Der Vorsprung an der Windschutzscheibe – eine erfolgreiche Anwendung der Luftfahrt-Technologie

Psychologische Belastung für den Fahrer im Stadtverkehr ist vergleichbar mit der Belastung durch den Piloten des Abfangjäger in dogfight erlebt. Es ist nicht verwunderlich, dass Auto leiht von seinen Kollegen einige der technischen Lösungen Luft, um die Geschwindigkeit der Entscheidungsfindung in kritischen Situationen zu erhöhen.

Es ist in erster Linie mit Informationen Ergonomie angeht. Insbesondere in letzter Zeit die führenden Hersteller von Automobilindustrie wird immer mehr Projektion auf der Windschutzscheibe zwischen den primären Geräten auf dem Armaturenbrett angeordnet verwendet.

Aviation Erfahrung

Mit dem Aufkommen von Düsenflugzeugen und insbesondere Überschallflugzeugen, die Zeit für den Piloten zugeteilt eine Entscheidung im Luftkampf zu machen, stark gesunken. Wenn zwei Kämpfer aufeinander zu fliegen, wird der Abstand zwischen ihnen von Hunderten von Metern jeden Bruchteil einer Sekunde reduziert. In diesem Fall müssen die Piloten den Flug so wichtige Indikatoren wie die Höhe, Neigung und trimmen, um folgen Absturz in den Boden zu vermeiden oder das Auto in eine unkontrollierte Spin geben. In der Hitze des Gefechts, wie er durch die Konflikte des letzten halben Jahrhunderts gezeigt, haben die Piloten zu überwachen und den Kraftstoffverbrauch haben keine Zeit, was zu einem ziemlich großen Prozentsatz der Verluste ist aufgrund der Tatsache, dass die Tanks beendete Kerosin kitschig.

Ständig meine Augen auf senken dem Armaturenbrett, abgesehen von der Luftlage, drehte es schwierig sein, vor allem , wenn es jeden Moment ändert. Die Entscheidung wurde zum ersten Mal getroffen, nach einigen Quellen, in Schweden von Saab, und auf der anderen Seite – in der UdSSR (die Geheimhaltung der Wende der 50er und 60er Jahre rund um erlaubte uns nicht, die früher zu sagen). In jedem Fall war die Designer der Zeit nicht einfach. Die Projektion auf der Windschutzscheibe des Flugzeugs wurde mittels einem komplexen optischen System, das Signal von der CRT, recht umständlich durchgeführt. Dennoch war das Ergebnis der Mühe wert.

Die ersten Versuche Avtosrtoiteley

Im Jahr 1988 hat die amerikanische Firma „Oldsmobile“ eine Neuheit vorgestellt. „Ketlass Syuprim“ selbst war eine gute Maschine, schön und schön, aber seine Vorteile dienen nur als Hintergrund für das Haupt „Chip“. Zum ersten Mal auf einer Stufe mit herkömmlichen Torpedos Projektion auf der Windschutzscheibe des Autos verwendet wurde, in Serie produziert. Fünfzig Kopien sofort kauften die Organisatoren von „Indianapolis 500“ Rennen, einen Auftrag für die Option „convertible“ Karosseriebau – offenbar um eine bessere Innovation für alle offensichtlich war. In der Tat, nach unserem heutigen Maßstäben war das Display mehr als bescheiden. Die wichtigste Zeit schien Geschwindigkeit Projektion auf die Windschutzscheibe (immer für überschüssige bestraft), und außerdem ist es kann der Fahrer die Frequenz der Umdrehungen sieht, Blinker, Gefrierschutztemperatur und ein weiteres Paar von Parametern – alle in einer Farbe. Aber es hatte begonnen, und bald das Beispiel von „Oldsmobile“, gefolgt von BMW, Honda, Citroen, Nissan und Toyota.

Entwicklungsideen

Andere technische Leistungen militärisch-industriellen Komplex sind auch in der Auto-Unternehmen interessiert. Zum Beispiel Nachtsichtgeräte haben für das Fahren in der Dunkelheit als nützlich erwiesen. Der Vorsprung an der Windschutzscheibe Infrarot-Bild, das in einem solchen aus einer Art und Weise durchgeführt wird, dass der Fahrer sichtbar mit dem realen Objekt seiner gespenstischen blauen Silhouette kombiniert, hilft, eine Kollision mit einem plötzlich auftauche auf der Fahrbahn von Mensch und Tier zu vermeiden. Solche Systeme haben mehrere Modelle der Firmen „Honda“, „Cadillac“ und „Toyota“. Es ist besonders wichtig Vision von Grenzobjekte beim Einparken, vor allem, wenn das Bild noch „Sprechen“ und der Abstand zum Hindernis gemessen und direkt vor den Augen des Fahrers erfasst. Aber das ist eine andere Ebene der Technologie, die ohne Computertechnologie zu erreichen, ist unmöglich.

neue Funktionen

Übliche Vorsprung an der Windschutzscheibe Tacho heute scheint eine einfache Aufgabe, deren Lösung zur Verfügung steht, auch eine kleine Werkstatt mit Autoinnenraum Restyling beschäftigen. Eine wirklich fortschrittliche Technologien erfordern die Schaffung einer ganz anderen, viel ernstere Informationen Reichtum des Sichtfeld während der Fahrt. Heute Information ist sehr wichtig, in einer Weise, die von dem GPS abgeleitet, sondern ein straffer Zeitplan macht es schwierig, das System zu nutzen. Sie müssen das E-Card stoppen und zu berücksichtigen. Der Vorsprung an der Windschutzscheibe Navigator ermöglicht es auf der Straße zu konzentrieren, auf der Suche durch den Bildschirm und Entscheidungen fast augenblicklich.

Technik und Funktion

Der Haupt Geißel „transparent display“ – sein monochromen – wurde nach der Masseneinführung der Technologie des späten zwanzigsten Jahrhunderts wirksam überwunden – nämlich Niederleistungslasern, lichtemittierenden Dioden, Flüssigkristallanzeigevorrichtungen und Plasma-Anzeigetafeln. All diese Erfolge der technologischen Revolution machten es möglich, ein kompaktes, nicht-energieintensiv und erschwingliches Gerät zu erstellen, einfach auf irgendwelche Autos zu installieren.

Anzeigeprinzip selbst ist recht einfach. Die Daten aus den installierten Sensoren auf dem Knoten und Aggregate, in dem zentralen Informations Beflockung Gerät im Projektor eingebaut. Auf seinem Bildschirm wird ein Bild erzeugt, das nach seiner Beleuchtung zu einem optischen Linsensystem zugeführt wird, und dann – der transparenten Polymerfilm auf dem Glas aufgeklebt.

Wie kann man es machen?

Im Allgemeinen gibt es Systeme, die eine gute Anzeige der Messwerte vor, dass jemand es selbst installieren kann. Es ist nicht notwendig, die schwere Auto Systeme zu verstehen. Zum Beispiel können die Geschwindigkeitsdaten mit einem GPS-Navigator erhalten werden, und sie werden noch von Bedeutung sein, da im Gegensatz zu einem herkömmlichen Tachometer, nicht auf dem Durchmesser der Räder ab. Es sollte jedoch daran erinnert werden, dass der Vorsprung an der Windschutzscheibe nur qualitativ hochwertige sein wird, wenn es zu einem perfekten (oder fast so) Zustand. Risse, Kratzer und Chips sind nicht erlaubt. Und natürlich, desto leichter, ein solches System zu installieren, desto teurer wird es lohnt sich. Zuverlässigkeit und Effizienz noch zu den Fachwerkstatt gelten.