Sie kaufte einen Roller, der nicht gestartet werden? Oder lange Sie sein Pferd genutzt, aber jetzt ist die Zeit gekommen, eine Hand zu nehmen?
Was immer es war, ist, wo die Ursachen des Nicht-Arbeitszustandes Ihres Mopeds Suche zu starten.
In der Tat können diese Gründe viele, aber sie sind alle sehr einfach in mehrere Kategorien zu fallen. Dies ist ein Problem, mit dem Kraftstoffsystem, Zündung oder zentraler Kolbengruppe (CPG). Wie sie sagen, gibt es keine Wunder, und wenn es Kraftstoff, Funken und Kompression, den Roller zavedet, und alles andere – Mist. Wenn die Maschine nicht in allen Werken, sondern alle drei Komponenten von normal, was bedeutet, dass in der Tat etwas davon nicht genug.
Führen Sie die Fehlersuche und Reparatur der Roller mit seinen Händen, diese Richtlinien zu folgen.
Dass die Prüfung des Kraftstoffsystems zu berühren. Erstens ist die Qualität von Benzin. Wenn der Roller für mehr als einen Monat steht, nicht zögern, das Benzin aus dem Tank und füllen Sie das System und frisch abzulassen. müssen auch auf Unkraut Tank, Benzin-Separator, Vergaser getestet werden. Int ob das Kraftstoffventil und ein Rohr zu ihm führen.
Verification Prüfstecker kann die Verfügbarkeit von Funken beschränken – jedoch festzustellen, dass der Schaden im Hinblick erinnert werden, beispielsweise Leitungen oder einer Spule, Stärke Zündfunkens kann zur Zündung nicht ausreicht. Im Allgemeinen ist ein Schalter, eine Generatorspule, die Verkabelung – es alle Glieder in der Kette, wenn die Zündung Leistung zu überprüfen.
Prüfen Kompression kann nur ein Weg sein – Kompression. Der Normalwert hier soll nicht weniger als 8, oder hat klar gewesen Probleme mit dem Verschleiß CPG. Ursachen der Verschlechterung kann unterschiedlich sein – beispielsweise eine schlechte Luftfilter (entweder unbehandelt oder deren Fehlen) der Teilchen durch eine Menge Staub und Sand in der Brennkammer – Direktweg CPG Grab. Aggressive Art des Roller Betriebes könnte zu thermischen Schnappen führt (klinischer Tod CPG) und Keil (biologischer Tod). Schließlich erschöpft die beträchtlichen Kilometer Zylinderwände und Kolbengruppe reparaturbedürftig.
Ohne Faktoren eins nach dem anderen nach dem oben beschriebenen Algorithmus, werden Sie sehr bald die Ursache Ihrer Leiden entdecken.
Tailwind und gute Gesundheit.
