„Mercedes“ – eine bekannte Marke in der Automobilwelt. Die Firma „Daimler“, der „Mercedes“ produziert, war nicht gestern, und für eine lange Zeit genommen hat seinen Platz in der Sonne geboren. Es ist schwierig, die Klasse zu nennen, in dem wir den berühmten Kreis sehen – das Markenlogo. Autos mit Anspruch auf chic, Lastwagen, Traktoren und sogar Rennwagen „Formel 1“. In diesem Fall alle diese, mit Ausnahme der letzten, haben eine Vielzahl von Optionen, von denen jede weiter unterteilt werden kann.
So teilt die Sorge und Lastwagen. Es soll beachtet werden, dass als LKW „Mercedes“ und „Mercedes“ LKW, mit dem gemeinsamen Namen, nur um die letzte Stelle im Index getrennt. Zum Beispiel ist das Flaggschiff Actros heute LKW zunächst, aber zugleich unter diesem Namen kommt eine Reihe von Traktoren mit verschiedenen Radformeln und Tragfähigkeit. Darüber hinaus stellen wir in offiziellen Kreisen, dass sagte, die Vereinbarung zwischen dem Komplex der Anlage in Naberezhnye Chelny (hergestellt KamAZ) und deutschen Vertretern, deren Ergebnis das Flaggschiff Zugmaschine Montage in Russland sein sollte.
Beschreibung
Neben dem Mercedes-Benz-Flaggschiff ist der Axor eine Familie von schweren Lkw. Die erste Maschine wurde Anfang 2001 montiert. Im Jahr 2004 neu gestaltet, und dann im Jahr 2006 der Bereich des „Axor“, ergänzte zwei- und dreiachsigen Lastwagen. Ihre Produktion wird fortgesetzt. Nachdem ein modernes Aussehen erhalten, „Axor“ wurde das mittlere Glied in der Linie von schweren Lkw von der Sorge „Daimler“ produziert. Ein Senior in der Aufstellung ist das Flaggschiff des Actros, Atego ist das jüngste Mitglied.
Bis heute ist die Familie des mittleren Bruders mich aus zweiachsigen Traktoren, LKWs und Chassis für den Einbau verschiedenen Typen von Stellen. Biaxial ist 18000 kg Gewicht und ist mit zwei Optionen Rad Formel Antrieb (4×4) oder Standard (4×2) dargestellt. Auch in der Linie von Mercedes-Benz Axor vorhanden Dreiachser. Gesamtgewicht – 26000 kg. Fahren Sie auf einer oder zwei Achsen. Chassis „AKSOR“ ist auch auf die 2, 3 oder sogar 4-Achse. In der letztgenannten Ausführungsform verwendet ein Rad Formel 8×4 (zwei Achsen führen).
Rama, sowie viele andere Elemente, „Axor“ von seinem älteren Bruder geliehen. Aber vor dem Start der Produktion aller verwendeten Geräte wurden speziell für diese Linie neu gestaltet, die einen Übergang zwischen der älter ist, der schwersten, und die jüngeren, die leichtesten Modelle. Kabine im „Axor“ aus der jüngeren Version bewegt, und der Kunde kann zwischen vier Typen, von der kürzesten zur längsten, mit einem oder zwei Schlafsäcken wählen. Trotz der Tatsache, dass sie von der jüngeren Version bewegt haben, LKW-Fahrer können in der Qualität des Autos „Mercedes“ zuversichtlich sein. Traktor ausgestattet Fernverkehr, deren Breite gleich zu einem Meter.
Kraftwerke und die damit verbundene
Die Auswahl der Motoren für den Bereich beschränkt sich auf drei Versionen. Die maximale Motorleistung, vorgeschlagen, „Axor“, werden 428 Liter. a. Stärkere Motoren sind nur auf die ältere Version platziert. Alle neuen Autos, und zwar unabhängig von dem Motor, ausgestattet mit einem 12-Gang-Getriebe und Scheibenbremsen. Getrennt davon sollte beachtet Autointerlocking und werden Traktionskontrolle. Trotz der niedrigeren Klasse Autos auf Winterstraßen wird es in der Lage sein, besser als sein älterer Bruder zu bewegen.
Vergleichbar mit dem älteren Modell
Die folgende Beschreibung wird durch den Vergleich der beiden Linien weiter – der Held unserer Überprüfung und Mercedes-Benz Actros. Die erste interessante Eigenschaft, die die beiden Modelle unterscheidet, ist, dass die „Axor“ in der Türkei entwickelt, in der türkischen Fabrik „Daimler“. Dementsprechend stellte sich das Auto in wärmeren Ländern heraus, dass sie nicht verhindert um den mittleren Gurt Europa zu reisen (und Russland als auch). Ferner sollte es, dass die türkische Modell-Reihenmotor hat zu beachten, auf die traditionellen V-förmigen, im Gegensatz. Die Entwickler behaupten, dass dieser Entwurf den Kraftstoffverbrauch reduzieren und es einfacher für Mercedes-Benz Axor Wartung Eigentümer machen. Der Sicherheitsabstand des Rahmens älterer Bruder auf der Straße sehr nützlich sein, die manchmal nur Richtungen aufgerufen werden können. Das Armaturenbrett ist leichter als das ein Führer, aber sein Informationsgehalt nicht verloren geht.
Es ist erwähnenswert, dass das neue Auto anspruchsvolle für die Qualität von Dieselkraftstoff worden ist, auch wenn es weniger Verbrauch als inländische Fahrzeuge hat. Russische Handwerker konnten dieses Problem lösen, indem das Kraftstoffversorgungssystem ein paar zusätzlichen Filter hinzufügen. Im Gegensatz zu seinem älteren Bruder, die „Axor“ gibt es Probleme mit dem Strom von Öldichtungen. Die Fabrik weiß es, aber keine Änderungen noch gemacht worden. Daher kann der Fahrer empfiehlt einen Ersatz auf der Straße zu haben.
Es gibt auch den Einfallsreichtum der Türken (dh auf die Nachteile von Mercedes-Benz Axor) kann Vereinigung von Flüssigkeiten zugeschrieben werden, im Auto resultierenden nur wollte nicht in extremer Kälte starten. Wenn jedoch die regelmäßige Batterie normal ist, er ist in der Lage, den Motor zu ziehen. Das Problem kann mit sein den Zugstangen. Die hintere abnehmbar, aber es wird scheitern, wenn die Front, wird das Element vollständig ersetzt werden muß. Wir betrachten nun mehrere Leitungsmodelle „Axor“.
1835
Der erste Blick Auto: Mercedes Benz Axor 1835. Nehmen wir zum Beispiel die Möglichkeit der Zugmaschine.
Also:
- Rad Formel – 4×2;
- Tragfähigkeit – 18000 kg;
- pneumatische;
- Motor – 354 l. Modell mit OM 457 LA .;
- Euro 3;
- Volumen – 12 Liter;
- 9-Schaltgetriebe;
- 1 Etagen;
- Sitzhöhe – 1.15 m.
1840
Wie das Vorgängermodell, der Mercedes-Benz Axor 1840 hat eine maximale Kapazität von 18 000 kg.
Features:
- pneumatische;
- Motor – 401 l. a. OM 457 LA;
- Euro – 3;
- 6-Zylinder, in-line;
- max. Geschwindigkeit – 90 km / h;
- Kraftstofftank – 650 l;
- 16-Schaltgetriebe;
- Sitz 2 + 2 Betten;
- Höhe – 3500 mm;
- Länge – 5800 mm;
- Breite – 2500 mm (europäischer Standard);
- Rad Formel – 4×2.
1840 LS
Das Auto Mercedes-Benz Axor 1840 LS hat viele Ähnlichkeiten mit seinem Vorgänger. Zwei weitere Buchstaben im Namen weisen auf eine verbesserte Version.
Optionen:
- Rad Formel 4×2 (in der Regel 3-Achsen werden für leistungsstärkere Traktoren und Lastkraftwagen);
- Kapazität – 18 000 (wie auch sein älterer Bruder, die ersten beiden Ziffern des Modells einer Idee zu dieser Option geben);
- Motor – 412 l. p.
- Zylinder, Menge und Art sind identisch.
Die Ausstattung umfasst eine Klimaanlage, Radio Marke (Mersedes), Motorbremse und ein leistungsfähigeres Erhitzer (4 kW zu zwei in dem vorherigen Modell).
Auch aufgrund der höheren Kabinen characteristic „cap“ über die Windschutzscheibe besonders Abteilen für jeden Einzelnen mit Bezug auf die Straße. Größere Gegenstände wie Jack sind in der Schublade unter dem unteren Bett befindet. Angemessenheit der „Mercedes“ können Sie die untere Bett Strom moonroof verwalten, schalten Sie das Licht und Heizung, während die regulären Tasten auf dem Armaturenbrett angeordnet sind.
Abschluss
Endlich ein paar Worte über die Preisgestaltung. Wenn Sie einen neuen LKW Kauf interessiert ist Kapazität, Komfort, einfache Bedienung, und so weiter. D. Jede Kundenliste der eigenen. Und das alles hat diese deutsche Actros. Aber es ist so positioniert, als das Flaggschiff, so solchen Kauf – ein Vergnügen ziemlich teuer. Zugleich hat er einen jüngeren Bruder, Mercedes Benz Axor, die wir in der Bewertung beschrieben. Es kostet weniger, obwohl es nicht sehr verschieden von seinem älteren Bruder. Aber für einen Führer zu viel bezahlen oder nicht – es ist an den Käufer.
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