Gasanlagen auf der „Gazelle“: Merkmale der Installation, Reparatur und Bewertungen

Die Kosten für Benzin in unserem Land Autofahrer sind nicht glücklich. Und die Besitzer von Nutzfahrzeugen und alle würden mit einem Verlust, wenn sie das „Gazelle“ Benzin laufen. Aber heute kann das Gas als Brennstoff verwendet werden. Dies wird deutlich das Budget sparen und die Kosten des Unternehmens reduzieren. Einbau von Gasanlagen auf der „Gazelle“ heute ist sehr vorteilhaft, weil ihre Tageskilometer mehr als 500 km erreichen.

Vorteil für Sie?

Aber Sie müssen HBO installieren, sorgfältig durchdenken. „Gazelle“ – ist ein kommerzieller Verkehr, dann müssen Sie genau wissen, wann die Return on Investment. Zu zählen, gibt es spezielle Rechner. Aber man kann alles von Hand machen.

Sie können beispielsweise Gasgeräte in der „Gazelle“ Digitronic hergestellt, indem beispielsweise für Methan entwickelt.
Installationsarbeiten an dem Einspritzmotor werden 50.000 Rubel kosten. Auto-Kilometer pro Tag mindestens 400 km. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 18 Liter Kraftstoff. Kosten für 1 Liter Benzin in unserem Land sind etwa 35 Rubel. 1 ^m3 des Methans ist nur 9 Rubel. Also, wenn das Auto auf Benzin betrieben wird, sind die Kosten nur Kraftstoffmengen von 2160 Rubel pro Tag. Und die Kosten für das Gas der Füllung werden auf lächerliche 648 Rubel gehen. Sie können etwa 1500 Rubel pro Tag sparen. Sie können beispielsweise Gasgeräte in der „Gazelle“ wird ein wenig mehr als einen Monat oder 13.000 km zahlen. Weitere Einsparungen kommen bereits in den Haushalt.

Die Ausrüstung für Propan

Methan ist von Vorteil. Propan, auch, aber es gibt einige Nuancen. Die Installation dieses viel billiger Methan, aber das Gas kostet etwa 15 Rubel. Fließt er mehr flüssigen Kraftstoff etwa 10%. Dieses Gas „Gazelle“ Gerätepreis niedriger ist, dann, und es wird viel schneller auszahlen. Wenn jedoch der Erwerb für die Zukunft gemacht wird, ist das Methan viel mehr rentabel.

Methan oder Propan

Viele Autofahrer oft vor Ihrem Auto, das nicht weiß, was zu wählen. Die Vor- und Nachteile und ist an der ersten und der zweiten Ausführungsform. Bei den Nutzfahrzeugen sollte diesen Punkt näher betrachten.

Wenn die Maschine nicht regelmäßig und über lange Strecken auf der Route verwendet wird, Tankstellen, die Methan – nicht der Fall ist. Ausrüstung installiert auf der „Gazelle“ von Methan hat ein Merkmal – diesen Kraftstoff im Tank kann ein wenig passen. Zum Beispiel in einem Zylinder, dessen Volumen 60 l, fit 15 cc. m unter Druck stehendes Gas.

Kleines läuft von einer Füllung und eine schwache Prävalenz von CNG-Stationen ist es nicht die beste Option für kleinen Nutzfahrzeuge für den Fernverkehr. Besser in diesem Fall ein Propan-System zu erwerben. Tankstellen sind häufiger, und der Kraftstoff auch in kleinen Städten.

Mythen über HBO

Gasanlagen auf der „Gazelle“ setzen nicht viele. Warum? Aus Angst. Es gibt bestimmte Mythen über Kraftstoff. Destroying diese Mythen wird ein Beispiel für Propan, Methan, aber sein – alle gleich.

Das Gas kann explodieren

Es ist die häufigste Mythos, bedarf es dringend Widerlegung. Ohne ins Detail zu gehen, sollen die Benzindämpfe im Tank eines Autos explodieren noch schneller als das Gas im Zylinder. Der Ballon ist so ausgelegt und für den Druck von 16 atm hergestellt. Seine Dicke von Metall deutlich größer als der Kraftstofftankwand und dem Metall ist viel haltbarer. Bei einem Unfall das Risiko, den Behälter zu zerstören ist sehr klein.

Leckage es ein besonderes Sicherheitsventil ist, das unberechtigten Gasausgang blockiert. Wenn es ein Feuer oder ein Ballon einfach überhitzt, dann hat sie ein Ventil Überdruck zu lösen. Er warnte Explosion. Selbst wenn ein kleines Leck vorhanden ist, ein explosionsfähiges Gemisch zu bilden, müssen Sie eine Menge Zeit.

HBOT senkt die Kosten in die Hälfte

Dies könnte der Fall, wenn das Kraftstoffsystem Modulationen erlaubt ist. In allen anderen Fällen werden solche Einsparungen nicht. Der Preis von Propan ist zweimal billiger als Benzin, aber der Verbrauch höher. Die Höhe richtet sich nach der Art der Geräte und deren Konfiguration.

Einrichten – das ist ein schwieriger und langwieriger Prozess. Daher die Gasanlagen auf der „Gazelle“ gesetzt war von Vorteil, Sie sofort für Service-Qualität aussehen sollte. Es wird für diejenigen, viel leichter sein, die eine Autofabrik kommt mit HBO haben. Eine gute Option – Installation und Konfiguration von Geräten bei den Händlern. Dort wird sie von Spezialisten durchgeführt werden.

Gas – für die Armen

In der Tat, gehen Sie nicht auf das Gas, das arm, und die der Menschen, was schade ist, um zusätzliches Geld zu bezahlen. Je größer die Maschine, desto höher ist ihr Verbrauch, desto mehr gerechtfertigt ist. Moderne Geräte arbeiten können nicht nur auf der „Gazelle“, sondern auch von großen und schweren Motoren teuere Autos.

Der Service ist teuer

Seien Sie nicht beunruhigt werden. Wenn die Installation von Gasanlagen auf der „Gazelle“ wurde von Fachleuten durchgeführt, so ernst Reparatursystem erfordert nicht seit vielen Jahren. Was die Bedienung betrifft, wird der Dienst nicht mehr als ein Standard-Brennelementen benötigt.

Reduzierte Motorleistung

Das ist tatsächlich so. Features aus dem Gas und Benzin sind unterschiedlich. Aber Messungen der Stände, dieser Unterschied ist klein – nur 8-15%. In der Praxis haben kommerzielle LKW-Fahrer nicht bemerkt. Auf Leistungs- und Drehmomenteinstellung Einflüssen. Fachleute werden in der Lage sein, fast unmerklich Rückgang der Leistung mit einem starken Wunsch zu machen.

Gasmotor Harms

Für einige Motoren ist es wirklich so. Da die Zeit der Verbrennung des Gases ist größer als die Auslassventile erleben höhere Belastungen. Dass sie nicht verbrannt werden, sollten die Abstände überwacht werden. man ist immer noch ein kleiner Nachteil – nicht gekühlt Ventile. Um dies zu tun, komplette Ausrüstung ist ein System der Schmierung in dem Reservoir. Obwohl die „Gazelle“ ist irrelevant.

Trotz aller Nuancen, plus mehr. Das Gas wird wäscht nicht aus Öl, Oktan oben gibt es keine Verunreinigungen , die Ressourceneinheiten des Motors reduzieren.

Eisen

Zu den beliebtesten Modellen für heute unterscheiden zwischen dem vierten und Systemen der zweiten Generation HBO. Die dritte Generation – ist ein Übergangsmodell und wird selten verwendet. Die zweite Generation ist eine einfache Vorrichtung.

Gasanlagen Fahrzeug „Gazelle“ vierte Generation hochwertiges und effektiv. Alle Funktionen und Betrieb werden durch die Elektronik gesteuert. Hier vollständig wiederholt Arbeit Mehr Einspritzanlage.

Das Gas in dem Zylinder gespeichert. In flüssiger Form, tritt es in den Druckminderer-Verdampfer unter einer speziellen Linie. Element erwärmt und verdampft das Gas seinen Druck während aller Betriebsarten beibehält.

Der verdampfte Kraftstoff erreicht die Feinreinigungsfilter. Dann wird Leitung der Düse zugeführt, die auf ein Signal von dem Computer geöffnet wird. Ferner lieferte der Kraftstoff zu dem Sprayer.

Reparatur von Gasanlagen (auf „Gazelle“ 3302), Wartung

Rechtzeitige Wartung wird ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit und Haltbarkeit gewährleisten. Mit der richtigen Pflege der Reparatur Gasanlagen (auf der „Business-Gazellen“ insbesondere) nicht notwendig sein als je zuvor. Das Hauptproblem, das zu Störungen führt, – sehr niedrige Qualität Kraftstoff. Wenn das System immer noch nicht in Ordnung ist, ist es nicht notwendig, es selbst zu reparieren – es besser ist, den Profis zu vertrauen.

Service umfasst die Diagnosesteuereinheit, die Ersatzfilter, Rückschlagventile, Entlüftungsdüsen, Entlüftungsleitungen, und durch das System auf Lecks. HBO für „Gazelle“ – eine kostengünstige Lösung, die Unternehmen ermöglicht zu verdienen. Für große Auflagen ist eine richtige Entscheidung.