Yamaha Virago: Fotos, Bewertungen, Bewertung, Spezifikationen

Yamaha Virago – die legendäre Motorrad ist eine ganze Familie, vereint mehrere Modifikationen. Zwischen sich, unterscheiden sie sich in einer Motoren Anordnung des Kraftstoffsystems und kleinere Gegenstände untergewichten externe Funktionen. Allerdings haben sie mehr gemeinsam.

"Witch"

Die meisten Fans des Modells ist sicher, dass das Wort „Virago“ als „Hexe“ übersetzt. Bild einer freien, mutig und schön Zauberin, in der Nacht fliegt, scheint einfach magisch zu sein. Und es entspricht das Aussehen und Leistungseigenschaften eines Motorrads der Yamaha Virago. Allerdings ist die ursprüngliche Bedeutung des Wortes etwas anders. Es übersetzt als „mannish Frau“, wie von jedem Wörterbuch belegt. Die Macher haben in einem Motorrad eher harten Weg des Kriegers als schicklich Hexe investiert.

Und der Name war es geeignet. „Virago“ mit einem männlichen Charakter ausgestattet, hervorragender Ausdauer und erstaunlicher Stärke.

Zeichen

Auf den ersten Blick ist es klar, dass Yamaha Virago kombiniert die Eigenschaften des Neoklassizismus und der Chopper. Darüber hinaus produzieren Massen ein Modell ganz ähnlich wie die Gewohnheit.

Um das Aussehen und Charakter zu entsprechen. Bewertungen des Eigentümer darauf hin, dass „Virago“ bleiben treue Begleiter in der modernen Stadt und motodalnoboe zu verpflichten. Es ist stabil auf der Straße, Wendigkeit auf überfüllten Straßen, ist es nicht die Pflastersteine oder Schmutz der Straße erschrecken.

Brüder und Vettern

Die zentrale Figur in der Familie von Yamaha Virago – Modell 535. Diese Zahl ist natürlich, beschreibt das Volumen des Motors. Es gibt mehrere Modifikationen des Modells mit unterschiedlichen Volumina von Motoren und damit unterschiedlicher Leistung. Auf diese Weise können potentielle Kunden, die in der Liebe mit dem Stil „Virago“ gewesen war, das Modell wählen, die ihren Anforderungen, Ziele, finanziellen Möglichkeiten am besten entspricht.

Der Hauptunterschied Kollegen – Hubraum. kommerziell hergestellt wie folgt: 125, 250, 400, 535, 750, 920 und 1100.

Die am häufigsten verwendete Yamaha Virago 535 und 400, auf der gleichen Basis aufgebaut. Diese Versionen sind seit langem aus der Produktion genommen, aber die Nachfrage nach ihnen auf dem Sekundärmarkt nicht nachzulassen, und in unseren Tagen. Dies ist verständlich, da sowohl der Produzent und motovladeltsy mit großer Erfahrung, und nur in der Liebe mit der Romantik der Fahrrads Kultur der einfachen Menschen in diesem Modell zu sehen ist ein Mittelweg, der Inbegriff von Stil und Konzept der ganzen Familie „Virago“.

Ähnlich wie bei ihnen und dem „jüngsten“ – 125 und 250 Seasoned Biker behauptet, perfekt als erstes Fahrrad eines dieser Modelle Yamaha Virago werden kann. Bewertungen von erfahrenen Motorradfahrer bestätigen die einfache Verwaltung dieser „Pferde“, bequeme Passform, Flexibilität und Einfachheit. Was kann ein Anfänger träumen?

Senior Liter „Brüder“ in der Haupt nach dem Geschmack derer, die Fahrerfahrung haben. Denk nicht, dass sie wählerisch oder zu teuer sind, zu halten. Nur so hohe Anforderungen an das Rad, die Anfänger in der Regel auf „tysyachesotka“ entspricht nicht voranbringt. Es ist eine zuverlässige „Iron Horse“, bereit, jede Distanz zu überwinden und standhaft alle Lasten zu tragen.

Da „Virago“ eingestellt wurde, ging es ein Vierteljahrhundert. Aber die nationale Liebe zu ihr ist so groß, dass heute eine Kopie gemacht. Kitayskiy Lifan LF250 ist fast identisch mit der 250. „Hexe“ und 400 Stels Cruiser in Russland montiert – es ist eine komplette Nachahmung von Virago 400.

V-förmige Herzen

Das Hauptmerkmal der Yamaha Virago – ist sehr zuverlässig und hardy Motor. Besitzer beschreiben die vielen Vorteile, während der einzige Nachteil zu belasten. Laut Bewertungen, die japanischen „Witch“ – nicht die beste Palette Kurbelgehäuse. Carter selbst ist gering, so dass es leicht auf einer holprigen Straße zu beschädigen. Bei relativ starken Einfluss kann es knacken.

In der Serie „Virago“ gibt es einen weiteren Nachteil – das Problem mit Bendix Starter.

Kraftstofftanks und Appetit

Zunächst wurde das Modell 535 aus einem Kraftstofftank erzeugt. Es wurde unter dem Sattel befindet. Dies hat wesentlich den Schwerpunkt Design des Fahrrads senken, was natürlich eine positive Auswirkung auf die Stabilität ist. Seine Kapazität betrug 8,6 Liter. Zwischen dem Sitz und ließ sich ordentlich dekorative Ordnung Tank. Der Kraftstoff gelangt der Motor samostekom nicht wie die meisten Motorräder, sondern mit Hilfe einer Benzinpumpe.

Seit 1986 hat sich das Konzept geändert und anstelle des Dekotopf gibt es einen anderen, zur Zeit, 4,5 Liter. Dies ermöglicht es, lange Strecken zu reisen, ohne Nachtanken.

Apropos Appetit japanische „Hexe“, sollte das Jahr der Veröffentlichung berücksichtigen und Modifikation des Modells, die Saison Bedingungen, Straßenoberfläche. Im Durchschnitt Reisegeschwindigkeit von 120 km / h auf der Autobahn wird Yamaha Virago sein „ist“ etwa 6 Liter Benzin. Natürlich Kassen die Anwesenheit der passagier gefüllt und Verbrauch erhöhen.

Getriebe

Es wird angenommen, dass die „Yamaha“ sind oft Probleme mit dem Schaltvorgang. Jedoch betrifft dies nicht eine Familie von Yamaha Virago. Spezifikationen ermöglichen einen zuverlässigen Betrieb aller Komponenten. Darüber hinaus beispielhaft viele Biker fühlen PPC Arbeit.

Die einzige Beschwerde, die Besitzer manchmal das Modell machen – einige Rauheit in Form von Schalt.

Frame Kit und

Es gibt zwei Versionen der Kraftstofftank Organisation: ein unter dem Sattel oder dvuhbakovaya Design. Das Volumen des einzelnen Tanks einfach lächerlich, und im zweiten Fall noch alles in Ordnung – 13,5 Liter. Heute jedoch auf dem Sekundärmarkt fast unmöglich odnobakovy Motorrad in dieser Serie zu finden, auch wenn jemand plötzlich in den Sinn kommt für einen solchen Zweck zu fragen.

Das Fahrrad ist nicht sehr empfindlich auf die Wasserfälle. Legen Sie Lagerrahmen auf dem Gewissen und ist für einen viel leistungsfähigeren Motor ausgelegt. Experten sagen, dass es auf den Standards in seiner Klasse ziemlich hart ist. Dies führt zu einem ausgezeichneten Kontrolle über das Fahrrad und teilweise kompensiert Schlaffheit Gabel.

Aussetzung

Thin 35-mm Gabelfedern haben bei scharfem Bremsen und während der Versuche der aktiven taxiing erheblich verdreht worden ist. Wälzfräser Stoßdämpfer auf der Rückseite, kommen schnell in einem schlechten Zustand, wenn der Zustand oft mit einem Sozius wird. Darüber hinaus zusammen die hintere Aufhängung zu weich für eine Fahrt.

motovladeltsy argumentiert jedoch, dass die Entwicklung des Händlernetzes, „Yamaha“ und die Möglichkeiten für die oben genannten Probleme Tuning kann leicht behoben werden. Der Kauf eines gasgefüllten Stoßdämpfern sorgen für eine angenehme Fahrt und die Notwendigkeit für häufige Reparaturen beseitigen.

Preise

Apropos die Preise für die Fahrräder der Yamaha Virago, sollte eine Überprüfung mit einer Erinnerung beginnen , dass dieses Modell in motosalonakh heute zu finden ist fast unmöglich. Im Sekundärmarkt ist die Preisspanne breit genug. Führer Jahr, die Zahl der ehemaligen Besitzer, der Grad der Abnutzung, die Operationsintensität und mehr.

Viele Fans der Marke Marke, die man auch heute die Maschine 30 Jahre alt, in einwandfreiem Zustand finden.

Heute sind die Kosten für Motorräder „Virago“ Familie beginnt bei 100.000 Rubel. Die größte Nachfrage nach Modellen 400/535 und 1100 ist jeweils, sind die Preise höher. Einige Verkäufer fragen in der Region von 200 bis 250.000.

Für Runabout, ein idealer erster Transport für einen Anfänger sein kann, haben einen Durchschnitt von 150 Tausend Rubel berappen.

Tuning und Customizing

Yamaha Virago – ein Leckerbissen für jeden Customizer. Experten beachten Sie, dass es ist sehr lohnend Material, mit dem arbeiten. Dies ist vor allem auf die breite Palette von Sonderprüfungen, die von den Herstellern angeboten werden.

Mit Hilfe von kleinen Upgrades, können Sie völlig das Aussehen des Motorrads Yamaha Virago ändern. Foto abgestimmt „Witch“ ermöglicht es Ihnen, das zu sehen.

In dem obigen Fotomodell ersetzt Rad, verdauten Auspuffen, wurden einige Änderungen Körperwerkzeug, Räder, Bremssystem. Tiefes Schwarz, wie üblich, sieht luxuriös und teuer.

Einige Enthusiasten gehen sogar noch weiter durch ein Upgrade „Virago“ Ihre Bedürfnisse und kreative Impulse entsprechen: Schweißwagen, Gewicht falsch Schrankkoffer und sogar aus ihren mächtigen Trikes gehen.