Viele Autos Experten als „Lada Vesta“, die neue Hoffnung der heimischen Autoindustrie. Im Jahr 2016 erhielt die inländische Limousine den Titel der neuen Produkte des Jahres, so dass es auf jeden Fall etwas zu sehen ist. Schauen wir uns die Grundkonfiguration aussehen „Lada Vesta“, die technischen Eigenschaften des Autos und andere Funktionen. Viele warteten auf das Erscheinen dieser Maschine, aber ob die Erwartungen erfüllt wurden am meisten? 
Aus Fehlern lernen
Viel zu lange war die heimische Automobilindustrie im Halbschlaf. Alle Versuche, etwas wert am Ende zu schaffen nicht gelungen. Nehmen wir zum Beispiel, „Grant“, die große Hoffnungen hatte. Dieses Auto trotz seiner erheblich Kosten, ist hinter dem Haushalt ausländischen Autos wie die technischen Eigenschaften der Antriebseinheit sowie auf Ausstattung und Design. Aber die Designer gab nicht auf und machte einen neuen Versuch, veröffentlichte eine „Führung“.
Die Hauptaufgabe der Entwickler – ein wettbewerbsfähiges Modell, ähnlich wie in den technischen Eigenschaften zu den Hauptgegen der Klasse zu erstellen. Gemessen an den zahlreichen Bewertungen der Autofahrer, dieses Mal ist es geklappt hat. Die Bündelung „Lada Vesta“, die nur 3 ist, erlaubt eine Option auf der Tasche zu holen, obwohl der Unterschied zwischen ihnen unbedeutend ist. Dennoch ist für die Fahrzeugklasse mit mehr als würdig ausgestattet.
Die wichtigsten Vorteile
Zunächst einmal würde Ich mag über die Stärken des Autos sprechen. Viele Fahrer, die „Westen“, geben sie folgende Vorteile gekauft:
- Decent Sichtbarkeit. Alle Richtungen ohne Probleme gesehen, und die Seitenspiegel haben beeindruckende Größe.
- Die geräumigen und komfortablen Lounge. Platziert hinter drei Erwachsene;
- Agiles Handling. Das Auto, nach Fahrern und Experten, gut rulitsya.
- Hohe Bodenfreiheit – 178 mm. Dies ist eine äußerst wichtige Eigenschaft für den Betrieb des Fahrzeugs in der Russischen Föderation.
- Wie ich schon getroffen und das Design der neuen Limousine.
Nach Einschätzung von Experten hängt der erste Eindruck von vielen auf der Konfiguration. „Lada Vesta“ in der Datenbank und Suite – es ist völlig zwei verschiedene Dinge. Aber wir werden über etwas später sprechen.
Die Hauptkritik
Was die Nachteile, dann gibt es leider gibt es zuhauf. Die meiste Aufmerksamkeit auf den Mangel an Schalldämmung konzentriert. Tatsächlich, im Auto ist laut, vor allem bei hohen Drehzahlen. Auf einer trockenen Straße in der Kabine mit geschlossenen Fenstern ist deutlich hörbar Klappern der Stollen. Sicherlich, wenn im Vergleich zu anderen Autos der heimischen Produktion, der Lärm ab sofort verfügbar. Aber für 640.000 Rubel in der Suite sein könnte, um zu versuchen und besser.
Wie ich festgestellt, etwas höher Handhabung in der neuen „Lada“ auf einem guten Niveau. Diese sofort die Aufhängungssteifigkeit beeinflusst. Aber wenn kleine Unregelmäßigkeiten ohne Probleme geführt werden, ernste Schlaglöcher sind deutlich zu spüren. Auch, wie die Fahrer nicht Roboter-Getriebe, das oft als starr bezeichnet wird und „dumm“. Eine automatische Rede vor. Was die Mechanik, dann gibt es keine Kritik, weil es aus dem „Reno“ entlehnt.
"Lada Vesta": Merkmale, die Montage
In technischer Hinsicht ist das Auto ähnlich wie die Kollegen in der Preisklasse. Auswahl Antriebe klein: nur drei dient ICE, jeweils in 1,6 Litern Fassungsvermögen von 87, 106 und 114 Litern. a. Bald will sie 1,8 freizugeben, aber wenn dies ein Geheimnis passiert ist. Autos sind mit Fünfgang-Schaltgetriebe, jetzt auch automatisierten Getriebe verfügbar ist, verwendet die zuvor auf dem „Grant“. Die Front-Antriebsmotor-Limousine 1,6 bis 106 Liter. a. der kombinierten Zyklus verbraucht etwa 10,3 Liter. Appetit „Vesta“ moderat. 
In Bezug auf komplette Sätze, dann alle drei von ihnen:
- Classic“.
- Komfort.
- Suite.
Zusätzlich zu diesem Kits gibt es etwa 29 weitere Optionen, aber wir werden dies später diskutieren. Betrachten wir nun die Ausrüstung im Detail.
"Lada Vesta": Grundausstattung
Die ersten Autos im Jahr 2015 produziert, könnten fast „leer“ bezeichnet werden. Die Entwickler haben darauf geachtet, und im Jahr 2016 nahm einige Änderungen an der Standardausrüstung des Autos. Was gefiel am meisten, so ist der Preis, der auf dem gleichen Niveau geblieben ist.
Die Datenbank weist einen Fahrerairbag und Beifahrer sowie beheizbare Sitze und den Seitenspiegel. Darüber hinaus enthält die Standardausrüstung Liste eine große Anzahl von passiven und aktiven Sicherheitssystemen. Dieser optionale ABS mit Brems, Stabilitätskontrolle, Bremskraftverteilung, Traktionskontrolle, Unterstützung beim Start auf dem Vormarsch unterstützen und vieles mehr. Die neue „Lada Vesta“ klassische Konfiguration kostet etwa 545.000 Rubel.
Bewertungen Autofahrer über das Basis-Layout
Viele Fahrer, die im Jahr 2015 gekauft „Westen“ verschont komplette Reihe von klassischen, weil dann ihrer Ausrüstung nicht so reich war. Zum Beispiel, eine Klimaanlage und ein gekühltes Handschuhfach in der Basis nur im Jahr 2016 hinzugefügt. Deshalb sind die Besitzer, die den „Westen“ im Jahr 2015 gekauft können kostenlos Installation dieser Optionen in Betracht.
Im Wesentlichen gibt es Beschwerden über das völlige Fehlen der Schalldämmung. Sie schien es zu sein, aber für das Geld, es besser gemacht hätte sein können. Viele Fahrer verärgert das Fehlen eines Multimediasystems. Car-Audio ist sicherlich vorhanden, aber der Sinn davon, während das Auto unter Garantie ist, absolut nicht. Möchten Sie Musik – das Geld zahlen. Es lohnt sich den Mangel an Multimedia zu betrachten. Aber in der Suite mit ihm kein Problem. In der Mitte des Armaturenbretts glänzt mit einem großen Touchscreen mit einer Reihe von Einstellungen. Daher reagieren die eine Grundkonfiguration Autofahrer gemischt. Es ist etwas, was nicht in der Tat ist, wie in vielen anderen Haushalten ausländischen Autos. 
Komponenten Komfort
Zunächst einmal stellen wir fest, dass die Preisdifferenz zwischen der Basis und dem mittleren Layout ist recht klein. Es ist etwa 50 Tausend Rubel. Es ist auch die Tatsache, dass Komfort bietet die Möglichkeit, zusätzliche Optionen zu installieren.
Wie für den Motor, hier ist es wert alle gleich 1,6-Liter-Motor mit 106 Litern. a. mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Multimedia-System wird eine angenehme Option, das USB-Laufwerk gelesen werden. Dies ist umso bequemer, weil viele es vorziehen, nicht nur Radio zu hören, sondern auch Musik aus dem Telefon. Eine weitere nette Option – Parksensoren. behilflich sein Gegenteil eine Meinung zu bilden, Park ist für Fahranfänger nicht nur nützlich, sondern auch Autofahrer erlebt. Mit einem kompletten Satz von Komfort in der Lage, die Optima Option zu verbinden. In diesem Fall wird die installierten Metallrad 16-ten Radius und beheizbare Windschutzscheibe.
Luxus-Optionen
Dieses Auto wird etwa 650 000 Rubel kosten. Aber es lohnt sich, weil die Anzahl der zusätzlichen Optionen, den Komfort zu verbessern, ausreichend groß ist. Nehmen wir zum Beispiel, ein vollwertiges Multimedia-System mit einem großen Touchscreen. Aber die Möglichkeit ist, „Multimedia“ wert sein wird, das zusätzliche Geld. Natürlich ist der 7-Zoll-Touchscreen-Display ist es wert. Schließlich ermöglicht es Ihnen, eine Rückfahrkamera zu verwenden, ein Navigationssystem und vieles mehr. Auch vollständige Palette „Lada Vesta“ bietet den Tempomat zu haben. Es ist wirklich ein Schritt vor der heimischen Autoindustrie.
Montage „Style“ als Kunden zur Verfügung stehen. Es enthält eine große Anzahl von ausländischen Auto Änderungen von oben Schwellen und Finishing Aufklebern auf dem Körper. In der Regel ist diese Option auf jeden Fall für Liebhaber von Tuning. Wenn wir, dass die Differenz zwischen Classic und Deluxe Ausstattungsvarianten in der Größenordnung von 100 000 Rubel zu betrachten, ist es auf jeden Fall wert zu viel bezahlen. Auch schneiden einige Details an der Spitze des Bereichs in der Qualität ist viel höher. 
Vorteile im Laufe Betrieb gesehen
Sicherlich bemerken das Auto Wertgefühl, das ins Auge fällt, kann sofort, denn es ist nicht obligatorisch Probefahrt ist, gilt dies auch für das Innere und Äußere der Nachteile. Eine andere Sache ist, dass einige wichtige Details während des Betriebs des Fahrzeugs nur geklärt werden.
Meistens zahlen die Fahrer die Aufmerksamkeit auf die Qualität der Arbeit des Bremssystems und Elektronik. Fahrer legte eine solide vier auf dieses Kriterium. Wie für den Stamm hat es sich viel geräumigeren, als Sie vielleicht denken, vor allem, wenn wir berücksichtigen, die geringe Größe Auto: so viel wie 480 Liter, die sogar dreidimensionale Lasten tragen. Experten und Fahrer genug betonen die gute Arbeit der Klimaanlage. Natürlich beginnt der Motor mehr „obtusely“, aber das ist ziemlich typisch für viele Autos zu laufen. viele waren auch angenehm überrascht kompetent Ergonomie. Alles ist, wo es sein sollte. Einfach und unkompliziert, aber sehr komfortabel. Gefällt und breite Funktionalität, vor allem, wenn Sie eine „Lada Vesta“ haben die maximale Konfiguration.
Die Mängel während der Testfahrt beobachtet
In erster Linie, was zahlt häufige Aufmerksamkeit – einen lauten Motor. Aber alles ist relativ. Immerhin hat jemand auf „Lada“ nach dem „Mercedes“ bewegt, während andere – von 2110. Für einige lauten Motor, andere – mehr als ruhig. Eine weitere Nuance – eine schlechte Dichtung unter der Haube. Aus diesem Grunde gibt es immer wieder den Schmutz fällt. Aber im Jahr 2016 „AvtoVAZ“ hat dieses Problem beseitigt. 
Die verbleibenden inneren Defekte beziehen sich in einem größeren Ausmaß. Zum Beispiel gibt es keinen Platz für ein Handy. Viele sind sehr enttäuscht, weil es nicht so ist, und es war schwer, an etwas zu denken. Auch gibt es keine Abdeckung für die Fondpassagiere. Im Wettbewerb ist es, und „West“ – nein. Kunststoff beginnt bereits nach wenigen tausend Kilometern quietschen, so dass der Test dieses Manko fahren, viele nicht erkennen, es nach einer Weile schon offensichtlich ist das Auto nach dem Kauf.
Zusammengefasst
Natürlich sollte idealerweise „Lada Vesta“ in komplettem Luxus kaufen. Aber für einige ist es zu teuer ist, in diesem Fall können wir Trost nehmen. Viele hoffen, dass die Schaffung von inländischen Ingenieure kosten etwas weniger. Es ist daher oft lieber das gleiche „Solaris“ oder „Rio“, die die Hauptkonkurrenten von „Vesta“ sind. Mit wenig Unterschied im Preis von japanischen Autos aussehen mehr rentabel. Nicht, weil sie besser oder bequem, aber sie haben lange getestet und gelten als sehr zuverlässig und unaufdringlich. 
Aber auch jetzt können wir sagen, dass die heimische Neuheit seinen Platz nahm, stärker als der Umsatz in den letzten Jahren „Polo“. So haben wir uns mit dem Auto „Lada Vesta.“ Grundausstattung, die in es geht und wie es von den teureren Konfigurationen unterscheidet, können Sie auch wissen. Die Wahl ist immer an den Käufer. Selbst die billigste Version des „Westens“ wird, wenn die Liebe Ihr Auto erfreuen.
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