Schweiß Schalldämpfer mit ihren Händen

Selbst der leiseste Motor während des Betriebs erzeugt erhebliche Schwingungen. Insbesondere die Schallschwingungen. Abgase neigen sich nach außen so schnell wie möglich frei. Daher tritt ein solches Rauschen im System. Abzuziehen und es im Auto durch die Auspuffanlage zu modifizieren. Es bringt eine ganze Reihe von Elementen zusammen. Dieser Austrittssammler-Resonator und Schalldämpfer Wellung. Last und führt die Grundfunktion von Schallschwingungen dämpfen. Aber im Laufe der Zeit abnutzen Element. Warum ist das passiert und wie sie ihre eigenen Hände Schalldämpfer Schweißen zu reparieren, sollten Sie in unserem heutigen Artikel.

Symptome

Wie die Notwendigkeit für die Wartung dieses Elements bestimmen? Es ist sehr einfach – während der Motor Sie den charakteristischen Klang des Abgases Ausgangs hören. Es wird sehr laut, manchmal pfeifen. Auch ein Teil des Abgases, das in den Innenraum austreten kann (in diesem Fall müssen auch die Wellungen Schalldämpfers Schweißen). Rauch wird nicht aus dem Auspuffrohr abgeführt werden, und von ganz unten, und von verschiedenen Seiten. Wenn also der Schalldämpfer auf diese Weise zu verhalten begann, dann erwärmt er oder rostig. Experten empfehlen, vollständig das Element zu ersetzen. Allerdings ist ein billiger Weg – schweißt Schalldämpfer mit den Händen.

Gründe

Typischerweise wird die Lebensdauer des Elements nicht zwei bis drei Jahre nicht überschreiten. Warum ist es so wenig? Die ganze Angelegenheit in Bezug auf seinen Betrieb. Schalldämpfer am ersten Tag der Arbeit ist in hohem Stress-Modus. Somit wird das Element gegenüber Feuchtigkeit, Salz und hohe Temperaturen von außen ausgesetzt. Schwankungen in der Heizung einfach kolossal. Natürlich unterstützen kein Metall nicht solche Lasten (und wenn sie verarbeiten kann, ein solcher Schalldämpfer mindestens 10 kg wiegen). Zusätzlich Schwingungs Prüfelement Innenwand. Sie irgendwie durch Dämpfungspolster gedämpft, die an den Haken des Körpers angebracht sind. Aber dies bedeutet nicht, dass die Schwingungen in den Kammern des Schalldämpfers selbst ausgeschlossen sind. Es ist auch unmöglich, nicht zu erwähnen, die sehr das Element Ort platzieren. Es befindet sich in der Rückseite. Schmutz und Wasser werden sicherlich auf seiner Oberfläche erscheinen. Darüber hinaus ist der Schalldämpfer eine der niedrigsten Teile des Autos. Die Überwindung der steilen Hängen können Sie ganz einfach den unteren Teil des Pflasters oder einer anderen Oberfläche einhaken. Ja, wird das Element nicht knacken. Aber innerhalb der Mauern verformt werden kann. Aber es hängt von ihnen Qualität Abschrecken Schwingungen in der Abgasanlage.

Reparieren Sie Ihre Hände – fertig Werkzeug

Also, unser Auspuff wurde furchtbar laut. Ausweg – Schweißen, Reparatur Schalldämpfer. Dafür brauchen wir:

• Schweißgerät (besser verwenden halbWechselRichter mit einem Drahtdurchmesser von 1 mm).
• Eine Reihe von Werkzeugen (Vereinigung und Gabelschlüssel).
• Ein Stück Blech. Es ist wünschenswert, dass seine Dicke in der Größenordnung von zwei Millimetern waren.
• Bulgarian mit vollständigen Trippen und Trennscheiben.
• Schleifpapier.
• Drahtbürste.

Getting Started – die Demontage des Elements

Nach der Vorbereitung alle erforderlichen Werkzeuge und Materialien erforderlich, passieren den Schalldämpfer zu verschweißen. Zuerst müssen Sie in das Abgassystem zu erhalten. Inspektion ist besser, eine Grube zu machen oder auf einem Viadukt. In Ermangelung eines solchen ein Teil des Körpers Aufbocken und zalazim darunter. Typischerweise elementseitigen Rohranschluss an die „bank“ rosten. Dann nehmen Sie die Hände der beiden Tasten und die Schlauchschelle aufdrehen. Durch Ziehen an der Abgasleitung der nach außen Nuten. Beachten Sie, dass das Element haften können. In diesem Fall ist es notwendig, von Seite zu schwingen Seite erstreckende Öffnung der Rohraufnahme. Schalldämpfer Schweißen wird am besten durchgeführt, wenn es entfernt wird. Zu tun Arbeit vor Ort sehr schwierig (und nicht sicher, weil in der Nähe ein Gastank ist).

Wir zeigen die Bank

Es kommt vor, dass das Abgassystem arbeitet laut, aber keine offensichtlichen Anzeichen von Fäulnis oder Risse können nicht erkannt werden. In diesem Fall können wir, dass im Innern des Schalldämpfers in Konkurs nehmen. Dies kann ein perforiertes Rohr oder dessen Partitionen sein. Daher ist für eine genaue Bestimmung der Diagnose, markieren wir den gewünschten Teil des Feldes und einer Autopsie unterzogen „Banken“ mit der Schleifmaschine nach oben. Wird einmal gefaltet und Metallblech oder -streifen Schweißungen neu geschnitten. Nach der Arbeitsblatt Abschluss wieder biegt und Verbrühung von allen Seiten.

Schweißeigenschaften

Warum lohnt es sich eine halbautomatische Maschine zu bedienen? Wie die Praxis zeigt, das Verfahren der restriktivsten Schalldämpfers Schweißen, weil das Kohlendioxid des Metall nicht erlaubt, seine Struktur zu verändern und überhitzt. Herstellung von Arbeiten mit dem Abgassystem, nicht erlauben, den „Lücken“. Die Naht sollte so glatt und dicht sein. Andernfalls Druck stehenden Gas (und es ist sehr hoch im System) in freie Schlitze entweicht. All dies wird durch einen lauten widerwärtig Geräusch begleitet werden. Wenn Schweißen außerhalb des Schalldämpfers getan wird, sollte den gewünschten Rohrdurchmesser herzustellen. Cook auf verfaulte Metall wird nicht funktionieren. Aber die „halbautomatischen“ kann greifen geknackt werden. Daher wird in fortgeschrittenen Fällen ein neues Rohrstück geschnitten (es ist wichtig, dass es geeigneter Durchmesser war) und vvarvivaem es anstelle der alten.

Warum nicht nur die faulen Teil abgeschnitten und schweißen die „Bank“ direkt? Die Tatsache, dass der Schalldämpfer hat ein begrenztes freies Spiel und wenn seine Position verschiebt, Kissen sind ständig auf Trab. Und wenn Sie schneiden mehr, wenn nicht der Schalldämpfer nicht auf den Werksraum festgelegt ist.

Malerei

Die letzte Stufe Auspuff von Schweiß – es ist seine Malerei. Schaden Emailschicht zuverlässig die Metalloberfläche von negativen Faktoren schützen. Es ist erwähnenswert, dass eine gewöhnliche Farbe nicht geeignet ist – gulitel razogevaetsya zu enormen Temperaturen (über 350 Grad Celsius). Daher sind alle der Schmelz einfach ausbrennen. Dies wird einen charakteristischen Geruch zugeordnet werden. Aber was in einer solchen Situation zu tun? Der Schalldämpfer soll spezielle, hitzebeständige (Pulver) Zusammensetzung behandeln. Es können Farbstoffe der Serie sein KO 828 und 8101. Es ist besser, Produkte in Dosen zu verwenden. Da Emaille liegen wird gleichmäßig auf der Oberfläche und schließt eine all verletzlich und versteckte Bereiche. Es dauert nur zwei Schichten, hitzebeständige Lackierung zuverlässigen Schutz zu gewährleisten und die Lebensdauer des Schalldämpfers verlängert.

Schalldämpfer Schweißen Argon – Was sind die Merkmale?

Es ist eine fortschrittliche Technologie, die Sie die Teile aus Stahl und Metall-Legierungen anschließen kann. Die Operation wird in mehreren Stufen durchgeführt. Zuerst wird die Oberfläche (getrimmten Metallschneider und entfettet) hergestellt. „Tack“ Weitere Einzelheiten sind verbunden. Dann wird bei der Nahtlinie dampfte Metall bar. In der letzten Stufe des Schweißstab und das Teil selbst. Beim Schweißen wird Argongas verwendet. Sauerstoff kommt nicht im Detail wie Argon, das Schweißbereich unter großem Druck eintritt. Diese Technologie bietet eine hohe Haftfestigkeit und Nahtdichtigkeit. Die Lebensdauer des Schalldämpfers ist viel höher als die des renovierten „halbautomatischen“. Aber minus die Technologie in den hohen Kosten der Ausrüstung. Blessing jetzt gibt es viele Unternehmen, die Dienstleistungen wie Schweißen und Ersatz Schalldämpfer Hülse bereitzustellen. Letzteres wird auch in dem Rohr auf dem Argonschweißen festgelegt. Die Kosten für solche Dienstleistungen ist etwa dreitausend Rubel, darunter den Preis der meisten dreischichtige Wellpappe.

Abschluss

Defekte Schalldämpfer – der Schlüssel Fahrer eine bequeme Fahrt. Schließlich kann keine Geräuschdämmung sparen, wenn unter dem Boden Gas mit Baumwolle und stechendem Geruch herausgezogen. Beachten Sie auch, dass in fortgeschrittenen Fällen ein vernünftiger Ausweg aus der Situation der vollständige Ersatz des Schalldämpfers sein würde. Um so mehr, weil die Kosten sind sehr akzeptabel. Ein Satz Element können jeweils – genug, um ein Schlüsselpaar und ein Fahrsilo (Gewinde promazyvayut grafitkoy nicht sauer Bolzen gedreht) zu haben. Durch die Art und Weise, stellen Sie den Schalldämpfer (ohne Unterschied, es ist eine neue oder aufgearbeitete) für eine spezielle Versiegelung. Sie gefettet Spitze Sitzrohr. So werden wir maximale Integrität gewährleisten und nicht zulassen, dass Gas durch die kleine technologische Lücke entweichen.