Yamaha WR450F: Spezifikationen, Bewertungen und Fotos

Bei Yamaha ein modifiziertes Motorrad WR250F 2015 eingeführt, fragen sie viele haben, warum sein älterer Bruder WR450F die gleiche grundlegende Renovierung erhalten hat. Ein Jahr später, als das Modell 2016, wie es schien, dass der WR450F geht wieder unbemerkt. Das war vor dem australischen Moto GP Mitte Oktober 2015, in dem das Unternehmen voll aufgerüstet Modell zeigte.

Yamaha WR450F: Überblick über die Änderungen

Das Design der letzten WR wurde mit der aktiven Teilnahme von vielen Fahrern geschaffen, vor allem ehemalige Partei MXGP Josh Coppins. Die neue Maschine ist auf dem Motor, Chassis, Fahrwerk, Getriebe und Bremssystem basiert im Wesentlichen, der Weltcup-Sieger YZ450F, die auf die Verringerung des Gewichts des Motorrads direkt auswirken, erhöhen ihre Kapazitäten und die Stabilität verbessern.

Nach der ersten WR revolutionären Modelllinie, die 1998 WR400F unter dem Titel erschien, gibt es fünf große Reihe von Updates. Im Jahr 2001 begann er WR426F und Yamaha WR450F ausgestellt werden – im Jahr 2003. Im Jahr 2007 gab es einen Aluminiumrahmen und Kraftstoffeinspritzung – im Jahr 2012, aber vor dieser Saison hat sich das Fahrrad ein wenig verändert. Dies hat keine Auswirkungen auf Umsatz, aber nach einem vollen 2016 Modelljahr erwartet wird, einen wahren Boom zu überarbeiten. Eine oberflächliche Untersuchung einige der wichtigsten Änderungen hat einen 6-Pfund-Gewichtsverlust ergibt, ersetzt das Fahrwerk, Motor, Getriebe und eine verbessertes Bremssystem ändern.

Fahrgestell

Im Jahr 2016 führte Yamaha eine doppelseitige Aluminiumrahmen aus YZF, die sofort spürbar wird bei der Landung.

WR von Anfang bis Ende hat ein sehr ausgewogenes Design, komfortable Sitz kombiniert mit reduziertem 5 mm und bietet Fußstütze zentrierte Landung. Der Unterschied zwischen den Rahmen und YZ WR ist entworfen, um die letztere zu bewegen, über unebenes Gelände anzupassen, und die Höhe der Rückmeldung an den Fahrer zu erhöhen. Auch 2mm Größe vordere Motoraufhängung reduziert wurde.

Die Yamaha WR450F hat ein neues System der Viergelenk Positionierung, die sich perfekt ergänzt das Paket ein SUV aktualisiert, da es dem Fahrer erlaubt, die Landung ohne die Kosten für zusätzliche Hardware anpassen. Es ist möglich, die Position bei 26,5, 16,5 und 10 mm auf dem Standard anzupassen, die erheblich die Größe des Cockpits ändert. um Nutzer-Feedback nach, passt den traditionellen Stil des Fahrens Standardposition zu üben perfekt sowohl auf der Autobahn und auf unebenem Gelände.

Außerdem das Motorrad die Yamaha ist WR450F mit Standard – Geländerädern ausgestattet Mess 18 und 21 Zoll, die mit einem schwarzen Rand Excel geliefert werden, nicht Silber wie zuvor. Dies sind gute Reifen Metzeler 6 Extrem, da sie die Spezifikationen FIM und sehr hart treffen.

Terrain Modifikationen umfassen Platzierung an der Rahmenseite-Schritten wird der Kühlerlüfter, die Vorder- und Rückleuchten. Erzwungene praktisch Kühlung an heißen Tagen und schwere Profile von Langlauf-, wenn die natürliche Strömung der Luft ist nicht genug.

Aussetzung

Wie das Chassis, Fahrwerk WR450F 2016 auf der YZ450F basiert. In beide Motorradvordergabel ist mit einer Luft-Öl-Trennung KYB mit 22-mm-Verschiebung von 114 mm und 26,2 ° Spurnachlaufwinkel verwendet, werden aber in der WR weichere inneren Einstellung verwendet, die besser für Off-Road-Fahren geeignet ist.

Ein ähnliches Schicksal ereilte die Rückseite des Motorrads, die auf die Federn KYB Spezifikation YZF weichere Einstellung enduro angewendet wurden. Diese kleinen Verbesserungen wurden für WRF könnte bewältigen mit allen Aspekten der Off-Road-Fahren, die technischen Abschnitte der Route zu Hochgeschwindigkeitsstrecken gemacht.

Insgesamt im Vergleich zu den Vorgängermodellen, das neue Motorrad Yamaha WR450F Eigenschaften und Amortisationen Handhabung ernsthaft verbessert.

Nach einem Motor-Fans, während seiner ersten Reise in den WRF Anhalten vor den weichen Schlägen waren gefühlt, aber sie hörte nach kleinen Anpassungen Klicker zu spüren. Wer lieber eine sehr kurze und Softtop, gefolgt von tiefer Kontraktion der hinteren Gabel Anpassung vorgenommen Klicker diese Gefühle bieten und ermöglichen es schneller mit einem Motorrad zu begleichen.

Beim Bremsen WR schwingt fast unmerklich fest sitzt, wenn aus den Ecken flach, zu beschleunigen, die für das Laufen auf unebenem Gelände wichtig ist. Motorrad sehr gut ausgewogen in seitlichen Bewegungen, die die Notwendigkeit für eine starke Neigung beseitigt, wenn sowohl bei niedriger als auch bei hohen Kurvengeschwindigkeiten.

Suspension, dass „Yamaha“ für WR450F 2016 entwickelt, erfolgreich abgeschlossen wurde eine aktualisierte Chassis und liefert eine vorhersagbare, ausgewogene Fahrt. Im Allgemeinen sind die Eigentümer zufrieden mit dem Fahrrad Veränderungen und das Wissen, dass die Einbaustecker und Federn leicht eingestellt werden können, das Motorrad für Reiter aller Stufen einstellen.

Motor

Im Jahr 2016 eingeführt godu Yamaha eine Anordnung neuen Motor basierend auf YZF, in denen mit vorderen Lufteinlass und hinteren Abgasausgang kombiniert kippen chetyrehklapannyh neuen Zylinderkopf Rückwärts Gasen. Rückwärts und hintere Kippzylinder erhöht und Einlasseffizienz der Produktion, optimierte lineares Drehmoment und Massenzentralisation bereitzustellen. 44 mm Drosselklappengehäuse, das betrug 2 mm mehr als ein Jahr zuvor. Spritzwinkel verändert, verbesserte Eigenschaften der Drosselöffnung, wurde Starter Schalldämpfer bewegt wurde viel kürzer und leiser. Möglich, sowohl elektronische und Kick-Start.

Der Generator liefert einen elektrischen Anlasser, Licht und Strom der Kraftstoff-Einspritzanlage Spannung von 14 V und einer Leistung von 160 Watt. Das Vorhandensein von zwei Arten von Start Yamaha WR450F User-Bewertungen sind sehr praktisch, da einige Hersteller ausschließlich auf Elektronik angewiesen ist, und die Besitzer dieser Motorräder vor einer schwere Reise zu oft mit der entladenen Batterie zu begehen.

Die Leistung des Siegers

Yamaha WR450F demonstriert verbessertes Kompressionsverhältnis in Höhe von 12,5: 1, die extrem glatt Änderungen im gesamten Leistungskurve sind. Fahrer, die Motorräder mögen, sofort ein großes Drehmoment Ausgabe, angenehm überrascht von der momentanen Übergabe der Macht in der WRF. In der Regel zunächst eine langsame Beschleunigung und dann einen schnellen Sprung in das obere Ende erwartet, aber dieses Auto wird fast so viel wie ihr YZ450F Prototyp. Sie können jeden Teil der Grashängen oder komplexen Serpentin in praktisch für einen zweiten vom zweiten auf den dritten Gang gehen.

Einstellen der Energie

Mitglieder wiesen darauf hin, dass die Kupplung, wenn sie in hohen Gängen dank der reibungslosen Versorgung mit Antriebsleistung fast zu steuern, nicht erforderlich. Wenn die Einstellungen Yamaha Power Tuner mit einem weichen zu setzen, sind für hohe Ausdauer entwickelt, um die Kraftstoffkarten und Zündung ist genug, um zwei oder drei Runden, um festzustellen, was diese Optionen nicht passen. Fans des Zusammenbruchs des unteren Drehmoments sofort erkennen, dass es nicht für sie, auch in einer herausfordernden und technischen Strecke ist. Schnell Rückkehr zur ursprünglichen Einstellung ist einfach.

Besitzer werden gebeten, nicht die Übertragung der Macht in der WRF auf feuchten felsigen Gebieten zu testen … Diejenigen, die es eine gute Idee, sich entscheiden, könnte bald ärztliche Behandlung erfordern. In jedem Fall manuell Yamaha WR450F, vor allem, dass ein Teil davon, die mit den Sicherheitsregeln befassen, soll gelesen werden.

Power Tuner ermöglicht es Ihnen, Änderungen der Standardeinstellungen auszuprobieren. Egal, welche Stromversorgung wie ein langsam, glatt, mit einer Verzögerung, zäh oder Schock, was zu einer Schulterluxation oder nicht, dank der optionalen Gerät an die Motorradleistungseinstellungen kann nach ihrem eigenen Fahrstil personalisiert werden.

Die neueste Technologie EFI sorgt für eine effiziente Kraftstoffverbrauch und ein bescheidener 7,5-Liter-Tank ermöglicht über 100 km passieren. Fans von Fernreisen seiner Kapazität zu erhöhen Lösungen von Drittanbietern zu erwerben.

Übertragung

Ein weiteres großes Update im Jahr 2016 war die Fünfgang-Getriebe. Neues Design Kopie YZ450F System, sondern auch ein neues, langlebigen Materialien in leicht zu greifen, Enduro, in der Lage extreme Arbeitsbedingungen zu widerstehen. Darüber hinaus, im Vergleich zu YZF, zweiten, dritten und vierten Gang erhöht worden und der erste und der fünfte blieb unverändert.

Im Allgemeinen arbeitet das Getriebe sanft, Schalt mühelos hergestellt, dass wirklich die beworbenen „Licht“ Kupplung übereinstimmt. Neben ihr und Kohäsions Mitglieder der Ansprüche nicht entstehen, da das Übersetzungsverhältnis 13.50 ein großer Erfolg für alle Fahrer war.

Bremse

Die Bremsanlage Yamaha WR450F 2016 erhielt auch Darlehen der YZF. Als Ergebnis hat das Fahrrad jetzt eine große, 270 mm Durchmesser vorne Scheibenbremse an der vorderen Zecke hat etwas weniger geworden.

die WRF Bremsleistung, wie erwartet, ist ausgezeichnet, Benutzer benötigt nur eine kleine, die Höhe der vorderen und hinteren Bremshebel Einstellung zu Hause fühlen. Besitzer sagen, die Bequemlichkeit der schnellen Bremsen, wenn auf jede Art von Gelände fahren, die ihnen mehr Vertrauen zu bremsen erlaubt und zu beschleunigen, wenn es notwendig war.

Yamaha WR450F: Technische Daten

• Der Motor ist flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-Viertakt – Volumen von 449 cm ^_3.
• Verdichtungsverhältnis 12,5: 1.
• Hub: 60,8 mm.
• Zylinderdurchmesser 97,0 mm.
• Nasssumpf.
• Die nasse, Lamellenkupplung.
• Induktion: Kraftstoffeinspritzung, ein 44-mm-Drosselkörper.
• Transistor Zündung TCI.
• Elektronische und Kickstarter.
• 5-Gang-Getriebe mit Kupplung.
• Rahmen Halbduplex.
• Die vordere Federgabel, den Hub von 310 mm.
• Entfernen mm: 114.
• Die Neigung von 26º 20 Fahrgestell.
• Schwinge Hinterradaufhängungs Hub von 318 mm.
• Hydraulische 1-Scheibe vorne / hinten Bremse 270/245 mm Durchmesser.
• Reifen: 90 / 90-21 54M (vorne), 130 / 90-18 69S + M (Rückseite).
• Abmessungen: 2165 x 825 x 1.280.
• Sitzhöhe, mm: 965.
• Freiheit, mm: 325.
• Der Abstand zwischen den Rädern, mm: 1465.
• Der Brennstoff- / Öltank, l: 7,5 / 0,95.
• Das Leergewicht, kg: 123.

Grafik

Die 2016 WR450F ist im traditionellen blauen Farbe für Yamaha zur Verfügung und Kunden in Australien und Neuseeland angeboten und gelbe Färbung werden. Dieses exklusive Angebot ist die Anerkennung der Rolle von den Käufern dieser Länder in der Motorrad-Modifikation gespielt. Wie bereits erwähnt, wird das Modell unter verschiedenen schwarzen Felgen Schwarz Excel, Schutz vor Bark Busters Waffen und leichte schwarze Lauffläche sein. Kunststoff-Rahmen Schutz Motorboot Yamaha WR450F von Dritten hergestellt, wie Lichtgeschwindigkeit oder Hyde Racing. Aber auf Nutzer-Feedback, werden sie auch nicht auf dieses Modell geeignet. Rahmenschutz Motorboot Yamaha WR450F Hyde Racing selbst beschädigt die Oberfläche des Motorrads, und Lichtgeschwindigkeit nicht in Betracht ziehen, das Vorhandensein des Luftkastendeckels.