Mobilkran: Marke, Gerätespezifikationen

Hebezeuge – eine besondere Art von spezieller Ausrüstung, ohne die es sehr schwierig ist, hocheffiziente Verhalten zaplaniovanyh die Baustelle zu schaffen, in der Produktion, und in einigen Fällen und Durchführung von Such- und Rettungsmaßnahmen (zB Analyse von Trümmern nach den Erdbeben). Es versteht sich, dass für jeden Vorgang des Hebens und Last bewegt wird effizient eine bestimmte Art von solchen Geräten. Da aber die langfristigen Praxis ist der Mobilkran oft der optimale Betriebsplan. Seine technischen Eigenschaften des Geräts, und wir werden in diesem Artikel sprechen.

Definition

So ist der Mobilkran – ein Universalkran nach Art des Auslegers gehört, und an das pneumatische Gehäuse zu bewegen. aus der Kabine wird die Maschine auf dem Drehteil des Geräts gesteuert. Kranführer vor dem Start ihres Betriebes sind verpflichtet, das Bremssystem eine vollständige visuelle Inspektion der wichtigsten Teile und Baugruppen durchzuführen, überprüfen. Dies wird getan, um ein angemessenes Maß an Arbeitssicherheit zu gewährleisten.

historische Informationen

Der erste Mobilkran in der Sowjetunion, in der schon recht weit entfernt von uns im Jahr 1947 veröffentlicht. Nennen Sie das erste Modell – die K-101. Seine Kapazität betrug etwa 10 Tonnen. Die Maschine war bereits auf dem dreiachsigen Fahrgestell pneumowheel installiert. In der Serienfertigung, als er ging für Hahn K-102. Es wurde im Jahr 1952 erstellt und die Ausgabe fand im Zeitraum von 1954 bis 1958 Jahren. Und bereits im Jahr 1961 begann er die Produktion von leistungsstärkeren Kränen K-161, die Rate der Kapazität trägt, die 16 Tonnen.

Bisher Hubspindelelementen pneumatischer Typ produzierte nur in Westeuropa, in Deutschland.

Termin

Alle Mobilkran mit gummibereiften natürlich entwickelt qualitativ hochwertige und schnelle Ausführung verschiedener Konstruktion zu schaffen, und Handhabungsoperationen auf die Objekte, die zueinander im Raum durch kleine Abstände relativ angeordnet sind.

Zum Zeitpunkt dieser Studien erlaubt die gleichzeitige Ausführung:

• Anheben oder Absenken der Last mit Anheben oder Absenken des Auslegers selbst.
• Anheben oder Absenken des Auslegers mit Drehmaschine in der gewünschten Richtung zu arbeiten.

All diese Aktionen durchgeführt werden sicher durch spezielle Ausrüstung auf dem Kran, der später erörtert wird.

Bezeichnung

Kennzeichnung ermöglicht Kräne definieren alle wichtigen technischen Funktionen und Parameter. Zunächst einmal betrachten wir die bestehenden Universalcodes „K“, „KS“.

„K“ – eine Buchstabenbezeichnung, die in ihrer Zeit Minstroydormashem genehmigt wurde. Kran, nicht veröffentlicht bis 1967, haben die Ein-Buchstaben – Code und zwei oder drei Ziffern. Von selbst, zeigt der Brief, dass das Auto in eine Gruppe von Kränen gehört, und die Zahlen auf der Anzeigesignalkapazität und einer Seriennummer Modell trägt.

Seit 1967 hat die Indexierung „KS“ eingeführt worden, was bedeutet, „selbstfahrenden Kran.“

Nach den Buchstaben werden immer von vier Zahlen gefolgt, von denen jeder einige Informationen trägt. So gibt die erste Zahl die Hubleistung:

• 1 bis 4 Tonnen;
• 2 – 6,3 Tonnen;
• 3 bis 10 Tonnen;
• 4-16 Tonnen;
• 5-25 Tonnen;
• 6-40 Tonnen;
• 7-63 Tonnen;
• 8-100 Tonnen;
• 9 – mehr als 100 Tonnen.

Die zweite Zahl gibt Auskunft über das Navigationsgerät und ein Mittel:

• 1 – Gleiskettenfahrzeugart Vorrichtung;
• 2 – verbreiterten Raupengerät;
• 3 – PNEUMOWHEEL;
• 4 – ein spezielles Fahrgestell (Straßentyp);
• 5 – Fahrgestell LKW Auto;
• 6 – Traktor-Fahrgestell;
• 7 – Markierungsvorrichtung tow ;
• 8 und 9 – Reserve.

Die dritte Zahl identifiziert den Typ des Auslegers Suspension, die Seil (bezeichnet mit dem Bezugszeichen 6) sein kann, und starre (Abbildung 7).

Die vierte Ziffer Nummer durch das Modell Modifikation zugeordnet.

Nehmen wir das Beispiel von CS-7164 Kran. Sein entschlüsselten Markierung wie folgt: ein selbstfahrender Kran eine Tragfähigkeit von 63 Tonnen hat, die Raupen navigierenden Vorrichtung mit Seilaufhängung Pfeil Modifikation vorgesehen – Viertes.

technische Struktur

Detaillierte Gerätemobilkran beginnen sollte ein Prinzip der Kraftwerksstandorte berücksichtigen.

Die erste Gruppe – Kran, Kraftwerk, das auf die sich drehenden Teile angeordnet ist. In ihnen ist die mechanische Übertragung der Bewegung direkt auf dem Navigationsgerät aufgrund einmotorigen Diesel und Antriebsrädern. Außerdem kann Energie an die Navigationsvorrichtung unter Verwendung von elektrischen Motoren oder Diesel-Elektro-Antriebs übertragen werden. Tragfähigkeit dieser Maschinen liegt im Bereich von 10 bis 100 Tonnen.

Zweite Gruppe – Ventile, Kraftwerk, das auf dem Navigationsgerät angebracht ist. In diesem Fall wird die Energie direkt an die Fluchtvorrichtung und drehenden Teil des Generators übertragen wird, der seinerseits von einem Dieselmotor angetrieben wird. Zu dieser Kategorie gehören Maschinen Hebe MKT-40, eine Tragkraft von 40 Tonnen.

Im Allgemeinen würde ein solcher Ventil notwendigerweise Hubmechanismus und Bewegungsmechanismus aufweisen, von denen jede von verschiedenen Einheiten und Teilen bestehen.

Das am häufigsten verwendete Modell

CS-5363 – Ventil Diesel-Elektro. Sie macht geltend, Multi-Engine-Antriebstyp, der auf Gleichstrom läuft. Strom kommt aus einer Energieeinheit am Triebwerk befindet. Die Maschine kann verwendet werden, dvuhkanatny mit einem Eimer mit einem Fassungsvermögen von 2 Kubikmetern ausgestattet GRAPPLE. Meter

Dieser Kran (25 Tonnen – seine Hauptkomponente Zoll Hubmechanismus) abgeschlossen und die Zusatzhebeeinrichtung, die Lasten mit bis zu fünf Tonnen dient.

Alle Exekutivagenturen Maschinen haben eine ziemlich breite Palette von Drehzahlregelung, die durch das Motor-Generator-System durchgeführt wird. Zum Zeitpunkt der Bewegung des Kranplattform kann eine Drehung, wenn eine beliebige Last auf es nicht fixiert ist.

Kransteuerung und Merkmale des Designs

mechanische, elektrische und hydraulische: KC-5363 wird durch drei leistungsstarke Systeme gesteuert. Die Betätigung des gewünschten Mechanismus durch Drücken Tastatur-Taste durchgeführt wird, und ein Paar Komandokontroller.

Schalt Schaltgetriebe, verstellbare Entfernen von Trägern, die Raddrehung, Differentialsperre – all dies geschieht durch die Hydraulikpumpe durch die Energie des komprimierten Fluids betrieben zu aktivieren. Blocking unterstützt, betrieben sie über das Bedienfeld auf dem Navigationsgerät befindet, und alle anderen Mechanismen sind aus der Fahrerkabine (der Fahrer) gesteuert.

Das Hydrauliksystem verwendet Zahnradpumpe NS-32E, deren Kapazität 35 l / min. Hermetiker kann bis 10,5 MPa betragen.

Kranwinde mit speziellem Spindeltyp Endschaltern und drahtgebundenen Führungsanordnung angebracht.

Das beschriebene Ventil (25 Tonnen) mit einem Turm und dem Ausleger ausgestattet. In diesem letzteren hat es pyatnadtsatimetrovuyu Länge und kann mit Größen von 5 oder 10 Metern bei Bedarf Einsätze erhöht werden, um 20 Figur, 25 und 30 Meter.

Fahrwerks dargestellt durch zwei Antriebsachsen, wobei das allradDoppel. Remote gidroopory kann wie in dem Prozess des Hebens verwendet, oder nicht.

Da das Kraftwerk Kran verfügt über vier Zweitakt-Dieselmotor, einen Wechselstrommotor und zwei DC-Generator. Auch ist diese Einstellung mit einer Zahnradpumpe über eine zugehörige Riemengetriebe.

Haupt Hubwinde als Teil des kinematischen Schema ist:

• Motor;
• dreistufiges Getriebe;
• Zahnkupplung, verhindert eine Überlastung der Welle;
• Backenbremse mit den Kurzhub-Magneten;
• Trommelzahnrad Zähne.

Maschinenkabine

Im Innern der Kabine des Krans auf der Vorderseite einer ausreichend großen Windschutzscheibe ist das Armaturenbrett. Es etablierte verschiedene Amperemeter, Voltmeter, Schalter, Manometer und Thermometer. Auf beiden Seiten der Platine montierten Controller, Mechanismen steuern, sowie Vorrichtungen für die Bewegungsgeschwindigkeit der Maschine einzustellen und die Steuer Umlenkräder.

Darüber hinaus Elektroherd für die Heizung in der kalten Jahreszeit im Cockpit installiert, Heizungen, ausschließen vollständig die Möglichkeit einer Vereisung Fenster und Beschlagen Fan den Fahrer im Sommer zu kühlen, die Scheibenwischer. Der gleiche Kranführer in einem Stuhl sitzend, die Höhe der Lage, von denen kann bei Bedarf angepasst werden.

Umzug an den Arbeitsplatz

Abschleppen tritt Kran mit einem speziellen Abschlepp mit einer Geschwindigkeit über 20 km / h. Wenn wir den Mobilkran auf den Gleisen zu transportieren haben, dann in diesem Fall ist es aus dem Allradantrieb und Pfeil entfernt, und die Maschine selbst ist auf shestidesyatitonnuyu Bahnsteig montiert.

Figuren

Im Allgemeinen ist der Mobilkran, die technischen Merkmale in der folgenden Tabelle aufgeführt sind, wird durch eine hervorragende Kombination aus Preis und Qualität aus. Die langjährige Erfahrung hat, dass die in den Kauf solcher Fahrzeuge schnell wieder Geld investiert gezeigt. In der heutigen sehr beliebt in der Endverbraucherumgebung verwendet gummibereifte Kran des Volvo aufgrund seiner optimalen Leistung, Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit. Diese deutsche Qualität erhielt die Liebe und Akzeptanz der Nutzer zu Recht.

Marke Mobilkran

Zusätzlich zu dem oben erwähnten „K“ Index wird auch Kennzeichnung:

1. „INC“ – Montage des Mobilkrans.
2. „MKT“ – Ventileinheit auf der Grundlage des Traktors. In seiner Bezeichnung nach dem Bindestrich gibt Kapazität in Tonnen. Zum Beispiel MCT-63.
3. „IATTC“ – Baukran mit einem Teleskopausleger auf Grundlage des Traktors. Es Zahlen auch die Kapazität signalisieren.