Öle für Zweitakt-Bootsmotoren – Grundtypen und Qualitäten

Qualitative Öle für Zweitakt-Bootsmotoren sind in der Lage, die Lebensdauer des Motors des Bootes für eine lange Zeit zu verlängern. Die Verwendung von geeigneten Schmierstoffen gibt keine Chance für die Korrosionsentwicklung und ermöglicht die Traktionseinheit bei maximaler Drehzahl.

Distributoren empfehlen dringend die Verwendung eines bestimmten Öls für Zweitakt-Bootsmotoren einer bestimmten Marke. Es ist ganz natürlich, dass je teurer der Motor, desto spezifischer Schmierstoff ist für seine Wartung erforderlich.

Wie richtig, um den oben genannten Ansatz zu folgen? Vielleicht ist es sinnvoll, den Einsatz von Standard-Motorenöl zu begrenzen? Immerhin kostet die Option der renommierten Hersteller viel mehr. Lassen Sie uns versuchen, diese Probleme zu verstehen.

Funktionen

Die Funktionen jeder Schmierstoffbasis sind:

• Reduzierung der Reibung zwischen beweglichen Bauteilen des Motorsystems;
• Vermeidung von vorzeitigem Verschleiß von Teilen, Aussehen von Verschleiß;
• Schutz von Mechanismen vor den Auswirkungen von Umweltfaktoren, insbesondere der Entwicklung von Korrosionsprozessen;
• Wirksame Wärmeabfuhr durch Kontaktierung von Teilen.

Zertifizierung

Öle für Zweitakt-Bootsmotoren müssen die Kennzeichnung TC-W3 enthalten. Letzteres ist durch internationales Patentrecht geschützt und bestätigt die hohe Qualität der Schmierstoffe. Der Großteil der weltweit führenden Hersteller von Push-Pull-Motoren – Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda – zeigen die Notwendigkeit von Ölen, die diese Zertifizierung haben.

Die Hauptanforderung des TC-W3-Standards ist das Fehlen von Additiven mit Metallanionengehalt im Schmiermittel für den Motor. Mit anderen Worten, das Schmiermittel muss mit aschefreien Additiven hergestellt werden.

Die Verwendung von Ölen, die nicht nach dem Standard zertifiziert wurden, erhöht das Risiko von Kohlenstoffablagerungen an den Zündelementen eines Zweitaktmotors, was zu einem schnellen Verschleiß der Kolbengruppe führt. Am Ende verursacht ein frivoler Ansatz zur Wartung des Motors seine endgültige Verklemmung.

Grundvoraussetzungen

Welche Art von Öl für zweirädrige Bootsmotoren zu wählen? Schmiermittel muss folgende Anforderungen erfüllen:

1. Minimaler Aschegehalt – bei Verwendung eines Zweitaktmotors wird die vollständige Verbrennung des Öls begrüßt.
2. Ideale Löslichkeit in Treibstoff.
3. Vorhandensein von guten Schmier-, Korrosionsschutz-, Temperatur-Qualitäten.
4. Hohe Fließfähigkeit – das Merkmal ist wichtig bei der Verwendung von Schmiermittel in Motoren mit separater Ölversorgung.
5. Schnelle Zersetzung in getrennte Komponenten bei Einnahme.

Komposition

Öle für Zweitakt-Bootsmotoren sind mittelviskose Stoffe. Die Ölbasis selbst macht etwa 60% des fertigen Produktes aus. Von 5 bis 17% des Volumens ist je nach Hersteller der sogenannte Vakuumrückstand, der das Ergebnis der primären Destillation von Erdölprodukten ist. Diese Komponente verleiht dem Öl hervorragende Schmierfähigkeit durch erhöhte Plastizität.

Etwa 20% des Volumens des Endprodukts werden von Lösungsmitteln besetzt, die die Rolle der Aktivatoren spielen, die dem Schmiermittel helfen, sich besser mit Treibstoff zu vermischen. Die restlichen Substanzen sind Additive, die zur Verringerung der Wirkung von Altöldämpfen verwendet werden.

Mineralfett oder Kunststoffe?

Es beginnt mit der Tatsache, dass die Schmierbasen für Zweitakt-Bootsmotoren synthetisch und mineralisch sind. Angesichts der niedrigen Kosten sind die meisten Besitzer von Motorbooten zu dieser Option geneigt.

Ist es rational, mineralische Schmierstoffe anstelle von "synthetischen" zu verwenden, um Zweitaktmotoren zu bedienen? Es ist in der Regel besser, Öle zu verwenden, die vom Motorenhersteller empfohlen werden. Wenn man synthetische Basen in den Motoren des alten Modells füllt, ist es oft notwendig, mit regelmäßigen Leckagen umzugehen, da ein solches Schmiermittel eine hohe Fluidität aufweist. Und im Gegenteil, bei Modellen von Bootsmotoren, die für die Verwendung von synthetischen Ölen ausgelegt sind, verhalten sich die Mineralbasen oft schlecht.

Aus Gründen der Wirtschaftlichkeit kann eine alternative Lösung in Form eines halbsynthetischen Schmiermittels zum Betrieb von Zweitaktmotoren verwendet werden. Letzteres ist eine Mischung aus "Mineralwasser" und "Synthetik". Es ist nur natürlich, dass die Qualität solcher Öle durchschnittlich ist. Allerdings werden die Einsparungen ziemlich anständig sein.

Motulöl für Zweitakt-Außenbordmotoren

Schmierstoffe der autoritativen Marke "Motul" sind bei den Besitzern von Booten mit Zweitaktmotoren sehr gefragt. Was sind die Vorteile der Verwendung eines solchen Schmiermittels?

Dieses Motorenöl für Zweitakt-Bootsmotoren ist komplett im Motor verbrannt. Infolge ihrer Verwendung entstehen keine Abfallkomponenten, die zu einer Verstopfung des Ölnetzes führen können, die sich an seiner Oberfläche ansammelt.

Geeignetes Öl für einen Zweitakt-Yamaha-Bootsmotor, andere hocheffiziente Motorenmarken, die erhöhten Anforderungen unterliegen.

Der Schmierstoff erfüllt die Aufgaben nach dem Mischprinzip. Das Öl tritt in die Brennkammer in einer Mischung mit Kraftstoff ein. Diese Lösung scheint die rationellste für die Wartung von Zweitaktmotoren zu sein, da in letzterem ein kombiniertes Brennstoffmischsystem implementiert ist.

Abschließend

Wenn der Bootsbesitzer einer schwierigen Wahl des Motoröls für Zweitakt-Bootsmotoren gegenübersteht, ist es rational, mit erfahrenen Besitzern zu konsultieren, die über einen langjährigen Betrieb eines ähnlichen Motors verfügen.

Oft ist die rationale Art, das beste Schmiermittel für die Wartung des Bootsmotors zu wählen, die Verwendung der Test- und Fehlermethode. Dies ist die einzige Möglichkeit, jedes Öl zu bewerten und eine effektive Lösung für den vorhandenen Motor zu finden.