PPC VAZ-2110: Das Gerät, Wartung und Reparaturen

Jeder Fahrer weiß, wie es die VAZ-2110 aussieht. Trotz der Tatsache, dass dieses Auto mehr als 5 Jahre gestoppt wird vor zu produzieren, ist es nach wie vor gefragt in kleineren Städten. Maschine in allen Geräten mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Nur wenige Menschen wissen von seiner Einrichtung. Nun, schauen wir uns an, wie PPC VAZ-2110 zu bauen und welche es hat eine „Krankheit“.

Feature

Getriebe – eine Einheit benötigtes Drehmoment von der Brennkraftmaschine auf die Räder des Fahrzeugs zu übertragen. Der Verbrennungsmotor hat einen engen Bereich der Kurbelwellendrehzahl, bei Spitzendrehmoment Maximalwert erreicht. In einfachen Worten, in dem Motor ist ein "cut-off". Somit kann eine Transfermaschine nicht mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten bewegen. Entweder sie hatte nicht genug Traktion, oder es wird sehr langsam gehen. Um dies zu tun, PPC VAZ-2110 verfügt über einen 5-Gang. Aufgrund des unterschiedlichen Übersetzungsverhältnisses, können Sie ein maximales Drehmoment bei allen Drehzahlen erreichen. Dies ermöglicht es das Auto schnell in allen Betriebsbedingungen des Motors zu bewegen.

So funktioniert es

Drehmoment von dem Schwungrad des Motors zu einem sekundären übertragen und dann an den – Eingangswelle. Durch die Energie des Getriebedrehmoments auf die Achsen übertragen, und dann – auf dem Rad. Aber immer mit dem PPC-Motor in Eingriff gebracht werden kann. Daher ist die Kupplung in der Struktur vorgesehen. In dem „Top Ten“ ist es die gewöhnliche – trocken, einzelne Platte. Durch das Pedal Fahrer Drücken presst die Kupplungsscheibe. Weitere PPC VAZ-2110 Hebel in die gewünschte Position verschoben. Pedal losgelassen wird, die Maschine in den nächsten Gang geht. Aber weil „zehn“ einen quer eingebauten Motor zum Getriebe Kontrolle hat Szenen angezeigt. Jede Geschwindigkeit hat ein Übersetzungsverhältnis. Bei diesem Verhältnis deutlich befestigt die mechanische Box und nicht während der Bewegung ändern, sowohl den Variator. Das größte Übersetzungsverhältnis – im ersten Gang. Ihr Auto ist das mit hohem Drehmoment. Die kleinste (weniger als ein) – bis fünften. Das Auto verliert Traktion, aber mehr Geschwindigkeit. Auf der ersten Transfermaschine nur bis zu 30 Kilometer pro Stunde, weitere Arbeiten „Cutoff“ gehen. PPC auch VAZ-2110 verfügt über einen Rückwärtsgang. Zusätzlich ist der Mechanismus mit Schließ- und Verriegelungsvorrichtungen ausgestattet. Diese Elemente halten die Übertragung vor unbeabsichtigtem Abschalten. Verriegelungsvorrichtung macht es unmöglich, gleichzeitig zwei Geschwindigkeiten zu integrieren.

Synchronisierungen

Sicher erfahrene Autofahrer daran erinnern, wie Zahnräder auf dem alten Zilahi und Rasen zu verschieben – mit Doppel Quetschen peregazovkoy. Die Fälle dieser Fahrzeuge waren abwesend Synchronisierungen. Jetzt sind sie mit jedem modernen Auto ausgestattet. Zur Beseitigung verschwendete Zeit und Unannehmlichkeiten, wenn „peregazovke“ PPC VAZ-2110 ist mit Synchronisatoren ausgestattet. Somit wird während der Drehung der Welle biegen Sie rechts Getriebe ohne Probleme. Es ist erwähnenswert, dass die Rate, mit der das Schwungrad gedreht wird und die Antriebswelle, wenn die Kupplung unterschiedlich ist. Wenn Synchro nicht, hören Sie die charakteristischen Knirschen, wenn Sie auf dem richtigen Gang zu drehen versuchen. Alle Fehler – ein großer Unterschied im Übersetzungsverhältnis. Vorübergehend können Sie das „Schnappen“ verwenden, aber die Fahrt mit gebrochenen Synchronisierungen nicht wert. Dies ist ein wichtiger Bestandteil eines jeden CIO. Sie war es, die Anrufwinkelgeschwindigkeit Getriebewellen während ihrer Drehung gemacht.

Problem mit Ihrem

Box – ein komplexer Mechanismus, und manchmal ist es Störungen auftreten. Die häufigste Auto VAZ-2110 sind:

• Lärm bei der Arbeit. Die Box ist gekennzeichnet durch summen. Das bedeutet, dass innerhalb des produzierten Öls oder beobachtet ihn gering. Überprüfen Sie den Peilstab. Wenn die Zahnräder für eine lange Zeit gearbeitet, „trocken“, muss sein PPC VAZ-2110 ersetzt. Um diese Probleme zu vermeiden, überprüft regelmäßig den Ölstand im Getriebe. By the way, an einem Kontrollpunkt VAZ-2110 Preis von etwa 16 Tausend Rubel.
• Enger Gangwechsel. Dieser Fehler wird mit der Kupplung oder synchromesh verbunden. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter. Wenn es ein Durchschlag in der Haupt- und ist der Kupplungsnehmerzylinder, wird der Antrieb nicht. Durch Generation oft Gummibalg beschädigt. Von dort folgt die gesamte Flüssigkeit. Wenn die Trockenzylinder, überprüfen Sie die Ausrücklagers. Wenn Sie das Kupplungspedal drücken, macht es ein Geräusch, dann wollen Sie die Box VAZ-2110 zu reparieren. Um die Lager ersetzen müßte vollständig die Übertragung entfernen.
• Totgang Schalthebel. Vielleicht Hebelstange Kasten beschädigt. Überprüfen Sie auch die Anlage in den Gelenken.
• „Fliegt“ Übertragung. Wenn während der Bewegung ein spontanes Abschalten beobachtet, überprüfen Sie den Zustand der Motorkissen. Drei von ihnen – bei hohem Vibrationsmotor auslöst die Übertragung.
• Geschwindigkeit mit Schwierigkeiten enthalten, gibt es einen unverwechselbaren Sound. Bei Verwendung des „Schnappen“ das Problem gelöst wird, höchstwahrscheinlich, haben es versäumt, Synchronisierungen.

Wenn es Streifen von Öl

Überprüfen Sie den Zustand der Dichtungselemente – Dichtungen. Wenn das Öl aus ihnen fließt und Elemente ersetzen. Neuer Satz an Dichtungsmitteln (rotes Silikon).

ordnungsgemäße Verwendung

Wie die Ressource-Box zu verlängern? Es ist sehr einfach – halten Sie sich an das Öl, um die Vorschriften ändern. Ja, hier ist es kein Arbeitsfluid, wie der Drehmomentwandler – Automatikgetriebe, und nur halb gefüllt. Aber dieser kleine Teil schmiert das Reibradgetriebe. Der Hersteller empfiehlt das Öl alle 90 Tausend Kilometer zu verändern. Viele Autobesitzer glauben, dass die mechanischen Boxen sind wartungsfrei und mit Flüssigkeit in ihnen für den gesamten Zeitraum gefüllt. Aber im Laufe der Zeit sammelt es Späne – Produktion mit den Zahnrädern. Es geht viel Öl verdunkelt. Merkwürdigerweise, aber der einfache Austausch von Schmiermitteln erhöht sich die Ressource-Box zu Zeiten. Beim Kauf, achten Sie auf die Viskosität. использовать жидкость с параметром 75W90. Experten empfehlen die Verwendung von flüssigen Parameter 75W90.

Fahrstil

Nicht nur das Öl wirkt sich auf die Lebensdauer des Getriebes. Nicht weniger wichtiges Merkmal ist die Art des Fahrens. Autofahrer oft nicht einhalten zu pausieren, wenn von dem ersten in den zweiten Gang geschaltet wird. Einige einfach „reißen“, und mit großer Kraft. Als Ergebnis – tragen Synchronisiereinrichtung, Abtriebswellen und Antriebszahnrad. Um die Sicherheit aller Elemente zu gewährleisten, schaltet das Getriebe Getriebe reibungslos. Dies gilt insbesondere, Overclocking. Im Übergang zum zweiten Gangwähler soll in die neutralen Position in den zweiten 0,5-1 gegeben werden. Dann vollen zweiten Gang aufzunehmen. Sie werden sofort die Wirkung bemerken. Nach diesen Manipulationen ist Gang sehr einfach. Box einfacher in diesem Modus zu arbeiten. Die Belastung der Übertragungselemente minimal sein. Auch nicht durch zwei Programme wechseln. Sie sind also viel Verschleiß Synchronisierungen. Wenn es ein solches Bedürfnis (zum Beispiel, wenn Bedarf Überholmanöver ein gutes Drehmoment ein Tor) ist, gelten die oben „peregazovku“. Nur die Erhöhung der Motordrehzahl, Herunterschalten. Die Belastung der Synchronisatoren wird minimal sein, und der Prüfpunkt nicht Angriffe tolerieren.

Abschluss

So haben wir herausgefunden, wie die Box und Fahrwerk des VAZ-2110 zu bauen. Die Einhaltung der Regeln von Öl und entspannten Fahrstil Ersatz, können Sie die Reparatur der Box für eine lange Zeit verzögern. Die Erfahrung zeigt, dass unter diesen Bedingungen die Übertragung „gepflegt“ mehr als 300 Tausend (der Motor bricht schneller als die PPC selbst).