Was ist die Kosten des Lieferwagens auf die neuen Tarife der WTO zu klären?

Einführung

Es hat sich für Sonderfahrzeuge und Nutzfahrzeuge seit der Einführung der neuen Gebühren mehr als sechs Monate. Gewerbe, nebenbei bemerkt, rief er, weil es die Geschäftstätigkeit ausschließlich für den Zweck verwendet wird, um die Vorteile zu erhalten. Beispiel – Sie ein Haus für seine Familie bauen, ist es notwendig, das Fundament zu gießen – Betonmischer benötigt. Möchten Sie ein Mischfahrzeug mit Blick auf einen einzigen Gießen des Fundaments kaufen? Natürlich nicht. es ist lächerlich und absurd. Ebenso ist es mit Schleppern und Anhänger , um sie – sie nicht bekommen , den Umzug von Wohnung zu Wohnung, Bulldozer und andere spezielle Ausrüstung durchzuführen. Deshalb ist die Zollabfertigung von diesen und anderen Transportarten auf einer Privatperson kann und es gegen das Gesetz ist. Wir gehen nicht eine globale Analyse zum Thema einer Verringerung der Steuern zu tun hat profitiert, und was – nein. Wir werden in der Nähe von einer kleinen Stichprobe von privaten Trägern analysieren – Zollabfertigung des Lieferwagens auf neue Aufgaben und werden nicht vergessen, über diese Innovation wie Recycling zu nennen.

Zölle

Das kann die Menge der Einfuhrzoll auf die Einfuhr des Lieferwagens beeinflussen? Das ist richtig – das Jahr der Veröffentlichung. Noch bevor die neuen Tarife eingeführt wurden, war es nicht rentabel LKW zu importieren älter als 5 Jahre – Steuer Biss. Nun hat sich der Trend fort, so haben wir zum Beispiel die van Zollabfertigung mit einem Dieselmotor nehmen, im Jahr 2011 produziert, der Euro-4-Öko-Standards, mit einem Gesamtgewicht von mehr als 5 Tonnen und einem Hubraum von mehr als 3500 cm. Cube. Nach der Bestimmung des Produktcode auf dem HS, erfahren wir, dass der Einfuhrzoll auf solchen Wagen ziemlich niedrig sein wird – 10% des Zoll + 18% USt. Bringen Sie ihre wirtschaftlich machbar. Nehmen wir zum Beispiel den Zollwert des gewünschten Wagens gleich 40 000 (fast neue Maschine, gibt es eine kleine Nettigkeit). Lassen Sie sich unsere Kosten berechnen, basierend auf der Bedingung, dass der Euro-Wechselkurs am Tag der Zollabfertigung auf 40,74 p gleich ist. für 1 Euro. Die Kosten gehen Sie wie folgt vor:

Einfuhrzoll – 183.331 p. – 15% des Zollwerts (die die Kosten selbst umfasst, die Kosten für Transport und Versicherung – falls vorhanden sein)

MwSt – 252 997 p.

Gebühren für Zollabfertigung – 5500 p. (Aus TC-Wert und Ablageprozess starten, zum Beispiel, wenn die Erklärung durch ED2 Kanäle zugeführt wird -. Kosten bilden 25% oder weniger 4125 Rubel, aber dies ist Nuancen Zollabfertigung).

Recycling – 237 180 (Basisrate, 150.000 Rubel * Faktor für diesen Fall -. 1.34)

Somit sind alle Kosten für die Zollabfertigung und die Zahlung der Nutzungsgebühr wird etwa 680 000 Rubel. Gesamtwertung der Hand. Die Regierung versucht, die inländischen Hersteller zu unterstützen, ist es allen bekannt, aber jedes Jahr die Qualität der Lieferwagen im Land hat sich nicht verbessert, und die europäischen Lkw sind seit langem einen Ruf als störungsfreies Arbeiten „Pferde“ in den Dienst, die nimmt, wie viel weniger Geld verdient.

Abschließend möchte ich Ratschläge geben – wenn Sie selbst werden von der van zu löschen und zur gleichen Zeit wissen Sie nicht , wie eine Klasse von Umwelt bezopassnosti Auto zu definieren, weiß nicht , was zu tun , wenn die Zollbehörden wollen Anpassungen an den Zollwert machen – siehe Zollagenten in der Region mit der richtigen Dienste der Zollabfertigung von Nutzfahrzeugen zu schaffen. Customs Broker – ein Unternehmen, das Dienstleistungen in der Zollbehörden, und zu wissen, alle Nuancen der Gestaltung bietet.