Honda CB 500: Review, TTX, Bewertungen

Nicht umsonst in der Biker-Umgebung gibt es eine Wahrnehmung, dass alles auf dem das Zauberwort „Honda“ geschrieben, es ist von hoher Qualität, anspruchsvolles Design bis ins kleinste Detail und sind zu 100% ihres relativ hohen Preises gerechtfertigt. Mit diesem Förder Hersteller viele Motorräder abstammen eine wahre Legende und das Thema Träume von Millionen von Menschen, die ohne die „eisernen Pferde“ nicht das Leben darstellen.

Aber das japanische Monster motoproma geführt, nicht nur durch die bereit gewählt zu berappen in Motosalone ein paar Zehntausende von Dollar. Honda CB 500 – ein hervorragender Beweis dafür. Dieses klassische Rennrad selbst auf dem Höhepunkt des Ruhms ist auf Kosten nicht geschockt. Allerdings bedeutet dies nicht, dass sie in ihrer Produktion „Honda“ hat seine höchsten Qualitätsstandards geändert. Unsere Bewertung ist nützlich für diejenigen, die für den Kauf dieses Modells denken.

Eine kurze Geschichte

Ausgabe Motorrad Honda CB 500 wurde im Jahr 1993 ins Leben gerufen. Das Modell wurde ausschließlich für den europäischen und US-amerikanischen Markt entwickelt. Die ersten Motorräder in dieser Serie wurden in Japan hergestellt, und nach einer Weile wurde die Produktion nach Italien verlegt. Das Fahrrad kommt die Fördergruppe 10 Jahre auf. Von Zeit zu Zeit macht einen Hersteller einige Änderungen, aber sie befasste sich im Wesentlichen mit Bremsvorrichtung. Jedes Design oder die Leistungsmerkmale nicht Modernisierung beeinflussen.

Versionen

Zunächst wurde das Modell ohne Verkleidung erzeugt, und eine Version erschien mit ihm im Jahr 1998. Seine Anwesenheit zeigt die Markierung S im Titel.

Sie können andere Buchstaben, die am Motorrad befestigt Namen. Im Allgemeinen stellen sie das Land und Jahr der Herstellung, sowie die Eigenschaften des Modells.

TTH

Wenn Sie darüber nachdenken, ein Motorrad Honda CB 500 Kauft Sie Spezifikationen sicherlich in erster Linie interessieren. Fahrrad auf einem Stahlrahmen ausgebildet und mit einem Duplex-Viertakt-Zweizylindermotor mit einem Volumen von 499 „Würfel“ ausgestattet, die abgeben können Leistung 58 PS Der Kraftstoff wird über zwei geliefert Vergaser Keihin CV. Angetrieben von einer Kette Zündung – elektronisch. Alle Modelle montierten 37-mm-Plug-Teleskop mit einer Schaukel von 115 mm. Dahinter befindet sich ein Doppel Schock. Trockengewicht – 170 kg und ein voller Tank wiegt Motorrad 190. Tankinhalt – 18 Liter, bei einer Fließgeschwindigkeit des beanspruchte viel.

Verhalten auf der Straße

Motorrad Honda CB 500, dessen Merkmale die für Straßeninstandhaltung typisch sind, kann zu hundert für 4,3 Sekunden verteilt werden. Der Hersteller behauptet, eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km / h, aber auch ein erfahrener Pilot sollte nicht vergessen, dass dies noch nicht ein Sport, und auch verteilt auf es nicht wert ist.

Bewertungen der Besitzer dieses Fahrrades einstimmig auf seine schnelle Reaktion auf Befehle, ruhige Natur und ausgezeichnete Stabilität bezeugen. Kaufen Sie dieses Modell, können Sie sicher sein, dass prohvatit Drifts und die geschickte Verwaltung der Sie keine Angst haben. In vielerlei Hinsicht hängt das Verhalten von der Straße auf der Abdeckung. Spätherbst mit verschneiten und vereisten Pflaster – nicht die beste Zeit auf diesem Motorrad zu zeigen. Auf Kies verhält Fahrrad sehr unsicher.

Pilot- und Fahrgastkomfort

Viele Besitzer von hoch festgestellt, dass das Fahrrad eher klein. Für diejenigen, deren Höhe überschreitet 1,8 m, sein können, zu klein, und der Abstand vom Sitz zu Fußstützen. 500 Pflanzen des Piloten auf einem Motorrad Honda CB ist typisch für die Mehrheit der Straße – mit einer leichten Neigung nach vorn. Ein Passagier bequem untergebracht werden. Der Rücksitz ist geräumig, haltbar, elastisch.

Die Zielgruppe von Motorrad Honda CB 500 Bewertungen

Zunächst einmal ist das Fahrrad für diejenigen, die über die ganze Stadt gehen. Es ist wirklich sein Element. Am häufigsten wird dieses Modell durch diejenigen bevorzugt, die bereits zumindest ein wenig Erfahrung im Fahren haben. Es kann als ein erstes Fahrrad zu empfehlen, aber es wird für die Produktion Geschick Ausdauer und Pflege zu nehmen. Nicht zufrieden mit dem Spiegel. Viele sehen ihre eigenen Schultern, nicht die Straße.

Bewertungen Besitzer beziehen sich auf häufig Verbrauch und die Kosten für die Wartung des Motorrades Kraftstoff. Honda CB 500 verbraucht im Durchschnitt 5,5 Liter pro hundert, aber viel hängt von der Art des Fahrens. Mit dem richtigen Pflege des Motorrad-Besitzer glücklich für viele Jahre, und die beste Versorgung bieten hilft ein breites Händlernetz und mehrere Service-Centern.

„Honda“ SV500 aus Asien

Es ist erwähnenswert, dass es ein anderes Modell, das oft mit dem in diesem Artikel beschriebenen verwechselt wird, das Motorrad der Honda CB 500. Überprüfung würde ohne Erwähnung des asiatischen Fahrrades unvollständig sein. Es gibt drei Versionen:

• Sport der Honda CBR500R ;
• Naked Honda CB500F;
• Tour-Enduro Honda CB500X

Auf dem Foto oben können Sie die Naked Thai Produktion finden, die auch optisch leicht von den japanischen und italienischen Klassikern zu unterscheiden. Die Unterschiede zwischen ihnen sind gering und betreffen vor allem die Bodykit. Alle drei Modelle sind in Thailand und verkauft in Asien produziert. Sportbeik – das einzige Fahrrad dieser ganzen Serie, die in Russland gekauft werden kann. Es ist wichtig zu verstehen, dass dies ein ganz anderes Modell, das nichts mit dem Gegenstand unserer Kritik zu tun hat, außer Konsonanten Namen.

Preise

Finden Sie in den Motorradausstellungsräumen, deren Produktion wurde vor fast 15 Jahren eingestellt, ist es fast unmöglich. Aber wenn Sie es auf dem Modell wollen, sollten Sie auf dem Sekundärmarkt zahlen. Motorrad ohne Lauf über die Russische Föderation wird durchschnittlich 3-3500 Dollar kosten. Die wichtigsten Wettbewerber sind jetzt Modell betrachtet Kawasaki ER-5 oder Suzuki GS-500.