Die britische Firma JCB ist weltweit bekannt für seine Ketten- und Radfahr Baumaschinen von hohen Qualität. Ein besonderer Platz im Sortiment der Firma besetzt die Baggerlader. Eines der bekanntesten Modelle dieser Technik ist ein JCB 3CX Super-. mit einem Dieselmotor Marke ausgestattete Fahrzeuge.
Im Gegensatz zu den meisten Herstellern von Baumaschinen, zahlt JCB Unternehmen viel Aufmerksamkeit auf das Design und die Ergonomie seiner Produkte. In diesem Artikel werden wir uns anschauen Baggerlader JCB 3CX Super Detail. Helfen Sie uns, die in diesem Handbuch und einen Überblick über die tatsächlichen Betreiber.
Ein wenig Geschichte
JCB Firma war einer der ersten Hersteller von Baggerlader. „Erstgeborene“, das Unternehmen im Jahr 1954 veröffentlicht wurde Dur Loadall MK genannt. Es war ein normaler Traktor mit dem Motor Fordson, Kabel-Lader und Baggeranbaugeräten. Von Förderer 550 abstammen dann Einheiten.
Seit 1956 hat es die Produktion eines neuen Modells gestartet, genannt Hydra-Digger. Es verfügte über eine längere Aushubausrüstung. Bis 1960 wurden diese Modelle über 1800. Zur gleichen Zeit produziert zu beginnen eigenen Chassis zu entwickeln, die zur Schaffung JCB4 Modell geführt. Dies war der erste Baggerlader, der in der gelben festen gefärbt war und hatte einen Sitz, Drehen um 180 Grad. Seit drei Jahren wurden die Produktion von fünfzehntausend Exemplaren verkauft.
Während des Zeitraums von 1961 bis 1967 von den Förderer abstammen etwa 7.000 Modelle von JCB 3, die beweglichen Schlitten unterschieden, Beschläge und neue Aushubausrüstung. Im Jahr 1963, in dem Modell hat einige Änderungen vorgenommen worden. Insbesondere hat es sich Flügeltür auf der Seite, die länglichen Handgriff, sowie einen neuen Motor (Fordson oder BLMC) installiert. Ein Name wurde auf den Index „C“ hinzugefügt.
New Generation, wurde im Jahr 1967 unter dem Namen JCB 3C II freigegeben war eine echte Langlebigkeit. Es wurde in den 1980er Jahren gemacht. Für 13 Jahre hat es etwa 40.000 Exemplare verkauft. Diese Version unterscheidet gekrümmten Pfeil und eine Schiebetür. Neuere Modifikationen halbautomatisches Getriebe und pneumatischen boom empfangen.
Weiter Überlebende wurde 1980 auf die Produktion. Sein Name war JCB 3CX. Die Verwendung von Zweischalengreifer hat diese Version erlaubt Löcher bis zu einer Tiefe von 5,53 Meter zu graben. Frühere Änderungen beschränkt vier Meter. 3CX-Modell wurde für 11 Jahre produziert und in Höhe von 74 000 Exemplaren auf der ganzen Welt verkauft. Es ist so zuverlässig, dass heute treu auf Baustellen dient.
Im Jahr 1990 erschien er Baggerlader JCB 2SKH, die ein Wendepunkt für das Unternehmen waren Radformel 4 x 4 x 4. Aber 1991 unterscheiden. 3CX Modell wurde komplett neu gestaltet, mit dem Chassis-Design und Verarbeitung beginnen. Parallel dazu hat die Firma Freisetzung eines leistungsfähigen vierradgetriebenes Modelle JCB 4CX, angepasst, die Rotation aller Räder koordiniert hatte, und „Hundegang“ sog.
Im Jahr 2002 hat das Unternehmen ein Angebot für das Design. Es hat sich in seinem Flaggschiff-Modell Servo und Getriebe Powershift eingeführt. Und 2005 wurden die Veröffentlichung des aktualisierten Modells mit integrierten Kapuze, das neuen Hydrauliksystem, einen eigenen Motor und einigen anderen kleineren Änderungen. Hier begann die Geschichte unserer heutigen Helden.
Kabine
Wie alle seine Kollegen, hat JCB 3CX Super-Runde einen geräumigen Kabine. Sein charakteristisches Merkmal ist die getönten Scheiben und keine Querstreben. Diese Erscheinung hat sich zu einem der Symbole der britischen Marke Produkte. Kabinendesign kam sehr gut und bequem aus. Es besteht jedoch ein Nachteil – aus Gründen der Ästhetik, alle Fenster in die Öffnung geklebt. Unter Berücksichtigung der Besonderheiten einer solchen Technik ist die Gefahr von Glasbruch recht groß. Aber sein Ersatz ist jetzt ein mühsamer und langwieriger Prozess. Bagger und Lader Boom sieht völlig im Einklang mit der Kabine und Fahrwerk.
Haube
Baggerlader JCB 3CX super ist das erste Modell, das eine schlanke einteilige Haube verfügt. Frühere Firma angewendet universell drei Schnitt der Haube. Neue Technologie bietet nicht nur ein fertig aussehen, sondern auch aus praktischer Sicht nützlich. Jetzt mit einem erhöhten Motorhaube Zugang zum Motorraum ist nicht das, was nicht beschränkt ist. Die Ausnahme ist, wenn der Kühler und Batterie, zu denen der Zugang notwendig ist, das Gitter zu entfernen.
Motor
Wie bereits erwähnt, einer der Hauptunterscheidungsmerkmale der Baggerlader 3CX Super ist ein Motor. Es wurde speziell für dieses Modell entwickelt. Motor JCB 3CX Super-, nach Angaben des Unternehmens fast aus Leerlauf hat eine große Reserve an Drehmoment. Das Design von vielen innovativen Lösungen wurde Kühlsysteme und Motorleistung gemacht. So setzen wir einen Filter-Wasserabscheider. Er nimmt Feuchtigkeit auf, die in den Kraftstoff fiel. Der Ölfilter Gegenfluß Ventil ausgestattet. Er hält das Öl im Gehäuse ohne den Motor zu laufen. Diese Lösung macht nicht nur Wartung bequeme, sondern macht es auch möglich, den Motor in einem sauberen, gefilterten Öl zu starten.
Luftzufuhrsystem hat selbstreinigende Filter. Der Lufteinlass in der gleichen Zeit trug ein wenig zur Seite. Auf diese Weise können Sie die einströmende Luft ist sauber und kühl machen. Die Bequemlichkeit des Motor Service auch gesorgt – alle Servicepunkte auf der linken Seite befinden. So gehen rund um den Bagger eine oder andere Element zu bekommen, nicht mehr benötigen.
Interieur
In der Kabine alle streng gehalten und sehr komfortabel. Vorherrschende Farben – schwarz und grau. Zusammen mit den getönten Gläsern sie verleihen dem Interieur eine gewisse Eleganz. Das Layout der Inneneinrichtung hat sich seit 1997 nicht viel geändert. Dies ist kein Archaik, und bewährten Komfort und Ergonomie.
Die Kabine verfügt über zwei Arbeitsplätze. Einer von ihnen sieht einen Lader Betreiber. Die Lenksäule ist etwas „dünner“ geworden. Es hat zwei Stiel. Die erste steuert die Übertragung und die zweite – Lichttechnik. Unter dem Lenkrad ist ein Performance-Armaturenbrett. Ihre Krönung Emblem JCB. Entfalten der Stuhl um 180 Grad, so erhalten wir an den Arbeitsplatz Bagger.
Hier wird alles getan, nach dem traditionellen Schema für Personenwagen. Auf der rechten Seite ist das Handschuhfach und die linke – das Armaturenbrett JCB 3CX super. Bewertungen von Menschen, die auf dieser Technik gearbeitet haben, zeigen, dass besondere Aufmerksamkeit Lüftungssystem gegeben werden soll. Zum einen sind die Diffusoren in der Kabine verstreut sind, tun sie ihre Arbeit sehr gut. Und zweitens hat der Bediener die Möglichkeit, die Heckscheibe zu öffnen.
Stuhl
Bei dieser Technik wird ein besonderes Augenmerk auf den Komfort des Fahrers bezahlt. Nach der Arbeit auf dem Baggerlader ist ziemlich kompliziert und verantwortlich. Auf einer Reihe von Anpassungen an den Fahrersitz ist zu modernem Pkw nicht schlechter. Seine Höhe wird auf drei Arten geändert: alle den Stuhl, die vorne und hinten.
Durch den Kompressor kann der Pegel separat auf der Unterseite der Rückenlehne und an dem oberen Rückstau eingestellt werden. Für komfortables Arbeiten in der kalten Jahreszeit gibt es elektrische Heizung. Holen Sie auf dem Stuhl JCB 3CX Super-vollständig jede Person bequem. Aus dem Fahrersitz bietet eine hervorragende Sicht. Die Vorderräder und der Hubarm sind deutlich sichtbar.
Management
Die Budget-Version eines Eimers Lader und gesteuert durch einen einfachen Hebel. Auf den teureren Ausstattungsvarianten liegt in der Verantwortung des drei Joystick. Einer von ihnen ist für den LKW verantwortlich, und die anderen beiden – für Bagger. Joysticks übernehmen einige Funktionen der Pedale. Dies eröffnet die Möglichkeit für den Fahrer bis arbeiten, um den Sitz zur Seite drehen. Die Low-Cost-Versionen der Baggersteuerung ist in den beiden Armen übertragen. Rechtsabbiegen ist verantwortlich für den Eimer und Heben / Senken des Auslegers und die linke – für die Bewegung der Schaufel und drehen Pfeile.
Pedal in diesem Fall ist nur verantwortlich für eine Funktionseinheit JCB 3CX Super– Teleskop. Wie die Teleskopausleger einstellen? Ziemlich einfach. Wie die Experten-Bewertungen funktionieren gut, Pedale. Und wenn Sie den entsprechenden Schalter gehören, können Sie ihnen eine weitere Funktion zuweisen – Bagger Schlitten zu verschieben. Dies ist sehr nützlich, vor allem in städtischen Umgebungen.
Umrandeten Säulen präsentiert auch einige Schwierigkeiten. Sie wird mit Hilfe von Hebeln, nahe dem Armaturenbrett durchgeführt. Dies ist ein weiteres Highlight dieses Modells. Ein weiteres Merkmal – das Fehlen des Brechers und Verdrahtung darunter. Während einer einfachen Bewegung des Auslegers ist gesperrt, Sperre, die mit einem speziellen Stift freigeschaltet werden können. Es ist in der Nähe des Becherhalters befindet. Spezielle Schalter aktiviert den Eimer System Nivellierung, dass Sie die Inhalte von Verschütten zu schützen erlaubt.
Getriebe
Wir haben bereits erwähnt, dass das Modell 3CX Super-mit halbautomatischen Getriebe Powershift ausgerüstet ist. Je nach Änderung kann es 4- oder 6-Band sein. Ein weiterer Unterschied zwischen den billigeren Versionen teuer – keine Funktion „Hundegang“. Aber auf allen Variationen bietenden Gelegenheit Rotation der vier Räder abgestimmt. Es wird auch durch einen speziellen Schalter aktiviert. Es tritt in Kraft, sobald die Räder ausgerichtet sind. Diese Funktion erhöht die Agilität Ausrüstung, so dass Sie bequem in beengten Verhältnissen arbeiten.
Antrieb
Baggerlader 3CX Super-hat Allradantrieb. Der Übergang zwischen den hinteren und einer vollen sowohl manuell als auch automatisch durchgeführt. Im letzteren Modus Allradantrieb, wenn der 4. Gang ausgeschaltet. Dies macht es möglich, die Übertragung des Lebens zu erhöhen und Kraftstoff sparen.
By the way, Kraftstoffverbrauch zu JCB 3CX Super – , laut Hersteller, machen 9-15 l / h. Es hängt alles von der Art der Arbeit. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit reduziert wird, und aktivierte dritte Übertragung wird der Antrieb automatisch auf den vollen verändert. Wie durch manuelle JCB 3CX Super-gezeigt, ist es wünschenswert, einen Allradantrieb aufzunehmen, wenn sie mit einem Lader arbeiten. In diesem Fall wird die Belastung der Vorderachse stark erhöht.
Manövrierfähigkeit
Lenksystem Hydroficated Modell. In einem nicht geplanten Stopp Motorsystem ist getriggerten Notlenkung. Zwei seiner Regelung der das Design: drehen zwei und vier Rädern. Eine erste Ausführungsform wird hauptsächlich verwendet, wenn auf normalen Straßen fahren, und die zweite – wenn in beengten Verhältnissen und Handhabungslasten arbeiten. Lenkrad von Anschlag zu Anschlag dreht bei 2,75 Umdrehungen. Details des Drehens ungebremste Räder: Außendurchmesser Räder – 9,35 m am Rand des Eimers – 11.15.
Gleichzeitig mit der Drehung der Radbremse ist kompakter. In diesem Fall ist das Außendurchmesser der Räder – 8 m am Rande des Eimers – 9,5. JCB 3CX Super-Reifen sind Standard-Produkte dieser Marke und haben Abmessungen von 16,9 x 24.
JCB 3CX Super-: Technische Daten
Ein weiteres Bit von interessanten technischen Daten:
- Stückgewicht – 7725 kg.
- Motorleistung – 92 Liter. a. (Oder 68,6 kW).
- Grabtiefe – 4,37 m.
- Bucket Losbrechkraft – 6227 kg.
- Das Volumen des Eimers – 1 m3.
- Die maximale bucket Losbrechkraft – 3217 kg, mit einem Faltboden – 6324.
- Pumpendurchfluss – 154 l / min.
- Anflugwinkel – 74 °.
- Böschungswinkel – 19 °.
- Der Scheitelwinkel von Hindernissen zwischen den Rädern – 118 °.
- Entnahmehöhe – 2,64 m.
- Die Dicke der Schicht geschnitten – 0,23 m
Bremsen
Viel Aufmerksamkeit wird den Machern des Bremssystems bezahlt. Als Ergebnis, wenn Sie das Pedal drücken, können Sie eine scharfe und eindeutige, sondern eine vorhersehbare Antwort. Die Bremsen sind sehr zuverlässig, aber ihre Schärfe lohnt sich zu gewöhnen. es wird empfohlen, einen Sicherheitsgurt zu tragen, wenn die gewöhnlichen Straßen fahren und den Modus der „floating away“ genießen. Es eliminiert Vibrationen Gabelstapler, der die gesamte Vorrichtung auf den Höckern schütteln kann.
Abschluss
Im Allgemeinen, wie von Bewertungen angezeigt, Baggerlader 3CX super, auch in der billigsten trim lobenswert. Und die Gründe dafür sind mindestens drei: eine komfortable Kabine, ausgezeichnete Leistung, helles Aussehen. Teile JCB 3CX Super-recht teuer sind. Aber es ist ganz normal, da ihre Qualität und das Niveau der Produkte. Zusätzlich beliebigen Knoten in dem Baggerlader außer Gefecht zu setzen, sollten Sie dennoch versuchen.
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