Rumpfs gemacht wurde rationalisiert und ausgestattet mit einziehbarem Fahrwerk, den Luftwiderstand zu reduzieren. Bei hohen Drehzahlen bieten die Flügel erheblichen Auftrieb (bis zu einem Viertel seiner Gesamtmenge). Die Hauptschraube wird bei 2,5 ° nach rechts des Rumpfes geneigt zu kompensieren für eine Tendenz, in den stationären Zustand zu neigen. Das Chassis ist auch nach links geneigt, der alle Kampfhubschraubern Mi-35 in der gleichen Richtung weist, wenn er auf dem Boden ist. Somit ist die Hauptschraube ist in einer horizontalen Ebene befindet. Der Schwanz ist auch asymmetrisch, was auf sie bei der Geschwindigkeit eine seitliche Kraft erzeugt, wodurch der Heckrotor zu entlasten.

Änderungen des Basismodells

Das erste kommerziell erhältliche seit 1971, wurde der Hubschrauber der Mi-24A. Er hat nicht ein Tandem-Cockpit hatte, und dessen Heckrotor zunächst auf der rechten Seite befindet. die Schrauben auf der linken Seite davon bleibt es für alle nachfolgenden Modelle nach der Übertragung.

Wer war in die nächste Serie von 1973 Modellhubschrauber Mi-24D gegangen. Es scheint erste Tandem-Cockpit.

Seit 1976 ging das Serienmodell auf den Mi-24V, der ersten Anti-Raketen-System Sturm-V erscheinen. Bis 1986 wurden sie mit insgesamt 4, installiert und dann die Zahl erhöhte sich auf 16.

Der Höhepunkt der sowjetischen Phase der Markenentwicklung des Mi-24 war das Modell des Mi-24 EP, seit 1989 produziert. Weiterhin Panzerabwehrraketen Mi-24 wurde mit Raketen VI „Luft-Luft“ und SAMs „Needle-C“ ausgestattet. Somit kann er beide Boden aufschlagen gepanzert und Luftziele (Hubschrauber, Flugzeuge, Erdkampfflugzeug. UAVs). Sein amerikanisches Pendant AH-64A Apache ist deutlich schlechter als er in der Geschwindigkeit, Kampffähigkeiten. Sicherheit.

Russisch Stufe der Modernisierung der Marke

Mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde für mehr als 20 Jahre und die Entwicklung der berühmten Familie von „Mil“ Angriffshubschraubern unterbrochen. Modell Mi-24 EP wurde nur 30 Exemplare.

Schließlich wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2000 gab es ein rein russisches Modell des Mi-24VM. Anti-Typ „Luft-Luft“ und anti-Flugzeug-Typ „Igla-V“: Er hat Fahrwerk befestigt ist, kann es die folgenden Arten von Raketen zu tragen. Zum Schutz von Land MPADS Wärmestrahlung des Hubschrauber Motor andeutend, wird es mit einem Infrarot-Interferenzschutz ausgestattet.

Auf dem Export Mi-24VM wird unter der Bezeichnung Mi-35M geliefert. Wie sah er aus? Bilder von echten Kampffahrzeuge können nicht immer alle Designmerkmale übertragen. Sehr deutlich ihre Kunststoff-Modell des Mi-35M (1:72) „The Star“ vermittelt, ist weit verbreitet unter den russischen und ausländischen Liebhaber der Luftfahrt-Technologie und auf dem Foto unten gezeigt.

Geschwindigkeitsrekord auf dem Mi-24V

Er war das häufigste Modell des Kampffahrzeuges. Mi-24V hat mehrere Geschwindigkeitsweltrekord und die Anstiegszeit auf eine vorgegebene Höhe etabliert. Der Hubschrauber wurde so weit wie möglich modifiziert, um das Gewicht zu reduzieren – eine der Verbesserungen war die Beseitigung der Stummelflügel.

Mehrere offiziellen Aufzeichnungen in den verschiedenen Kategorien auf der Mi-24V wurden in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts weibliche Mannschaft von Galina Rastorgueva und Lyudmily Polyanskoy installiert. Seit dem 16. Juli 1975 sie die Geschwindigkeit von 341,32 km / h erreicht, wenn sie in einer geraden Linie in einem Abstand von 15/25 km fliegt, und am 18. Juli eingestellt 1975 den Geschwindigkeitsrekord bei 334,46 km / h bei einem zentralen Drehpunkt 100 km . 1. August 1975, mit dem Flugkreis 500 km-Wert betrug 331,02 km / h, und am 13. August 1975 mit der Bewegung ohne Nutzlast entlang einer geschlossenen Bahnlänge von 1000 km Hubschraubern verteilen auf 332,65 km / h. Diese Datensätze werden auf dem Laufenden gehalten.

Der Vergleich mit westlichen Hubschrauber

Was unterscheidet Mi-35M? Es kombiniert die Eigenschaften der Qualität des MGS und einem Transporthubschrauber. Es hat keine direkte Entsprechung in den Armeen der NATO-Staaten. Es ist bekannt, dass Hubschrauber UH-1 ( „Huey“) während des Vietnamkrieges oder für den Transport von Truppen oder als Kampfmaschine verwendet wurde, aber sie waren nicht in der Lage, parallel beiden Aufgaben zu erfüllen. UH-1 Kampfhubschrauber Umwandeln bedeutete das gesamte Abteil für die Passagiere unter dem zusätzlichen Kraftstoff und Munition, und als Folge davon Strippen, Verlust der Möglichkeit, sie als Träger zu verwenden. Mi-24 und alle nachträglichen Änderungen, einschließlich der Mi-35M wurde entwickelt, beide Aufgaben zu erfüllen, und es ist möglich, in 1980-1989 zu der Zeit des Krieges in Afghanistan zu bestätigen.

Die nächstgelegene westlichen äquivalent davon war Sikorsky S-67, die viele der gleichen Konstruktionsprinzipien verwendet und wurde als ein High-Speed, wendige Kampfhubschrauber mit begrenzten Förderleistung sowie der Verwendung eines Satzes von Knoten aus dem früheren Modell Sikorsky S-61 gebaut. S-67 wurde jedoch für den Dienst nicht akzeptiert. Der Mi-24 wurde die weltweit einzigen „Kampfhubschrauber“ durch eine Kombination aus Feuerkraft und die Fähigkeit zum Transport von Truppen benannt.