Außen Helm Schuberth: Beschreibung und Bewertungen. Outdoor Motorradhelm „Schubert“

Die deutsche Firma Schuberth – ein anerkannter Marktführer bei der Herstellung von Helmen. Ihre Ausrüstung gilt als die beste in der Welt, sie sind verwandt mit einem BMW oder Mersedes Benz, die Messlatte für andere und ein Modell erstellen, die den Qualitätsstandard für viele Jahre halten, wenn nicht sogar Jahrzehnte. Leicht, Schalldämmung und perfekte Qualität – sind Besonderheiten des Unternehmens Schuberth.

Nach der „Formel“

Das bekannte Modell, Helm Schuberth SR1, mit Hilfe von Michael Schumacher entworfen und gewann die Auszeichnung als „Helmet of 2011“. Der berühmte Fahrer nach seiner ersten Abfahrt von der „Formel 1“ verwendete genau den Helm während seiner kurzen Karriere im Motorsport. Deshalb ist die Schuberth SR1 die Merkmale der „Formula“ Ausrüstung. Und heute, bevorzugen einige der Fahrer F1 Helme dieser Firma als Gesetzgeber im Bereich der Sicherheit.

Eins mit der Natur

Die nächsten Motorradhelme werden oft als „Helm genannt ¾», sowie Open-Gesicht. Diese Modelle waren die ersten und sind in den fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts weit verbreitet. Ihr Hauptunterscheidungsmerkmal ist das Fehlen des unteren vorderen Rollkäfig Helms bedeckt den Kopf nur von vorne, hinten und an den Seiten. Auf dem ersten Blick scheint es, dass dies nicht sicher ist, aber dieses Outfit gibt ein größeres Gefühl der Freiheit, die stark erhöhte Sichtbarkeit. Es ist sehr bequem und bei niedrigeren Geschwindigkeiten in städtischen Umgebungen, wo ständig etwas müssen das Visier öffnen. Wenn jedoch der Fahrer wünscht , es ist ein offener Helm, Motorrad Arsenal sollte durch eine spezielle Brille ergänzt werden.

Außen Helm Schuberth J1 hat Unterschiede von ihren Kollegen. Es hat einen kleinen Durchmesser zusätzliche Leistung im unteren Teil des Visiers arc, das Schließen des unteren Rahmens erzwingen. Der Helm Komfort und im allgemeinen Merkmale aller Produkte dieser Marke, hat einen niedrigen Geräuschpegel. Sehr praktisch, dass neben der Hauptblende gibt es einen zweiten, Lichtschutz mit Tonen. Bei Bedarf kann es im Innern entfernt werden. Ein weiteres Modell, auch Jethelm Schuberth M1, hat auch eine zusätzliche Bogensteifigkeit. Es passt gut in das Design des äußeren Schutzvisier, aber der Helm kann in beiden Fällen verwendet werden. Auch sie hat eine interne Lichtschutzblende. Die M1 hat audiopreparation unter proprietärem Bluetooth-Headset SRC-System.

Komfort und Sicherheit

Groß, fast eine vollständige Überprüfung – die einen offenen Helm bieten. Motorradhelm 3/4 für diejenigen, die in der Stadt fahren bevorzugen, aber bei schlechtem Wetter, wie bei starken regt, kann es nicht die praktischste Lösung.

Eines, das in die Mängel von fast allen Marken von Helmen Schubert eingebaut werden kann, ist ein standardisiertes Innenprofil. Designer des Unternehmens offenbar nicht zu berücksichtigen, dass die Menschen manchmal sehr unterschiedliche Kopfform, und so diejenigen, die nicht die „Standard“ passen kann einige Beschwerden auftreten, wenn das Tragen eines Helmes.

Motorradfahrer klagen über Einschnürung im Kiefer, aber der Helm Schuberth J1 scheint es korrigiert zu haben. Er setzt sich besser als andere, vielleicht wegen der Abwesenheit von harten Kinn. Aufgrund des breiteren Profil einer großen Anzahl von Menschen einen bequemen Helm Schuberth J1 finden. Der Preis für alle Modelle dieser Marke beginnt 25 bis 30 Tausend Rubel, J1 ist keine Ausnahme, trotz der Tatsache, dass der Helm offen.

Neuteil

Außen Schuberth Helm ist ein von einer wirklich innovativen Lösung. Dieser Bogen das Kinn gemacht zu schützen größere Steifigkeit zu verleihen. Das Material für die Produktion verwendet – Spezialkunststoff. Der Lichtbogen wird in speziellen Nuten auf beiden Seiten angeordnet. Signal und sagte, dass alles an seinen Platz fiel, ist ein Klick. Um den Bogen zu entfernen, klicken Sie einfach auf den roten Schieber sind auf beiden Seiten des Helms. Sie können abschnallen und eins nach dem anderen, spielt es keine Rolle, ob der Helm in Position gekleidet ist.

Schuberth Spezialisten berichten, dass im Fall eines Aufpralls wird die Lichtbogenenergie verteilt, am Kinn ausgerichtet, über die Oberfläche des Helms. Auf die Frage, ob es zu einer Schädigung des Halses fangen und führen kann, treffen sich die Designer, dass eine solche Gelegenheit zur Verfügung gestellt: der Bogen automatisch aushängen, wenn Zugkraft die Exposition am Arbeitsplatz nicht überschreiten. In diesem Fall ist eine gefährliche Belastung auf dem Hals nicht möglich, jedoch im Hinblick auf das es nicht notwendig ist, in einem Helm „Schubert“ alle Objekte zu setzen und tragen sie den Bogen hält: kann samorastseplyayuschiysya Mechanismus arbeiten, die zu einem Rückgang führen.

Die neue Halterung

In den neuesten Modellen dieser Marke neuen Art von Befestigungselement verwendet, der in den ursprünglichen Quick-Release genannt wird. Die Meinungen über die Weisheit. Einige sagen, dass die alten besser montieren (dh den zwei D-Ring), die andere – die so genannte einfache Komplex von Schubert ist sicherer, aber weniger bequem. Wenn der Helm nicht an Futter ist, wird dieser Verschluss seinen Hals reiben. Doch die Innovation Teil unseres Lebens sofort, und vielleicht in der Zukunft Designer Schubert Ihr System abzuschließen und Motorradfahrer haben es sehr einfach und zuverlässig bezeichnet werden. Auf jeden Fall froh, dass Ingenieure Gedanken steht nicht still.

Mikroklima

Gute Belüftung und geringes Rauschen – die Dinge vielleicht direkt einander gegenüber, wenn es um Motorradhelme. Wenn die Höhe von einem, ist die zweite schlecht, und vice versa. Um ein Gleichgewicht jedoch nicht jeder in der Lage ist, in diesem heiklen System, können wir sagen, dass die Experten von Schubert besser gelungen als anderen. Es kann Hut „Schubert“ das SR1 bemerkt, dann spielte wahrscheinlich seine Bedeutung ist, dass die Ursprünge der Ausrüstungskosten, „Formel 1“. Nein, dieser Helm bietet keine beste Schalldämmung, es sogar schlechter als andere Modelle der Marke ist, aber es ist anders. Er hat einen enormen Grad belüftet, und in diesem Sinne, Isolierung ist nach wie vor an der Spitze.

Designer haben verschiedene Situationen und geliefert Helm zwei Lüftungskanälen versehen, die als durch separate Schieber gewünscht öffnen. Chin auch den Lufteinlass hat, es hat zwei Teile: den unteren Kanal hoch ist, und darüber ein zweiter, separater Kanal, der den inneren Teil des Visiers zu blasen dient. So ist in dem Helm keine Kondensation.

Alle Öffnungen sind geregelt, es möglich ist, sie vollständig zu öffnen, teilweise oder vollständig geschlossen, aber es gibt einen Nachteil: die Lufteinlassgitter können separate winzige Insekten übergeben, die ziemlich frustrierend sein können, wenn bei hohen Geschwindigkeiten.

gut zeigte sich auch und Helm Schuberth S2, der sich als Tourist fest positioniert.

Was ist wichtig?

Viel ist über die Marke „Schubert“, sondern etwas gesagt worden, für die er absolut alles geliebt wird – ist das Gewicht, oder vielmehr seine Abwesenheit. Alle Mängel in den Hintergrund treten, wenn der Fahrer den fast schwerelos Helm in Anspruch nimmt. Zum Beispiel SR1 Masse für XS Größe von nur 1290 g und für XXL – 1400 g (vielleicht eine Abweichung von 50 g). Unnötig zu sagen, wiegt Jethelm Schuberth weniger als ein Kilogramm! Und natürlich das sorgfältige Design, das auch die anspruchsvollsten Person beeindrucken. Alle Helme sind in verschiedenen Farben erhältlich, mit einer glänzenden oder matten Oberfläche.