Durch die Wahl Winterreifen für Ihr Auto sollte sehr sorgfältig behandelt werden, da zu diesem Zeitpunkt der Gefahren auf der Straße viel mehr als im Sommer, aufgrund der ungünstigen Wetterbedingung. Also, wenn die Zeit kommt, um Ihr Auto zu „pereobut“, es lohnt sich nicht nur auf die Werbeinformationen des Herstellers zu hören, sondern auch die Meinung anderer Fahrer. Sie können es tun, wenn Sie die Bewertungen der Goodyear Ultragrip Ice 2, eine der besten Optionen für den Ersatz von Preis- / Leistungsverhältnis zu lesen. Betrachten wir zunächst, was das sagt über die Reifen der Hersteller, und dann analysieren, um die Meinung von erfahrenen Fahrer, die seit Jahren auf sie gelaufen sind.
Ein wenig über das Modell selbst
Goodyear Ultra Grip Ice, wie oben erwähnt, und kann von seinem Namen zu sehen ist, ist für das Fahren auf Straßen in der Wintersaison entwickelt. Die Produktpalette ist für Autos verschiedener Größen entwickelt. Allerdings kann es bei größeren Fahrzeugen, wie einige Arten von Geländewagen oder Lieferwagen installiert werden.
Für die Entwicklung dieses Modells, nahm das Hersteller-Team drei Jahre. Sie sind nicht verschwendet, weil alles getestet wird, aus Prototypen, Reifen getestet und verfeinert in Übereinstimmung mit den tatsächlichen Bedingungen der zukünftigen Nutzung. Wie später in den führenden Automobil-Publikationen geschrieben wurde, war das Modell mehr als erfolgreich. So bedeutet das wir in der Lage sein wird, ein wenig später zu lernen, aber jetzt lassen Sie uns über einige seiner Elemente sprechen.
Die spezielle Zusammensetzung der Kautschukzusammensetzung angewandt
Trotz der Tatsache, dass der Goodyear Ultra Grip Ice wurde in den USA entwickelt und getestet, ist es gut für den Einsatz in unserem Klima. Tatsache ist, dass in Nordamerika, die normalen Temperaturanzeige in dem minus 25 Grad kann für die Wintersaison und unten betrachtet werden. Und sobald der Test unter solchen Bedingungen gehalten wird, und mit der Mehrheit der lokalen Wetterkatastrophen Reifen erforderlich sind zu bewältigen.
Also, im Interesse der das Problem der niedrigen Temperaturen eine spezielle Gummimischung wurde die Lösung entwickelt. Marketer vom Hersteller bereits gelungen, ihm einen lauten Namen zu geben „Kryo-anpassungsfähig.“ Einfacher ausgedrückt, den Reifen entsprechend der Idee Entwickler, an die Umgebungstemperatur anzupassen Lage, immer eine ausreichende Weichheit zu seiner Kupplungseigenschaften beibehalten werden nicht verschlechtert werden. Um eine solche Leistung zu erzielen gedreht mit neuen Komponenten, insbesondere die Verwendung von Kieselsäure und andere Chemikalien. Eine Kombination aus Naturkautschuk und synthetischem Siliciumdioxid nur Funktionen.
Doch dank diesen Ansatz konnte nicht nur die Temperaturschwelle senken, sondern auch die Möglichkeit zu geben, den Gummi, auch bei relativ hohen Temperaturen zu nutzen. Goodyear Ultra Grip Stärke genug, um auch in wärmeren Tagen zu tragen wird kritisch, und die Wände nicht erwerben zu weich Eigenschaften, weshalb das Management unangenehm gewesen wäre.
Die spezifischen Profilmuster
Der Hersteller hat entziehen nicht ihre gute Seite im Laufe der Zeit das Konzept der V-förmigen Profilelemente zu zeigen. Doch diese Zahl kann als einzigartig bezeichnet werden, weil sie von Grund auf mit Hilfe von Computersimulationen von realen Situationen entwickelt wurde, dass die Fahrer auf den Straßen angetroffen werden können. Darüber hinaus ist es die Lage der Profilblöcke von diesem Hersteller eine Tradition für neue Modelle von Gummi worden ist. Offenbar zeigen die Testergebnisse, dass dank ihm können Sie maximal Parameter erreichen.
Diese Konstruktion erlaubt das Laufflächenmuster von Goodyear Ultra Grip zu verbessern, ist es besser als das andere in Bezug auf die Haftung auf der Straßenoberfläche unter einem solchen ungünstigen Bedingungen wie rutschig präparierte Schnee oder Schneeregen machen. Und all dies ohne die Verwendung von Bolzen, die eine Gummi Anzahl signifikanter Nachteile hinzufügen könnte.
Wenn wir das neue Modell mit dem vorhergehenden zu vergleichen, fängt sie sofort ins Auge den zentralen Teil des Bildes, das nun völlig anders ist. Statt der langen Längs Ringe, die Rudereigenschaften im Zentrum reduziert wird nun getrennten großen Blöcken angeordnet, von denen jede ihre Kanten aufweist. Sie haben die Form von separaten Pfeile, die sie sich gut ausdrücken können sowohl während der Beschleunigung und eine Notbremsung.
Diese Profilblöcke haben einen Einfluss auf die Gesamtdichte des Goodyear-Kautschuk, seine Gesamtverschleiß verringert und die Last gleichmäßiger zu verteilen.
Merkmale Schulterlaufflächenzonen
Blieb ohne Änderungen und Gestaltung von Seiteneinheiten verantwortlich für die Handhabung und Hindernisse Längs überwinden. Sie wurden viel weniger im Vergleich zum Vorgänger Goodyear Grip 1, aber jetzt hat es machte es möglich, größere jedes einzelne Element zu machen, die einen positiven Einfluss hat nicht nur auf ihre Stärke, sondern erhöht auch die Kontaktfläche mit der Strecke. Dies wiederum führte Traktion mit der Straße zu erhöhen, egal mit was Wetterphänomen kämpfen sollte.
Das clevere System von Lamellen
Wie oben erwähnt, kann aufgrund der großen Anzahl von vielen Kanten wurden Profilblöcke gebildet, die für die dynamischen Eigenschaften und die Eigenschaften des Ruder verantwortlich sind. Wenn jedoch die Blöcke Dividieren Lamellen gebildet wird und nicht weniger Bedeutung aufweisen, in dem Gesamtbetrieb der Goodyear Ultragrip Ice 2 Winterreifen-Bewertungen von denen am Ende analysiert werden.
Ihre Aufgabe ist es, um effizient abstrahiert Wasser, Schlamm oder Schnee kazhi von dem Ort, an dem die Kontaktfläche mit der Straße. Aufgrund der Tatsache, dass sie auch einen pfeilförmigen, kann Wasser an den Rand des Rades geht auf den ständig wachsenden Rillen, die sie so schnell wie möglich entfernen kann.
Diese Struktur ermöglicht es nicht nur Flüssigkeit zu entziehen, sondern auch ohne Probleme unter Gummi Goodyear Schnee zuzuteilen fallen. Zur gleichen Zeit Lamellen sind nicht gehämmert, aber kontinuierlich gereinigt während der Fahrt, so dass Sie sie wieder und wieder verwenden.
An den Kanten der Profilblöcke Lamellen angeordnet kleinere Größe. Sie können in der Richtung der größeren Schlitze eine geringe Menge an Feuchtigkeit nehmen und ermöglichen auch mehr separaten Kanten verwenden, um die Möglichkeit von Propellern und als Folge davon zu erhöhen, die Stabilität auf losen Untergrund, ob Boden oder Schnee.
Fehlen von Dornen
Das Lineup Goodyear Ultragrip Ice 2 MS XL, die wir ein wenig später betrachten Bewertungen, wurde beschlossen, die Spitzen im Prinzip zu verlassen. Dies brachte nur positive Ergebnisse wie möglich, den Rollwiderstand zu verringern, und als Ergebnis, mit ihm solchen negativen Auswirkungen, wie übermäßiger Lärm, Vibrationen und erhöhen den Kraftstoffverbrauch fehlt.
Der Mangel an studding ist nicht die Gesamtleistung verschlechtert. Im Gegensatz dazu gedreht Reifen vielseitige und sicher auf einem sauberen, trockenen Asphalt statt. Bei Fahren auf Eis ist immer noch wert, vorsichtig zu sein, da der Bremsweg etwas größer sein wird als die der Profilvarianten. Wenn Sie jedoch auf die Spikes verwendet werden, können Sie ein anderes Modell des Herstellers auswählen oder unabhängig davon getestet an dem nächstgelegenen Reifendienst installieren.
Positives Feedback auf Reifen von Fahrern
Um eine qualitative Analyse durchzuführen, ist es notwendig, die Aufmerksamkeit auf den Meinungen die zu zahlen, die bereits die Gelegenheit hatten, ihre eigenen Reifen zu testen und eine Aussage über ihre Leistung unter realen Betriebsbedingungen zu machen. Um dies zu tun, wollen wir untersuchen, welche positiven Dinge werden am häufigsten in einer Überprüfung der, die bereits diese Reifen gekauft diejenigen Goodyear Ultragrip Ice 2 XL gefunden und sie für einige Zeit verwenden:
- Die Weichheit des Gummis. Diese Funktion ermöglicht es kleine Hindernisse zu überwinden, ohne sie als nicht einfach schieben Gefühl kommt Suspension auf und wird von dem Kautschuk selbst vollständig absorbiert. Größere Hindernisse durchlaufen auch viel weicher. Diese werden vor allem von denjenigen geschätzt, die in den Städten mit der Straßenbahn leben und regelmäßig über die Spuren bewegt.
- Gute Kopplung im Schnee, unabhängig von seinem Zustand. Saubere Schnee, ob es sich um lose oder gepflegt, kein Problem für diesen Kautschuk. Wenn dieser Schnee Brei, kommt im Verlauf in die Hauptkante und Lamellensystem für Wasserableitung. Verdichtetem Schnee auf dem gut selbst weist Gummi chemische Zusammensetzung, die seine Weichheit bei niedrigen Temperaturen beibehält. Als er bemerkte in seiner Meinung über Winterreifen Goodyear Ultragrip Ice 2, einer der Fahrer, als Ganze den Eindruck erweckt, dass die Reifen noch weicher werden, wenn außerhalb sinkt die Temperatur.
- Kein Lärm. Die Tatsache, dass die Profilblöcke eins nach dem anderen wegen seiner Pfeilspitze Struktur ersetzt werden, fast lautlos die Gummiwalze ermöglicht, einen guten Anlauf zu halten und zu viel Kraftstoff, ohne dafür.
- Eine gute Kursstabilität. Auch bei Fahren mit hohen Geschwindigkeit auf der Autobahn können Sie sicher sein, dass der Gummi so fühlt. Das einzige Risiko in diesem Fall kann eine starke Veränderung in der Qualität der Beschichtung, zum Beispiel, wenn die ganze Zeit war reiner Asphalt, und es wird auf Eis oder Wasser ersetzt. In anderen Situationen verhält Gummi auch bei der Geschwindigkeit, so dass Sie sicher ein Auto fahren.
- Keine schlechte otbalansirovannost Fabrik. Wenn auf Räder zusätzliche Last angebracht, wie durch Bewertungen auf Goodyear Ultragrip Ice Arktis 2 gezeigt, erforderlich praktisch nicht, weil die Reifen ein einheitliches Gewicht hat. Es ist eine gute Wirkung in der Zukunft auf der Fahrt und die Erhaltung der Integrität der Suspension.
- Betrachtet die Mischung, die eine Resistenz erhöht den Verschleiß. Trotz der Tatsache, dass die Reifen hatten eine recht weiche Textur, ist es abriebfest und kann erfolgreich ein paar Jahreszeiten ersatzlos weg bewegen.
- Hohe Festigkeit Seiten. Seiten sind aus strapazierfähigem Gummi hergestellt und mit einer Schnur verstärkt, die Sie Reifen sicher steuern ermöglicht, auch bei Null-Temperatur auf der Scheibe. Nach den Bewertungen, 2 Goodyear Ultragrip Ice Reifen somit eine Beschädigung zu vermeiden durch „Reiben“ von Bordsteinkanten oder anderen Hindernissen Längs.
- Überzeugte die Furche aus und in sie zurück. Die seitlichen Profilelemente haben eine Reißfestigkeit keine Probleme während der Bewegung ermöglicht die Spur für Überholmanöver zu verlassen, oder andere, und ebenfalls zu ihm zurückzukehren.
Wie Sie sehen können, hat sich die Liste ziemlich beeindruckend geworden. Um jedoch die Analyse abgeschlossen ist, und soll mit den negativen Seiten des Gummi vertraut sein.
Negative Kommentare über das Modell von Reifen
wenn Sie kaufen sollte jedoch berücksichtigt werden und die Nachteile, die in jedem Hersteller zwangsläufig vorhanden sind. Dieses Modell ist keine Ausnahme. Einer der Hauptnachteile viele Fahrer in ihren Bewertungen der Ice 2 Verhalten auf Eis Goodyear Ultragrip genannt. Wenn es ein wenig locker ist, dann gibt es kein Problem, aber die eisige Kopplung stark verschlechtert, die mit äußerster Vorsicht macht bewegen. Dies ist der Fall, wenn die Spitzen haben mehr aufgetreten als je zuvor. Einige Fahrer sogar scherzhaft angeboten, um die Gummi aus dem Titelwort Eis zu entfernen, weil das Eis sie schlimmsten meistert.
Abgesehen von diesem Punkt, manche sagen manchmal zu weich, aber dieser Punkt ist umstritten, weil es nicht negativ nicht andere Eigenschaften beeinflussen, dh. E. nicht erhöht den Verschleiß, oder nicht die Kraft des Schnittes oder Einstichs reduzieren.
Im übrigen erheblichen Nachteilen in der Tat nicht, und die Benutzer sagen, dass dieses Modell eine des besten „sticky“ ist, die mit werden mußten behandelt.
Vergleich von amtlichen Daten und Bewertungen
Wie aus den obigen Informationen und Analysen zu sehen ist, hat der Hersteller zuverlässige Daten, die auf fast alle zählen. Der einzige Punkt, der nicht realisierten bleibt, kann nicht ganz sicher, Widerstand gegen reines Eis erwähnt werden, worauf die Bewegungsbahnen für den Winter, vor allem während des Auftau äußerste Vorsicht walten lassen soll. Da die Bewertungen von Reifen Goodyear Ultragrip Ice 2, sie auf die Eisfläche fast keine Anwendung.
Andernfalls können sie die Treiber bitte, vor allem ihre Eigenschaften halten auch auf eine saubere Spur und schaffen zugleich leise. Wie von einigen Benutzern erwähnt, ist dieser Reifen für die so genannten europäischen Winter entworfen, die durch einen ziemlich starken Fröste gekennzeichnet ist, aber die Niederschläge sind minimal.
Abschluss
Wenn Sie für Reifen für die Bewegung im Allgemeinen in einer gereinigten oder behandelt Chemie Routen suchen, ist diese Option für Sie ideal. Tests und Bewertungen über Goodyear Ultragrip Ice 2 zeigte, dass die Reifen gut tun, mit High-Speed-Datenverkehr und ermöglicht es Ihnen, auf der Straße sicher zu fühlen. Ihre Stärke und Haltbarkeit voll decken die Kosten für die höher ist als die der Wettbewerber. Ein schöner Bonus ist eine ziemlich lange Garantie des Herstellers, die den Schaden und Herstellungsfehler abdeckt.
Doch was sollte der Reifen vorsichtig bleiben, wenn auf Winter-Straße fahren, um Ihre eigene Sicherheit und das Leben der Menschen um sie herum erinnern. auf der Straße hängt viel von der Professionalität und Vertrauen des Fahrers und die Reifen nur seine Fähigkeiten ergänzen.
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