Was ist der ursprüngliche Name für das Auto „Victory“ geplant? Der ursprüngliche Name des Autos „Victory“ in der UdSSR

Die Geschichte der sowjetischen Automobilindustrie hat viele Legenden und berühmte Geschichten geschaffen. Viele von ihnen haben sich die Marke von Autos erlebt. Eine dieser Geschichten ist die Geschichte, wie es ursprünglich war das Auto „Victory“ genannt.

Der Ursprung des Projekts

„Victory“ erschien auf sowjetischen Straßen in der zweiten Hälfte der 40er Jahre. Dieses Projekt wurde realisiert Gorki Automobilwerk. Die Idee eines neuen Personenkraftwagen nach den Designern geboren wurde, wurde klar, dass das alte „gazovskih“ Modell obsolet. Zwischen ihnen und den neuesten in der Automobilindustrie hat sich in einem Dutzend Jahren eine erhebliche Kluft gewesen. Mit der Fertigstellung des Großen Vaterländischen Krieges der Sowjetwirtschaft begann schließlich zu erholen. Dann gab es die Ressourcen und Geld und Massenproduktion des neuen Modells zu erstellen.

Der ursprüngliche Name des Auto „Victory“ wurde in der letzten Phase der Konstruktion diskutiert. Aber das neue Auto-Projekt selbst erschien Gorky Automobile im Jahr 1943. Dann gab die Regierung die Aufgabe der GAZ-Spezialisten ein neues Modell der Mittelklasse zu entwickeln. Inländische Meister begann Design-Elemente und ein beispielhaftes Layout zu wählen.

Stalins Rolle bei der Entstehung von „Victory“

Viele Menschen fragen sich, was der ursprüngliche Name des Autos „Victory“ hatte Stalin nicht mögen. Es ist kein Wunder, dass der Kopf des sowjetischen Staates zu dieser Zeit alle wichtigen Industrie- und Automobil-Trends im Land kontrolliert. Stalin initiiert die ersten fünf Jahre. Er war es, die sowjetische Wirtschaft in der forcierten Industrialisierung neu konfiguriert. Einschließlich der Generalsekretär die Schaffung des Gorky Automobile Plant in den 30er Jahren persönlich leitete. In Zukunft bezahlt Stalin Aufmerksamkeit auf das, was in diesem wichtigen für das gesamte Unternehmen des Staates geschieht.

Im Jahr 1944 war der Kreml eine Vorlage eines Musters der Zukunft Auto. Die Bedeutung der Veranstaltung war kolossal. Im Erfolgsfall auf den höchsten Ebenen der Autorität und die Erlaubnis von ihnen, das Auto zu lösen, wurde in Massenproduktion gehen soll.

Die Wahl eines Namens

Also, was der ursprüngliche Name des Autos „Victory“ nicht Stalin gefallen hat? Die erste Person, ausführlich berichtete über alle mit dem Auto präsentiert Funktionen. Schließlich ist die Wende zum Titel. Der Leiter der Sowjetunion vorgeschlagen, eine Variante von „Heimat“. Das ist, was der ursprüngliche Name für das Auto „Victory“ geplant. Stalin eine solche „Zeichen“ nicht wie. Es gibt eine Legende, dass er wittily mit einer Frage zu diesem Angebot antwortete: „Und wie wir jetzt Rodina“

Danach wurde der Name entfernt regelmäßig gefegt. Dennoch, Regierungsbeamte, das Auto der Zukunft Projekt beaufsichtigte, war es sehr wichtig, die patriotische Option zu wählen. Daher war der folgende Satz der Name „Victory“. Diese Option gab Stalin. „Heimat“ (dh der ursprüngliche Name von dem, was für das Auto „Victory“ geplant war) – die einzige Fehlzündung in dem Projekt.

Technische Merkmale

In der ersten Stufe der das Auto seines Grund stilistischen und technischen Merkmale der Gestaltung identifiziert. Kits entschied der Maschine eine niedrige Kabinenboden über die Vorderachse Leistungseinheit, unabhängige vordere Aufhängung Sprungkraft auferlegt zu geben. Der ursprüngliche Name des Autos „Victory“ ( „Heimat“) war geplant, dem Eigentümer eine wingless Monocoque mit einer schlanken Form zu geben. In Bezug auf Aussehen und visuelle Lösungen für diese Zeit war es die modernsten Ideen. Nach der Idee der Designer, „Victory“ war nicht nur eine Maschine. Sie wurde zu einem Symbol für das Ansehen der gesamten sowjetischen Automobilindustrie.

Der direkte Vorgesetzte des Projekts war der Chefdesigner des Gorki Pflanze Andrei Lipgart. Er war es, endlich alle technischen Lösungen beanspruchten Fahrzeugeigenschaften bezogen. Lipgart und wählte das Logo für das neue Modell. Es war der Buchstabe „M“, die ein Verweis auf den dann Namen der Pflanze war. In den frühen 30er Jahren wurde es „Molotovets“ zu Ehren des nationalen Kommissar und die ungefähre Stalin umbenannt , Wjatscheslaw Molotow. Stilisierte im Logo sah aus wie die Zähne von Nischni Nowgorod Kreml, sowie Tee – ein Symbol des großen Flusses Wolga.

Die Auswirkungen des Krieges auf dem Auto

Natürlich war der ursprüngliche Name des Autos „Victory“ patriotisch. Die zweite Möglichkeit war einfacher Hinweis auf Erfolg im Zweiten Weltkrieg. Während die Kämpfe gegen Nazi-Deutschland heimische Experten gewonnen wertvolle Erfahrungen mit ausländischen Modellen von Kraftfahrzeugen arbeiten. Diese waren die Autos von der Wehrmacht beschlagnahmt und direkt in Deutschland. Eine große Anzahl von Fahrzeugen hat sich in der Sowjetunion nach dem Krieg als Beute Ausrüstung erschienen.

Auch eine beträchtliche Anzahl von Modellen ins Land aus Amerika. US-Behörden auf dem Lend-Lease-Programm wurden eine Menge Autos in der Sowjetunion gebracht. Erfahrung in der Anwendung dieser Technik half sowjetische Spezialisten, die technische und Design-Entscheidungen in Bezug auf das neue Fahrzeug zu bestimmen. Es ist nicht verwunderlich, dass der ursprüngliche Name des Autos „Victory“ gesagt wurde. GAZ neues Kind war eine weitere Meilenstein Kampftruppen des Dritten Reiches zu werden.

Der Start der Serienproduktion

Die ersten Autos „Victory“ wurden im Sommer 1946 produziert. Diese Modelle waren allerdings nur ein grober Entwurf. Experten obkatyvali Neuheit und testete ihn auf das Vorhandensein von technischen Störungen. Analyse dauerte mehrere Monate. Während dieser Zeit ging die Montagelinie 23 Auto. Alle von ihnen wurden dann die einzigartige Rarität Sammler.

Der ursprüngliche Name des Auto „Victory“ in der Sowjetunion wurde von Stalin verurteilt. Natürlich war der Generalsekretär die erste Person, das Produktionsmodell zu sehen. Es wurde 1947 hergestellt. Stalin mochte das Auto. Nach der Genehmigung der vorliegenden Masse, begann die Massenproduktion. Tausendstel der „Victory“ kamen im Februar 1948 vom Fließband zusammen.

die Notwendigkeit einer Änderung

„Victory“ wurde in 1946-1958 Jahren durchgeführt. Während dieser Zeit ging sie mehrere Änderungen durch. Dies geschah, weil der Anfang der 50er Jahre offensichtlich Konstruktionsfehler wurde vor dem modernen Modell. Sie wurden mit geringerer Funktionalität des Körpers verbunden. Die Decke über dem Rücksitz für die Fahrgäste unangenehm. Der Stamm konnte nicht von einem großen Volumen rühmt.

Was ist der ursprüngliche Name des Autos „Victory“ die Designer in Betracht gezogen? Sie wollten das Auto den Namen „Rodina“ geben, aber Stalin änderte diese Wahl. Damit die Maschine wirklich als Sieger wie der Name wurde, muss sie aktualisiert werden.

"Victory-us"

„Victory-US“ steht unter den Projekten der ersten Generation der berühmten Auto Modifikationen aus. Dieser Titel war nicht das Design. Es ist ein Verweis auf den Stand der wissenschaftlichen Zentrum auf dem Gebiet der Automobilindustrie. Seine Spezialisten haben angeboten, die Produktion einer weiteren Modifikation des Schildes Maschine zu starten.

Die wichtigste Neuerung ist, dass der Körper Fließheck-Limousine sollte durch eine herkömmliche Limousine ersetzt werden. Front Sofa in der Lounge bietet einen klaren, und an seiner Stelle der einzelnen Sitze mit einer verbesserten Oberfläche setzen. Neuplanung erlauben würde, den nutzbaren Raum für den Fahrer und die Passagiere zu erhöhen. Im Allgemeinen ist die Entwicklung von US-Experten den Komfort zu verbessern. Diese Ideen wurden aufgrund der hohen Kosten des Projekts umgesetzt.