Flugtechnik Entwicklung, Produktion, Wartung

Die Menschheit ist stets bemüht, die Lebensbedingungen zu verbessern. Fortschritte in verschiedenen Bereichen führen ständig zu einem höheren Lebensstandard. Es ist genug, um das Leben von rund 150 Jahren bis zur Gegenwart zu vergleichen, dass der Fortschritt zu verstehen – es ist irreversibel und sehr gut.

Einer der Faktoren, den Fortschritt zu beschleunigen – das Transportmittel zu verbessern, die Erfindung neuer Arten. Nur ein paar Jahrhunderte vor, glaubten nur wenige Menschen in der Fähigkeit, durch die Luft in dem Flugzeug schwerer als Luft zu bewegen. Heute Luftfahrt fest im menschlichen Leben etabliert. Flugtechnik ist in vielen Bereichen des Lebens, Fracht und Personenbeförderung, Landwirtschaft, wissenschaftliche Forschung, Militär-Industrie und sogar Urlaub verwendet.

Herkunft der Luftfahrt

Zu Beginn der Fortschritte in diesem Bereich bewegte es meist Enthusiasten, inspiriert von der Idee. Zu dieser Zeit gibt es nur wenig Wissen über die Gesetze der Aerodynamik, so wurden die Proben mit flatternden Flügeln gebaut. Werkstofftechnik hat auch bei weitem nicht perfekt gewesen, so das erste Flugzeug war sehr unzuverlässig. Dank dem Kino, das machen schnelle Bewegung Bewegung der Vögel Flügel, helle Köpfe verlassen sich bewegenden Flügel. Begann Forschung und Experimente auf dem Gebiet der Aerodynamik. Es war einer der ersten Schritte, die einen Schub in die richtige Richtung gab.

Dann werden die bestehenden Flugzeugkonstrukteure erkannt, dass die Entwicklung der Luftfahrt-Technologie erfolgreicher sein wird, wenn Sie das Modell der Zukunft Flugzeuge verwenden, die Ergebnisse ihrer Blasen in Windkanälen untersuchen. So wurde die Methode des wissenschaftlichen Speers viel billiger und sicherer zu machen.

Es wurde auch deutlich , dass es unmöglich ist , ein ausreichend zuverlässig zu entwickeln Flugzeuge allein. heterogene Informationen sind zu viel in Betracht gezogen werden, ein wirklich zuverlässigen Flugzeuge zu schaffen.

Schwierigkeiten in der Anfangsphase der Entwicklung

Ein weiterer Faktor, den Fortschritt zurückgehalten war, dass der Designer selbst mußte viele zusätzliche Aufgaben ausführen. Es war nicht nur notwendig, Berechnungen zu machen, sondern auch Flugzeuge zu entwerfen und zu pflegen noch in der Entwicklung in der Zukunft, Selbsttestflugzeug, das heißt – Sie müssen lernen, wie man fliegt. Bei wem? An sich selbst.

Und ein weiterer wichtiger Faktor – Sie brauchen Geld zu verdienen, und ihre eigenen Vorkehrungen zu treffen, und die Förderung ihrer Träume. Darüber hinaus hatte oft den Spott zu überwinden und neidische Kritiker und Skeptiker Spott. Dass eine schwere emotionale Belastung der Erfinder tragen.

Designbüros

Heute, da diese schwierige Phase der Entwicklung der Luftfahrtindustrie hat sich über lange, haben wir eine klare Trennung. Es gibt Ingenieurbüros, die Aufträge von den betroffenen Agenturen Luftfahrt-Technologie erhalten entwickelt wurde. Diese Entwicklungen sind großzügig vom Kunden finanziert werden, ob es der Staat oder ein anderer Körper sein. Konstruktionsbüros haben all notwendige materielle Basis für die Forschung, Berechnungen, Simulationen, Prototyping.

Anhand von Berechnungen für die Prüfung

Wenn eine bestimmte Instanz des Flugzeugs bereit ist, dann ist es Zeit, um ein Testflugzeug zu machen. Im Fall tritt ausgebildete Personal – Testpiloten und anderen Flug-Hubgerüst, mit langjähriger Erfahrung in verschiedenen fliegenden Wetterbedingungen und Notfallsituationen, wenn es eine Panne oder Ausfall einer Einheit.

Erste Luftfahrttechnik ist auf dem Boden getestet. Alle Betriebsparameter festgelegt sind Flugschreiber und analysiert. Wenn alle Parameter innerhalb akzeptabler Grenzen liegen, ist die nächste wichtigste Phase – die Flugtests. Zu diesem Zeitpunkt zusätzlich zu den Flugschreibern, wird große Aufmerksamkeit auf die Eindrücke und Empfindungen bezahlt , die von Testern bei Testflügen entstehen. Auf dieser Grundlage kann es in den Bereichen abzuschließen getroffen werden, die Kommentare oder Vorschläge machen.

Prototypen – nicht das Ende des Prozesses

Sobald dies alles berücksichtigt bei der Gestaltung genommen wird, ist es Zeit, Produktionsflugzeug einzurichten, den letzten Test. Bestellen Sie kommt in einer Flugzeugfabrik, die die notwendige Ausrüstung, um die Bestellung durchzuführen hat. Aber nicht eine Anlage wird bei der Herstellung von Flugzeugen beteiligt sein. Dutzende von Pflanzen können mit einer engen Spezialisierung teilnehmen. Zum Beispiel, die Flugzeugmotoren, Navigationsgeräte, Steuergeräte für den Betrieb verschiedenen Systeme im Flug herzustellen. Tausende von Teilen haben vygotovleny sein und für die Einhaltung der Design-Parameter überprüft werden. Dies ist ein sehr entscheidender Moment.

Zum Beispiel wird bei der Herstellung von Turbinenschaufeln für Strahltriebwerke nur 3-5% der produzierten Teile der technische Kontrolle passieren. Der Rest wird an die Einrichtung abgelehnt und gesendet werden. Die Qualität des Produktes verhängten die höchsten Anforderungen. Nach dem Scheitern der kritischen Teile können zu katastrophalen Folgen führen.

Etwas für die mühsamen

Aber hier ist unser stattliches Blatt der Montagelinie. Jahrelange sollte harte Arbeit auszahlen. In einem Fall wird niemand zu stoppen. Partituren werden freigegeben, und vielleicht Hunderte von Kopien des Flugzeugs werden.

Flugbetrieb wird Früchte tragen. Jetzt ist die Zeit in diesem Prozess zu beteiligen, gut ausgebildete Flugbesatzung, Bodendienste Mitarbeiter, die Flüge von Flugzeugausrüstung in vielen Flughäfen, Flugplätzen, Radarstationen und Navigation bieten.

Der Himmel beginnt zu landen

Natürlich wird nicht durch und Personal, steht die Wartung von Flugzeugen auf dem Boden machen.

Tanken, Öl, Druckluft, Wasser … Preflight und nach dem Flug Inspektion der Ausrüstung für die Möglichkeit eines weiteren Verwertung … regelmäßiger externer Inspektion des Rumpfes, Flügel, Fahrwerk, Motoren, Schwanz alle Fehler … Ersatz und Prüfung von Bauteilen und Baugruppen, End-of-Life zu erkennen. .. All dies erfordert Bildung und Ausbildung von hoch qualifiziertem Personal.

Für rund 150 Jahre Luftfahrt wurde von der Kategorie Fiktion und Träume in die Kategorie der High-Tech-Industrie bewegt. In diesem Bereich sind Millionen von Menschen beschäftigt. Lange lief vor aus der Zeit, wenn sich das Flugzeug in der gleichen Begeisterung geblieben. Heute ist es der Bereich der wissenschaftlichen Forschung, Entwicklung, Erprobung und Produktion, großen Nutzen für die Menschheit zu bringen.

Wenn wir das Erscheinungsbild der modernen Flugzeuge mit den ersten Proben vergleichen zu können, werden wir den Anmut und Schönheit, Zuverlässigkeit und Komfort sehen. Zum Wohle der arbeitenden Menschen entstehen neu Arten von Wissenschaft als Biomimetik und Ergonomie. Trotz des großen Erfolgs setzt Luftfahrttechnik zu entwickeln. Es besteht kein Zweifel, dass es Gegenstand einer weiteren Verbesserung und Stolz der Menschheit sein.