Haben Sie schon einmal so ein Auto gehört, als „Hudson Hornet“? Und der Film „Cars“ geschaut? Wenn Sie beobachtete, erinnern Sie sich wahrscheinlich einen Charakter namens Doc Hudson. So ist er eine Kopie dieses „Hornet“, das ist schon mehr als ein halbes Jahrhundert nicht ausgegeben wird, bleibt aber in den Herzen der Autoliebhaber, vor allem Fans der Klassiker. In diesem Artikel finden Sie die Geschichte des Modells „Hudson Hornet“ und ihre wichtigsten Merkmale lernen.
Ein paar Worte über die Firma
Überraschenderweise ist die Hudson Unternehmen nicht zu Ehren der Gründer, und zu Ehren des Investors benannt. Es begann alles mit der Tatsache, dass im Jahr 1909, vier unternehmenden junge Männer beschlossen haben, ein Unternehmen zu schaffen, Autos zu produzieren. Einer von ihnen sagte zu seinem Vater-in mit der Bitte, Geld zu leihen. Und so geschah es, dass die Person, die nichts über Autos weiß, seinen Namen unsterblich gemacht, im Business-in-law 90 Tausend Dollar eingeschlossen zu haben. Bald bezahlt das Geld mit Zinsen zurück. Nun, heute wir am meisten Resonanz festes Modell zu finden – „Hudson Hornet“ ( „Hornet“ – so übersetzt den Namen des Modells).
Allgemeine Merkmale des Modells
Das Modell ist ein Full-Size-Pkw, die von 1951 bis 1957 hergestellt wurden. Die ersten vier Jahre seines Unternehmens hat Hudson Motors, mit Sitz in Detroit (Michigan), gefolgt von American Motors Company of Kenosha (Wisconsin).
Die erste Generation des Autos wird strömungsgünstige Form und niedrigen Schwerpunkt erhalten, die sie ganz gut im Rennen ausführen durfte.
Die zweite Generation wurde neu gestaltet Nash Version des Modells, das unter dem Markennamen „Hudson“ bis 1957 produziert wurde. Nun nehmen Sie einen genaueren Blick alle Versionen des Autos, „Hudson Hornet“.
Hudson Hornet 1951
Im Zentrum der ersten Modifikation, kommt die Montagelinie im Jahr 1951, liegend Design-Konzept Step-down-off, die ersten früher im Modell Commodore drei Jahre umgesetzt wurde. Das Wesen des Konzepts liegt in der Vereinigung des Körpers und der Rahmen (die im Boden eingebettet ist) in eine einzige Struktur. Diese Entscheidung, zusammen mit der Abwärtsverschiebung des Schwerpunktes schaffte eine elegante, schlanke Erscheinung des Autos, das sechs Passagiere bequem tragen konnte.
„Hudson Hornisse“ 1951 Mitteilung ist in drei Ausführungen Touren 4-türigen Limousine, 2-türigen Coupé, Kabrio und Hardtop. Für den Preis der Autos waren auf einer Stufe mit dem Modell Commodore – 2,5 bis 3.100 Dollar.
Alle Modelle sind 6-Zylinder-verpackt, 5-Liter-Motor mit in-line-Anordnung der Zylinder. Motor, ausgestattet mit Zweikammer-Vergaser und entwickelte 145 PS. Das Modell kann auf die Geschwindigkeit von 180 km / h beschleunigen. Für diese Eigenschaften hat es AAA-Zertifizierung von NASCAR erhalten. Seit November 1951 die Möglichkeit, eine „Hornet“ mit dem Motor Twin H-Power zu kaufen, um $ 85 zu bezahlen.
Für das Debütjahr wurden 43.600 Fahrzeuge dieses Modells hergestellt.
1952-1953 Jahre
Im Jahr 1952 begann der Motor Twin H-Power in eine Standard-Fahrzeugausrüstung einzugeben. Zusammen mit Doppel Einlasskrümmer und Motor entwickelte zwei Vergaser 170 l. a. Und in einigen Ausstattungsvarianten, könnte diese Zahl auf 210 Liter erhöht werden. a. Im Jahr 1952 stieg die Montagelinie 35.000 Exemplare von „Hudson Hornet“ -Modell. Im folgenden Jahr wurde das Auto geringfügige Änderungen im Außenbereich erhalten, von denen die meisten Gitter wurden aktualisiert. 27.000 Modelle wurden in diesem Jahr veröffentlicht.
1954
Im Jahr 1954 wurde das Modell ein signifikantes Restyling. Er meinte, eine gekrümmte Windschutzscheibe, neue Beleuchtung, sowie ein modernes Interieur und Armaturenbrett. Aber Veränderung ist immer noch ein wenig zu spät und nicht viel Einfluss auf den Umsatz. Nach wie vor ist die Maschine mit Reihe „Six“ ausgestattet, während Konkurrenten bereits auf Motoren wie V-8 bewegt haben.
Vor der Fusion „Hudson“ Unternehmen und „Unsere“ Produktion für 1954 bis betrug fast 25 Tausend Autos.
auf Rennerfolg
Autos dieses Modells sind oft im Rennen beteiligt und erhielt wiederholt den Primat unter der Reihe von Rennwagen jener Jahre.
Im Jahr 1952 AAA-Rennpilot „Hornet“ mit dem Namen Marshall Tig von 13 Rennen kamen in den ersten 12.
In NASCAR-Rennen auf der „Hornet“ waren nur 5 Fahrer. Zusammen gewannen sie 27 Siege. Insgesamt hat das Modell 40-mal in erster Linie gewesen und gewann 83% der Rennen. Auto, bei dem Marshall Tig ein phänomenales Ergebnis zeigte, wurde Fabulous Hudson Hornet genannt. Für 1953-1954 Jahren hat sich das Auto viel mehr Siege, dass ihr Ruhm auf der ganzen Welt empfangen.
Derzeit steht das ursprüngliche Modell Fabulous Hudson Hornet Automobile Museum Ypsilanti, Michigan.
zweite Generation
Nach dem Hudson und Nash des Unternehmens im Jahr 1954 zu einer Gesellschaft verschmolzen, stoppte die Produktion von Maschinen in Detroit. Es wurde auf die Nash Pflanzen, befindet sich in Wisconsin übertragen. Alle nachfolgenden Modelle gesammelt Nash auf der Plattform, hatte aber einen Schutzzeichen Hudson.
1955
Das neue Modell auf den Markt kam im Jahr 1955. Im Vergleich mit den Wettbewerbern war die zweite Generation des „Hudson Hornet“ ein ziemlich konservatives Design. Von nun an führt die Maschine nur in Limousine und Hardtop. Unter der Haube wurde das Modell ein 5,2-Liter-V-8, die Leistung von 208 PS entwickelt. Motor wurde Packard genannt. Es ist bemerkenswert, dass es mit einem automatischen Getriebe verpackt ist. Hinteres Aufhängungssystem, das eine rohrförmige Konfiguration zu haben, und die vorderen Federn sind länglich.
Als Nash Modelle, hatten neue Hudson effiziente Klimaanlage und breite Vordersitze. Ein Automobilexperte Floyd Clymer der Maschine „Hudson Hornet“ dank den Schweißkörper, eine wirksame Bremsanlage und ausgezeichnete Manövrierbarkeit sind das sicherste Auto von Amerika.
1956
„Hornet“ -Linie wurde beschlossen, in diesem Jahr neu zu gestalten. Designer Richard Arbib kam mit dem Konzept der V-Linie Stuling auf, die auf der Form des Buchstaben beruhte V. wurden neu Innen und Außen des Autos eingerichtet. Eine dreifarbige Färbung macht es zu einem einzigartigen und von weitem sichtbar. Aber selbst hätte dies nicht helfen, einen signifikanten Umsatzrückgang im Jahr 1956 zu verhindern. Der Umsatz sank 13-8000 Einheiten.
1957
Im Jahr 1957 wurde das Auto leicht verbessert das: die „yaytsepodobnuyu“ Kühlergrill und Chromseitenschutzleisten gesetzt. Auch hinzugefügt 5 Farboptionen. Auto Power wurde auf 255 PS erhöht, während der Preis bei gleichzeitig gesenkt. Dennoch Verkäufe des Modells haben bis 3 Millionen Exemplaren pro Jahr gesunken.
Als Ergebnis wurde die Produktion gestoppt. Marke Hudson wurde abgeschafft, und das Auto hat einen neuen Namen – Rambler.
Erbe
Im Jahr 1951 hat sich die „Hornet“ den Status „Auto des Jahres“ in dem Buch von Kfz-Journalist Genri Bollza Band erhielt.
Im Jahr 1970 wurde der „Hornet“ Index in einen der AMC-Modellen neu geboren.
Im Jahr 2006 entwickelten wir ein Konzeptauto der Dodge Hornet genannt.
Die Maschine, wie bereits erwähnt, ist einer der „Cars“ Comic-Figuren. Und wenn Sie Computerspiele lieben, können Sie treffen sich dort „Hudson Hornet“. „GTA 5“ and Driver San Francisco wurde ein Modell im virtuellen Raum kaufen erlaubt.
Abschluss
Das Schicksal des revolutionären Autos der Vergangenheit entwickelt eine erstaunliche Art und Weise. Einige von ihnen erreichen phänomenalen Erfolg und Anerkennung, während andere der Zusammenbruch der gesamten Automobilunternehmen sind. Aber einige verwalten sowohl die erste und die zweite zu kombinieren, beispielsweise im Falle eines Autos „Hudson Hornet“. Fotos, Geschichte und autoritative Meinung half uns lernen, was das Modell darstellt.
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