UAZ 417 Motor: Spezifikationen, Reparatur, Fotos

Die meisten der installierten Motoren in Autos und Lastwagen, für den Dauerbetrieb ausgelegt. Zur gleichen Zeit haben die Designer eine Gelegenheit zur Überholung, in der Regel nicht einmal ein, sondern mehrere. Hierfür gibt es spezielle Reparaturumfänge von Details. Aber jetzt würde Ich mag über die Merkmale des jeweiligen Motors, deren Wartung und Betrieb sprechen. Es ist etwa 417 m UAZ-Engine, die zu den beliebtesten und vielseitig betrachtet wird.

Einige allgemeine Informationen

Es ist erwähnenswert, dass für UAZ Motoren hergestellt in Uljanowsk und Zavolzhsky Pflanzen erwähnens. Wenn wir über die 417., dieses Netzteil UMP Produktion sprechen. Diese Reihe 4-ka-Typ Vergaser. Der Benzin-Verbrennungsmotor wurde 1989 gegründet und produzierte in unserer Zeit eingeführt. Der Kopfblock aus Aluminium hergestellt ist. Dies machte Antriebseinheit einfacher, aber zugleich anfälliger für Überhitzung. Und viele Autofahrer, die auf einem UAZ fahren passiert ist, lobte den 417. Motor. Er ist als leistungsfähiger und robuster gesprochen und langlebiger Motor.

Darüber hinaus ist das Design ganz einfach, so die 417. hoch wartbar, was extrem wichtig ist. In jedem Fall Bewertungen über 417 m UAZ Motor positiv, aber es spricht Bände. Nun, jetzt wollen wir weiter gehen.

Motorspezifikationen 417 UAZ

Zu diesem Zeitpunkt werden die Entstehung eines 417. könnte ein Durchbruch genannt. Es ersetzt die veraltete UMZ 414. Letzterer hat in den 70er Jahren in Betracht gezogen wurde, nicht das beste, was der Ende der 80er Jahre zu sprechen, wenn es mehr erweiterte Antriebe waren. UMP 417 im Vergleich zu 414 Ventilen erhöht hatte, sowie völlig neue Luftfilter.

Es ist kaum nötig zu sagen, dass der Rest der Spezifikationen auf einer ganz anderen Ebene. Derzeit erhältliche 4 Motor Modifikationen, von denen jede für bestimmte Zwecke verwendet wird:

• 417,10 – installiert auf UAZ "Patriot" und "Hunter". Leistung der Leistungseinheit 92 PS, 76-m verwendet Benzin;
• 4175,10 – auf „Gazelle“. Diese Modifikation hat einen 98 PS und ist 92 m Benzin;
• 4178,10 und 4178,10 bis 10 – auf viele Autos UAZ installiert und sind in der Tat die gleichen Antriebe.

Das Arbeitsvolumen des Motors – 2,4 Liter, die Kapazität von 92 Litern. a. bei 4 000 U. / min. Die Lebensdauer eines solchen Motors etwa 150 000 km, aber in der Praxis kann es sein, beide größer und deutlich weniger. Hier untersuchten wir die Spezifikationen UAZ 417 Motor, und jetzt gehen wir weiter.

Über die Schwachstellen des Motors

Trotz der hohen Zuverlässigkeit, der Verbrennungsmotor hat viele Schwächen. Wie oben erwähnt, wurde sie aus Aluminium gefertigt. Es wiegt nur 166 Kilogramm, die für ein solches Kraftwerk ist nicht so sehr. Aber zur gleichen Zeit, es gab ein Problem mit Überhitzung. Zu hohe Temperaturen führen zu Rissen in den Block, der Düsengeometrie Verletzung und andere Probleme. Sehr oft gibt es Vibrationen im Leerlauf und unter Last. Aber das größte Problem – die Entstehung eines Klopf.

All diese Erkrankungen sind mit Verschleiß einzelner Teile verbunden ist, wie Nocken, Lager, Federn, etc. In einigen Fällen gibt es einen Mangel an Service: …. Noncompliance Routine Timing zum Ändern der Öl, Kühlmittel usw. All dies führt zu einer Verschlechterung Zustand des Motors. Letztlich kann es stauen. Aber selbst wenn dies nicht geschieht, wird sein Leben deutlich reduziert. Diese Motorcharakteristik UAZ 417 als Kompression, wird fallen, wird es anfangen, Butter zu essen, und brauchen größere Reparaturen.

Auf Wiederherstellung UMP 417

Es ist eine Sache, die importierte Motor zu reparieren, wo fast alle Teile aus dem Ausland bestellt werden, das geht ziemlich teuer und aufwendig. Wie für die 417 th, ist es viel einfacher zu reparieren. Dieser Hausmotor einer einfachen Konstruktion, die zu fast alle Spezialisten bekannt ist. Obwohl viele Menschen nicht stören, nur nehmen und auf einer UAZ neue Antriebseinheit setzen, in einigen Fällen ist es sinnvoll, die alten zu tun.

Wenn Sie die Arbeit selbst tun, dann werden Sie etwa 20 bis 000 Teile. Im Falle von Reparaturen an den Stationen hinzufügen, um die gleiche Menge an Arbeit. Aber auch bei diesem Ansatz ist es nicht so teuer im Vergleich zu einigen ausländischen Autos, wo der Verbrennungsmotor Reparaturkosten in die Hunderttausende.

Experten-Bewertungen von UAZ Motor 417 (UMZ)

Zuerst und vor allem, dass viele Fahrer und Experten zuweisen, – eine hervorragende Traktion. Aber viel hängt von dem Vergaser. In den neuesten Versionen bereits Injektions Einspritzanlage installiert, aber es ist jetzt nicht über sie. Viele Experten empfehlen „Solex“ installieren. Mit ihm und dem Schub erhöht und der Strömungsgeschwindigkeit deutlich reduziert. Aber es ist, wenn sie mit dem K121 verglichen, die zwar alt, aber es verwendet wird, oft genug. Viele Halt an K151, da nach der Mehrheit, ist es am besten zu UAZ Motor Vergaser 417. Welchen Platz? Dann ist es an Ihnen.

Experten empfehlen, alle 10 Tausend Kilometer um das Öl in dem System zu ändern. Gießen Sie benötigen etwa 5,8 Liter, die zwar nicht über die Art und Marke des Schmiermittels zu vergessen. Alle diese Informationen werden in der Bedienungsanleitung angegeben.

Typische Probleme und deren Lösungen

Jeder Motor hat Schwächen, die ihm eindeutig sind. Das gleiche geschah mit einem 417-m. Dieser Motor ist kaputt, wenn auch nicht oft, aber eine Menge Probleme an den Eigentümer gibt. Es beginnt in der Regel mit einem Ölleck. Verschmierte erscheinen aus verschiedenen Gründen, von der Industrie- und Dichtungen Fehler im System zu versiegeln. Normalerweise überwinden diese Probleme einfach. Dichtungen geändert wird, wird die alte Dichtmasse entfernt und durch einen neuen, wenn nötig gefüllt.

Im Allgemeinen sind fast alle Probleme mit dem 417-m sind mit einem Schmiermittel verbunden. Dieses Niveau zu hoch oder zu niedrig ist, geht das Öl aus einem Leck oder in der Kammer verbrannt. All diese Probleme können gelöst werden, aber es ist notwendig, damit so schnell wie möglich zu tun. Je schneller der Motor Reparatur UAZ 417 wird gemacht werden, um ein Foto, das Sie in diesem Artikel sehen, die mehr Live-Motor.

Erhöhter Verschleiß des Verbrennungsmotors

Tragen – eines der dringendsten Probleme, die fast nichts mit dem Design der Antriebseinheit zu tun. Ein Schlüsselfaktor bei dem erhöhten Verschleiß, – niedrige Qualität Schmiermittel oder unzureichende Menge. Natürlich, wenn Sie einmal nach 10.000 Kilometern nicht das Öl wechseln, und zu tun, auf 15 es, dann nichts Schlimmes passieren wird. Aber wenn Sie so regelmäßig tun und überwachen nicht das Niveau, das billigste Schmiermittel überschwemmen, werden die Folgen sehr traurig.

Sehr oft kommt es vor, dass ein kleiner Fehler in der Leistungseinheit in eine Generalüberholung entwickelt. Deshalb, anstatt der Fahrer beginnt, das Problem zu lösen, desto weniger wird die Kosten für Reparaturen sein.

Service Motorsysteme

Sie müssen verstehen, dass das Auto Motor regelmäßige Wartung benötigt. Diese Ölwechsel und Filterelemente, die Installation von neuen Zündkerzen, Austausch von Rollen und Riemen oder Steuerkette. All dies muss getan werden, um sicherzustellen, dass Ihr Motor für eine lange Zeit arbeitet reibungslos. Wenn die ersten Voraussetzungen für die Reparatur waren, ist es notwendig, Aktion so schnell wie möglich zu nehmen. Insgesamt gibt es drei Stufen der Erholung 417.:

• Reparatur im Feld – eine vorübergehende Maßnahme, die, um Ihr Ziel zu bekommen genommen wurde;
• selektive Reparatur (teilweise) – beinhaltet den Motor und Fehlerbehebung Teile demontieren;
• Überholung – vollständige Genesung Motor unabhängig von seinem Zustand. Dies ist ein ziemlich zeitraubender Prozess, der eine große Menge an Wissen und Geduld erfordert.

Viele Fahrer sind auf dem Motor 417 UAZ installiert – Injektor. Elektronische Einspritzanlage entzieht Mängel Auto Vergaser. Wenn es kein Wunsch, Veränderungen zu tun ist, ist es möglich, das System auf 4213 und 4216 zu setzen, die ohne Änderungen ganz entstehen. Das einzige, was Sie ausführen müssen, so dass es Firmware-Kalibrierung ist.

Ersetzen des 417-ten zu dem anderen Motor

Viele Autofahrer denken darüber nach. In der Tat, ein solches Verfahren ist in der Regel für den Fall erforderlich, dass der 417. vollständig verschlissen ist und das Kapital, das es nicht mehr sinnvoll ist. In diesem Fall können Sie einen anderen Motor, zuverlässiger und billiger setzen. Diese sollten die ZMZ-402 enthalten. Er wird von vielen erfahrenen Autofahrer betrachtet, zuverlässiger als die UMP und billig zu halten. Zusätzlich wird ein Live-402-ten ist viel einfacher für einen relativ kleinen Preis zu finden, anstatt die 417., und das ist ein großes Plus.

Natürlich nur zu ersetzen, viele werden versuchen, wenn es finanziell vorteilhaft ist. Deshalb empfiehlt es sich, den Motor ZMZ-402 zu setzen. Er geht mit wenig oder ohne Nacharbeit. Alle an seiner Stelle werden Montage, so werden die Kosten minimal sein. Einige Autofahrer sind auf dem UAZ Motoren installieren importiert aus dem „Toyota“ und anderen Autos. In der Regel Dieselmotor platziert. Das ist natürlich, alles ist gut, das Gefühl völlig verändert, aber die Kosten sind nicht billiges Vergnügen, weil die Struktur viele Veränderungen gebracht wird.

Zusammengefasst

So legten wir die grundlegenden Spezifikationen und Eigenschaften des Motors 417 auf der UAZ. Wie viele Pferde bietet eine Leistungseinheit? Wenn die klassische Version, dann 92 Liter. a. Dies ist in der Regel mehr als genug. Aber Macht auf Kosten bestimmter Veränderungen können leicht erhöhen. Es lohnt sich, es zu tun oder nicht, entscheidet jeder für sich für sich selbst.

Im Allgemeinen wird die 417. könnte sehr erfolgreiche Schaffung Ulyanovsk Anlage genannt. Es ist nicht nur Modifikationen dieses Motors entwickelt, die in Zukunft eine breite Anwendung gefunden haben, nicht nur auf den UAZ Fahrzeuge, sondern auch auf die „Gazelle“. Es ist dieser Motor fehlt. Einige von ihnen können auf dem Gebiet gelöst werden, andere erfordern professionelle Intervention. Aber in einer Art und Weise, bringt dieser Motor extrem selten, so kann es zuverlässig bezeichnet werden. Eine andere Sache ist, dass eine Ressource von 150 000 Kilometern – es ist nicht so viel. Ich möchte die Zahl etwas höher, mindestens 250 Tausend sehen. Jedoch mit sorgfältiger Pflege und schonenden Betrieb kann 417 und größer als der schriftlichen Hersteller ausgeführt werden.