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Car „Horch“: Die Geschichte der bekannten Marke

Die facettenreiche, bewegte Geschichte des berühmten Automarke „Horch“ hat seine Wurzeln im 19. Jahrhundert. 14. November 1899 der talentierte deutsche Ingenieur August Horch gründete in Köln eigenen Firmenfahrzeugen Horch & Cie zu produzieren. Motorwagen Werke. Ein Jahr später sah die Welt die erste Auto der Marke „Horch“, mit Design – Innovationen. Anschließend wurde August Horch einer der ersten bekannten Auto-Designer in der Welt zu werden.

August Horch

Zukunft talentierter Ingenieur und ein erfolgreicher Unternehmer wurden am 12. Oktober 1868 geboren in der Stadt Winningen, in der Familie eines Schmiedes. Familie August Horch konnte nicht von Reichtum prahlen, sondern weil er mit 13 Jahren arbeiten hatte. Ersetzen einiger Berufe, zielstrebig und zänkisch Horch wurde von keinem von ihnen inspiriert, und im Jahr 1888 beschlossen, das Saxon Engineering College einzutreten. Ausgleich des Mangels an Wissen haben hartnäckig jungen Menschen erfolgreich absolviert von der Schule und fand Arbeit zunächst in der Gießerei, und dann in der Designabteilung des Schiffbauunternehmen, wo er zunächst den Verbrennungsmotor anzutreffen.

Sein Leben änderte sich dramatisch, nachdem 1896 bekam er auf dem Motorrad-Rennsport. Zu der Zeit war dieses Fahrzeug ein Wunder der Technik. Horch viele die Mechanik von Motorrädern in Frage zu stellen und am Abend habe ich beschlossen, einen Brief mit Informationen über sich selbst zu schreiben und Benz in der Firma für die Beschäftigung zu fragen. Ohne Warten auf eine schnelle Antwort, von August war ich angenehm überrascht, als ich bald die Nachricht erhielt, dass er angenommen und muss sofort an die Arbeit. 27-jährige Horch wurde Assistenten Chef in der Motorenabteilung ernannt, aber vier Monate später, Due Diligence, wurde verantwortlich für die Produktion von Autos setzen.

Gründung

Karl Benz war zu konservativ für die ambitioniert jung Deutschen, und im Jahr 1899 von August Horch, mit der finanziellen Unterstützung eines reichen Kaufmanns in den Vororten von Köln Ehrenfeld eröffnete Firma Horch & Cie. Motorwagen Werke. Zunächst beschäftigte ein kleines Unternehmen mit einer Belegschaft von 11 Personen ausschließlich in Reparatur mehr Autos. Aber ein Jahr, nachdem das Unternehmen wurde gegründet, gibt es ein erstes Auto „Horch“ Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 5 Litern. a. Die Geschichte des Namens setzen Horch wurde. Die Presse hat ein neues Auto diskutiert, als das Unternehmen das zweite Modell veröffentlicht – das erste deutsche Auto mit einem Antriebsstrang.

Die ersten Autos

Die ersten beiden Horch-Modelle bis 1901 hergestellt wurden, waren 5 und 10 Liter. a. Diese Wagen wurden mit Zweizylinder-Motor ausgestattet an der Vorderseite positioniert. Im ersten Modell (4-15 PS) fahren auf die hinteren Antriebsräder durch eine durchRiemenGetriebe. Im zweiten Modell (10-16 PS) zum ersten Mal in Deutschland wird mittels angetriebenen Antriebsstrang. Der wichtigste strukturelle Vorteil der ersten Autos „Horch“ war das Getriebe, in einem einzigen Block mit der Hauptsendung befindet. Damals war es eine revolutionäre Entscheidung.

Körper Auto war offen, arbeiten Karetnaya Werkstatt. War Kerze Laternen beleuchtet. Im Gegensatz zu den leistungsfähigen Autos späterer Jahre könnte der erste Horch kaum eine Höchstgeschwindigkeit von 32 km / h erreichen. Trotzdem war es ein wichtiger Faktor zu der Zeit. Bei Fahrzeugen verwendet Reibungskupplung. Die ersten „Horch“ (das Auto) Fotos, befindet sich unten zeigt.

Der Weg zum Erfolg

Von Kunden auf das neue Auto „Horch“ mit einem Hubraum von 10 bis 12 Litern. a. und stille Box gibt es keine Freigabe. Das Personal hat zu neunzig Menschen gewachsen. Für den talentierten Ingenieur wurde Frits Zaydel über den Motor gezogen. Im vorherigen Teil des Unternehmens kam es zu sein, und im Jahr 1902 wurde die Produktion nach Reichenbach bewegte, und zwei Jahre später in Zwickau (Sachsen), wo das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft mit einem beeindruckenden zur Zeit ein eingetragenes Kapital von 140.000 Mark umgewandelt wurde.

Das erste Modell, veröffentlichte eine neue Produktion eine Vielzahl von Design-Innovationen bietet. Es installierte ein neues Getriebe, leise arbeitet, mit von High-Chrom-Nickel-Stahl Getriebe. Die Kupplung ist zwischen dem Getriebe und dem Motor angeordnet. Drehmoment auf den hinteren Antriebsachse wird durch den Antriebsstrang übertragen. Im Jahr 1906 gewann das Auto „Horch“ zum ersten Mal des Autorennen, die das Unternehmen noch beliebter und mehr Aufträge gebracht. Im selben Jahr neue Modelle begann Horch in Berlin zu zeigen, und die Paris Motor Show. Ein Jahr später wurde ein Luxus-Modell mit einem Sechszylindermotor vosmilitrovym Kapazität von 60 Litern vorgelegt. sec., der erste Besitzer , von denen war der Sultan von der indonesischen Insel Java.

Vier Ringe – vier Marke

Innovation und eine ständige Suche nach neuen Lösungen im August Horch Auto Gestaltung erforderlichen konstante Finanzspritzen. Dies gilt nicht, die Aktionäre zufrieden zu stellen und führte zu ständigen Meinungsverschiedenheiten. Horch glaubte Beteiligten die beste Werbung für die Marke im Rennsport. Automobilunternehmen regelmäßige Teilnehmer des Wettbewerbs wurde der Designer selbst saß oft hinter dem Lenkrad.

Raten der Welt erfordert eine ständige Investitionen und Wachstum. Also, im Jahr 1906, startet das Unternehmen ein neues Modell ZD. Deutsch Auto „Horch ZD“ mit 5,8-Liter-Motor und leichten Sportkörper wurde speziell in dem renommierten Rennen Heinrich von Preußen teilnehmen montiert. Erfolglos Leistung im Wettbewerb hat zu einer Verschärfung der ohnehin schwierigen Beziehungen zu den Aktionären geführt, die mit dem Verkauf des Vorgängers unzufrieden waren Horch Z. Hartnäckige Designer alle vorgeschlagenen Kompromiss abgelehnt, voll ihren Standpunkt zu verteidigen. Als Ergebnis links im Sommer 1909 unter dem Druck der Aktionäre Horch das Unternehmen, das er gegründet, aber ein Monat später in der gleichen Zwickau registriert er eine neue Firma August Horch Automobilwerke GmbH.

Zwei Firmen mit fast identischen Namen und praktisch auf der gleichen Straße verärgerte die Eigentümer der früheren Firma. Nach einer Studie, die Horch verloren, war es eine Frage über den neuen Namen. Während disskusii dazu im Hause seines Freundes Sohn des Besitzers, das Latein studiert hat, nur übersetzt Horch aus dem Deutschen ins Lateinische. So kam der Name von Audi, und später – und die Firma Audi Automobilwerke GmbH.

Vertraute heute vier Ringen AUDI erschien erst viel später. Unter dem Einfluss der Wirtschaftskrise der frühen 30-er Jahren von den vier Unternehmen beschlossen, die gleiche Gruppe Auto Union AG beizutreten. Der Verband umfasst Horch, Audi, Wanderer und DKW. Das Emblem der vier Ringe symbolisiert die Vereinigung dieser vier Unternehmen und soll auf alle Autos bedenklichen sein. Horch und Audi Luxus-Autos gemacht, Wanderer – die Mittelklasse, DKW – Budget und Wirtschaft Autos. Es ist ein Irrglaube, dass das Auto „Horch“ – das gleiche wie der Audi ist, einfach mit der Zeit umbenannt. Tatsache ist, dass nach einer Weile drei von vier Vertreter der Gruppe nicht mehr existieren. Es gab nur Audi, die das Emblem geerbt hat.

Die beliebtesten Modelle

Die beliebtesten Modelle, „Horch“ gelten als Fahrzeuge mit Vierzylinder-Motoren sein, der durchschnittliche Hubraum. Das Volumen der Verkäufe von Autos mit Motoren von großem Hubraum (Sport, Unterhaltung) war immer weniger aus mehreren Gründen. Ausnahmen wurden Modelle von 1937 bis 1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A) erzeugt. Diese sehr solide Darstellung der Maschine als Symbol der Marke in Erinnerung, „Horch“. Car (Foto 1939 befindet sich darunter beweist) sah toll aus.

Neben der Frage der zivilen Autos, hat Horch Firma beträchtliche Erfahrung in der Produktion von Militärfahrzeugen. Einer der bekanntesten ist das durchschnittliche Mehrzweckfahrzeug „Horch 901“ Gelände. Dieses Auto wurde von 1937 bis 1940 für das Programm produzierte die Wehrmacht Heer-Rad-Fahrzeuge von drei Typen auszurüsten: leicht, mittel und schwer.

Nachkrieg Sonnenuntergang Unternehmen

Seit Mitte der 30-er Jahren des Managements des Unternehmens war August Horch formal. Er zunehmend in sozialen Aktivitäten engagiert, hielt er eine Reihe von leitenden Positionen. Nach dem Krieg blieb die Stadt Zwickau auf dem Territorium der Sowjetunion kontrolliert. Die Unternehmen wurden verstaatlicht und wurde Teil der IFA, obwohl einige Zeit Autos unter der Marke Horch zum Beispiel repräsentatives Modell 930S produziert hat.

Horch Autos in chronologischer Reihenfolge

Lineup zivile Autos können unter im Laufe der Jahre in der Tabelle ersichtlich.

Jahre

Modell

Der Motor und die Anzahl der Zylinder

Verschiebung, l

1900-1904

4-15 PS

Row 2

10-16 PS

P 2

22-30 PS

Inline-4

2.6

1904-1910

18/25 PS

F, 4

2.7

14-20 PS

F, 4

2.3

23/50 PS

F, 4

5.8

26/65 PS

P 8

7.8

1909-1914

25/60 PS

F, 4

6.4

10/30 PS

F, 4

2.6

K (12/30 PS)

F, 4

3.2

15/30 PS

F, 4

2.6

Pony (5/14 PS)

F, 4

1.3

1910-1919

H (17/45 PS)

F, 4

4.2

1911-1922

6/18 PS

F, 4

1.6

8/24 PS

F, 4

2.0

O (14/40 PS)

F, 4

3.5

1914-1922

25/60 PS

F, 4

6.4

18/50 PS

F, 4

4.7

S (33/80 PS)

F, 4

8.5

1922-1924

M 10 20 (10/35 PS)

F, 4

2.6

1924-1926

M 10 25 (10/50 PS)

F, 4

2.6

1926-1927

Typ 303/304 (12/60 PS)

Reihe 8

3.1

1927-1928

Typ 305/306 (13/65 PS)

P 8

3.4

1928-1931

Typ 350/375/400/405 (16/80 PS)

P 8

3.95

1931-1935

Typ 430

P 8

3.1

Typ 410/440/710

P 8

4.0

Typ 420/450/470/720/750 / 750B

P 8

4.5

Typ 480/500 / 500A / 500B / 780 / 780B

P 8

4.95

Typ 600/670

V12

6.0

830

V8

3.0

1935-1937

830B

V8

3,25

830Bk / 830BL

V8

3.5

850/850 Sport

P 8

4.95

1937-1940

830BL / 930V

V8

3.5

830BL / 930V

V8

3.8

851/853 / 853A / 855/951 / 951A

P 8

4.95

Jetzt kennen Sie die Geschichte dieser erstaunlichen Maschinen und ihre talentierten Schöpfer.