Wenn Sie die erste Ecke auf der Straße fragen, die die deutsche Marke, die er kennt, wird jeder nennt die drei Riesen sind nicht nur europäische, sondern auch weltweiter Pkw-Markt: Mercedes, BMW und Audi. Es ist unter ihnen ständig den Kampf um den Kunden durchgespielt. Sie haben die neueste Technologie in der Entwicklung umgesetzt. und Autos in dieser Klasse erreichten das Niveau der Qualität, dass andere Marken ziemlich schwierig, mit ihnen zu konkurrieren. Wir werden nicht ins Detail gehen, aber lassen Sie uns über das reden BMW 525. Dieses Modell nicht in einer Generation populär war. Nur wenige distinguish BMW markiert. Also, wenn der Kofferraumdeckel Label «BMW 525" angebracht ist, bedeutet dies, dass das Auto auf die fünfte Reihe gehört und unter der Motorhaube seines 2,5-Liter-Motors installiert ist. 
525 begann sein Leben im Jahr 1972 zurück, als das Licht der ersten Generation 5-Serie kam. Zusammen mit ihm eine neue Ära, weil zugleich die W124 Mercedes Auto eingeführt und Audi begann – Modell 100. So haben die beiden Konkurrenten in Vergessenheit geraten, und die Art der fünften Reihe ist noch nicht abgeschlossen. Die erste Generation Furore. Vorrangiges Ziel der BMW Ingenieure war immer eine ideale Gewichtsverteilung gewesen. Also, es war die Ursache für eine große Behandlung, trotz des Heckantriebs. Weiterhin wird in der ersten Generation wurde sie in Aluminiumaufhängungsteile integriert sind, die das Gewicht der Teile ohne Festigkeitsverlust reduzieren lassen. Somit wird die Handhabung ein wichtiger Aspekt gewesen, den BMW 525 über den Wettbewerb in der gesamten Produktionsgeschichte erhebt. 
Betrachten wir nun die Leistungseinheiten, die auf diesem Modell installiert wurden. Mit ihrer Kapazität haben wir identifiziert. Nun ist zu beachten, dass die Konfiguration auch eine Tradition worden ist: der Motor ein sechs Zylinder in einer Reihe angeordnet war. Die erste Generation wurde mit 150-PS-Motor ausgestattet, der 10,9 Liter Benzin verbraucht wird. Es muss ein gutes Ergebnis war zu diesem Zeitpunkt gesagt werden. Für einen solchen Motor mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe, optional gleiche ähnliche Maschine zur Verfügung stand nominell angeboten. Darüber hinaus wurde der Kreis installiert Scheibenbremsen.
Power BMW E34 525 wurde auf 20 PS gegenüber der vorherigen Generation erhöht, und jetzt war es 170 Pferde. Anzahl Mechanik Stufen wurden auf 5 erhöht, und das automatische Getriebe bleibt unverändert. Dies wird ohne Zweifel hat Dynamik BMW 525. Eigenschaften sind viel besser aufgenommen. So wurde zum Beispiel die Rate auf 9,5 Liter reduziert und die Beschleunigung auf 100 km / h dauert nur noch 9,5 Sekunden statt 10,2. Im Allgemeinen ist der Fortschritt deutlich. 
Die dritte Generation der 5er-Serie war ursprünglich völlig frei von solchen Motor, aber im Jahr 2000 wurde der neue BMW 525. Bewertungen Besitzer freigegeben sagen, dass die Qualität dieses Modells zu allen anderen überlegen ist. Jetzt unter der Haube untergebracht „eine Herde von 192 Pferden.“ Der Verbrauch bleibt jedoch gleich, sogar leicht zurückgegangen: 9,4 Liter pro hundert Kilometer. Automatische bekam schließlich die fünfte Etappe.
Die Apotheose der „fünf“, war der Körper von E60, die einen 197-PS-Motor hatte. Hier kein Kommentar, da der Ruf der Marke ist allen bekannt. Ich muss nur sagen, dass alle Übertragungen sind 6-Gang. Darüber hinaus wurde im Vergleich mit zwei Litern reduziert, Verbrauch bei der vorherige Generation. Jetzt brennt das Auto 7,4 Liter. Sehr schön!
BMW 525 – es ist nicht nur ein Auto, es ist ein ikonenhaftes Modell, das die „Baiern“ verherrlicht mit den 325..
