„Lada Priora“ nicht gestartet werden: mögliche Ursachen

„Lada Priora“ – ein Liebling mit vielen Folk russischen Auto. Im Allgemeinen ist es eine gute Maschine. Aber manchmal kommt es vor, dass die „Priora“ wird nicht gestartet. Face it: Besitzer von neuen Autos und Einzelteilen mit guter Laufleistung. Für eine solche „Verhalten“ gibt es eine Reihe von Gründen sollten, die Sie in Betracht ziehen. Diese Informationen werden für Fahranfänger sehr nützlich sein.

Warum nicht den Motor starten?

Damit der Motor erfolgreich zu starten, müssen Sie die folgenden vier Bedingungen erfüllen. Dies ist eine ausreichende Frequenz der Kurbelwellenumdrehungen, eine gute Kompressionsrate, eine ausreichende Batteriespannung, sowie die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches. Deshalb, wenn das Auto „Priora“ ist nicht startet, kann man davon ausgehen, dass einige der Bedingungen nicht erfüllt ist. Um dies zu überprüfen, ist es notwendig, die Situation zu analysieren.

Wenn das Gerät läuft nicht will, ist das erste , was in der Regel überprüft – ist die Starter, Batterie, Hochspannungsleitungen. Die korrekte Funktion des Starters, ob im Laufe seiner Arbeit, was einige verdächtige Geräusche? Gab es einen Ersatzakku oder Starter? Wenn letzteres niedrig ist, dann Generator überprüfen – wie gut es die Batterie auflädt. Und vielleicht gibt es ein Problem in der elektrischen? Wenn die Antwort auf diese Fragen, können Sie leicht herausfinden, wo das Problem lauert.

Starten des Motors „Vor“ und die Batterie

Was passiert, wenn ein Krieger die Schlüssel in der Zündung dreht und versucht, den Motor zu starten? Anlasser läuft, daß die Kurbelwelle Kurbeln. Wenn die Antwort auf die Drehung der Schlüssel nicht vorhanden ist, dann schauen Sie auf dem Ladezustand der Batterie. Die meisten Starter funktioniert nicht, wenn die Spannung unter 10 Volt fällt. Jedoch notwendigerweise niedrige Spannung über die Probleme sprechen, ist in der Batterie. Die Batterie kann vom Banalen zu den vielen Versuchen, entladen werden, um das Auto zu starten. Es ist auch oft nicht ausreichend Ladewechselstromgenerator Fehler. Wenn nicht „Priora“ beginnen und ähnliche Symptome haben, empfehlen die Experten die Batterien aufzuladen und nach einiger Zeit noch einmal zu versuchen. Ferner oft durch Versuche folgte die Leistungseinheit mit einer Arbeits Batterie oder Ladeeinrichtung zu starten. Wenn das Auto beginnt und geht, dann müssen wir davon ausgehen, dass die Batterie entladen wurde oder defekt. Wenn die Batterie erhält Ladestrom und übergibt alle Tests wird die Effizienz auf dem Ladegerät überprüft.

Testgenerator

Ordnungsgemäß arbeit ausgibt Motorgenerator im Leerlauf eine Spannung von etwa 14 Volt, wenn der Motor die elektrische Ausrüstung ausgeschaltet ist. Zum Zeitpunkt der ersten Startspannung sollte schnell erhöhen – wird es zwei oder mehr sein. Dann wird der Stromanstieg allmählich reduziert und ausgeglichen. Dieser Wert variiert je nachdem, wie die Batterie geladen, die die Last auf dem Netzwerk von Bots geschützt ist, sowie die Temperatur. Je kleiner sie ist, desto höhere Spannungsladung. Der Ladestrom von „Priority“ Standardgenerator kann von 12,9 V bis 14,8 V bei Frost reicht. Wenn der Generator die gewünschte Spannung erzeugt nicht wahrscheinlich „Prior“ nicht, weil es starten. Aber es kann noch Bruch im Stromregler sein. Um zu prüfen, ob der Generator arbeitet, er verbunden ist, den Regler zu überbrücken. Es ist auch möglich, den Prüfstand an der Station zu leiten. Wenn die Generatorspannung erhöht wird, ist es notwendig , zu ersetzen , um die Relais – Controller. Manchmal gibt es Bedenken, wenn es ein Problem mit dem Computer ist. In dem Fall, in dem die Ausgangsspannung nicht das Niveau ändern, muss der Generator ersetzt werden. Die Maschine hat eine Gleichrichtereinheit, – eine oder mehrere Dioden darin regelmäßig versagen. In diesem Fall bricht die Generatorleistung. Es wird auch Stress erzeugen. Es wird jedoch nicht ausreichen, um den Akku vollständig aufzuladen.

Der Anlasser dreht sich nicht oder dreht sich langsam

Manchmal startet das nicht „Priora“, und während der Anlasser nicht dreht oder nur sehr langsam dreht. In diesem Fall ist es auf dem Kettenglied konzentrieren empfohlen. Für eine schnelle Diagnose sind Lichter und beobachten, was im Moment passiert, wenn der Fahrer den Motor starten. Wenn die Lichter beginnen zu verblassen, kann es über oxidiertem Traktionsrelais und Masse sprechen. In diesem Fall empfiehlt es sich, die Kontakte sorgfältig zu überprüfen. Der Grund, dass der Anlasser dreht sich sehr langsam – es reicht nicht aus Kabelabschnitt, der mit der Batterie verbunden ist. Einige preiswerte Produkte aus feinem Draht in einer dicken Isolierschicht aus. Auf den ersten Blick scheint es, dass die Größe richtig ist, aber es ist nicht. Wenn die Lichter in den Prozess des Startens des Motors nicht seine Helligkeit ändern, und der Anlasser nicht einschaltet, ist der Grund dafür, dass der Strom nicht den Anlasser nicht erreicht. In diesem Fall überprüfen Sie die Starterrelais, Schalter „parken – start“ und den Zündschlüssel. Auch können Sicherungen brennen.

Starter schnappt, wird der Motor nicht starten

In diesem Fall ist der Strom nicht genug, um durch den Anlasser zu blättern, oder es ist fehlgeschlagen. Probleme liegen in den Leitungen oder Schalter. Es wird empfohlen, die Spannung am Relais zu überprüfen und sehen, ob der Strom von der Batterie über den Zündschalter geht. Wenn das Relais eine Spannung empfängt, aber nicht schließt, dann muss er ersetzt werden. Wenn der Anlasser dreht den Grund zu umgehen, auch in der Staffel.

schwacher Starter

Wenn die „Lada Priora“ nicht startet, dann die mögliche Ursache – zu schwach Element. Er kann einfach nicht auf ein Minimum von 300 U / min durch die Kurbelwelle bewegen. In diesem Fall wird die gewünschte Kompression nicht vorgesehen. Auch wenn der Anlasser und die Kurbelwelle möglich ist, auf die gewünschte Geschwindigkeit zu rollen, wird der Motor immer noch nicht gestartet werden, da für alle Macht Batterie entnommen Abwickeln. Es ist nicht genug, um die Injektoren und Zündanlage zu arbeiten.

Wenn die „Priora“ nicht startet, der Anlasser dreht, können die Gründe mehrere sein. Der erste Schritt ist ratsam, die Sicherung zu überprüfen. Zu diesem Zweck wird ein Indikator in Form eines Schraubendrehers. Auch kann der Grund in einer entladenen Batterie sein. Dieses Verhalten kann Defekte im Zündschloss oder Korrosion auf einem beliebigen Teil des elektrischen Systems sein. Oft es oxidiert und selbst einen Starter. Es wird empfohlen , die prüfen Zündspule. Dies geschieht mit Hilfe eines Testers oder Multimeter. Im Fehlerfall wird empfohlen, die Spule zu ersetzen, und dann wird das Problem gelöst werden.

Zündanlage

„Priora“ und wird nicht von der Störung beginnen verursacht in der Zündanlage. Prüfen, ob die Zündung ganz einfach. Sie müssen Kerzen Betriebsanzeige verwenden oder die Hochspannungsleitung in der Nähe der Erde gesetzt. Wenn der Funke nicht vorhanden ist, gibt es mehrere mögliche Störungen – Ausfall der Zündeinheit, Probleme mit einem Positionssensor, Kurbelwellen, Zündverteiler Sensor. Sie können die „Zündung Systemsimulator“ für eine vollständige Diagnose verwenden. Es ist einfach, ob die Spule und Zündung zu schaffen Modul einen Funken zu erzeugen. Wenn es erstellt wird, sucht dann in die Richtung des Verteilers und der Kurbelwellenpositionssensor. Wenn es keinen Funken, dann ein Block oder eine Spule. Unter Verwendung der Messungen der Primär- und Sekundärspannungen kann auf seinem aktiven Elemente eliminiert werden.

Kraftstoffversorgung

Dies ist eine ziemlich häufige Ursache. Wenn Sie nicht das Auto „Prior“ starten, wird empfohlen, den Kraftstoffdruck mit einem Manometer zu überprüfen. Wenn die Zündung eingeschaltet wird, ist es nicht, dann die Kraftstoffpumpe und Relais überprüfen und Sicherungen. Es kann auch ein Problem bei einer verstopften Kraftstoffleitung oder verstopft Saugleitung im Tank. Es ist auch eines der beliebtesten Gründe – Kraftstoffqualität. Oft als Teil des Benzins enthält eine Menge von Alkohol oder Wasser. Unter den Gründen, ist es, eine Düse bereitzustellen. Fahrer während ihrer Arbeit sollte einen unverwechselbaren Sound hören – Klick von. Wenn nicht, dann überprüfen Sie die Spannung und Erdung. In diesem Fall kann es zu Problemen mit dem Computersystem oder Leistungsrelais sein.

Wenn der Kraftstoff zugeführt wird, ist ein Funke, aber der Motor nicht anspringt

Wenn in diesem Fall nicht „Priora“ beginnen, können die Gründe die Komprimierungsstufe sein, gefüllt mit Kerzen. Ein solches Phänomen tritt nach einer starken Überhitzung des Motors. Kerzen füllt fast alle. In diesem Fall müssen Sie verwenden einen Zündkerzenschlüssel zu Elementen und deren Diagnose abzuschrauben. Manchmal ist es genug, nur Kerzen zu reiben. Aber es ist besser, sie mit völlig neuen zu ersetzen.

Abschluss

Dies ist natürlich nicht alle Gründe, warum nicht „Priora“ beginnen. Wir haben nur ein Teil der beobachteten diejenigen berücksichtigt. Um solche Vorkommnisse zu vermeiden, ist es notwendig, regelmäßig das Auto zu halten und dann wird die Maschine unter allen Bedingungen aufzuwickeln.