Finnland – ist nicht nur ein Land der guten Straßen, sondern auch ein Hersteller von qualitativ hochwertigen Winterreifen. Jeder Autofahrer mindestens einmal über ihren berühmten Reifen „Nokia“ gehört, die für alle Standardanforderungen überlegen ist. Und ob Winterreifen in Finnland so gut? Nokian Hakkapeliitta, sowie die anderen Reifen dieser Marke – Im heutigen Artikel werden wir einen vollständigen Überblick über die finnischen Nachrichten liefern.
Was sind ihre Funktionen?
Winterreifen in Finnland – ist nicht nur ein Stück Gummi, das auf dem Auto und in 2-3 Jahren montiert ist, auf dem Müll geworfen wird. Finnische Ingenieure in der Entwicklung jedes neuen Modells so viel Aufmerksamkeit auf die Zusammensetzung ihrer Produkte und die Platzierung von Protektoren bezahlen. Dank der neuesten technischen Entwicklungen alle Winterreifen in Finnland Modelljahr 2013 von Stacheln haben Design durchdacht, und deren obere Schicht besteht aus einer Vielzahl von Mischungen die effektivste Bremsen unter allen Wetterbedingungen zu bieten. Vor kurzem als Ergebnis Probefahrten Position führender besetzt die achte Generation Hakkapeliitta Reifenserie. Und als „Nokian“ verhält sich in der Praxis?
Tests auf dem losen und verpackten Schnee
Bei einer Temperatur von minus 5-10 Grad Celsius Schnee, der auf der Straße fiel, ist es sehr gefährlich für ein Auto mit schlechten Reifen. „Nokia“ – es ist Winterreifen (made in Finnland), die keine Angst haben sogar die 40-Grad kalt. Zumindest, wie vom Hersteller angegeben. Nun wenden wir uns an den Testlauf. Beschleunigung auf 60 Kilometer pro Stunde stellte sich heraus, um ganz sicher sein, ohne Schluckauf. Auf der Straßenoberfläche ist das Auto ziemlich wendig, aber immer noch besetzt Räder rutschen, wenn sie von lockerem Schnee schlagen. Shiny- „Velcro“ (solche, die Spikes nicht haben) wendige unter solchen Bedingungen. 
Das Fahren auf Eis
Ice – ist das Schlimmste , was auf der passieren kann , Winterstraße. Fahrzeuge mit abgefahrenen Reifen kann nicht einfach auf einer solchen Fläche werden verwalten und durch die Trägheit in jede Richtung fliegen. Deshalb Winterreifen in Finnland und Russland sind von wesentlicher Bedeutung. Was unsere „Nokia“, zeigen Spikes starke Beschleunigung und Bremsen. Die Räder sind so in das Eis schneiden, nach einer starken Reduzierung der Oberflächengeschwindigkeit sichtbare Spuren zurückbleiben. Dies ist eine anständige Figur für Winterreifen. Dornen, so über das Eis ausgerichtet, um das Auto zu machen, so viel wie möglich, die Fahrer zu gehorchen. Und es wird sich positiv auf die Maschinensicherheit angezeigt.
Test auf Asphalt
Dies ist vielleicht die brutalsten Studie mit Spikereifen. Viele globale Hersteller noch nicht so ein Winterreifen machen kann, hat keine Angst vor dem geklärten Asphalt. Finnish gleiche Reifen zeigen uns zuversichtlich, Schlaganfall und eine relativ hohe Wendigkeit. Auch wenn eine große Erfahrung von Ingenieuren erlaubt es nicht, „Nokia“ die meist unbesiegbar auf Asphalt. Diese Reifen verlieren auch Stacheln (wenn auch viel seltener als die anderen) und der Lärm auf der Straße.
Auf dieser Basis können wir, dass Winterreifen in Finnland sagen – sind der Standard auf dem heutigen Markt von Autoreifen. Kein Wunder, sie sind die meisten High-Qualität und hohe Effizienz genannt.
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