Fiat 125: Übersicht

"Fiat" 125 stieg aus dem Fließband im Jahr 1967, und die Freigabe wurde 1983 abgeschlossen. Der italienische Hersteller hat es vorgezogen, das Auto in drei Varianten auszulassen: ein Coupe, die vielseitige Person und eine Limousine. Obwohl das Auto vor mehr als 30 Jahren gemacht wurde, kann es aber noch auf den Straßen und unterwegs gesehen werden. Überraschenderweise war sie "hartnäckig".

Äußerlich kann sich Fiat 125 an VAZ-2101 erinnern (besser bekannt als Zhiguli oder Kopeika). Unterschiede im Aussehen sind in unterschiedlicher Länge von Radstand, Chassis und Federung. Das Gerät, das auf der Maschine installiert wurde, hatte eine Leistung von 125 PS, der Motor ist für 1,6 Liter ausgelegt, er arbeitete zusammen mit einem Mechaniker oder einer dreistufigen Automatik.

Seit einigen Jahren (bis 1972, als die Produktion in Italien aufhörte) wurden etwa 604 Tausend Limousinen produziert. Gleichzeitig mit der "nativen" Version des Autos wurde das polnische Modell produziert. Es wurde durch runde Scheinwerfer unterschieden. Nach einer Weile wurde das Lineup mit Stationswagen und Pickups aufgefüllt, die den gleichen Namen "Fiat" 125 hatten. Der Motor des Autos aus Polen war weniger stark.

Produktionsursachen

Der Grund für die Erstellung eines neuen Autos war der Wunsch des Herstellers, die besten Konfigurationen in einem Modell zu kombinieren und etwas zu entwerfen, das den Erwartungen nicht gerecht wurde. Von verschiedenen Modellen wurden solche Details wie die Motorhaube, Stoßfänger, Chassis und Motor genommen. Aufgrund dieser Entscheidung war es nicht notwendig, viel Geld auszugeben, und die Gesamtkosten für die Verbraucher wurden reduziert. Dies ist, was den Erfolg des Autos "Fiat" 125 sichergestellt hat. In der Tat, wenn man sich ein Foto von diesem Modell ansieht, ist es unwahrscheinlich, dass es Vertrauen gibt, dass dies ein reines "Italienisch" ist. Aufgrund der Tatsache, dass VAZ einen Vertrag mit FIAT unterschrieb, wurde das letztere Auto zum Prototyp für die Zhiguli.

FIAT 125 Spezial

Ein Jahr nach der Präsentation des Originalwagens erschien eine Sonderversion. "Fiat" 125 ist stabiler, stabiler und steifer geworden. Der Motor wurde gewechselt – mühevoller installiert. Das Getriebe blieb mechanisch. Die gleiche Version wurde 1970 weiter modifiziert. Unter den Modifikationen sehen Sie ein Automatikgetriebe in drei Schritten. Das waren fast die letzten und nur technischen Eigenschaften, die sich später änderten. Alle anderen Restyling-Versionen unterschied sich nur im Design.

Ähnlichkeit mit VAZ-2101

Für die Russen wird das "hundert und fünfundzwanzigste" Modell immer mit dem häuslichen VAZ verbunden sein. Allerdings sind sie das gleiche nur in äußeren Zeichen.

Zu einer Zeit, als AvtoVAZ die Lizenz für das Auto kaufte, kombinierte der Hersteller die Basis 124 und 125 Modelle von FIAT. So wurde die bekannte "Kopeika" geboren.