Jeder Fahrer weiß , dass das Kupplungssystem – eine der wichtigsten Komponenten des Autos, und dass sie einen Ausrücklager. 
Noch in der Entwicklung, irgendein Fahrzeug sollte sicher sein , mit allen notwendigen Funktionen zu erfüllen. Eine der wichtigsten Anforderungen an die Gestaltung der Kupplung – eine Unterbrechung des Autos, ohne den Motor ausschalten.
Wenn das erste Auto ihrer Erfinder und Ingenieure lange gefragt hat, wie das Auto zu bekommen glatt zu stoppen und starten Sie dann genauso reibungslos und ruckfrei bewegen. Durch Versuch und Irrtum wurde eine Lösung gefunden. Sie wurden Gerät für den Betrieb des Fahrzeugs in verschiedenen Modi wesentlich mit.
Der Kupplungsmechanismus ermöglicht eine reibungslose Übertragung von Drehmoment von dem Fahrzeugmotor auf die Übertragung sowie das Wechselgetriebe ohne den Motor heruntergefahren. 
Es gibt mehrere Arten der Adhäsion: mechanisch, elektromagnetisch, mit einer oder beiden Scheiben und so weiter. Der häufigste Grund ist ein Griff mit zwei Scheiben: Master und Slave. Die Antriebsplatte ist an der Kurbelwelle angebracht ist , und die Slave überträgt das Drehmoment auf die sehr Übertragung. So trennen Sie den Motor und PPC erfordert eine spezielle Vorrichtung, die für eine Zeit in der Lage sein wird, die Scheiben voneinander zu verzögern. Zu diesem Zweck und wurde durch die Freisetzung Lager ausgebildet. Dies ist ein sehr wichtiger Teil in dem ganzen „Körper“ des Autos.
Einzelheiten der Vorrichtung
Eine wichtige Rolle bei dem Kupplungssystem spielt genau das Ausrücklager. Dieses Detail läuft nicht nur bei hohen mechanischen Belastungen, sondern ist auch das einzige Gerät, das Sie auf und abseits der Kupplung drehen kann. Ausrücklager ist in der Mitte der Scheibe befindet und somit ist starr mit dem Kupplungspedal verbunden ist. Somit ist es einfach, jede Kraft vom Pedal zu erkennen, und klicken Sie dann auf den Korbblütenblätter.
Bis heute kommt das Ausrücklager in zwei Hauptkategorien. Diese Walze (Kugel) und die hydraulischen Lager. Zuerst – eine einfache mechanische Vorrichtung, die Kraft, die durch die starre Traktions Korde zu übertragen. zweite Arbeit durchgeführt Kraftmoment über das Hydrauliksystem zu schaffen erfordert nicht viel Aufwand für den Fahrer.
Konsens, auf das dieses Lager ist besser, nicht existiert. Und er und der andere hat eine ziemlich lange Betriebsdauer. Wahrscheinlich kann die erste in einem schlechten Zustand kommen Kupplungskorb oder Räder. Aber im Fall einer Panne Ersatz Ausrücklager muss von Profis in der Garage durchgeführt werden, wenn Sie Ihr Auto nicht viel Erfahrung haben zu reparieren, da Sie die gesamte Kupplungseinheit zerlegen müssen.
Erwähnenswert, dass Fremd Modelle ausschließlich mit hydraulischen Lagern ausgestattet sind, aber die Haustiere, die Zuverlässigkeit und Effizienz zu verbessern – herkömmliche Kugellager. Dies wirkt sich in hohem Maße auf die Zuverlässigkeit der Kraftfahrzeugkupplung.
Latest posts
