4216. Motor UMZ-4216. Technische Eigenschaften

Jetzt populär und gemeinsamer Nutzfahrzeuge GAZ Motoren mit der UMP ausgestattet, an dem Ulyanovsk Motorenwerk produziert.

Ein wenig Geschichte

Die Ursprünge der Ulyanovsk Motor Works nimmt einen fernen 1944 und erst 1969 wurde der erste Motor Company UFG Marke freigegeben. Um sein neunundsechzigsten Jahr, die Fabrik in der Herstellung von Kleinmotoren UMZ-451 und die Komponenten beschäftigt. sie treu Seit der Veröffentlichung des ersten Motors ist in Lastwagen, Autos mit hohem Kreuz auf Kleinbus eingesetzt. Im Jahr 1997 wurde der Hauptverbraucher von LPG-Motoren, die Einheiten UMP Mehrheit der Modelle „Gazelle“ Linie besetzt.

Konstruktionsmerkmale

Im Moment gibt es eine große Auswahl an den Verbrennungsmotor Lineup UMP, wird die Installation auf verschiedenen Modellen von „Sobol“ Autos UAZ „Gazelle“ durchgeführt. Montiert Motoren haben eine Reihe gemeinsamer Merkmale, können aber in einigen Details und Prinzipien der Arbeit unterscheiden:

• Vergaser und Kraftstoff eingespritzt wird.
• Vierzylinder-Reihenanordnung.
• Kapazität von 89 bis 120 Litern. a.
• Umweltstandards "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".

Alle Motoren sind leicht, kompakt und zuverlässig. Sie zeichnen sich durch eine guten Preis aus.

Eine der Eigenschaften des Motors ein ursprünglicher Entwurf des Motorblocks aus Aluminium gegossen genannt werden kann, wird in eine Hülse aus Gußeisen gepresst. Crankshafts Motoren alle Modifikationen in der Herstellung getestet einheimisch und Hubzapfen Ströme Hochfrequenz-Abschrecken. Samopodzhimnoy Gummi Stopfbuchse dichtet die Rückseite der Kurbelwelle.

Änderungen Lineup

UMP-Motoren haben zwei Antriebsstrang Lineup, entwickelt, um verschiedene Fahrzeuge auszustatten.

Cars "Gazelle" Familie abgeschlossen folgende Modelle: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421647 "Euro-4"; UMZ-42167.

Der Hauptteil des Motors wird in mehreren Varianten veröffentlicht, die in ihrem Bündel, moshchnostnymi und wirtschaftlichen Indikatoren unterscheiden. Im Moment hörte es auf Produktionseinheiten laufen auf Benzin mit einer Oktanzahl von 80.

Alle Motoren sind für 92 und 95 Benzin ausgelegt, sowie die Fähigkeit, auf Gas zu arbeiten.

ÜBERBLICK dedizierter Netzteil UMP-4216 wird in seinen Eigenschaften und Eigenschaften detailliert beschrieben.

Extras

Durch die Vorteile eines Motors für das Recht vor, das maximale Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen, hervorragende technische Eigenschaften sowie einfache Wartung Komponenten und Baugruppen zu behandeln. Motor 4216 wurde das erste Haushaltsgerät, das für den Einbau von Gasanlagen auf eine Garantiezeit hat.

Modernisierung

Das Gerät ist mit einem Mikroprozessor-Steuersystem den Betrieb Einspritzung des Kraftstoffgemischs und Zündanlage ausgestattet. Detonations und Sauerstoff Motorsensoren 4216 direkt auf den Betrieb von komplexen elektronischen Steuerungssystem und die Einheit als Ganzes beeinflussen. Um die wirtschaftliche Leistung und Wettbewerbsfähigkeit im Kraftwerk folgenden Struktur Ergänzungen zu ändern wurden vorgenommen:

• der Grad der Kompression in den Zylindern ist eine erhöhte Betriebsleistung zu verbessern.
• Um den Ölverbrauch, verbesserte Kurbelgehäuse Drain zu reduzieren.
• Die Zuverlässigkeit des Motors wird durch die Verwendung von fortschrittlichen Materialien und Teilen zur Verfügung gestellt.

Zur gleichen Zeit wird das Gerät nicht in Bezug auf den Dimensionsparameter und die Eigenschaften des Standard geändert (Arbeitsvolumen – 2,89 L, Schlaganfall, Zylindergröße).

Erster GAZ-4216-Motor wurde mit importierten Teilen besetzt, die nur die Qualität und Haltbarkeit im Betrieb erhöht. An der Leistungseinheit installiert Funkenzünder und Kraftstoffinjektoren hergestellt von „Siemens“ sowie Drosselklappenstellungssensor hergestellt in Deutschland „Bosch“.

Die Hauptdefekte der UMP

Früher hätte die häufigste Motorschaden in dem Ansaugkrümmer beschädigen. Wie die Entwickler hat der Motor 4216 installierte Kollektorfläche aus zerbrechlichem Material. Aber im Jahr 2010 wurde dieser Mangel durch die Verwendung von besserer Qualität Material korrigiert.

Das Kühlsystem wurde auch Fehler erkannt. Bei mittleren Motordrehzahlen und wenn sie bei 60 km / h Kühlmitteltemperatur der Fahrt war normal, aber hatte nur die Geschwindigkeit reduzieren oder in einen Stau zu bekommen, 4216 der Motor schnell Temperatur gewinnt bis zum Kochen Kühlmittel. Der Grund war eine elektromagnetische Kupplung, die einen Fremdlüfter enthalten.

Produktbeschreibung

Motor läuft auf Benzin AI mit Oktanzahl von 92 und 95. Der Vierzylinder-Reihen Platzierung der Zylinder vosmiklapanny. Die Zylinder sind die folgenden Arbeitsverfahren – 1243. Sein Durchmesser beträgt einhundert Millimeter und die Verschiebung des Kolbens – 92 Millimeter. Verschiebung ist gleich 2,89 Liter, entwickelt Macht 123 „Pferd“, wenn viertausend dreht. Kompressions – Engine – 8.8. Das maximale Drehmoment von 235,7 bei 2000-2500 Umdrehungen pro Minute.

„Gazelle“ mit dem Motor UMZ-4216 kann eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Kilometern pro Stunde erreichen, die für diese Klasse von Autos ein guter Indikator ist. Kraftstoffverbrauch abhängig von der Last des Fahrzeugs, Fahrweise und Fahrbedingungen, aber in der Regel ist wie folgt: die Geschwindigkeit von 90 Kilometern pro Stunde – 10,4 Liter. Wenn bei einer Geschwindigkeit von 120 km / h fahren – 14,9 Liter.

Versorgungssystem

Es besteht aus der Kraftstoffversorgungseinrichtung und die verschiedenen Kraftstoffleitungen, Injektoren, Brennstoff- und Luftfilter, Luftzufuhrleitungen und den Empfänger, Leerlaufregler.

Kraftstoffzufuhrsteuerung wird durch eine Vielzahl von Sensoren durchgeführt werden: Temperaturelement Ladeluft des Kurbelwellenpositionssensors und die Nockenwelle Element Absolutdruck, Drosselklappenstellung. Supply-Management-System ist auch mit einem Sauerstoffindikatoren ausgestattet. Zuletzt im Abgassystem vor dem Katalysator installiert. Der Motor 4216 (Injektor) für eine größere Zuverlässigkeit und Beständigkeit für den Betrieb nur auf einem Qualitätsbenzin mit dem regelmäßigen Austausch der Kraftstofffilter und den Kraftstoff periodischer Diagnosevorrichtung. Autofahrer sagen, dass das reibungslose Funktionieren der gesamten Ressourcen des Netzteils bis zu 500 Tausend Kilometer betragen kann. Diese Funktion unterscheidet den Injektor und Installation Zavolzhsky Motorenwerk (die Motoren ZMZ 405 und 406 bedeutet).

Gasverteilungsmechanismus

Im Jahr 2010 hat sich die Pflanze Ulyanovsk Benzinmotor, ein Verfahren zur Modernisierung des Timings unterzogen. Im Allgemeinen beeinflusst diese Änderung das Nockenprofil eines Nockens, was zu einer Erhöhung der Ventilhub einem Millimeter bei. Diese Änderungen waren nötig, der stationäre Betrieb des Gerätes zu verbessern leer läuft, und die Standards und Anforderungen des „Euro-3“ Standard zu erreichen.

Ventilfedern zur gleichen Zeit nicht geändert haben, und dies hat dazu geführt, dass die Kraft auf der Federrate überquerte, und jetzt gleich 180 kg. Wenn ein herkömmlicher Satz von Stangen in den nächsten Zustand der Installation, bis der Motor warmgelaufenen Motor lash knockings abgestochen.

Um dieses Problem zu vermeiden, ändern Sie die Kraft der Federn durch das Entfernen des inneren Ventilfeder.

Vorteile Stangen mit Hydrokompensator

Motor UMZ-4216 mit Hydrokompensator erfordert keine zusätzliche Wartung aufgrund des Fehlens des Auftretens der Spielraüme der Ventile während der gesamten Betriebszeit. Als Ergebnis deutlich reduziert Geräuschpegel. Hohe Motordrehzahl nicht mehr ertragen die kritische Natur, wie bei der Konstruktion der Peitsche gelegt Faktor der Stabilisierung des Auftretens von kritischen Belastungen. Der Grad der Abnutzung der Berührungsflächen der Teile des Mechanismus wird erheblich reduziert. Durch Gasverteilungsphase Verunreinigungen Abgase stabil niedrige gesamte Betriebsdauer zu optimieren.

Schlag

Der Motor ist mit einem Lüftungssystem des geschlossenen Typs Hohlraumgehäuse ausgestattet. Ein Teil des Gases durch die Kompressionsringen vorbei in das Ansaugrohr in einer kombinierten Art und Weise ausgestoßen. Der Systembetrieb wird durch die Druckdifferenz zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Ansaugtrakt durchgeführt. Zu einem Zeitpunkt, wenn der Motor 4216 wird in hohen Belastung betrieben wird, werden die Gas durch einen besonderen großen Zweig entfernt.

Bei niedrigem Rauchgasentladungszweig erfolgt zum Zeitpunkt der Anlage im Leerlauf und bei minimaler Belastung.

Die vordere Abdeckeinheit pushrods Dämpferbelüftungssystem installiert, das die Funktion der Trennung der Mikropartikel aus Öl und Gas führt dient Staub in das Kurbelgehäuse immer der Erhöhung des Schubs im Ansaugsystem zu der Zeit zu verhindern.

Öl

Motorschmiersystem – die kombinierte Art (Spritze und unter Druck). Die Ölpumpe, das Öl aus dem Sumpf zieht gelangt durch Öldurchgänge in dem Ölfiltergehäuse. Es tritt dann in den Hohlraum des zweiten Blocks von Jumpern, und dann – in den Kofferraum. Auf den Hauptlagern der Kurbelwelle und Nockenwelle Öls aus der Ölleitung zugeführt.

Die Kurbelzapfen sind auf Kosten der Öleinnahmen durch die Kanäle des Hauptlagers geschmiert. Nach diesem Prinzip ist es Fett Timing Details.

Das Volumen des Öls in das Kurbelgehäuse gegossen beträgt 5,8 Liter.

Kühlsystem

geschlossenes Kühlsystem, Wasser. Es besteht aus einer Wasserpumpe (Pumpe), ein Thermostat, ein Wassermantel in dem Zylinderblock und Kopf-Kühlwasserkasten extender, Fremdlüfter, die Verbindungsrohre und die Kühlerinnenraumheizung.

„Gazelle“ Motor 4216 über die Änderung je haben kann Merkmale nach dem Verfahren Verbindung zu dem Expansionsbehälter und dem Heizkörper des Heizkörpers.

Zu diesem Zeitpunkt wird der Motor Kosten variieren je nach Modelljahr abhängig und auf dessen Änderung. Zum Beispiel kann die erste Ausrüstung und mit der Gegenwart eines Starter-Generator, mit dem Kupplungsmembrantyp, mit einem ebenen Klammern unter dem aktualisierten Rahmentrag wird etwa 130 Tausende kosten.

Wenn Sie einen 4216 Hand Motor kaufen, wird der Preis deutlich reduziert (abhängig von der Kilometerleistung von Autos).

So haben wir herausgefunden, welche die technischen Eigenschaften der Maschine Ulyanovsk Anlage UMZ-4216 hat.