Eine gewisse Menge an Luft, die in den Motor eintritt, es Normalbetrieb liefert, passt Leerlauffahrzeug. Um zu steuern, fließt die Masse es ein spezieller Sensor ist. Er analysiert die einströmende Luft. Auf der Grundlage dieser Menge, liefert die Steuereinheit die richtige Menge an Kraftstoff durch die Kraftstoffeinspritzeinrichtung in den Motor. 
Wo der Sensor im Leerlauf? Nicht jeder Fahrer weiß, dass es auf dem Drosselklappengehäuse befindet. Das Hauptziel dieses Teil des Autos wird als die Möglichkeit sein, der Motordrehzahl während eines kurzen Zwischenstopp zu halten. Dieses Ergebnis wird in der einströmenden Luft aufgrund von Änderungen erreicht. Sensor während eines kurzen Anhaltens des Fahrzeugs im Leerlauf ermöglicht , die Drehfrequenz Einstellen des Kurbelwelle. Es steuert den Fluss der eintretenden Luft, die wiederum die geschlossene Umgehung Drossel in den Motor eintritt. Für den Steuerstab Verschiebungssteuerung überwacht. Zu der Zeit, Auto Wende Leerlauf unterstützt die Kurbelwellendrehzahl. 
Ersetzen Sensor VAZ-2110 Leerlauf erfordert keine speziellen Kenntnisse oder Fähigkeiten. Um sie durchzuführen, müssen Sie eine kleine Menge Motoröl und einen Kreuzschlitzschraubendreher. Natürlich ist es notwendig, einen neuen Sensor zu kaufen. Die Maschine sollte auf gleiche Plattform gestellt werden. Aus Sicherheitsgründen ist es notwendig, den Minuspol der Batterie zu trennen. Um die Arbeit zu vereinfachen, ist es am besten, die Drosselklappenanordnung zu demontieren. Befestigt mit drei Schrauben Regler schraubt leicht einen Kreuzschlitzschraubendreher. Nun, von der Öffnung Rohr sanft sein kann, den alten Sensor entfernen. Bevor eine neue Reinigungs Installation sollte ersten Oberfläche und einen Kanal durch die durchgeführt werden der Luftstrom ist. Der Dichtungsring ist auch wünschenswert, zu ändern. Jetzt können Sie den neuen Sensor und Schraubenbolzen installieren. Es bleibt nur noch den Minuspol anschließen und den Motor starten. 
Ebenso wichtig im Auto und hat einen Nockenwellensensor. Sein Zweck ist es, die Winkelposition zu bestimmen , die Nockenwelle und zu der Position des Kurbelwelle entspricht. Der Sensor ist an der Motornockenwelle angebracht ist. Seine Arbeit entspricht den Hall – Effekt. Es ist nicht verwunderlich , dass der Nockenwellensensor einen zweiten Namen hat – den Hall – Sensor. Der Betrieb dieses Teil des Autos ist auf der Spannungsänderung basiert. Das heißt, in dem Halbleiterladungsträger ihre Richtung mit der Zeit ändert ihre Magnetfeld kreuzt. Es wird von einem Magnet befindet sich in der Nockenwellensensor geschaffen. Sein Wechsel zu einem Zeitpunkt geschieht, wenn der Rahmen den Magnetspalt geschlossen wird. Der Rahmen ist auf dem Nockenwellenzahnrad befindet. Es kann auch auf speziell definierte Scheibe sein und an der Welle angebracht. Sensor Nockenwelle, durch die der Rahmen, erzeugt Stress. Dann sendet die elektronische Steuereinheit den Impuls erzeugt.
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