Warum zuckt Tacho?

Oft elektrische Schaltungen Fahrer zahlen fast nicht genug Aufmerksamkeit. Drähte ab dem Datum des Kaufs des Autos ist fast nie ändern. In der Regel ist es nicht notwendig, solange alles funktioniert. Aber früher oder später kommt eine Zeit, wenn die Verdrahtung zu bröckeln beginnt. Zuckt Tacho, Armaturenbeleuchtung Schläge und m. N. Dieses Problem gelöst werden kann, uns mit diesem Thema näher beschäftigen lassen.

Was müssen Sie wissen?

Oft ist das Problem mit einem Tachometer bezieht sich auf elektronische Störung. Obwohl viel hängt von dem Fahrzeug. Zum Beispiel, wenn der Tacho VAZ-2107 zuckt, ist es nicht unbedingt der Fall in der Verkabelung. Tachometer im Auto mechanische Art, halten Minimum. Daher ist es sehr oft das Problem eines Seils, der Spannung verloren hat.

Zur gleichen Zeit kann der Fall fehlerhafter Geschwindigkeitssensor sein. Viele Autofahrer überprüfen Sie es zunächst einmal funktioniert. Es ist viel einfacher als die Instrumententafel zu zerlegen, das Problem zu beheben und sammelt sie zurück. Lassen Sie uns mit den gleichen grundlegenden Fehler Tachos bei einigen Marken von Autos und suchen nach Wegen, genauer untersuchen sie zu lösen.

Das Problem mit dem Geschwindigkeitssensor

Um mit der Frage, warum der Tacho Zuckungen zu behandeln, können Sie sich mit der detaillierteren Konstruktion des Autos vertraut machen sollten. Zum Beispiel hatte inländische klassische keinen Geschwindigkeitssensor. System funktioniert in etwa wie folgt. ein Motor (Aktuator) in der PPC befindet, die während verdrillte Kabel an einen Tachometer erstreckt antreiben.

Wenn der Motor in der falschen Reihenfolge, wird der Pfeil auf der Instrumententafel „Sterben“ und immer „0“ zeigt. Aber die meisten modernen Fahrzeuge sind mit einem Geschwindigkeitssensor ausgestattet, der im Getriebe montiert ist. Es ist fast ohne Fehler der Geschwindigkeitsmodus bestimmt und überträgt Daten an den Tachometer über Drähte. Aus den gleichen Leitungen und Sensordaten und kommen auf die bestandene Art und Weise, die, auf dem Tacho ist.

Häufige Probleme

Sprechen Sie über die Zuverlässigkeit oder Unzuverlässigkeit des Sensors ist nicht erforderlich. Auf einigen Autos läuft es für die Dauer der Operation, und auf der anderen Seite oft nicht. Dennoch gibt es eine Reihe gemeinsamer Probleme, die durch die Autofahrer gegenüber:

• Ausfall wegen des hohen Alters. Jedes elektronische Gerät, unabhängig von der Qualität, ist Ihre Ressource. Daher kann es jederzeit zusammenbrechen.
• Mechanische Wirkung. die Beschädigung des Sensors oder Kabelgehäuse Einfach gesagt,. Wenn Sie Arbeiten an der Aus- und Einbau des Sensors durchführen, ist es wahrscheinlich Schaden.
• Oxide, trocken oder gebrochene Drähte. Außerdem erzeugt die Verdrahtung seine banal, wenn es für eine lange Zeit nicht geändert hat.
• Der Sensor verfügt nicht über dieses Modell des Autos passen. In diesem Fall, nicht erwarten, den Tacho zu korrigieren.

Methoden zur Fehlerbehebung

Typischerweise Geräte Effizienzkontrolle kann durch Änderung des Drehzahlsensors nicht erholen. Als Beispiel das Auto „Hyundai Accent“ betrachten. Zuckungen Tacho – gehen, um einen neuen Geschwindigkeitssensor Speicher kaufen. Beim großen Lauf ist diese Marke des Autos ganz eigentümlich ihm das Problem von vielen Autofahrern konfrontiert. Wenn die Box mechanisch ist, ist das Problem oft durch den Austausch des Kabels gelöst. Es hilft auch, Schmierung mit WD-40, aber es ist eine temporäre Lösung, so dass er zurück in die Zukunft Problem gehen kann.

Wie für das Automatikgetriebe gibt es installierte Sensoren, die oft fehlschlagen. sie ändern, ist nicht schwer. Mal sehen, wie es gemacht wird und was wir für den Job benötigen.

Der Austausch des Geschwindigkeitssensors

Wenn der Tachometer Zuckungen VAZ-2107 ersetzt das Kabel, oder verschlissene Getriebe, dessen Rand während des Betriebs des Fahrzeugs bereits verschlissen ist. Dies gilt für nahezu alle Fahrzeuge, die mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sind. Das Automatikgetriebe ist der Drehgeber einstellen. Nehmen wir das Beispiel von „Accent“ nehmen erwägen den Austauschprozess.

Für die Arbeit, müssen wir das Stück der ursprünglichen Geschwindigkeitssensoren kosten 800-900 Rubel kaufen. Vom Werkzeug benötigen Sie einen Schlüssel 10 und 12, sowie den entsprechenden Kopf. Nur zwei Sensoren. Die erste ist, auf der Oberseite der Box befindet, die zweite – von der Unterseite. Um an die Spitze zu kommen, ist es notwendig, den Luftfilterkasten zu zerlegen und die Batterie von der Plattform entfernen. Danach schrauben Sie die Taste 10 die alten und die neuen installieren. Der untere Sensor ist hinter dem linken Rad angeordnet. Um ihn zu erreichen, müssen Sie die Schutzkästen und den vorderen Teil des Innenkotflügel entfernen.

Verdrahtung

Wie oben erwähnt, schließlich oxidierte Drähte, twist, knacken gerade. Dies führt schließlich zu der Tatsache, dass der vollständige Verlust des Kontaktes, dass vorher erschien, verschwand, und das zu einer Fehlfunktion des Geschwindigkeitsmessers geführt.

Dieses Problem kann auf verschiedene Weise gelöst werden. Die einfachste – und Löten Drähte Anlage schrumpfen. Das Problem kann in einem anderen Ort auftreten, aber dies kann nicht passieren. Die zweite Methode – das gesamte Geflecht in seiner Gesamtheit zu ersetzen. Zeitraubend und schwierig Methode, sondern als Ergebnis – ein normaler Job für eine lange Zeit Verkabelung. Sie müssen auch verstehen , dass , wenn der Draht blank ist, kann es sich auf dem Boden whiling. Auch dies ist nicht gut, wenn Sie also diesen bemerken, sollten Sie so schnell wie möglich versuchen, das Problem zu beheben.

Speedometer zuckt VAZ-2109

Oft das Problem zu beheben wird die Demontage des Armaturenbretts erforderlich. Es braucht viel Zeit, wird aber mit dieser Aufgabe fast jeder zu bewältigen. Zur Durchführung Abbau, ist es notwendig, das Radio und Zigarettenanzünder, Notfall-Lampe und entfernen Sie alle notwendigen Befestigungs zu bekommen. Nun sind Sie bereit für eine sofortige Reparatur.

Wenn der Tachometer bei einer eingestellten Geschwindigkeit zuckt, ist es wahrscheinlich der Fall in dem Laufwerk, das versagt hat. Deshalb müssen wir den Stellantrieb, Zahnräder und Dichtungen entfernen. Die letzte sollte durch neue ersetzt werden. Weiterhin ist es zu Fehlerbehebung Getriebe wünschenswert. Wenn die Kante auf sich umspült, dann mich.

Darüber hinaus empfiehlt es sich, das Kabel zu überprüfen. Es ist wahrscheinlich, dass es etwas während der Fahrt berührt, und das bewirkt, dass der Tacho springt. Falls notwendig, ersetzen Sie das Kabel und schmieren. Dann führen wir die Montage aus.

atypisches Versagen

Wenn der Tacho Zuckungen (VAZ 2109 dieses oder ein anderes Modell – keine Rolle spielt, ist diese Art des Scheiterns ist inhärent in vielen Autos), und das oben beschriebene Verfahren nicht, dann gibt es mehrere Möglichkeiten. Einer von ihnen – Pfeile in einer bestimmten Position Shim. Wenn daher die eingestellte Geschwindigkeit Geräte können normale Anzeige, aber irgendwann wird es springen. Die Lösung ist das Armaturenbrett und Tacho Reparatur zu zerlegen. Es ist wahrscheinlich, dass Sie auf den Pfeil entfernen müssen und schmieren oder einen neuen ersetzen.

Ein anderer atypischer Ausfall – der Ausfall der Zahnräder nach dem Lauf auf dem mechanischen Tacho drehen. Ist ziemlich selten, und sagt, dass der Master-Korrekturlauf, nicht zu und Zeremonien mit dem Auto. Aber auf dem elektronischen Tachometer ist Torsions-Pfad durch das System gesperrt und der Fehler „Check Engin“ erscheint auf der Instrumententafel. In dem letzten Platz sollten Sie am Computer an Bord aussehen, aber dies gilt nur für elektronische Systeme.

Wie ein Ersatzkabel durchzuführen

Im Laufe der Zeit beginnt das Seil rot und nach und nach zum Scheitern verurteilt. Erstens manifestiert sich das Problem in der Form, dass der Tachometer und Drehzahlmesser Ruck. Wenn nichts getan wird, hört das Gerät schnell und vollständig die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und Kilometerstand zu zeigen. Um das Problem zu lösen, ist es notwendig, das Auto auf der Grube zu fahren. Von der Seite des Motorraumes ist ein Antriebskabel. Trennen der Schutzabdeckung, lösen sie mit einem herkömmlichen Schraubenschlüssel. Jetzt können wir den Draht trennen.

Es ist wünschenswert, Parse-Armaturenbrett vor. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass, nachdem wir das Kabel vom Laufwerk getrennt, trennen Sie ihn vom Tacho. Die Mutter durch den Motorraum und den Draht herauszunehmen. Es ist wünschenswert, sich daran zu erinnern, wie es stattgefunden hat, so haben Sie nicht Probleme mit der Installation. Auf VAZ-2109 stellt zwei Arten von Dashboards: niedrig und hoch. Dementsprechend wird die Seile von unterschiedlicher Länge, so dass der Kauf mit wünschenswert, eine Probe zu haben, falsch zu sein.

Mehrere wichtige Nuancen

Hier sind wir in der Tat verstanden, warum der Tacho zucken kann. Wie Sie sehen können, kann der Grund sein Gewicht. Aber konfrontiert mit einem solchen Problem nicht notwendigerweise unmittelbar an die Tankstelle gehen. Der Fehler ist oft nicht auf ihre eigenen, natürlich zu lösen, wenn Sie die Zeit und Lust haben.

Ironischerweise mit den elektronischen Systemen in diesem Fall ist es viel einfacher. In den meisten Fällen endet banale Ersatzrate oder Sensorverdrahtung. Eine andere Sache ist, dass dieser Sensor für einige Autos kostet Geld. In diesem Fall können Sie versuchen, einen würdigen analog Verzeichnisse mit Internet zu finden. Aber ehrlich gesagt chinesische Produkte, die mit ihren niedrig Kosten ziehen, ist es besser, in der Bypass-Partei. Tatsächlich kann ein solcher Sensor Master Auto einwandfreien Betrieb für eine kurze Zeit erfreuen, und dann funktioniert nicht sofort nach der Installation.

Abschließend

Das Problem der mechanischen Tachos ist oft besonders beanspruchten grundlegenden Mechanismen. Beispielsweise unter dem Einfluss von Feuchtigkeit und Salzen Seil rot. Wenn an irgendeinem Punkt hielt der Tacho zu zeigen, um die Angelegenheit klar im Kabel. In der Tat, Zucken der Hand – ist es nicht ungewöhnlich. Viele Autofahrer lieber nicht auf dieses Problem aufmerksam zahlen und es dabei belassen. Viel schlimmer, wenn sie schwimmen Geschwindigkeit im Leerlauf beginnen.

Bei einigen modernen Autos von bekannten Marken wie „Mercedes“ oder „Audi“, hier allein zu tun, etwas über es manchmal schwierig. In diesem Fall ist es besser, den Händler oder Servicestation zu besuchen. Aber zu reparieren die alten „Volkswagen“ oder WHA wird nicht schwierig sein, selbst für einen Anfänger. Die Hauptsache – gründlicher Ansatz, um das Problem zu lösen und ein Minimum an notwendigen Werkzeuge tragen. In extremen Fällen ist es sinnvoll den Tachoantrieb zu ändern, aber dies gilt nur für mechanische Optionen. Dies ist vergleichbar mit der Geschwindigkeit eines Encoders wird ersetzt, aber etwas komplizierter und teurer. Das ist alles, was es über das Problem und Methoden ihrer Beseitigung kennen.