Warum das Auto abgewürgt, indem das Gas drücken?

Bei modernen Motoren sind viele Maschinen und Anlagen. Alle Elemente sind eng miteinander verbunden. Wenn man bricht den Mechanismus nach unten, wird der Motor zu laufen ist eine erhebliche Auswirkungen. Daher gibt es ein Gefühl, dass ein Teil zu ernsthaften Problemen beim Betrieb des Motors führen kann. Ein Problem – das Auto abgewürgt, wenn Sie auf das Gaspedal drücken. Versuchen Sie zu verstehen, warum dies geschieht. Das Problem kann mit jeder Art von Motor auftreten. Ursachen der Probleme sind nicht so sehr. Aber nicht alle von ihnen können leicht identifiziert werden. Von allen möglichen Gründe sind vielfältig. Welche Art von – siehe nächsten.

Warum geschieht das?

In der Tat, warum die Gründe der Motor nach dem Drücken des Gaspedals bricht können mehrere sein. Die gute Nachricht ist, dass es in jedem Fall ist Sonderzeichen – Bruch ist sehr leicht zu identifizieren. Wenn eine Situation entsteht, wenn das Auto abgewürgt, nachdem das Gas drückt, ist es wichtig zu verstehen, was los war.

Motor abgewürgt werden nur am Morgen oder in hohen Luftfeuchtigkeit

Wenn das Problem tritt nur in den frühen Morgenstunden, wenn der Motor noch ganz kalt ist, oder wenn es regt, dann die Feuchtigkeit schuld , die zur Deckung kam den Zündverteilers. Dies geschieht aufgrund der Tatsache, dass während der regen Kondenswasser im Inneren des Deckels. Die Form des Deckels selbst sein kann, so dass, aufgrund von Kondensation geschieht Fehlzündung. Als Ergebnis kann ein elektrischer Strom einfach nicht die Zündkerzen erreichen. Das Problem ist, dass, wenn der Motor im Leerlauf ist, die Fehlzündung offensichtlich sein kann. Wenn der Fahrer das Gaspedal drückt, ist der Händler viel schneller und durchläuft es mehr Strom. In feuchten Bedingungen erhöht dies erheblich das Risiko von Fehlzündungen. Die Antriebseinheit kann unter solchen Bedingungen ist es leicht, wegen des Mangels an Funken aussterben. Außerdem verursacht dies das Zündsystem in einem ausreichend abgenutzten sechah sein kann, schlecht Hochspannungsleitungen isoliert. Um die Funken zu überprüfen müssen sie abgeschraubt werden, nachdem das Auto zum Stillstand gekommen. Ferner sind auf Zustand der Elektroden Kerzenlicht studieren. Die Elektroden müssen mit einem leichten Rotstich sauber sein. Wenn sie eine andere Farbe haben, oder sie haben eine schwarze Patina, nass und roch nach Benzin, lohnt die Hochspannungsleitungen. Wenn er gedrückt wird (Gas) Maschine Stände wird der Vergaser zuerst geprüft. Außerdem empfehlen Fachleute zu reinigen und das Teil zu revidieren.

Wie zu überprüfen?

Um dieses Chaos zu diagnostizieren ist einfach – nur darauf achten, ob das Problem an einem heißen Motor an einem trockenen Tag andauert. Wenn das Wetter verspricht nicht zu Meteorologen, und Experten die pessimistische Prognose zu machen, ist es möglich, das Auto in der Garage zu setzen und nach einiger Zeit die Autostände zu überprüfen, wenn Sie das Gaspedal drücken oder nicht.

Der Motor wird durch das Gaspedal mehr Pressen und Ställen

Nun ist es so, dass dieses Phänomen häufig mehr und mehr auf, und in der Tat hatte den Motor recht stabil gearbeitet und Abwürgen, wenn Sie das Gas drücken nur gelegentlich. Wenn es das Wetter nicht draußen hängen und die Tageszeit, dann in diesem Fall sprechen wir über mögliche Probleme im Kraftstoffsystem. Spezialisten sind oft mit einem Vakuumleck konfrontiert. Dieser Fehler entwickelt reibungslos – zunächst selten, und dann drückt man das Gaspedal das Auto öfter Stände. Um zu bestimmen, die, wie viel Kraftstoff ist, den Motor zu einem bestimmten Zeitpunkt zu bekommen, einer der wichtigsten Faktoren ist genau das Vakuum, das in den Kraftstoffleitungen erzeugt wird. Und wenn in dem Kraftstoffsystem Leck auftritt, wird es erheblich die Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff – Gemisches beeinflussen. Dies führt zu der Tatsache, dass das Auto im Moment des Pressens Stände. Dieses Problem kann zum Teil durch eine brennende Lampe „Prüfen Sie den Motor“ auf dem Armaturenbrett eines Autos diagnostiziert werden.

Es sollte beachtet werden, dass die Diagnose einer Leckage des Vakuums in dem Haus nicht in der Garage möglich ist. Am besten ist es die Dienste von Fachleuten zu verwenden, die spezielle Ausrüstung verwenden, um das Problem schnell zu identifizieren und zu beheben. Die häufigste Ursache dieses Problems ist Gasrückführungssystem und PCV-Ventil (verantwortlich für die Kurbelgehäuseentlüftung) betrachtet.

Motor abgewürgt wird regelmäßig

Wenn das Auto abgewürgt , wenn die Gas jedesmal gedrückt wird, dann kann die Ursache des Problems ist ein Positionssensor sein Gas. Die Hauptaufgabe dieses Elements gemessen werden soll, als der Fahrer das Gaspedal drückt, und den Winkel, in dem die Drosselklappenöffnung in einem bestimmten Moment. Ferner erfolgt der Sensor sendet Daten an die Motor-Steuereinheit, die die Kraftstoffmenge abschätzt. Wenn der Sensor falsche Informationen geben wird, dann kann die Steuereinheit eine unzureichende Menge an Kraftstoff in die Zylinder anwenden, und manchmal gar nichts zu tun. Und das ist genau das passiert, wenn man das Gaspedal drücken. Überprüfen Sie den Sensor für den ordnungsgemäßen Betrieb in einer Garage ist nicht möglich – nur der Ersatz.

Wie das Kraftstoffsystem überprüfen?

Als ein Teil des Kraftstoffsystems einer Menge von Elementen und Komponenten, die zu jeder Zeit arbeiten aufhören kann. Einige Seiten können nicht mit hohen Belastungen bewältigen. An diesem Punkt der Abwürgen Maschine in Gas drücken. Der Motor stoppt wegen der geringen Menge an Kraftstoff in den Brennraum. In diesem Fall wird empfohlen, die Kraftstoffpumpe zu überprüfen. Dies geschieht mit Hilfe eines Manometers Verwendung und Leistung an die Pumpe liefert. Wenn die Kraftstoffpumpe arbeitet richtig auf dem Messgerät wird eine Zahl gleich 2,7 Atmosphären. Geringfügige Abweichungen in der einen oder anderen Richtung. Wenn die Zahl viel geringer ist, dann ist das Problem eine defekte Pumpe – es ersetzt werden muss. Für inländische Fahrzeuge ist es billig – etwa 1000 Rubel.

Wenn durch scharfen einen Gasmotor Stände Pressen, ist es eine der möglichen Ursachen. Oft ist der Fall eines Fehlers in den Injektoren – sie sprühen, um den Kraftstoffgemisch in den Motorzylindern. Sie können aufgrund der Kraftstoffqualität beschädigt werden. Die schlechte Qualität der Benzin enthält Verunreinigungen, die durch das Filter passieren. Sie verstopfen die Injektordüsen. In der Garage Bedingungen wird den Injektor nicht testen – Sie müssen einen speziellen Stand haben.

Sie können Selbstdiagnose versuchen und führen, aber diese Düse wirklich gebrochen werden muss. Für den Teig Kraftstoffschiene gesponnen. Die Düsen sind in der entgegengesetzten Richtung von dem Motor entfernt wird, und dann die Starter laufen. In diesem Fall muss der Kraftstoff gesprüht werden – wenn Benzin fließt oder tropft, sollte die Düse ersetzt werden. Schlechte Ebene Spritzen kann zu Problemen führen, wenn der Motor abgewürgt wird, wenn das Gas drücken.

Kraftstofffilter

Große Bedeutung hat auch die Kraftstofffilter. Nicht selten Elemente seines verstopften durch den Betrieb des Fahrzeugs auf dem minderwertigen Kraftstoff. Der Filter wird dann nicht mehr zu einem Zeitpunkt, durch eine notwendige Menge an Kraftstoff passieren, wenn der Fahrer drückt auf das Gaspedal. Als Ergebnis beginnt sich das Fahrzeug nach oben, um den Gasdruck – Ständen. Um zu überprüfen, um den Zustand des Filters notwendig gauge – es ist mit dem Auslaßanschluß. Wenn das reine Element, während die Anzeige angibt, 2,7 bar. Wenn der Manometeranzeige weniger ist dann sollte der Filter ersetzt werden.

Blockage des Drainagetubus

Sehr selten, aber immer noch eine Blockierung des Drainagerohres in den Einfüllstutzen und Kappe geschehen. In diesem Fall erzeugt die Luft im Inneren des Behälters ein Vakuum, das die Ursache der Beendigung der Kraftstoffzufuhr zu dem Motor ist.

Um dies zu überprüfen, die zum Zeitpunkt der Einführung des Leistungseinheit Tank Schraubdeckel. Wenn Sie dann das Auto starten verwaltet werden, dann müssen Sie den Ablaufschlauch Sprünge zu helfen und den Deckel zu ersetzen.

Die Dichtheit des Ansaugkrümmers

Eine wichtige Rolle bei dem ordnungsgemäßen Betrieb der Antriebseinheit spielt tight. Es wird mit Hilfe von Abstandshaltern erreicht. Einer der Gründe, warum Stände das Auto, wenn Sie das Gas drücken – und Druckentlastung der Luft in den Motor durch die Ansaugkrümmer Dichtung eintritt. Somit erfordert das System keine Verdünnung erforderlich, die den Prozess der Herstellung des Kraftstoffgemisches ergibt. Überschüssige Luft in dem Gemisch verarmt den Kraftstoff und damit der Motor nicht mehr funktioniert. Identifizieren der Fehler von Hand fast unmöglich ist – Sie brauchen nur einen eigenen Stand, an dem der Einlasspfad getestet werden. Aber Luftleck kann durch die auftreten Zylinderkopfdichtung wegen seiner Burnout. Im Ergebnis versorgt die Zylinder Frostschutzmittel. Der Motor in diesem Zustand kann nicht korrekt funktionieren. Um festzustellen, dass der Zylinderkühlfluid Emissions erschöpfen kann. Wenn weißer Rauch, dann die Notwendigkeit, die Zylinderkopfdichtung zu ersetzen.

Probleme in der Elektronik

In einem modernen Auto alle Prozesse, die in dem Motor auftreten, durch eine spezielle Steuereinheit Computer gesteuert. Dieses System unabhängig für bestimmte Programme und wählt die optimalen Betriebsarten Verhältnis von Benzin und Luft in der Kraftstoffmischung. Zu der Mischung richtig vorbereitet, sammelt die ECU Informationen von einer großen Anzahl von Sensoren. Somit, wenn das Fahrzeug, wenn das Gas Stände (Injektor) drücken, könnte dann Drosselklappenstellungssensor ausfällt, DMRV oder Kühlmitteltemperatur. Bestimmen, ob die Sensoren arbeiten, ist es mittels spezieller Diagnosegeräten möglich ist.

Zusammenfassung

So haben wir die Hauptursachen des Problems aufgelistet, wenn der Motor stoppt, wenn das Gaspedal drücken. Diese exponierte und Einspritz- und Vergasermotoren. Diese Informationen werden unerfahrene Autofahrer helfen, wenn das Auto abgewürgt, wenn Sie auf dem Gas drücken.