Eine entscheidende Rolle wird durch das Bremssystem VAZ-2107 Auto gespielt. Damit gibt es einen Stopp der Maschine. Durch die Bremswirkung ist abhängig von allen. Die rechtzeitige Unterbrechung des Autos ist notwendig, um eine Kollision oder eine Kollision mit einem Hindernis zu verhindern. Unabhängig davon, wie gut Zustand in den Bremssystemelementen, Ihre Sicherheit hängt davon ab. Daraus kann geschlossen werden, dass diese Frage maximale Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte. Und eine Notiz an Fans des Tunings: das Bremssystem für Lasten, die durch den Motor erzeugt werden. Daher wird durch die Motorleistung zu erhöhen, ist notwendig Sattel zu stärken, den Bereich der Kontaktflächen auf den Platten zu erhöhen.
Sattel Vorderrad
Und nun genauer über alle Elemente des Systems. Ein bisschen aus der Ordnung, aber nach wie vor. Sattel Vorderräder – ein Mechanismus, der komprimiert und dekomprimiert die Pads.
Vorderradbremse VAZ-2107 besteht aus zwei Folien – einem an jedem Rad. Sie sind aus Aluminium gefertigt, aber nicht vollständig. Im Innern ist es mit einem großen Durchmesser Kolben angeordnet, die auf den Körper dicht ist. Dies schließt die Möglichkeit eines Austritts von Bremsflüssigkeit. By the way, wenn es so etwas gibt, dann macht es keinen Sinn, den Sattel zu reparieren, ist es einfacher, einen neuen zu ersetzen.
Als Installation von Trägern durchgeführt?
Halterung Sattel vorne Bremsscheibe mit Hilfe von zwei Schrauben an der Nabe erzeugt. Aus Sicherheitsgründen ist es erforderlich, dass die Schrauben nicht herauskommen können. Zu diesem Zweck sind sie Metallplatte fixiert.
Installation Sattels in einer solchen Weise, dass Auflagen nach innen angeordnet sind. Seine Basis sie anliegen dem Gehäuse (Außenverkleidung) und dem Kolben. Asbestbeschichtung aus Metall wird in Richtung der Bremsscheibe gerichtet ist. Im Innern des Gehäuses ist eine Stützflüssigkeit, die zurück durch den Gummischlauch kommt. Das Gehäuse ist auch mit einer Öffnung versehen ist, wobei der Beschlag ein spezielles System zum Pumpen ist.
Sattel der Hinterräder
Die Hinterachse Bremssysteme VAZ-2107 hat einen klassischen Schaltung, wie in den meisten Autos. Es sollte beachtet werden, dass etwa 75% der Vorderräder Bremsung durchgeführt wird. Die Rückseite ist nur geringfügig verzögert. Aus diesem Grund entschied sich der Hersteller zu verwenden , Scheibenbremsen ist nicht sinnvoll. anstelle von Standard-Trommeln Natürlich dreht es viel effizientere Nutzung der Festplatte heraus. Aber es gibt kleine Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Durchführung des normalen Betriebes der Feststellbremse, – die Notwendigkeit zusätzliche Zylinder in dem System zu installieren.
Aber die Fabrik VAZ-2107 ging es mit Trommelbremsen an der Hinterachse. Trotz der Tatsache, dass sie eine geringe Effizienz haben, mit seiner Hauptaufgabe, sie bewältigen. Das Bremssystem VAZ-2107, die Probleme einfach gelöst werden können, arbeitet mit Hilfe eines Druckreglers, der in der Nähe des hinteren Trägers befestigt ist. Mit einer solchen Vorrichtung erfolgt Steuerdruckfluid an die Kontur der Hinterräder zugeführt wird . Da die installierten Pads für Trommeln, haben sie einen etwas anderen Antrieb als die Vorderräder. Die Hauptaufgabe – zu züchten auseinander Pads. Zu diesem Zweck ist die Oberseite des Zylinders angebracht, der zwei Kolben aufweist. Mit ihrer Hilfe und kommt Entspann Pad.
Unterdruckbremskraftverstärkers
Ohne diesen Mechanismus das Bremssystem VAZ-2107 ist die Vorrichtung betrachtet wird, würde auf einen ähnlichen ähnlich sein, die zuvor auf dem verwendeten „Cent“. Komfort, ohne den Vakuumverstärker ist völlig abwesend. Drücken Sie das Pedal kommt mit einer sehr großen Kraft, auf einem niedrigen Niveau Bremsleistung und alle Palpation Pads von Platte zu Ihnen im Beine gegeben. Aber hier ist die Anwendung des Systems dieses Geräts erlaubt hat, ein hohes Maß zu erreichen. Ein Bremskraftverstärker zwischen dem Bremspedal und dem Hauptzylinderkolbenstange.
Folglich gibt es eine Lücke zwischen dem Fuß und dem Kolben, dem Druck im System erzeugt. Dadurch verringert sich die Kraft auf das Pedal angewendet wird, viele Male. In diesem Fall wird die Bremsleistung zu erhöhen. Servo Montage ist an der Trennwand zwischen der Kabine und dem Motorraum des Fahrzeugs aus. Auf den meisten modernen Maschinen vakuumniki vier Bolzen, die in die Löcher an der Wand gehen. Auf dem Teil des Fahrgastraumes, unter einer Schicht von Schalldämmung, geschraubte Muttern. Aber zuerst auf den Fersen Graveure auf den Betrieb stellen Sie die Schraubverbindung des Anziehens nicht geschwächt.
Der Hauptbremszylinder
Vielleicht ist dies das Hauptelement des Systems wurde mit Hilfe der erzeugten Hochdruck in den Rohren. Wie Sie verstehen müssen, ist es auf den Druck durch und gebremst wird – Pads sind auszustrecken, wenn die Sätteln bewegen. Bremsanlage VAZ-2107 die Schaltung, von denen in diesem Test gezeigt wird, umfasst auch einen Zylinder. Es befindet sich in einem Hohlraum von zylindrischer Form aus Metall, hergestellt. Die gesamte Innenfläche ist vollkommen glatt, wie Gleitkolben durch sie geht.
Ihr System ist recht interessant. Die Tatsache, dass sie Druck in den beiden Schaltungen schaffen. Metallkolben, oberflächlich ähnlich zu Kauschen sind außerhalb Gummi-O-Ringe. Sie bieten maximale Dichtigkeit. Bewegung der Kolben in dem Zylinder synchron, werden sie mit einer hohen Steifigkeit durch Federn miteinander verbunden sind. Der erste Kolben drückt gegen die Stange, die von den Bremskraftverstärker austritt. Die GTZ hat mehrere Öffnungen – zur Verbindung mit dem Expansionsbehälter und Verbindungsleitungen zu Sätteln Vorder- und Hinterrädern.
Bremsbeläge vorne
Über sie sprach schon ein wenig, aber es ist notwendig, im Detail zu sprechen. Also, etwa 75% der Bremsen der Vorderräder erfolgt. Folglich wird das Verschleißpolster auf dieser Achse deutlich höher. Aus diesem Grunde wurde das Bremssystem VAZ-2107, die Reparatur relativ selten durchgeführt wird, müssen in der Regel die vorderen Pads ersetzt werden, anstatt hinten. Sie stellen eine Metallplatte, auf der die Beschichtung von Asbest. Diese Schicht ist sehr robust und zuverlässig, bietet eine hervorragende Hemmung. Aber am wichtigsten ist – reduziert auf der Metallscheibe tragen.
Bremsbeläge hinten
Pads haben eine andere Struktur, da einen anderen Mechanismus. Diese zwei starre Metallplatten, die die Form eines Halbkreises. Von innen sind sie Löcher für die Befestigung an der vorgesehenen Radnabe. An der Außenseite – beschichteten Reibbeläge, die in Kontakt mit einem Teil der Trommel sind. Es wird auch den manuellen Entspannsattel anschließen vorgesehen – die Feststellbremse. Kommunikationshälften mittels Metallplatten und steifere Federn durchgeführt. Es besteht aus den Elementen Brems VAZ-2107, kann seine Struktur als Automodell Klassiker bezeichnet werden.
Bremsflüssigkeit
Egal, wie Sie versuchen, das wichtigste Element des Systems zu markieren, ist es schwierig, dies zu tun. Die Tatsache ist, dass, wenn man die Parameter eines beliebigen Knotens ändern, ist eine Verletzung des gesamten Mechanismus, ohne Ausnahme. Und eine Menge hängt von der Flüssigkeit. Und um genau zu sein, ist auf seiner Qualität. Bremsanlage VAZ-2107, die Schaltung aus einem Zylinder besteht, und unterstützt die Rohre Verbinden dieser Elemente mit einer speziellen Flüssigkeit gefüllt ist, die großen Mengen an Additiven hergestellte Additivleistung zu verbessern. Mit ihrer Hilfe nicht nur eine effiziente Bremsung vorgesehen ist, sondern auch die Zerstörung der Innenrohre der Hohlräume, Stützen und Zylinder zu verhindern.
Wenn die Flüssigkeit ändern?
Denken Sie daran, High-School-Physik. Was passiert mit der Flüssigkeit, wenn sie dramatisch verdichtet wird? Das ist richtig, ist seine Temperatur schnell wächst. Folglich ändert und das Volumen, die Viskosität und Dichte. Mit anderen Worten, wird diese Flüssigkeit ändert vollständig seine Eigenschaften. Um dies zu vermeiden, Hersteller von Bremsflüssigkeiten und Zusatzstoffe zugesetzt werden. Sie ermöglichen es, die Beseitigung der negativen Wirkung des Drucks zu erhalten und zu verbessern, die Kühlflüssigkeit.
Da die hintere Bremse VAZ-2107 und der vorderen Arbeits unter hohem Druck. Leider verdampfen, all diese Zusätze in ein paar Jahren Betrieb des Fahrzeugs. Es ist daher notwendig, den Austausch in einer angemessenen Art und Weise durchzuführen Systemleistung zu verbessern. Auf dieser Basis können wir sagen, dass alle zwei Jahre durchgeführt wird, mindestens einmal die Ersatzflüssigkeit in der Bremsanlage werden muß. Bei höheren Fahrzeugdurchlauf kann Ersatzfrequenz erhöht werden.
Ausgleichsbehälter
Bei der Konstruktion eines Systems von starren Rohren vorhanden sind, Gummischläuche und Ausdehnungsgefäße. Letzteres ist erforderlich, um den Flüssigkeitspegel in dem System beibehalten wird, da das Risiko von Lufteinschlüssen in den Rohrleitungen eliminiert. Es wird in dem Expansionstank wird flüssiger Füllung.
Es soll, dass das Bremssystem VAZ-2107 beachtet werden, die einen Ausfall oft durch das Vorhandensein eines Lecks begleitet wird, Pumpen benötigt. Dieses Verfahren stellt keine großen Schwierigkeiten, aber die Hilfe einer zweiten Person zu nehmen. Er wird das Bremspedal drücken um die Flüssigkeit zu erhalten entlang der Konturen zu gehen. Aber beachten Sie, dass es notwendig ist, maximale Dichtheit aller Anschlüsse zu gewährleisten.
Rohre und Schläuche
Um die Dichtheit verwendet weiche Kupferscheiben zu verbessern. Sie sind in den Gelenken von Gummischläuchen mit den anderen Elementen installiert. Der Zweck es Gummischläuche zu verwenden – das Risiko, das Lenkrad ausüben kann, ohne das System zu zerstören.
In ähnlicher Weise ist die Hinterachse, an dem der Schlauch verwendet, um zwischen dem starren Rohr auf dem Balken und den Körper angebracht ist, um den Übergang. Mit anderen Worten, an Orten, die nicht bewegt werden, sind starre Rohre verlegt. Wenn es eine Übertragung von einem Knoten ist, ist es erforderlich, flexible Schläuche zu verwenden.
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