Auch zu Beginn der Pioniere der Automobilindustrie betrachten die Möglichkeit avtomoblya zu schaffen, die effektiv sowohl auf dem Land und auf dem Wasser bewegen können. Darüber hinaus haben viele Unternehmen erfolgreich Prototypen ins Leben gerufen, die Lage in beiden Umgebungen arbeiten. Venture aufgreift und der Film, obwohl in vielen Fällen, was sehen wir auf der großen Leinwand in Filmen über Superagent wie James Bond, ist nichts anderes als ein Hirngespinst.
Die ersten echten Amphibien wurden für militärische Zwecke geschaffen. Bereits während der Normandie – Invasion verwendete die US – Armee im Zweiten Weltkrieg Truppen an die Küste und materielle Unterstützung der alliierten Truppen zu liefern genannt DUKW, Hybrid – Boot und LKW. Dieses Modell wird auch erfolgreich bei der Landung an der Pazifikküste und den Betrieb Fackel, die enthielt eine Landung der alliierten Truppen in Nordafrika eingesetzt.
Apropos zivile Amphibien, zu erwähnen sind im Jahr 1960 in Deutschland der BMW und Mercedes Amphicar gebaut werden, erinnert an den Geist Triumph Heraid und behaupten, der Titel des ersten utilitaristischen Amphibienfahrzeug in der Geschichte. Unter den vielen anderen Problemen, die das Fahrzeug die extreme Instabilität von Rost erwähnen sollte, und die Tatsache, dass der Übergang von den Gewässern auf festen Boden ist fast immer von Pannen begleitet und anderen Problemen.
Alle 4500 dieser Autos wurden gebaut, konnte aber zumindest tausend verkaufen. So war die Erfahrung durchaus eine Katastrophe.
Im Jahr 2005 präsentierten der in London ansässige Millionär und Investor mit Ursprung in Neuseeland, Alan Gibbs an die öffentlichen Auto amphibischen Gibbs Aquada. Dieses Modell hat zwei Stärken: Erstens, die Eigenschaften seiner Konstruktion ermöglicht es mit der Geschwindigkeit des Wassers von einem Motorboot Geschwindigkeit zu entwickeln, und zweitens ist es bereit für die Serienfertigung. Diese dreifache Cabrio ist mit einem 175-PS-Motor ausgestattet, der die Amphibien bis zu 160 km / h auf dem Land treibt. Wenn sie in Wasser eingetaucht ist ausreichend, um die Taste zu drücken, um ein Fahrzeugrad in ein Boot angesaugt und einge fähig zu einer vernünftigen bezüglich Geschwindigkeit von 48 km / h durch das Wasser zu bewegen.
Ingenieure verbrachten mehr als eine Million Stunden und sieben Jahre lang versucht, dieses Projekt umzusetzen kostete die Schöpfer von 14,5 Millionen Euro. Es war ursprünglich eine Reihe von hundert Autos freizugeben geplant und verkaufen sie an diejenigen, die für sie mehr als 220 Tausend Euro zu zahlen bereit wäre. Diese glücklichen Menschen, insbesondere der berühmten Unternehmer Richard Branson. Er hatte große Pläne für die erste Gibbs Aquada, und so wurde er einen seiner Taufpaten bei der Präsentation in den Gewässern der Themse. Branson war der erste Käufer von Amphibien und verschränkte die englischen Kanal, einen neuen Rekord für Autos allein die Einstellung der Kanal zu überqueren.
Neben dem bereits erwähnten englischen Modell am nächsten zu dem Ideal eines Amphibienfahrzeug näherte sich der Schweizer Firma Rinspeed Splash aus. Das Unternehmen, das unter der Leitung von Frank Rinderknecht, erfand eine Maschine, die nicht in das Boot umgewandelt wird, und das Boot auf den Flügeln des Flugzeugs, die Fähigkeit, in einer Höhe von 60 cm über der Wasseroberfläche zu planen, die eine bessere Leistung als die von Gibbs bietet. Wenn letzteres entwickelt 160 km / h auf dem Land und 48 km / h auf dem Wasser, plant der Splash über das Wasser mit einer Geschwindigkeit von 80 km / h und das Fahren auf Asphalt bei Geschwindigkeiten bis zu 200 km / h.
Ein Gerät, das die Maschine Splash ermöglicht in dem Tragflügelboot zu drehen, ganz einfach im Konzept. Sobald in dem Wasser, drückt der Fahrer einen Knopf, der den Heckflügel von 180 Grad dreht, ist es in ein hinteres hydrofoil drehen und erzeugt Seitenwände von zwei V-förmige Strukturen, die als hydrofoils wirken. Parallel dazu ist der hintere Propeller zur Verfügung, die die Bewegung des Autos und dessen Managements.
Der Körper ist aus Kohlefaser, so dass das Gewicht des Fahrzeugs nur 825 kg komponiert. Dementsprechend Zweizylindermotor mit 750 Kubikzentimetern. Und 140 PS genug Beschleunigung von 0 auf 100 km / h in 5,9 Sekunden zu liefern. Diese trockenen Zahlen scheinen noch erstaunlicher, wenn man bedenkt, dass das Auto die strengsten Umweltvorschriften in der Schweiz erfüllt und Erdgas betrieben werden kann. Die ökologischen Vorteile dieses Motors sind offensichtlich und beeinträchtigen nicht die Vorzüge der Splash.
Es ist auch wichtig zu beachten, dass Splash mit gefalteten hydrodynamischen Elemente als herkömmliche Amphibienfahrzeug arbeiten kann, mit einer solchen Konfiguration in der Entwicklung, die Geschwindigkeit von 50 km / h (etwa 28 Knoten), kann es für Wassersportarten verwendet werden, insbesondere Wasser Ski.
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