Zieht das Rad von dem, was zu tun, Problemlösung und Beratung von Fachleuten

Jeder Fahrer weiß, dass ein platter Reifen am Auto – ein eher unangenehm, und in einigen Fällen sogar eine problematische Situation, die eine schnelle Lösung erfordert die Bedienbarkeit des Fahrzeugs wiederherzustellen. Heute stellen wir ausführlich die Fragen im Zusammenhang mit dem Einstich diskutieren werden, erfahren wir, weshalb dieses Problem auftritt und wie es zu lösen und zu warnen.

Kammer oder Tubeless-Reifen?

Die meisten modernen Fahrzeuge sind ausgestattet mit Tubeless – Reifen. Im Fall einer Panne, im Gegensatz zu Hohlkammerreifen, können sie den Druck im Rad für einige Zeit halten, die aus sicherheitstechnischer Sicht sehr wichtig ist. Es gibt Situationen, in denen der Inhaber des Tubeless-Rad mit einem Nagel fährt in den Reifen ein paar Monate vor dem Einstich wird zu spüren sein. Natürlich sprechen wir nicht über materielle Schäden. Im Gegenzug steigt der Kammerrades Einstich sofort. Man stelle sich vor, was es mit der Geschwindigkeit behaftet sein kann. Daher empfehlen Experten dringend für jeden, der noch Kammer Reifen stehen, verweigern sie.

Warum steigen Rad

Nachdem ich (oder Gefühl), dass ein Lieblingsauto aufgrund der Tatsache, verzog sich, dass der Zusammenbruch des Reifens, jeder Fahrer in Eile, um die Quelle des Problems zu suchen. Die wichtigsten Gründe dafür, dass das Rad zieht:

1. Die beliebteste Option – ein Einstich Reifen. Dies geschieht in der Regel durch die Kollision mit Nägeln, und anderen kleinen Gegenständen aus Metall. Wenn durch einen Reifenschaden Releases Tubeless Rad, können Sie bekommen oft zur nächstgelegenen Servicestation mit periodischen swap, und manchmal sogar ohne sie.
2. Ein weiteres häufiges Problem – ein Schnitt Rad. Wenn ein Einstich in den meisten Fällen auf der Reifenlauffläche fällt, sind die Schnitte auch Seite. Der Schnitt der Lauffläche (die Lauffläche) ist selten, da es ziemlich dicke und dichte Schicht aus Gummi besteht. Viel häufiger tritt das Problem auf der Seite des Reifens, die viel dünner ist. Dies geschieht durch den Kontakt mit scharfen Gegenständen. Diese können die Kanten Messer, Grenzen (von denen oft klebt Metallbeschlägen) und andere Vorsprünge. Wenn der Schnitt des Gericht nicht erreicht wird, muss das Rad nicht in der Regel steigen. Aber wenn der Kautschuk durch tief geschnitten wird, dann wissen Sie, es ist viel schneller als die von dem Einstich, da die Schnittfläche mehr ist. Leider, wenn das Problem auf der Seite des Rades aufgetreten und verursachte schwere Schäden am Gummi, ist es wahrscheinlich nicht mehr ausscheiden.
3. Manchmal senkt sich das Rad aufgrund der Plattenverformung, die zu dem Druckentlastungsraum führt, wobei der Deckel dazu benachbart ist. Die Scheibe kann (auf der Bordsteinkante , wenn Hubantrieb beschädigt oder aufgrund der schlechten Straßenoberflächen oder die Unerfahrenheit des Fahrers wird parallel Parken und andere Aufsicht). Disk Alignment hilft, dieses Problem zu lösen, ohne die Reifen zur gleichen Zeit zu schädigen die meisten.
4. Druckentlastungsventil oder Nippel (Ventil) – ein weiterer Grund, die oft das Rad zieht. Dies geschieht, oder durch mechanische Auswirkungen auf diese Elemente oder aufgrund ihrer ungenauen Installation. Der zweite Grund ist häufiger, als der Stanzstift mit Spule schwierig ist, weil es hinter der Scheibe „versteckt“ ist. Im übrigen sind die Folien lange und kurze Motive. Die erste Option ist, in der Praxis ist zuverlässiger.

Wie die Lage des Schadens zu bestimmen,

Manchmal, um herauszufinden, warum das Rad absteigt, ist es schwierig. Und manchmal sogar die Experten verwirren, als er sah, dass die Reifen visuell intakt, aber nicht Luft halten. Die Lösung für dieses Problem gibt es zumindest ein paar. Um loszulegen, versuchen Rad 1-1,5 Atmosphäre zu pumpen und hören, wo die Luft herauskommt. Wenn Sie nicht funktioniert hat, tränken sie mit Seifenwasser und einen Platz finden, wo es Luftblasen. Wenn dies nicht funktioniert, vollständig in das Wasserrad tauchen. Nun ist es so, dass die Entfernung der Räder die Luft hält, und wenn Sie es auf dem Auto installieren – misses. In diesem Fall müssen Sie es und halten an der Innenfläche des Reifens mit einem Tuch razbortirovat. Wenn das Rad zumindest ein kleines vorstehendes Objekt rag notwendigerweise in Eingriff.

Was auf einem platten Reifen verursacht Fahr

Wir haben bereits gesehen, wie viel das Rad der Zeit zieht, und wie Sie verstehen, kann diese Zeit sehr unterschiedlich sein. Wenn das Rad mit einem Nagel oder einigen anderen kleinen Gegenständen durchstochen wird, ist es möglich, dass es für einige Zeit den Druck halten. An diesem Rad können Sie ganz einfach auf die Reifen zu bekommen. Sie müssen vorsichtig gehen. Auf der Straße Rad ist wünschenswert, in regelmäßigen Abständen zu prüfen und es zu pumpen, falls erforderlich. Pumpe und Kompressor besser, sollte immer im Kofferraum aufbewahrt werden!

Aber was, wenn das Rad vollständig abgesenkt und die Suspension nicht hilft? Kann ich einen platten Reifen fahren? Theoretisch natürlich möglich, aber eine solche Fahrt, gibt es einige unangenehme Momente. Zunächst wird die Reise äußerst unangenehm sein. Und zweitens, und die Reifen, und die Scheibe ist wahrscheinlich in einem schlechten Zustand kommen.

Reparatur von Reifen mit dem Gurtzeug

Zusätzlich zu den Mitteln für die Räder Pumpen, in dem Kofferraum von Autos, ist es wünschenswert, das Reifenreparaturset zu setzen. Es wird Ihnen bei Einstich speichern. In Anwesenheit solcher „Kits für Reifen“ und durch Fähigkeiten, um das Rad zu reparieren wird mindestens eine halbe Stunde benötigen. Es besteht aus einer Reihe von Elementen:

1. Ahle mit einer geschlitzten Öse.
2. Schmerzen in der Form einer Spirale.
3. Besondere Blutsperre.
4. Kleber.

Reparaturvorgang wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:

1. Tickler Laufrad und die Einstichstelle bestimmt. Pumpenrades ist nicht nur notwendig, dass die identifizierten Problembereich zu gewährleisten, aber für die Bequemlichkeit der Wartung.
2. Nun das Loch müssen Sie sorgfältig Spirale Ahle schrauben. Es ist notwendig für die Entwicklung und Herstellung seiner Löcher in die Verdrahtung. Um das Loch zu erweitern, müssen Sie immer wieder einzusetzen und die Ahle zu entfernen.
3. Wenn das Loch fertig ist, Ahle mit einem Auge genommen. Die Gurtzeug Öse wird auf 4 cm eingelegt, so dass es auf der Ahle Mitte war.
4. Shiloh auf der Verdrahtung sorgfältig in das Loch eingeführt, solange Sie nicht das Gefühl, dass der Gurt biegen die Innenkante des Reifens erreicht hat.
5. Es bleibt nur abrupt um das Werkzeug zu ziehen und die überschüssigen Teile des Kabel geschnitten.

Wenn das Vorderrad durchstochen ist es möglich, solche Reparaturen durchzuführen, ohne es zu entfernen. Einfach drehen zu einer Seite und offenen Zugang zu dem Reifen das Lenkrad. Aber wenn nach dem Hinterrad, ist es noch notwendig, zu entfernen. Wenn nach diesem Vorgang wird das Rad den Druck hält, kann es sicher an die Tankstelle gehen. Allerdings muss, was wirklich zugeben, die meisten Fahrer auf einem solchen Rad für mehrere Jahre Reiten und kennt nicht die Probleme. Ein ähnliches Verfahren kann im Fall getan und für Reifen, dass der Fahrer keine Zeit für eine zuverlässige Reparatur hat.

Reparatur von Reifen unter Verwendung eines Sprays

Dies stellt eine alternative Reparatur Räder. Spezialspray spritzte in den Reifen. Aufgrund von Druck in der Kartusche erzeugt wird, wird Flüssigkeit gleichmäßig über die innere Oberfläche verteilt wird, um das Loch füllt und eine hermetische Schicht zu schaffen. Wenn ein Rad aus einem Fremdkörper kleben, muss es unbedingt vor der Verwendung der Zusammensetzung entfernt werden. Splashing Sealer Rad aufzupumpen dieser, und wenn alles gut geht, können Sie an der Tankstelle gehen. Denken Sie daran, dass Spray löst das Problem nur vorübergehend, und wenn Sie nicht über eine umfangreichere Reparatur tragen, bald werden Sie feststellen, dass das Rad wieder zieht.

Was tun, um das Problem zu verhindern

Jedes Problem ist leichter zu verhindern als zu beheben. Wie oben erwähnt, bricht die meisten der modernen Tubeless-Reifen mit einem spitzen Gegenstand und nicht sofort beginnt zu steigen. Um die aktive Phase dieses sehr ernüchternd hat es nicht Platz auf der Straße nehmen, wenn ein Nagel, zum Beispiel Kleben, fangen halten, etwas, müssen Sie die Reifen auf einer täglichen Basis zu prüfen und mindestens einmal pro Woche, um den Druck in ihnen zu messen.

Um das Rad nicht zu brechen, zu vermeiden gefährliche Bereiche (Gebäude, die alten Straßenbahnschienen, eine sehr holprige Straße, und so weiter). Wenn es passiert, dass Sie auf ein Hindernis zu sehen, aber nicht die Zeit um ihn herum zu gehen, ist es nicht notwendig, scharf zu machen. Der zentrale Teil des Rades ist viel dicker und dichter als die Seite, so ist es am besten direkt in ein Hindernis zu gehen.

Was im Kofferraum sein sollte

Achten Sie darauf, jede mit einer Pumpe und einem Reparatursatz zu tragen! Das Rad könnte zu dem unpassendsten Moment kommen, so ist es am besten darauf vorbereitet werden. Ersatzreifen, natürlich wurde auch nicht abgebrochen. Wenn es so passierte, dass kein Ersatzrad, Werkzeug oder Sie nicht, auf die Hilfe einer einfachen Schraube. Es muss fest in die Einstichstelle eingeschraubt werden. Mit Schrauben, höchstwahrscheinlich wird auf die Reifen bekommen. Schraube im Auto kann immer gefunden werden, vor allem, vergessen Sie nicht, es an seinen Platz zurück zu bringen. Somit wird das minimale Werkzeug, das benötigt wird, um das Rad nach einer Reifenpanne zu reparieren – mit einem Schraubendreher. Aber es ist besser, solche Methoden nicht mit Zohan an.

Die oben genannten Tipps für die schnelle Selbstreparatur des Rades sind nur relevant im Fall einer Reifenpanne. Für Schnitte und andere Probleme kann nur die Reserve die Rettung sein. In der Garage ist bereits möglich, zu versuchen, die Reifen spezielle Patches, ähnlich denen abzudichten, wenn zieht das Rad auf einem Fahrrad oder Motorrad, aber es ist besser zu Profis zu machen.

Wie halten die Autos auf der Straße bei einem plötzlichen Brems

Es gibt Zeiten, in denen auf der Straße ohne ersichtlichen Grund das Rad zieht. Was ist zu tun, um sicher das Auto zu stoppen? Lassen Sie uns Schritt für Schritt:

1. In erster Linie ist es wert, eine einfache Tatsache erwähnens – je langsamer das Auto geht, desto wahrscheinlicher ist, dass seine Passagiere mit einem scharfen Abstieg des Rades intakt bleiben. Daher die Geschwindigkeitsbegrenzung zu brechen, denken Sie daran, dass.
2. Wenn Sie plötzlich das Rad zieht (Sie werden es sicher fühlen), hetzen die Bremse nicht auf den Boden zu drücken. Unterbewusstsein in jeder Notsituation wird Sie zwingen, zu verlangsamen, aber dies ist das Schlimmste, was man in diesem Fall tun können. Wenn die Bremse, führt das Auto noch mehr.
3. Wenn Sie auf der Tempomat eingeschaltet haben, schalten Sie ihn so schnell wie möglich ab.
4. Tun Sie alles, das Auto auf dem geraden Weg zu halten. Wenn es auf der Seite führt, drehen Sie das Lenkrad in der entgegengesetzten Richtung. Aber übertreiben Sie es nicht, oder die entgegengesetzte Wirkung erhalten.
5. Lassen Sie das Gerät selbst zu einem Ort des Anschlags zu bekommen. Das Auto bremst selbst, aufgrund eines platten Reifens. Sie können sie durch leichten Druck auf die Bremse helfen. Am besten ist es in diesem Fall der Übertragung zu verhindern. Wenn es keine Bordsteinkante ist, nicht aufhören auf der Straße, es besser ist, in einiger Entfernung auf der Disc zu reisen. Nicht das Alarmsystem umfassen vergessen, um die anderen Mitglieder über Ihr Problem wissen und vorsichtig sein.

Abschluss

Heute verstehen wir, warum die in der Regel lösen das Rad an der Maschine, wie dieses Problem zu lösen, und wie man es verhindern teilweise. Vergessen Sie nicht, dass:

1. Tubeless-Reifen sichere Kammer.
2. Der Stamm sollte immer ein wichtiges Instrument sein.
3. Inspektion des Autos und prüfen Sie den Reifendruck in Teil werden Sie von Überraschungen auf der Straße speichern.
4. Wenn das Rad plötzlich platte Reifen, halten geistige Gesundheit.