Nachzügler in den Krieg – das Schlachtschiff „Yamato“

Japanisch Seeleute sagen , dass in ihrer Geschichte haben die Menschen gebaut , um die drei größten und nutzlose Dinge gleichzeitig: die Pyramiden von Gizeh, die Chinesischen Mauer und das Schlachtschiff „Yamato“. Was verdient ist ironische Haltung dieses majestätische Kriegsschiff, der Stolz der japanischen Marineindustrie und das Flaggschiff der Marine?

Die Idee der Schaffung

Battleship „Yamato“ war ein Produkt der Erfahrung von Seeschlachten des Ersten Weltkriegs. Dann nicht nur in Japan , sondern auch in dem Rest der Welt glaubt , dass nur schwere Waffen und Rüstungen von Schlacht Vorherrschaft des Meeres zu bieten. Auf der Welle des Erfolgs in dem russisch-japanischen Krieg Admiralty Japan angenommen, dass die japanische Flotte der Lage, jeden Gegner Gesicht, auch Industriegiganten wie die USA. Es war jedoch die Erkenntnis, dass die Industrie der Insel wird nie mit den USA und damit die numerische Überlegenheit ist eindeutig nicht zugunsten der Kaiserlichen Marine konkurrieren können. Um die numerische Überlegenheit des Gegners zu neutralisieren, wurde beschlossen, auf der qualitativen Überlegenheit zu konzentrieren. Laut japanischen Strategen Bandbreite Fähigkeiten des Panamakanals begrenzt die Verschiebung von Schiffen durchquert. So waren die US-Kriegsschiffe nicht in der Lage eine Verschiebung von mehr als 63 000 Tonnen zu haben, die Rate von mehr als 23 Knoten, und die mächtigsten Waffen könnten nur aus zehn Kanonen nicht 406 mm überschreiten. Im Glauben, dass bei gleichen Kosten Erhöhung der Tonnage des Schiffs wird seine Kampfkraft deutlich erhöhen und damit einen Ausgleich für die numerische Überlegenheit des Gegners, planten die Japaner eine Reihe superlinkorov, dessen Kopf war das Schlachtschiff „Yamato“ zu sein.

grandiose Pläne

Der Bau der neuen Schlachtschiffe hatten keine beginnen später als 1936. Insgesamt ist die erste Serie von geplanten sieben Schiffen, bewaffnet mit neun 460 mm Kanonen mit Rüstung widerstehen können 406 mm Schale aus einer Entfernung von 20 km und eine Reisegeschwindigkeit von mehr als 30 Knoten getroffen. Bis 1941 war geplant, ihre Flotte zu übertragen. Dies wurde durch den Bau von vier weiteren Riesen gefolgt, aber mit Waffen in dem 20-Zoll (~ 508 mm). Sie hatten in Zeile 1946 zu stehen, und bis 1951 vorher gebaut Schlacht umgewandelt in ein leistungsfähiges neues Werkzeug. Die Umsetzung des Plans, nach japanischen Experten, können Sie zumindest Parität speichern der US – Marine in den Pazifischen Ozean. Aber die Realität war nur vier Schiffe der Serie gelegt, und wurde nur zwei von ihnen gebaut – das Schlachtschiff „Yamato“ und das Schlachtschiff „Musashi“, die Rohkarosserie des dritten Flugzeugträgers umgewandelt in einen „Shinano“ und die vierten wird bekam nicht einmal einen Namen. Beide Schiffe bis 1942 voll funktionsfähig erreicht.

Kampfsportkarriere

Wenn das Schlachtschiff „Yamato“ das Flaggschiff der kaiserlichen Marine geworden ist, hat der Krieg im Pazifik erreichte ihren Höhepunkt bereits. Und alle seine grandiose Siege die japanische Flotte aufgrund Marineflieger erreicht, und nicht in den Dreharbeiten Schlachtschiffe, in der Folge Spalte kommen. Superlinkoram einfach kein Platz in einem neuen Krieg, und ihr Schicksal war offensichtlich traurig. Nachdem in mehreren Kampfflotte Operationen teilgenommen, „Yamato“ (Battleship) war nie in der Lage seine Qualitäten zu demonstrieren und war praktisch nur dorogushchim Floating-Zentrale.

Der Tod des Schlachtschiffes „Yamato“

7. April 1945 das Schiff verließ für seine letzte Kampagne. Er wurde von 200 Flugzeugen und den Amerikanern während der Schlacht von zwei Stunden angegriffen wurde 12 schwere Bomben bekommen und über zehn Flugzeuge Torpedos. Dann sank mit 2498 Matrosen und ihr Kommandant.