Eisk Flughafen: Geschichte und Perspektiven der Entwicklung

Yeysk – einer der beliebtesten Ferienorte der Region Krasnodar an der Küste des Meeres Asowschen entfernt. Jedes Jahr werden Tausende von Touristen kommen hier mit Kindern aus allen Ecken unseres Landes. Sie genießen das milde Klima der Region Yeisk, klaren, warmen Wasser, sanfte Sonne, Schlamm und goldenen Sand, die gesamte Küste bedecken.

zu den Asowschen Meer Resorts auf verschiedene Arten zu erhalten. Es kann ein High-Speed-Zug, ein komfortable Fern Bus oder die eigene Auto. Aber moderne Menschen, die ihre Zeit schätzen, bevorzugen fast immer mit dem Flugzeug zu reisen. Speed – ist der Hauptvorteil des Flugzeugs.

Lage

Aber wenn es Flughafen Eisk? Ja, es ist nur fünf Kilometer südwestlich des Dorfes, die für Ausflüge in die Asowschen Meer Resorts macht es bequem. Falls gewünscht, kann der Flughafen bequem mit dem Taxi oder öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen.

Aber ob in Yeisk arbeitet Flughafen heute für normale Touristen? Leider gibt es keine. Im Sommer 2016 Eisk Flughafen jedoch, wie in den vergangenen Jahren wird die Zivilluftfahrt nicht akzeptieren. Allerdings war es nicht immer.

Die Geschichte des Flughafens und seine Schließ

Yeisk Flughafen begann seine Geschichte in den frühen fünfziger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts. Hier gibt es ein kleines einstöckigen Terminalgebäude, die vollständig auf die Bedürfnisse der lokalen Passagiere Fluggesellschaft zwischen den Städten Yeysk trifft – Rostov-on-Don, Yeysk – Krasnodar. In diesen Tagen wurden die Flüge durchgeführt auf dem Flugzeug „AN-2“ täglich 6-8 Flüge pro Hin- und Rückfahrt.

Mit der Inbetriebnahme im Jahr 1980 ein neues, schönes Gebäude erweitert Eisk Flughafen die Geographie seiner Flüge. Seine Passagiere zur Verfügung neue Richtung Krasnodar – Jeisk – Mariupol – Donetsk. Zeit bewegt, und nach und nach ersetzt die „AN-2“ kommt eine neue Turboprop „L-410“ tschechische Produktion. Flughafen entwickelt.

Aber im Jahr 1993 alle Flugreisen gestoppt. Im Jahr 1995 wird der Flughafen überhaupt aufgrund fehlender finanzieller Mittel geschlossen, werden alle qualifiziertes Personal entlassen.

Die Wiederbelebung des Passagier- und deren Absetzen

Eisk Flughafen für die zivile Luftfahrt im Jahr 2000 wiederbelebt, als das alte Terminalgebäude mit Unterstützung der Stadtverwaltung restauriert und ist mit allen notwendigen Geräten ausgestattet, Kommunikationsmittel und Kontrolle.

Am 10. Juni 2000 starten, um regelmäßig auf Flugzeuge zu fliegen, "An-24" in Moskau Airline "Karat" in Moskau (Vnukovo).

Seit 2006 erhält der Yeisk Flughafen Genehmigung aircraft „Tu-134“ zu erhalten. Die Flugzeit auf der Strecke Moskau – Yeisk halbiert. Moskau wird immer eine Priorität für den Flughafen, als Charterflüge durchgeführt.

Seit 2009 kommt der Yeisk Flughafen unter der Kontrolle von „Basel Aero“ und wird zu einer Basis Fluggesellschaft „YugLayn“ Park, der fünfzehn Flugzeuge hat.

Im Jahr 2010 startet die Fluggesellschaft „UTair“ regelmäßige Flüge auf der Strecke Moskau – Yeisk.

Aber im Jahr 2012, Flüge Flughafen Passagiere nicht mehr dienen und vollständig für die Zivilluftfahrt geschlossen. Ein Teil davon unter der Militärluftwaffenbasis geführt wird, beginnt mit dem Bau eines neuen Schulkomplexes für die Streitkräfte der Russischen Föderation.

Entwicklungspläne

Heute Eisk Flughafen verfügt über drei Start- und Landebahnen, zwei davon sind Asphalt, und ein – Schmutz. Auch erhältlich haben die Erlaubnis, die Yak-42 und Tu-134, die CRJ-200 und Hubschrauber aller Art zu nehmen.

Während renoviert Laufstegen sind Passagiere nicht durchgeführt. Es ist jedoch zu hoffen, dass sie wieder aufnehmen wird. Bands Wiederaufbau steht kurz vor dem Abschluss, und in der Zukunft geplant ist, Zivilisten zu transportieren nicht nur in der gewohnten Richtung Moskau – Yeisk, sondern auch neue zu starten: St. Petersburg – Yeisk.

Seine Entdeckung des Flughafens Yeisk, wird zweifellos zu einem Anstieg der Touristenströme beitragen und die Entwicklung des Ortes Infrastruktur der Region.

Am nächsten an Eisk Flughäfen

In der Zwischenzeit der Bewohner und Besucher können die Yeisk über den Kopf nur pädagogische Ausbildung von Militärflugzeugen beobachten. Um die Dienste von den Fahrgastträgern zu verwenden, müssen sie die Entfernung zu den nächsten Flughäfen in Rostov-on-Don (220 km) und Krasnodar (250 km) mit dem Bus oder mit dem Taxi zu überwinden.